微蓝6怎么样?_微蓝6汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2024款 450km 舒享版 PLUS	1挡固定齿轮比	11.28万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 450km 越享版 PLUS	1挡固定齿轮比	11.78万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 430km 舒享版	1挡固定齿轮比	11.28万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 430km 越享版	1挡固定齿轮比	11.58万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 430km 出行版	1挡固定齿轮比	16.89万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 450km 出行版	暂无	暂无	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1950185
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综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-09

购入信息

爱车车型: 2022款微蓝6纯电动车互联智享型PLUS

购入时间: 2022-04-01

购车地点: [辽宁省]

裸车价格: 14万 (厂商指导价 18.49万)

续航里程: 13km

爱车简评

车辆配备安吉星，手机可以操控车辆，查看实时定位，而且碰撞会有告知，安全辅助不错。自动驻车，电动座椅，座椅加热，全景天幕。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 这是我的第二台别克车（第一台是别克威朗2018款三厢15s自动进取版），这次订的是：2022款别克微蓝6互联智享型 PLUS，于2022年8月16日订车，17日办完手续，20号提车。最满意的地方： 1.前脸和大灯款式设计很霸气，车身线条时尚、运动、完美。 2.内部空间够大，2660mm的轴距，乘坐前后独立悬挂，前门侧挡风玻璃用的是双层隔音，乘坐舒适感很好，静音滤噪效果还可以。 3.提速很快，动力强劲，续航能力强。官方标称518公里的续航，全程空调，市区工况跑了277公里，最高时速开到130，剩余电量40%，显示剩余续航还有197公里。 4.动能回收模式在普通及以下，驾驶感觉跟油车差异不大，松开加速踏板没有顿挫感。能量回收模式选择“强”的话，加速后立马完全松开油门（加速踏板），会有一种刹车的感觉，轻轻释放加速踏板则没有这种顿挫感，个人感觉在能量回收模式选择“强”的时候，能省刹车片。 5.车子用起来确实省钱，全程空调市区，百公里电耗13.56度，我们这边充电桩夜间电费才0.54元/度，平均下来才0.073元/公里。而且不需要什么保养。保养手册里写的是7万公里换刹车油，24万公里换防冻液，电池组质保8年/16万公里，其他刹车片之类的易耗品则根据实际情况保养，所以保养也省下不少钱。 6.性价比超高，在10w出头～20w内的家用车来说，别克微蓝6作为合资品牌的新能源电动车，确实性价比超高。

[不满意]: 最不满意的地方： A.因为是两厢车，所以后备箱空间和驾驶室是连通的，乘坐后排感觉后背有点空？（有可能是因为开惯了三厢轿车）。 B.大灯虽然是分体式LED大灯，但是是反光碗，而不是透镜，所以原车的大灯聚光性和照明效果感觉没有LED透镜大灯那么好，就像是卤素灯的升级版。本人计划去改成LED双光透镜大灯，再加个氛围灯。 C.轮毂虽然官称低风阻的轮毂款式设计，但是我个人不喜欢，觉得轮毂款式不好看。 D.充电时间偏长，有可能是61度大容量电池的原因，到外面快充充电桩40分钟充到85%，表现续航433公里。剩下的15%自动转为慢充，完全充满需要总共2小时左右，个人觉得时间有点长。 E.换挡档把跟油车一样，而且还是硬塑，中控台、方向盘都是塑料件，没有国产车内饰的那种高级感。

[外观]: 外观造型时尚，运动感十足，非常喜欢。车灯设计：车灯外观造型很霸气，不过虽然说是LED大灯，但是确是反光碗，而不是透镜，所以大灯的灯光聚光性不好，没有很明显的切线。车身做工：车身做工很扎实。

[内饰]: 方向盘是塑料的，于是我自己买了个真皮方向盘套。 ☆ 车联网：出厂时车机自带物联卡，完成实名验证并开通安吉星之后就能使用车机联网和安吉星服务，手机实时查看车辆位置、车况，还有其他车辆操作。但是感觉车机系统功能不是很多，不能自己安装/删除APP。 ☆ 手机互联/映射：车机支持apple carplay和百度carlife连接，但这两样我都没用过，都是直接连接的蓝牙。屏幕/音响：7音响+前排主副驾驶位双层隔音玻璃，立体环绕的效果还可以。内饰材质：内饰除了换挡档把、仪表台有点塑料感以外，其他设计都很好。而且我自己改了360度软包脚垫，要是再加装个氛围灯就完美了。门板和手套箱自己贴了微蓝6专用的防踢垫，后备箱跟门槛也自己加了不锈钢防护板。

