微蓝6怎么样?_微蓝6汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2024款 450km 舒享版 PLUS	1挡固定齿轮比	11.28万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 450km 越享版 PLUS	1挡固定齿轮比	11.78万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 430km 舒享版	1挡固定齿轮比	11.28万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 430km 越享版	1挡固定齿轮比	11.58万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 430km 出行版	1挡固定齿轮比	16.89万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 450km 出行版	暂无	暂无	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1789213
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款微蓝互联智慧型

购入时间: 2019-06-01

购车地点: 河南众通商务有限公司 [河南省]

裸车价格: 18万 (厂商指导价 18.58万)

续航里程: 300km

爱车简评

合资品牌厂还是值信赖，新技术应用真的很能很方便解决实际应用过程中的缺陷。但作为别克第1台纯电动车，续航里程301公里还是有点少，续航能达到500公里，并维持在这个价格就完美了。

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爱车评价

[不满意]: 续航里程相对较短

[外观]: 外观没的说，特别喜欢这个他们说是别克蓝的颜色，车头压低设计，很有跑车的流线感

[内饰]: 别克的内饰做的还是相当不错，这个黑色全皮内饰，整体比较稳重，内有8英寸屏，很有高档感，老婆，孩子都挺喜欢

[续航]: VELITE6电量显示还是比较实诚。从接车点到集合点又到景区，总里程128公里，到达景区表显剩余里程168公里，差额6公里；并没有出现网上传闻电动车耗电特别快的问题，只是高速上车速比较快，相对来说，电量掉的也比较快，因为全程导航，知道总行程数，所以也没有出现心慌慌的局面

[充电]: VELITE 6 有两个充电口，1个家用220V充电口，后备箱自带有个三插孔，慢充和家用充电桩可以通过侧边充电口充电，自带慢充的话是真的慢，需要24小时，直接家用电就可以充，应该是没有充电桩的情况下来用的，这个真的要好评，如果开车回老家这种小城市，充电桩还是很难找的，这个虽然比较慢，但是还可以解决问题，家用充电桩6个小时，这个无需多说。晚上怕电量跑不回去，又在国家电网充10来分钟，几块钱解决。

[空间]: 空间相对较小，一家3-4口刚刚好

[舒适]: 车内智能交互好评，免费流量好评，再也不怕开车过程中拨动中控造成安全隐患，直接：你好，别克。全部搞定。车载应用方面好音乐和FM，再也不怕CD和U盘里面的歌听腻。

[动力]: 驾驶感受。城区电门响应很灵敏，超车完全不在话下，而且丝毫没有顿挫感，驾乘感受完爆汽油车；车速方面上90km/h之后，加速还还可以的，但是没有在市区低速加速那么猛，大约相当于汽油车1.5T加速感受，高速最高开到130km/h，稳稳的，底盘调校无话可说。

[操控]: 整车虽然配备米其林轮胎，胎噪声音确实不是很大，但风噪会比较大，也不知道是不是车头两侧镂空扰流板（据说是这个叫法）的问题。整车调校偏运动感觉，开着感觉有点和君威GS比较像，但又没有君威GS的厚重，VELITE 6偏轻快感觉。

[性价比]: 合资品牌厂还是值信赖，新技术应用真的很能很方便解决实际应用过程中的缺陷。但作为别克第1台纯电动车，续航里程301公里还是有点少，希望在之后的电动车产品中，续航能达到500公里，并维持在这个价格。那就是：真香。

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: 胖橘不要脸
三星会员
认证卡友

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2019款微蓝互联智慧型

购入时间: 2019-05-30

购车地点: 佛山市迅锐汽车销售服务有限公司佛山粤通分公司 [广东省]

裸车价格: 18.5万 (厂商指导价 18.58万)

续航里程: 301km

购入用途

上班购物

爱车简评

外形流线非常好看，内饰科技感十足，配置方面用得上的都齐全，合资纯电车里，基本是最便宜的了，相比现在的电动车，应该算是少有不是油车改款而来的电动车，开出去真的回头率十足！

