凯迪拉克CTS(进口)怎么样?_凯迪拉克CTS(进口)汽车优缺点

: 流亭府
白银元老

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2016-05

购入信息

爱车车型: 2010款凯迪拉克CTS3.0 精英运动版

购入时间: 2011-09-29

购车地点: 北京凯迪行汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 36.98万 (厂商指导价 38.98万)

当前油耗: 11.5L/100km

购入用途

上班

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 外观/价格

[不满意]: 内部空间

[外观]: 大气、沉稳，钻石切割设计很前卫

[内饰]: 全黑内饰很满意，受够了米色内饰。

[空间]: 真心感觉空间一般。

[舒适]: 美式运动悬挂，很硬朗。

[油耗]: 很满意，3.0自然吸气基本11个左右。

[动力]: 120KM以前加速很有推背感。

[操控]: 弯道绝对要赞一下，顶巴很给力。

[性价比]: 美国原厂装配质量一流。

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: 暖暖的豆包
青铜长老

发表于 2015-01-28

爱车评价

[最满意]: 外观犀利+锋利+魅力，无可挑剔的冲击感官，无懈可击的棱角。内饰，不得不夸一下美国鬼子，终于你奶奶的进步了，终于为市场妥协了。比之前开过的任何美国车，做工都好。配置，37万的CTS，我说说吧，这个配置和做工，秒杀了许多顶着德系光环的大牌轿车，小弟我见识浅薄，发自内心的说一句，坐进CTS，你再去A6里坐坐，你会感觉是CTS是60万的车，A6是30万的车。车门厚重，质感好，可是关门的时候，为什么声音那么脆，还有点破？？前排视角和操作平台一气呵成，很舒适，很能唤起人的驾驶欲望。中控台大气，但是不精致，和德系的奔驰和奥迪有做工和设计的差距，但是在37万这个价位，我找不到比CTS布局更好更整齐的车？车灯很犀利，很有攻击性。

[不满意]: 后备箱、、、、失败中的失败。

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: 谁动了我的咖
支柱会员

发表于 2014-11-12

爱车评价

[最满意]: 入手一周多了，感觉车子隔音做的相当的棒。加速相当的给力，推背感非常的强。导航更是十分的强大，很小的一条小路上面都有显示，再也不用担心找不到路了。内饰做工精细。

[不满意]: 但是用料还是有点气味的，塑料盒内饰混合的气味实在是难闻，大家有什么比较好的除味建议没有，请大家多多的帮助！

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: 耿耿于心中
青铜长老

发表于 2014-11-05

爱车评价

[最满意]: 从外观和网上看的图一样，非常亮骚。外观相当犀利，比老大哥XTS多了一丝凌厉。整体看起来很协调，钻石切割的线条贯穿整个车身。闪电日行灯，漂亮。18寸的铝合金轮圈很漂亮，主要和车身非常搭，看品牌是倍耐力的。另外CTS全系都是标配Brembo鲍鱼刹车。屁股已经吸引很多人围观了，看来CTS走到哪都是亮点啊，又是一款收集回头率的骚车。立式的尾灯在晚上的辨识度非常高。镀络装饰条挺漂亮的，很精致。这个屏看起来应该有12寸往上了，科技感和我的XTS一样，妥妥的。已经做好汉化的CUE了，试了一下，流畅度很不错。有真皮，有翻毛皮，还有碳纤维。。。相当有含量的内饰，凯迪拉克在内饰上的用料从不吝啬哈。很精致的缝线工艺，XTS身上的也一样很精致。这个水杯盖很不错，电动的，碰触一下打开关闭，看起来比较高档。

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: 沉睡中的主角
用户被禁止发言

发表于 2014-11-05

爱车评价

[最满意]: 外观相当犀利，相信不少车主都是被CTS的外观吸引的，在很多车都走圆润的路线的时候，CTS坚持钻石切割的线条，很赞。动力后劲很足~可能老CTS的车重比较大，起步不快，但是后段发力很猛，这个非常喜欢。另外目前综合油耗11.3，算不错的油耗了。在4S的时候，也顺便试驾了一把新CTS，动力很不错，感觉轻快了很多。外观相当漂亮，特别喜欢，虽然我不太年轻了，但是这种凌厉的外观，应该是每个年龄段的男人都喜欢的。内饰也非常赞，各种叫不上名字的皮料。空间还可以，后排不算太大，但是家用足够了。