[续航]: 八月的天气还很热，市区综合工况全程空调（温度23℃，风量：2档）跑了274公里，最高时速开到130，剩余电量40%，显示剩余续航197公里，全程电耗13.56度/百公里。

[空间]: 虽然车身只有4673mm，轴距2660mm，但是前后排乘坐空间都够大。

[动力]: 加速反应灵敏，动力输出持续而且迅捷，上坡动力也强劲，方向盘转向很轻也很准，指哪打哪，够用。经济/运动模式：郊区路况开运动模式，开到130km/h都没有什么太大的感觉，车身很稳定，提速很猛，后续输出也够用。

[性价比]: 作为十万出头，二十万以内的合资品牌纯电车，别克的性价比还是挺不错的，至于网络上说的雪佛兰换标，这个就不作评论了，我买的只是买我自己喜欢的，认准的。保养维护：根据保养手册上描述的，7万公里换刹车油，24万公里换防冻液来说，保养其实真的比油车节省不少。品牌评价：别克作为美系车来说，车子质量和做工还是挺不错的。

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: xuser1948878
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综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-08

购入信息

爱车车型: 2022款微蓝6纯电动车互联共享型PLUS

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [吉林省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 18.43万)

续航里程: 200km

爱车简评

微蓝6虽然是一辆电车，但是我觉得我当初选择这样车子的一个最主要的原因就是考虑到我日常的用车需求，因为我觉得我平常在市区里面开车肯定是希望它的驾乘的感受舒服一些，希望它能够省钱一些。

爱车评价

[最满意]: 现在看了这么多的车，感觉微蓝6在整个驾驶的过程当中，让人觉得最满意的就是它的实用性了，因为本身我对于电车刚开始是不太了解，也有点担心怕日常行驶的过程当中这个车子不方便，或者说它的一些其他能力不强什么的。但是现在慢慢的能够感觉到车子在续航这方面做的是真的很不错，而且在表现力这方面也是比较优秀。

[不满意]: 感觉目前来看这一辆微蓝6它让我觉得最不满意的地方其实也有的，就是整个空间表现力可能没有那么强，这个车子本身就不是那种特别大型的车子，所以在后排的空间处理这方面，我觉得还是可以继续提升一下的。因为整个车子它本身的表现力还是非常好的，但是我觉得如果它的后排能够更宽敞一点，能够更实用一些，那样的话这一车子会更符合我的要求，会让我觉得更加的满足，会让我觉得这一车子还是真的比较有实力，让我觉得蛮不错的。

[外观]: 现在看了很多的车子，感觉微蓝6在整个的外观方面做的还是比较年轻的，这种年轻而且有质感的车型对于我来说那绝对就是最吸引人的，而且我也特别喜欢这种造型风格独特而又有质感的车。

[内饰]: 之前看了一些其他的车，但是总觉得在外形风格方面没有我现在这辆微蓝6好，而且内饰方面也赶不上，微蓝6作为一辆电车来说，在内饰的细节地方处理的那是相当的到位，能够肉眼可见。

[续航]: 微蓝6在电耗这方面以及续航这方面的表现真的很突出，我也感觉这辆车子是真的很实用，因为我当出入手这个车就是冲着它这点去的，就是希望它能够有一个好一点的续航能力，现在五百多公里的续航就很好了，耶能够在电耗这方面节省一些，现在想想真的是表现的非常不错，在省钱这方面的能力绝对是超出了其他车子。

[空间]: 微蓝6其实不是那种空间很大的车子，它对于我平常自己开的话还是蛮实用的，而且这辆电车它的表现力也不错。但是它整个后排的长度和满员乘坐时候的感受的话相对来说就没有那么好了，毕竟这个车子它的车型还是有所限制的，让我觉得这个车子在行驶的过程当中也是有瑕疵的，空间表现力并没有说是那么完美的，在这方面需要加强一下。

[舒适]: 车子本身就是那种非常灵活的车子，在我日常行驶的过程当中，我觉得这辆车它给我的感觉就跟其他车子不一样，微蓝6在驾乘的时候舒适度是能够有所保障的，而且这辆车也比我之前开的其他车要更灵活踏实一些，也没什么太大的噪音，行驶起来安安静静的，这种感觉也非常不错。