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爱车评价

[最满意]: 外观外观外观！这大概是我买这个车的最主要原因之一，在这颜值至上的新时代，车就是脸啊！合资国产什么的先撇开不说，只要车型好看，销量就不差，看现在的国产车就看出来了，接着就是内饰吧，坐进去瞬间就能决定是这个车了。

[不满意]: 二十多万吧，车内好多地方都是硬塑的（扎心了啊），又手动又电动的座椅是什么鬼？竟然没有电折叠后视镜？其他都还好，要说真没中不足的地方，就是续航吧，如果家里就一台车的话确实够头痛的，实在不敢想象出去游玩还要中途充电的场景，游玩体验肯定大打折扣了。

[外观]: 在我看来，这个价位里，包括油车在内，都是无敌的，运动车身的设计让流线更加圆滑好看，车头宇宙不同，大灯往下两台黑边其实是导风口，配合下格栅显得超帅的！我的是最高配，带有全景星空天幕！炫到爆炸，相比不会开几次又怕漏水的天窗，真的更入人心，大灯连最低配都是LED远近光一体的（非常良心啊有没有）

[内饰]: 内饰方面真的科技感好强，真皮多功能方向盘控制着前面的液晶仪表盘，切换模式的时候，仪表盘会跟住不同。中控台做的不会太窄，中控屏也是超大的触摸屏，而且车是自带联网的，终身免费上网真的太良心了！双色内饰感觉像跑车一样，黑蓝色并没有想象中的热，而且座椅加热。

[续航]: 电耗的话我心里也没个明确的标准，算是符合预期吧，续航里程官方是标303km，但实际肯定没有这么多也是一早就打好预防针了，城市里面目前能开到260左右就跑去充电了，高速暂时还没跑过，据说高速比城市跑的还少，大概城市路况经常用的上能量回收吧。

[充电]: 慢充的话，充一次大概6-7小时的样子，晚上充，早上上班时肯定满了，一般一个星期充一次的样子

[空间]: 空间方面一直都是见仁见智，看身高跟用途吧，我开着是非常舒服，主驾驶腿两边也不会说太窄。乘坐空间：我自己170的样子，坐进去也不会顶头，还有很多位置，坐姿也可以坐的很舒服，后排其实很少坐人，基本上下班都是我自己，就连副驾驶都好久没坐人了喂#`O′后尾箱空间我觉得也超大的，我也没什么放，因为出去旅游也不会开这个车，而且后排座椅可以放倒，基本全平噢~

[舒适]: 主副驾驶都是包裹性座椅，如果身材适中的人会坐的非常舒服，音响音质也是非常不错，风噪在这配合下基本没有了，悬挂确实有点硬，估计奔着运动去的吧

[动力]: 因为之前没开过电动车，所以也不知道动力在这个价位里算是怎么样，不过提速方面响应还是挺快的，就开最低的模式提速也还行，毕竟考虑到是电的，开的越猛耗电越快，也不会拿来飙车，城市代步车。

[操控]: 方向盘非常轻盈，毕竟是电子助力的，走城市路来说的话，路感清晰开起来感觉非常好，风噪不会特别明显，电车更不用说动力发动机舱的声音了，这段时间一直是，经常不知道自己着车没有，要经常反复确认比较烦恼呢

[性价比]: 我觉得这款车的性价比是非常高的，合资纯电车里价格差不多是最低的了，内饰配置方面非常高，什么定速巡航、自动泊车、座椅加热该有的都有，外形更加没得说，不是由油车改造这点就已经加好多分了。

2 +1

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: 君以外害
白银长老

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2019款微蓝互联智慧型

购入时间: 2019-05-01

购车地点: 保山英茂瑞通汽车贸易服务有限公司 [云南省]

裸车价格: 19.59万 (厂商指导价 18.58万)

