零跑汽车怎么样?_零跑汽车汽车优缺点

: xuser1856115
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款零跑S01460 标准版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [四川省]

裸车价格: 12万 (厂商指导价 12.99万)

续航里程: 8km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

随着环保意识的不断增强，我越来越倾向于买一辆电动车，没事就再逛逛网友发的帖子，或者论坛，塞车，网上看见大家说零跑不错，我就去4S店了解了一下，感觉真的不错，就把它买下来了

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 作为一个环保主义者，最满意的当然就是它的纯电动发动机了，我买这辆车主要是用来上下班的，它的操控和动力都挺不错的，我开起来十分的舒心，对这辆车挺满意的

[不满意]: 对这辆车我最不满意的就是，这辆车的避震系统好像不是那么好，每一次过减速带或者过一些小坑的时候，总有一些比较明显的颠簸的感觉，因为我比较容易晕车，所以我很不喜欢

[外观]: 外观十分的好看，很符合当下的审美，整辆车营造出来的运动感很强，很符合我的口味，而且这辆车的识别度也很高，开出去十分的有面子，我经常开着它去跟我的朋友们吃饭

[内饰]: 零跑这辆车的内饰我特别的喜欢，大红色的座椅，看起来十分的有动感，仿佛充满了年轻人的活力，给人一种朝气蓬勃的感觉，这也是我为什么特别喜欢这辆车的原因

[充电]: 充电还好一次可以跑很长时间

[空间]: 车子的空间不算小了，我一米八三的个子，坐在驾驶座，调高驾驶座椅以后还能有一拳左右的距离，车载的储物空间也是挺不错的，上次我们全家去旅行，放下了两个大行李箱，还有很多的空间

[舒适]: 说到舒适性，就不得不再提一下它的座椅了，座椅的包裹性很强，十分的柔软，坐起来十分的舒服，但是让我不太满意的就是它的减震系统好像不太好，过一些小坑和减速带的时候有比较强的颠簸感并续航章食食食*

[动力]: 对于电动车来说，百米提速，那是真的快呀，过红绿灯的时候，一马当先，那种感觉别提有多爽了，开高速的时候，只要你肯给油门推背感也还是比较强烈的，总体来说，这辆车的动力我是很满意的

[操控]: 虽然零跑这辆车，外表看起来是挺大的，但它的方向盘反而一点都不重，十分的轻盈，就算给女司机来驾驭也是十分轻松的事情，我的老婆也特别喜欢开这辆车

[性价比]: 随着环保意识的不断增强，我越来越倾向于买一辆电动车，没事就再逛逛网友发的帖子，或者论坛，塞车，网上看见大家说零跑不错，我就去4S店了解了一下，感觉真的不错，就把它买下来了

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: xuser1850313
三星会员

综合评分4.25

外观

4
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2020款零跑S01460 标准版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 12万 (厂商指导价 12.99万)

续航里程: 340km

购入用途

上班

爱车简评

外观不说了，青菜萝卜，各有所爱，省得有人喷这个喷那个。反正我喜欢，有本事你咬我啊。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 智能化程度高。比如LeapIn生物钥匙，采用了独有的指静脉解锁人脸识别启动，前者比指纹解锁更安全，后者识别能力很高，在较暗的地下停车场、戴眼镜的情况下都能识别人脸，大华不愧是全球领先的安全公司。比如L2.5级别的辅助驾驶，目前有定速巡航、道路偏离预警、前碰撞预警、智能泊车等辅助功能，后面还可以OTA升级更多功能。

[不满意]: 个人驾驶习惯比较激烈，每次想要狂飙的时候，总感觉ESP很快就会介入，轮胎还没叫、底盘还有余量的时候，中控屏的ESP标识就要亮了，还让不让我跑？虽然零跑本质上是城市通勤车，首先考虑安全，但未免谨慎过度了。放开一点，让这辆轿跑更有驾驶乐趣不好吗？

[外观]: 双门四座大溜背轿跑，前脸低沉厚重，有点我喜欢的那种老式肌肉车的感觉，无框车门和掀背造型更是保证了逼格的存在。开出去还是挺有回头率的。而且，外观这东西自己喜欢就好。超酷的无边框车门指静脉解锁隐藏在这里哦侧脸及车轮