[动力]: 微蓝6别看它是一辆电车，但是我觉得在动力方面做的是丝毫不逊色，它它至少是比我了解过其他电车要做的更迅猛一些。而且起步的时候也反应非常快，非常快，非常的灵敏，没有任何那种迟钝感，我觉得这就不错了。电车能够达到现在这种加速感受我已经相当满意了，我也觉得特别的认可这一点，微蓝6即使是跑高速上的时候也是很轻松自在的，一点都不觉得迟钝。

[操控]: 微蓝6比较好上手，之前我开过的其他燃油车子都没有这辆电车驾驶前那么的轻盈，虽然之前我也没有驾驶过练车，但是我觉得这辆车子它真的很轻松，而且驾驶的时候也真的很灵活。

[性价比]: 我认为选择微蓝6其实就是出于我平常的需求，这样一辆电车其实在现在这个年代里面也是越来越流行了，大家也都特别想入手这种高性价比的车子。入手它之后每天的开销就会非常低，而且实用性也会更强一些，感觉作为一辆代步用车来说，车子带给我的惊喜还是挺多的，也让我觉得越来越顺眼了。它在整体实力方面这辆车不输给其他车，带给我了一个很不一样的体验感。

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: xuser1948878
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综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-08

购入信息

爱车车型: 2022款微蓝6纯电动车互联智享型PLUS

购入时间: 2022-02-01

购车地点: 运城市元通汽车销售服务有限公司 [山西省]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 18.49万)

续航里程: 230km

爱车简评

选择它主要是因为最近油价日益高涨啊，如果是纯电的版本，对于周末会偶尔来个短途旅行的我来说，真的担心走着走着没电，需要周围去找充电桩，这样太没有安全感了，所以就选择了插电混动的版本

爱车评价

[最满意]: 总体来说我都是挺满意的，无论是它外观内饰、还是说它开起来的表现，我都挺满意

[不满意]: 车的左后会有一个充电接口，但是这个是慢充来的，这个版本的话呢，是只提供了慢充，没有快充，还是有快充的话会更加好吧我觉得，不过这一点其实也影响不大。还有一个小遗憾的地方就是它的方向盘只支持两向调节，只有上下，没有前后，所以调节方式上我觉的就稍显一般。

[外观]: 侧面看的话，它的轮圈跟纯电款明显是不一样的，不过它的款式还是挺亮眼的，尺寸大小也够合适。车身侧面整个线条够流畅，我是挺喜欢的。

[内饰]: 驾驶位是8英寸的液晶仪表，中控有一个10英寸的液晶屏，上面显示的清晰度、信息还是OK的，它从功能、到反应速度上都是ok的，里面也有手机互联的carplay、carlife。我觉得最方便的就是它提供了导航，然后也是可以自定义的，就是可以把一些常用的功能自己调出来添加在主菜单上面。它的中央扶手箱空间虽然不算大，但是有一个小细节我是很喜欢的，就是它有个放手机的凹槽，手机放进去之后呢又和扶手箱有一个相通的口，这里呢就可以连接它的充电线，这样是方便了很多的，也不会让前面的东西显得很凌乱。座椅的用料是偏暗的蓝色，也有蓝色缝线，跟它微蓝的名字还挺呼应。

[充电]: 它在电都消耗完之后，靠着发动机来走的时候，也依旧是会给电池充一部分的电，这点还是挺好的。它还有个hold的模式，可以锁住电量

[空间]: 买之前在店里面看过，也跟7对比过，它的话呢后备箱常规空间比7是更加大一些，如果将第二排也放倒，可以得到一个非常非常好的储物空间，要放置一些比较长的物品也是完全没有问题的，后备箱的储物空间我是很满意的，对于我偶尔出去短途露营，需要放的装备还比较多，它都是能够满足我的。另外，后备箱的隔板里面也可以放一些零碎的工具。乘坐空间方面，在我主驾位调好姿势之后，头顶是有一拳的空间，这个空间还是挺不错得。至于后排，我身高180，坐到后面，腿部也还是有个一拳多的距离，我认为是很ok了，不过头顶就稍显局促啦。