续航里程: 13.7km

购入用途

上班购物 接送小孩 商务接送 泡妞

爱车简评

整体来说感觉还是很不错的，有方便快捷的地方也有不实用的地方但是这个毕竟还是一辆车不能做到人人都喜欢，为此只能去适合大众口味了，就我个人单方面的来说还是很棒的，能够从中体验出新能源车的特点。

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爱车评价

[最满意]: 车型小巧可爱，颜色也是中规中矩的很耐看，用来在城里代步接送下孩子或者外出买点东西都是不错的选择，最主要的是比较省钱，充钱量不是很高不费钱，并且符合现在的价值观，污染少很耐用！

[不满意]: 电量用的有点快，续航能力比较差并且还需要经常充电不说并且我在的是小城市里并没有太多的充电桩只能是在家里充电有点慢。

[外观]: 具备了现代轿车的灵动造型与舒适体验，车身型面的转折过度与部件之间的联系，都依循行驶中气流走势而设计。实现了美感与车身的完美平衡。

[内饰]: 配备了一体式全景天幕，虽然新车买来的时候是有比较重的塑料味道，买了香水开着车门散了两个小时多味道才散去不过这并不影响我对于车的好感度。

[续航]: 续航能力相比较还是离我心目中的数据有一点差距，驾驶去近的地方基本没有什么问题，但是稍微远一点就能感觉到不方便，并且在外没有充电桩这是最糟糕的事情了！

[充电]: 充电相对起来是比较麻烦的，很多时候都是晚上在家充好了白天开出去，虽然有点麻烦但是好在充电还是比较快的，一般冲一个晚上的点，可以跑好几天的。

[空间]: 打开车门映入眼帘的就是宽敞通透的乘坐空间，2660mm超长轴距结合高效布局能让你完美的融入车内，别看外形车不大但是等做到驾驶位上会惊奇的发现空间是够用的。

[舒适]: 总的来说如果只是用来代步接送小孩上下学是完全没有问题并且也是一辆比较值得拥有的代步车，甚至老年人也能驾驶的一辆智能能源车！

[动力]: 4.4秒0-50km/h加速性能、255N·m电机最大扭矩、85kW电机最大功率、13.3kW·h百公里电耗这是V6的基本数据，从中就能看出虽然是台能源车但是却不缺少该有的动力，起步稳、提速快、动力足。

[操控]: 车主可根据自己的操控习惯来调节3种驾驶模式总有一种适合你，并且车内配有多级减振降噪技术有效阻隔电机啸叫，配合别克Quiet-tuning整车静音科技，营造宁静的座舱氛围和优质语音环境。

[性价比]: 车内功能都很齐全，有点像是电影里出现的智能汽车一样，大部分都是需要一开始设置好账户和连接好设备虽然有点麻烦但是只有的使用确实非常的便捷。

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: xuser1950185
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-09

购入信息

爱车车型: 2022款微蓝6纯电动车互联智享型PLUS

购入时间: 2022-04-01

购车地点: [辽宁省]

裸车价格: 14万 (厂商指导价 18.49万)

续航里程: 13km

爱车简评

车辆配备安吉星，手机可以操控车辆，查看实时定位，而且碰撞会有告知，安全辅助不错。自动驻车，电动座椅，座椅加热，全景天幕。

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爱车评价

[最满意]: 这是我的第二台别克车（第一台是别克威朗2018款三厢15s自动进取版），这次订的是：2022款别克微蓝6互联智享型 PLUS，于2022年8月16日订车，17日办完手续，20号提车。最满意的地方： 1.前脸和大灯款式设计很霸气，车身线条时尚、运动、完美。 2.内部空间够大，2660mm的轴距，乘坐前后独立悬挂，前门侧挡风玻璃用的是双层隔音，乘坐舒适感很好，静音滤噪效果还可以。 3.提速很快，动力强劲，续航能力强。官方标称518公里的续航，全程空调，市区工况跑了277公里，最高时速开到130，剩余电量40%，显示剩余续航还有197公里。 4.动能回收模式在普通及以下，驾驶感觉跟油车差异不大，松开加速踏板没有顿挫感。能量回收模式选择“强”的话，加速后立马完全松开油门（加速踏板），会有一种刹车的感觉，轻轻释放加速踏板则没有这种顿挫感，个人感觉在能量回收模式选择“强”的时候，能省刹车片。 5.车子用起来确实省钱，全程空调市区，百公里电耗13.56度，我们这边充电桩夜间电费才0.54元/度，平均下来才0.073元/公里。而且不需要什么保养。保养手册里写的是7万公里换刹车油，24万公里换防冻液，电池组质保8年/16万公里，其他刹车片之类的易耗品则根据实际情况保养，所以保养也省下不少钱。 6.性价比超高，在10w出头～20w内的家用车来说，别克微蓝6作为合资品牌的新能源电动车，确实性价比超高。