[内饰]: 内饰是红黑色搭配，还有大面积的皮质材料应用、钢琴烤漆面板、运动座椅和红线搭配，提升了档次感。仪表盘和中控是两块10.1英寸的高清大屏幕，让驾驶舱实体按键少，简洁又有科幻感。从内饰的用料和设计感来看，根本不会想到这是一台10几万的车的内饰，这也是我最满意的地方之一了。红黑风格，简约大气

[空间]: 车身长宽高分别为4075/1760/1380毫米，轴距为2500毫米。虽然有四个座位，但后排都比较小，成年人短途应应急还行，一般情况坐个小孩还OK。买轿跑车这是共性，真需要四座空间的也不会考虑这个车型。后排座位后备箱驾驶舱

[舒适]: 车辆的重心较低，而且底盘的调教很用心，车子的驾驶状态非常稳，电机的噪音又不大，舒适性倒是很不错。要说什么不足的话，那么就是开运动模式全速跑的时候，副驾驶表示晕车了……还有这种轿跑后排就不要用来坐成年人了，后排空间肯定不是它的优势……

[动力]: 电机最大功率125kW，最大扭矩250N·m，0-100km/h的加速时间为6.9s。个人体验感觉和传统的1.5T的老油车动力储备差不多，但S01开起来既有电动机干脆直接，也不会爆发的太突兀。追求动力感可以开运动模式跑，相当爽。心脏源泉

[操控]: 电车本身因为电池平铺车底，整车重心比较低，再加上S01车身小巧，悬架调校有一定的韧性，所以转向灵活，操控起来也很平稳，车头指向可以说精准。只是前驱有点可惜，要是后驱的话玩起来乐趣更高。

[性价比]: 不到12万的售价，有百公里6.9s加速、有生物钥匙、有智能车机系统、有还可以继续升级的L2.5级的辅助驾驶，之前预付款的时候还有终身质保、出行无忧服务、终身免费道路救援……等一串后续服务，这个价格能买到也是比较值的。

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: xuser1847838
三星会员

综合评分4.13

外观

4
内饰

3
续航

4
空间

4
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2020款零跑S01460 标准版

购入时间: 2020-02-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 12万 (厂商指导价 12.99万)

续航里程: 460km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

中控设计的很舒适，简单，储物空间也足够。真皮是真皮，做工傻的嘛，少了点高级感。

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爱车评价

[最满意]: 车子让我最满意的是全车配备了22个传感器（9个摄像头+12个超声波雷达+1个毫米波雷达），零跑并且承诺于2020年底把车子OTA推送升级到L3级别，目前放眼全球来说只有特斯拉、蔚来、奥迪A8L能做到这个配置，并且核心硬件软件全部自主研发（包括自动驾驶芯片），目前全球只有特斯拉和零跑能做到。并且百公里加速度6.9秒，可以说是25万以内百公里加速最快的纯电动车，没有之一。它也是全球首款纯电动coupe。静指脉识别生物锁、无边框车门、无极变色氛围灯、钨丝加热前挡风玻璃、掀背车尾、自动Led疝气大灯、全景天窗、一体式跑车真皮座椅、全电动主副座椅调节（主驾驶带迎宾记忆）等等配置，都远超同价位甚至更高价位的纯电动车和汽油车，性价比高出天际。至于百公里耗电，工信部数据是11.9，实测开空调并且随意开的话13个电，非常省电。轴距短加上加速度快，并且悬挂调教得当，市区内穿插超车非常给力，市区内超车小能手。coupe跑车造型，回头率高达你200%

[不满意]: 感觉车子后排空间还可以优化一下：1、后排地板凸起问题严重影响放脚的舒适程度，虽然前排前移能在一定程度上缓解，但舒适度打折扣。建议电池组要牺牲空间的话，牺牲后备箱空间好点。。2、电动折叠后视镜和电动尾门应该加上，哪怕因此提高价格，我相信大家还是会买账。3、轮毂还应该再加大点。18寸轮毂在视觉效果上会有质的改变。

[外观]: 跑车掀背造型悬浮车顶设计无边框车门自动LED氙气大灯☆外观感受：非常运动年轻的气质，适合作为年轻人的第一辆车和家庭第二台车

[内饰]: 基本中控平台能摸到的都是皮质包裹的软材质

[空间]: 空间基本上只能坐两个人吧，后排座椅进出不方便，而且成年人坐进去在头部是没有靠的，不平路面容易碰到顶部在毕竟是轿跑定位不一样

[舒适]: 舒适型还可以，后排座椅的舒适性就比较差，我一般是拿来放东西

[动力]: 动力方面有三种模式可选，经济，舒适，运动经济模式最高时速为90Km/h一般在城市道路足够用了。舒适模式的：我一般跑高速的时候就采用这个模式，运动模式：也许是加速更快吧，