[舒适]: 它座椅柔软性还是挺好的，相比起7，我觉得它的柔软性会更加好一些。后排的话呢，有一个空调出风口，usb接口也是有配备的，身高比较高的话坐到后排可能头顶空间会稍微局促一点，不过它有一个大天窗，所以也不会说到压抑的程度。还有就是它靠纯电行驶的时候是很安静的，没什么噪音。

[动力]: 它的发动机跟电动机混合之后，综合功率最大是135千瓦，380牛米，这个动力输出还是ok的，当然前提是需要有电。它发动机的输出跟电动机的结合是非常平顺的。

[操控]: 悬架整个底盘的表现我觉得还是挺ok，很扎实很紧致，舒适性还不错。底盘是偏舒适的调教，更软一些。方向盘握感很好，转向很轻盈。开起来给我的感觉是很顺的

[性价比]: 性价比我认为是杠杠的，配置也是对得起它这个价格，一些高科技的配置它也是有的。单凭它给我省掉很多油费这一点来说，我就非常满意了。

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: xuser1943310
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款微蓝6纯电动车互联时尚型PLUS

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 山东润通汽车销售有限公司 [山东省]

裸车价格: 16万 (厂商指导价 17.79万)

续航里程: 500km

购入用途

上班

爱车简评

家里已经有一辆燃油车了，想入手一辆电动车。而且现在身边越来越多“绿牌车”，相信未来时代就是新能源时代。前后后也看了不少品牌，丰田IA5、畅巡、高尔夫纯电……看了一圈下来最终选了微蓝6

爱车评价

[最满意]: 最满意的不光是它的续航里程（官方数据是518公里）还有它的功能配置。胎压显示、雷达、倒车影像、远程启动、OTA升级……这些都具备，满足日常开车需求。

[不满意]: 新车刚提没多久，开着很顺畅，充电快，暂时没有不满意的地方。

[外观]: 平顺腰线，给人的感觉偏向于运动，还配备了马牌的轮胎，相比起三厢的轿车，这个造型设计显得更加流畅时尚些，是我喜欢的造型。

[内饰]: 车内布局和造型和一台燃油车没啥差别。10英寸的中控大屏支持导航和多媒体功能，还有CarPlay、CarLife映射功能。整个中控台的用料以及质感都是比较良心的。

[空间]: 4650*1817*1514mm的车身尺寸，轴距2660mm。我老公身高是175cm，坐在后排，头顶差不多有4指空间，膝部有2拳以上。而且后排的地板是平整的。中间乘坐的人腿部不会受到影响。

[舒适]: 座椅是用皮和翻毛皮材质包裹，舒适柔软。前排配备了座椅加热功能，主驾副驾都有，冬天开车不怕冷啦。主驾驶的座椅是自动调节的，副驾只能手动。它后排也配备了空调出风口，后排乘坐人员也可冬暖夏凉啦，还有独立的USB接口，这个设计算是细心了。

[动力]: 我原本以为电动车的动力会比燃油车逊色，但事实证明是我多虑了。起步的时候一点也不卡顿，反应敏捷，而且在行驶中能感受到平顺感。

[操控]: 三幅式的方向盘，操作起来轻盈且精准，方向盘有语音和接打电话功能，开车起来更方便安全。

[性价比]: 微蓝6这款车在纯电车里虽算不上天花板，但性价比在同级别里也算响当当的了。续航和配置都能满足日常需求，安全系数也高，价格也在我们一家的预算范围内。

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: xuser1943309
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款微蓝6纯电动车互联时尚型PLUS

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 山东润通汽车销售有限公司 [山东省]

裸车价格: 16万 (厂商指导价 17.79万)

续航里程: 500km

购入用途

上班

爱车简评

朋友推荐去看别克v6新能源，新款车，续航长优惠还多，就去4S店看了一下，试驾感觉不错，外观也比较时尚年轻，对比与其他国产新能源，这个续航长，价格实惠，而且还是合资品牌，就选择了这款车型！

爱车评价

[最满意]: 最满意的是相对于燃油车比较省，充一次电几十块钱，跑几百公里，之前开燃油车，加一箱油三百块，才跑几百公里，新能源经济性不错，再加上买新车时候，国家给免除购置税，更划算！

