奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG GLC66.67万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG S级新能源263.80万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.90万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:奔驰C级论坛 作者:希瑗凌
油门很重,强大的刹车力来自于:奔驰C级论坛 作者:roy_zhou
可发动机声音不算难听也不算悦耳,而且避震也调软了,有点矛盾来自于:奔驰论坛 作者:桥丘海
后排独立空调的制冷效果一般,即使风量开到最大,制冷效果也无法令人满意来自于:奔驰C级论坛 作者:hitfantasy
油门比较沉,但部分原因在奔驰的踏板结构上,要整个脚面都放在油门上就会比较轻松来自于:奔驰C级论坛 作者:jandee
座椅坐的腰疼来自于:奔驰C级论坛 作者:trdaqing
刹车很轻,也可以说是软,但是这个软和雪佛兰的软不是一个概念,虽软,但是一碰就有,试驾的时候感受过,暴死后ABS和另外一个什么东东介入,百公里急刹空载在39米以内不成问题来自于:奔驰论坛 作者:躺在锅里的鱼
油门重,还需要适应。包括180油耗,目前8,感觉还好,比朋友的C200高低不少(可能是我老婆开车比较注意吧)。来自于:奔驰C级论坛 作者:梦想蓝色天空
速变速箱在低速的时候有那么一点顿错 但不是很明显来自于:奔驰C级论坛 作者:梦想蓝色天空
油门很多车友开始感觉重 可能是开惯了日系车 其实这样的油门感觉会让坐你车的人很舒服 反正我没感觉油门重 可能练了10年台太极拳的缘故吧来自于:奔驰C级论坛 作者:风间云蓝
方向盘很轻,不过与宝马的操纵感比起来,方向盘的路感过滤较多,舒适感多与操纵感