[操控]: 操控方面说时候这是我第一辆车，没和其他车辆对比过，也不知道好坏。但是自动泊车功能是真的好用，

[性价比]: 10万级的话还是很划算的。该有的功能都有，续航也没虚标。购车：全国统一价，价格透明，对于我这种砍价小白再合适不过保养维护：送了两次保养，第一次是3000公里保养。4S店售后服务：我是在线预约的，有次大家都下班了，维修技师和接待都在等我

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: xuser1847838
三星会员

综合评分3.88

外观

4
内饰

4
续航

3
空间

5
舒适

4
动力

3
操控

4
性价比

4

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2020款零跑S01460 标准版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 12.1万 (厂商指导价 12.99万)

续航里程: 450km

购入用途

上班购物

爱车简评

外观不说了，青菜萝卜，各有所爱，省得有人喷这个喷那个。反正我喜欢，有本事你咬我啊。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 智能化程度高。比如LeapIn生物钥匙，采用了独有的指静脉解锁人脸识别启动，前者比指纹解锁更安全，后者识别能力很高，在较暗的地下停车场、戴眼镜的情况下都能识别人脸，大华不愧是全球领先的安全公司。比如L2.5级别的辅助驾驶，目前有定速巡航、道路偏离预警、前碰撞预警、智能泊车等辅助功能，后面还可以OTA升级更多功能。

[不满意]: 个人驾驶习惯比较激烈，每次想要狂飙的时候，总感觉ESP很快就会介入，轮胎还没叫、底盘还有余量的时候，中控屏的ESP标识就要亮了，还让不让我跑？虽然零跑本质上是城市通勤车，首先考虑安全，但未免谨慎过度了。放开一点，让这辆轿跑更有驾驶乐趣不好吗？

[外观]: 双门四座大溜背轿跑，前脸低沉厚重，有点我喜欢的那种老式肌肉车的感觉，无框车门和掀背造型更是保证了逼格的存在。开出去还是挺有回头率的。而且，外观这东西自己喜欢就好。超酷的无边框车门指静脉解锁隐藏在这里哦侧脸及车轮

[内饰]: 内饰是红黑色搭配，还有大面积的皮质材料应用、钢琴烤漆面板、运动座椅和红线搭配，提升了档次感。仪表盘和中控是两块10.1英寸的高清大屏幕，让驾驶舱实体按键少，简洁又有科幻感。从内饰的用料和设计感来看，根本不会想到这是一台10几万的车的内饰，这也是我最满意的地方之一了。红黑风格，简约大气

[空间]: 车身长宽高分别为4075/1760/1380毫米，轴距为2500毫米。虽然有四个座位，但后排都比较小，成年人短途应应急还行，一般情况坐个小孩还OK。买轿跑车这是共性，真需要四座空间的也不会考虑这个车型。后排座位后备箱驾驶舱

[舒适]: 车辆的重心较低，而且底盘的调教很用心，车子的驾驶状态非常稳，电机的噪音又不大，舒适性倒是很不错。要说什么不足的话，那么就是开运动模式全速跑的时候，副驾驶表示晕车了……还有这种轿跑后排就不要用来坐成年人了，后排空间肯定不是它的优势……

[动力]: 电机最大功率125kW，最大扭矩250N·m，0-100km/h的加速时间为6.9s。个人体验感觉和传统的1.5T的老油车动力储备差不多，但S01开起来既有电动机干脆直接，也不会爆发的太突兀。追求动力感可以开运动模式跑，相当爽。心脏源泉

[操控]: 电车本身因为电池平铺车底，整车重心比较低，再加上S01车身小巧，悬架调校有一定的韧性，所以转向灵活，操控起来也很平稳，车头指向可以说精准。只是前驱有点可惜，要是后驱的话玩起来乐趣更高。

[性价比]: 不到12万的售价，有百公里6.9s加速、有生物钥匙、有智能车机系统、有还可以继续升级的L2.5级的辅助驾驶，之前预付款的时候还有终身质保、出行无忧服务、终身免费道路救援……等一串后续服务，这个价格能买到也是比较值的。

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零跑S01

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零跑汽车零跑S01口碑集锦

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