上汽荣威荣威i5怎么样?_上汽荣威荣威i5汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2021款 500 倾心版	1挡固定齿轮比	15.28万	100.0km	4.88分	我也要发口碑
2021款 500 倾慕版	1挡固定齿轮比	16.38万	100.0km	4.88分	我也要发口碑
2021款 500 倾城版	1挡固定齿轮比	16.68万	100.0km	4.88分	我也要发口碑

: xuser1897334
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综合评分4.13

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2021-04

购入信息

爱车车型: 2021款荣威Ei5超能版

购入时间: 2021-01-01

购车地点: 保定荣耀汽车销售有限公司 [河北省]

裸车价格: 14.68万 (厂商指导价 15.08万)

续航里程: 48km

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现在城市里的汽车越来越多，我这偏远的西南地区都开始限行了，想到买了开不出去就觉得可惜，而且现在新能源车发展的那么快，就像苹果一样，迟早会PASS诺基亚一样，所以我直接把目标看向了新能源汽车

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[续航]: 虽然标的续航里程是501，一般跑下来大概可以跑450左右,开着空调一路狂飙480是没问题的,平均下来电耗大概就在12.5左右，如果开得比较激烈，最高也就不到15的样子，还是很省电的，而且我感觉现在路上的充电桩还是比较方便的,也不是太过于去担心电池没电的情况,家用充电桩也是免费赠送包安装的,我买的时候正好做活动还送了一个便携充电器,这下回乡下老家也不担心了，我们这小区比较开明，可以安装自己的充电桩，还让我们都自己锁上，不乱用别人的，所以我一般都是在家里自己充,大概9个小时左右就可以充满了,不过外面快充很快。只要半个多小时,还算便捷。

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: xuser1897334
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综合评分5.00

外观

5
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5

发表于 2021-04

购入信息

爱车车型: 2021款荣威Ei5超能版

购入时间: 2021-01-01

购车地点: 保定荣耀汽车销售有限公司 [河北省]

裸车价格: 14.5万 (厂商指导价 15.08万)

续航里程: 480km

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看了几款电动车，还是这个车的外观符合我想要的标准，很喜欢瓦罐车的设计，这样的旅行车在城市里面开也别有一番味道的，这个我觉得就最顺眼，和我眼缘。

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[续航]: 算了一下，这车的电耗在百公里13.8度电左右，这样的电耗还是比较合适的。我也大部分时间代步为主，偶尔出趟远门就是去孩子姥姥家，来回两百公里不充电也没有问题的，续航方面这车不用担心太多。

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: xuser1897334
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综合评分5.00

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发表于 2021-04

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爱车车型: 2021款荣威Ei5超能版

购入时间: 2021-02-01

购车地点: 保定荣耀汽车销售有限公司 [河北省]

裸车价格: 14.8万 (厂商指导价 15.08万)

续航里程: 490km

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这台车的价格正好比我预期的还要低一点，我觉得还挺划算，性价比也是比较高，没什么致命的缺点，也没有比较严重的弱点，而且Ei5的外观也是比较称我的心意，实在是没理由再去开其他的了，所以我就选择了。

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[续航]: 在油耗这方面还是比较给力的，我这些年也开过不少车，当然都是借别人的，这是第一次买到自己的车，这么多车做比较大话，肯定是它比较省电，开下来平均来看这台车比较省钱，一年可以省下很多。姐姐今年结婚也买了这台车，听说为他们减轻了不少的负担。

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: xuser1897335
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综合评分5.00

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5

发表于 2021-04

购入信息

爱车车型: 2021款荣威Ei5超能版

购入时间: 2021-02-01

购车地点: 保定荣耀汽车销售有限公司 [河北省]

裸车价格: 14.8万 (厂商指导价 15.08万)

续航里程: 420km

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外观、空间、电耗等等这些都还挺满意的，买了这车之后，各种喜欢，老婆也很满意，因为它后排很大