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: 前进小斗士
新手上路

发表于 2014-11-05

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[最满意]: 从看到CTS的第一眼就被它吸引了，感觉这才是运动型的轿车该有的样子。CTS最引人瞩目的就是霸气时尚的外观，线条分明、肌肉丰满但不显得笨重，呈现一种阳刚锐利的感觉。CTS的动力非常强劲，起步很快，后续动力绵绵不绝。内饰的布局延续了凯迪拉克家族的设计语言，布局简洁、有科技感。内饰的配置比较丰富，真皮面积大。做工也还不错。外观上2014款凯迪拉克CTS的整体外观新颖。车身线条硬朗，霸气十足，具有较强的视觉冲击力。配置上配置丰富，CUE智能系统、抬头显示、座椅震动、BOSE音响应有尽有。动力不错，试驾过程中高速加速效果较强，推背感强，动力充沛，低速一般。

[不满意]: 但是内饰空间小、只适合年轻人。发动机噪音大。

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: xkbztme
新手上路

发表于 2014-11-05

爱车评价

[最满意]: 外观新潮、时尚，还是那么硬朗，感觉比老款好看，比原来流畅了很多。内饰做得还是挺厚道的，还是偏爱真皮包裹。空间够用，但不算很大，毕竟还是主要追求性能的车子。动力真的不错，爆发力高，当然只要敢烧油，开启运动模式，瞬间变身。操控方面，我觉得除了方向盘回力比较小，其他转向准确性，过弯平稳，应该是没有什么可挑剔的。配置比较齐全，因为价格也不低了，还算对得起价钱。

[不满意]: 悬挂稍硬，过减速带时有点颠簸。

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: zrzxhn
新手上路

发表于 2014-11-04

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[最满意]: 外观】大气刚毅，线条流畅、力量感足，超级震撼。最喜欢凯迪拉克的线条感，美式肌肉车，给人很强大的power。盾形的进气格栅、夸张立式LED日间行车灯以及带状LED高位刹车灯，都很赞。内饰布局合理。空间不算大，但是家用是足够的。后备箱的容量比较大，放下两个行李箱都不觉得拥挤。还可以放下妞妞的折叠小自行车。这车的动力是本人最喜欢的一点。2.0T涡轮发动机，276匹马力，这个数据就能表示CTS不是一般的家用小轿车了。本身普通模式的动力已经比较充沛了，切换了运动模式以后，CTS像是换了一台车一样，连发动机的嘶吼声都变了，油门变得更加灵活。CTS的操控非常好。完全可以做到人车合一的境界。无论过弯还是超车时候的手感，都有一种稳稳的感觉。完全不会担心车子会失去平衡。凯迪拉克的配置一直都很丰富。CUE大屏幕非常实用也很有科技感。蓝牙配对非常快速也很方便。CTS舒适度非常赞，设计人性化，在舒适度方面不会差。

[不满意]: 但是内饰塑料感较强，做工工艺略显粗糙。相比普通车型当然是不会low，但相比豪华车型，内饰就上不了档次了。

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: xuser7831575
初级会员

发表于 2014-11-04

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[最满意]: 外观：高端大气上档次，前脸及大灯的线条轮廓特别有质感，开在路上的回头率只有坐在里面的人才会明白，霸气侧漏的白色更显气派。内饰：感觉很高档，中控台真皮包裹，缝线很酷，做工也很好，用料考究，全系标配真皮座椅，缝线处做工非常精细，中控都是触摸式。空间：驾驶空间和乘客空间相对宽敞，前排调整好的情况下，后排乘客的膝盖离前座还有2-3拳的距离，轻松无压力，配上全景天窗的开阔视野，整体给人的感觉没有压抑，身心舒畅。动力：动力特别到位，有很强烈的推背感，不仅在正常行驶中很平稳，急加速也超有感觉。2.0排量+涡轮增压，性能不凡，数据上都达到3.0的马力了，实际用车中，地板油，疯狂驾驶无压力。所以对动力很满意。操控：方向盘很轻盈，开起来的确很轻松，会让人感觉不出是台5米多的车。转弯的侧倾也很小。配置：满意，就不介绍了，目前的配置绝对的同价位中很难找到。舒适度：真皮座椅坐着是很舒服的，做时间长也不会觉得屁股疼啊，腰酸背疼的。而且中控区很人性化，按键没有那么多，操作很顺手。由于是新款CTS的外观设计还是相当拉风的，钻石切割的设计理念在这个车上边表现得淋漓尽致。而且车屁股还加入了圆润的元素，更加让国人容易接受。前脸很霸气，盾形中网面积很大而且十分有立体感，大气啊。

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: xuser7831575
初级会员

发表于 2014-11-04

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[最满意]: 我对凯迪拉克CTS是有情结的，现在想来也不记得那是什么时候，只记得第一眼看到的时候就无法自拔了。油耗还好，一直显示10.3，市区，空调，堵车，简单计算1公里1块钱。貌似不算高。此车最大优点，视觉超值，总是被认为是百八十万的车......回头率很高，人们一般都不认识，被认成过保时捷，新款帝豪等。但是车身很扎实，行车稳健。刹车利落平稳顿挫感不强烈。

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