[不满意]: 最不满意的地方： A.因为是两厢车，所以后备箱空间和驾驶室是连通的，乘坐后排感觉后背有点空？（有可能是因为开惯了三厢轿车）。 B.大灯虽然是分体式LED大灯，但是是反光碗，而不是透镜，所以原车的大灯聚光性和照明效果感觉没有LED透镜大灯那么好，就像是卤素灯的升级版。本人计划去改成LED双光透镜大灯，再加个氛围灯。 C.轮毂虽然官称低风阻的轮毂款式设计，但是我个人不喜欢，觉得轮毂款式不好看。 D.充电时间偏长，有可能是61度大容量电池的原因，到外面快充充电桩40分钟充到85%，表现续航433公里。剩下的15%自动转为慢充，完全充满需要总共2小时左右，个人觉得时间有点长。 E.换挡档把跟油车一样，而且还是硬塑，中控台、方向盘都是塑料件，没有国产车内饰的那种高级感。

[外观]: 外观造型时尚，运动感十足，非常喜欢。车灯设计：车灯外观造型很霸气，不过虽然说是LED大灯，但是确是反光碗，而不是透镜，所以大灯的灯光聚光性不好，没有很明显的切线。车身做工：车身做工很扎实。

[内饰]: 方向盘是塑料的，于是我自己买了个真皮方向盘套。 ☆ 车联网：出厂时车机自带物联卡，完成实名验证并开通安吉星之后就能使用车机联网和安吉星服务，手机实时查看车辆位置、车况，还有其他车辆操作。但是感觉车机系统功能不是很多，不能自己安装/删除APP。 ☆ 手机互联/映射：车机支持apple carplay和百度carlife连接，但这两样我都没用过，都是直接连接的蓝牙。屏幕/音响：7音响+前排主副驾驶位双层隔音玻璃，立体环绕的效果还可以。内饰材质：内饰除了换挡档把、仪表台有点塑料感以外，其他设计都很好。而且我自己改了360度软包脚垫，要是再加装个氛围灯就完美了。门板和手套箱自己贴了微蓝6专用的防踢垫，后备箱跟门槛也自己加了不锈钢防护板。

[续航]: 八月的天气还很热，市区综合工况全程空调（温度23℃，风量：2档）跑了274公里，最高时速开到130，剩余电量40%，显示剩余续航197公里，全程电耗13.56度/百公里。

[空间]: 虽然车身只有4673mm，轴距2660mm，但是前后排乘坐空间都够大。

[动力]: 加速反应灵敏，动力输出持续而且迅捷，上坡动力也强劲，方向盘转向很轻也很准，指哪打哪，够用。经济/运动模式：郊区路况开运动模式，开到130km/h都没有什么太大的感觉，车身很稳定，提速很猛，后续输出也够用。

[性价比]: 作为十万出头，二十万以内的合资品牌纯电车，别克的性价比还是挺不错的，至于网络上说的雪佛兰换标，这个就不作评论了，我买的只是买我自己喜欢的，认准的。保养维护：根据保养手册上描述的，7万公里换刹车油，24万公里换防冻液来说，保养其实真的比油车节省不少。品牌评价：别克作为美系车来说，车子质量和做工还是挺不错的。

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