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[续航]: 测试了一下，就是说纯粹市区的话，差不多就是百公里的电耗在14度左右，这个的话平时我看了下，我就基本山是一周充一次电的，因为它的续航的话可以到420，即便是这个冬天稍微打点折，每天开40多公里一周也完全足够了

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: xuser1897335
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综合评分5.00

外观

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5

发表于 2021-04

购入信息

爱车车型: 2021款荣威Ei5超能版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 保定荣耀汽车销售有限公司 [河北省]

裸车价格: 14.6万 (厂商指导价 15.08万)

续航里程: 500km

购入用途

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荣威ei5在新能源车中空间算是大的，各种功能也比较齐全，在外观设计上虽然是基于普通版车型衍生而来的，但确实非常耐看，所以最后就选择了这款车。

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[续航]: 车辆说明书上写的续航里程大概在500公里，我实际测试也出人不大，还是挺不错的，因为咱们正常在市区内走走停停，肯定是比顺畅的行驶要多费一点电的。

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: xuser1556651
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综合评分4.88

外观

5
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5
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5
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5
性价比

4

发表于 2019-02

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爱车车型: 2018款荣威Ei5互联网豪华版

购入时间: 2018-11-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 12.88万 (厂商指导价 21.38万)

续航里程: 0km

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隔音还算可以吧，符合我的要求。正常行驶的风噪和路噪还是和汽油车一样。怠速的时候真是舒适，安静的能听见自己心跳。

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[续航]: 电耗在预期值内。很多对电耗不满意的用户其实是对纯电车不了解，这是三元锂电池的物理特性决定的，厂商的优化只不过是让显示更准确，不要误导驾驶者。还有就是跟使用环境和习惯大有关系。建议之前对了解，后期就不会一副被骗的样子乱喷了。充电：公司和家里充电，7千瓦的充电功率，让很多3.5千瓦的同事羡慕不已。没充电条件的建议谨慎，第一商业电不便宜第二开车要省心，天天纠结哪里充电，钱是省了，寿命也降了。冬季电耗：冬季电耗能够接受。我坐标上海，基本在标称的90%左右。开空调的话会在80%。城市高架均速80码很省电，如果是高速的话就比较费电了（最高速100，平均60多）。但我也开到了13左右（不开空调）

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: xuser1556652
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2019款荣威Ei5智联旗舰版

购入时间: 2019-01-01

购车地点: 天津鹏峰顺驰汽车贸易有限公司（荣威） [天津市]

裸车价格: 14.88万 (厂商指导价 14.88万)

续航里程: 0km

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空间大，利用率超高虽然只有85但是不要看数据，起步感觉扭力特别大，红绿灯起步再好的燃油车都比不上。高速上的加速性能也不错，不过我没敢开快，最多就是130，这只是和燃油车比，当然和唐比又差远了。

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[续航]: 这个比较重要。大部分买纯电车的人都很在乎的，因为这个直接决定了这个车能跑多远。这张图是我跑完一次高速的图片，起步是满电93km，现在是302，其中有30km城市道路。也就是说90%的电跑了200km，其中还有30km城市道路。在快充站快充到98%的电返程190km还剩31%表显剩余里程139，不过这个是虚的。电量50%以下就掉的很快了。这次没开空调，用的经济模式。总结一下大概就是如果跑高速200km以内必须有充电桩，否则就会很慌，没想到高速里程缩水会这么严重，不过还好，能满足我个人的需求，老家距离刚好190km。市区内电耗我就不是很在意了，拿到车后开了几天，在重庆随便怎么开都用不完。充电：因为有个比亚迪唐之前家里就安装了充电盒，并且独立申请了电表（这个是必须的，重庆没有峰谷电价，但是有阶梯电价，本来我家电就不够用，给车充基本上都是第三档了一块多一度，申请了电表就便宜了，0.53省一半。）其实充电基本上都是在家里充，很少会在特来电啊快充站啊充，成本很低的。买纯电动汽车必须要自家有充电条件否则什么上下班代步一周充一次啊就没意义了，锂电池的特性就是要尽量保持满电，我一般低于80%就会充电，一来是保护电池，二是因为工作原因我随时可能回老家。

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