[不满意]: 新能源车仅限于跑短途，如果跑长途，会担心续航问题，一来一回，要盘算好，充电桩目前还不是太普及，即使有，要么坏了，要么人多排队

[外观]: 外观方面，见仁见智吧，我感觉很好看，溜背造型，修长的车身，时尚，年轻

[内饰]: 内饰方面还可以吧，就是屏幕有点小了，没有采用连屏设计，我看威朗那个屏幕很好看，这个没有，很遗憾，再一个就是没有用电子档杆，估计是价格便宜的缘故吧！超大的全景天窗，坐在车上感觉不到压抑感，也不会晕车了，多媒体车机：屏幕小了，希望以后，加大

[空间]: 我身高165，平时自己开车上下班，偶尔接送孩子上学，空间够用了，家里还有个SUV，在空间方面，我要求不是太高，平时不怎么坐太多人，不过后排座椅放倒，空间是真大，拉东西方便！

[舒适]: 舒适性很好，隔音效果比较不错，没有了发动机的轰鸣声，再也不用听歌放大音量了，哈哈，开车就是一种享受，座椅方面软硬适中吧，就是翻毛皮的座椅不好清洗，容易脏，得勤打扫才可以

[动力]: 新能源车比燃油车动力强太多了，提速特别快，轻轻给油门，就提速很快，在路上超车很方面，我之前开的是1.5L排量的车，那动力太肉了，现在给我焕然一新的感觉

[操控]: 方向盘很轻，打转向轻便，底盘扎实，就是倒车影像不高清，希望厂家能够改善一下

[性价比]: 整体来说还算比较满意吧，才买没多久，希望以后有更出色的表现！

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: xuser1943309
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款微蓝6纯电动车互联时尚型PLUS

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 广州市广物君豪汽车有限公司 [广东省]

裸车价格: 16万 (厂商指导价 17.79万)

续航里程: 400km

购入用途

上班

爱车简评

购车的预算就是15万左右的，还要考虑到续航，期初准备比亚迪无奈价位是真的比较的硬，而且价位里都是很小的车子，空间完全不够，又想到了很久前看的别克微蓝6各方面的表现对得起这款车的价位

爱车评价

[最满意]: 比较满意的还是现在车子的续航里程比较的成熟，518公里的续航里程跑来1360真的是才充电三次，而且目前还可以跑200公里没压力的，还有就是驾驶感觉比较的出色，非常的快。

[不满意]: 那就是电动车的普遍不足就是刹车比较的软，如果说需要急刹不和那种汽油车差不多一半就可以刹这，电车速度起来之后踩到一半之后的感觉就是反应比较的小。

[外观]: 颜值可以，比较的出色，而且轮毂的造型非常的新颖，车整体看着很大气。

[内饰]: 内饰悬浮的中控屏幕，算不上很优秀，中规中矩的表现。

[空间]: 空间足够的我本身的身高就不高的，后备箱的空间比较的大，主要是比较的高。

[舒适]: 噪音方面控制很好，音响的效果我也是特别的喜欢的。

[动力]: 动力加速非常的快，特别是忙加速的时候提速就是快，推背感十足的，还有就是这红绿灯起步老是第一个冲出去。

[操控]: 方向盘稍微的有点宽，还是比较的轻的，转弯很轻松。

[性价比]: 现在的油的价格是一天比一天高，而且电动车又不需要保养还有就是国家有补贴的，性价比没啥问题的。

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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款微蓝6纯电动车互联时尚型PLUS

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 山东润通汽车销售有限公司 [山东省]

裸车价格: 16万 (厂商指导价 17.79万)

续航里程: 500km

购入用途

上班

爱车简评

选这款车的理由，主要还是上下班代步！昂科旗这个油耗还是顶不住了！

爱车评价

[最满意]: 最满意的坑定还是空间了！空间贼大！装东西随便放！至于油耗这些都不用说了！大家都知道的！电动车就是为了代步油耗低！资费省！

[不满意]: 最不满意的，目前来说，还是空调的问题！制热效果有点差！速度有点慢！不知道是我单个个例的问题还是说，大家都是！

[外观]: 外观还是比较有辨识度的！天蓝色的设计，还是挺养眼！挺绿色的！

[内饰]: 内饰我决定比较，还是差了很多！颜值不咋地！然后手感也一般般，感觉还是比较廉价的感觉！

[空间]: 空间很大！尤其是后排空间可以放到的情况下，更是进一步的拓展了空间！真的要我说，要是有一台，燃油车了！在整一台电动就是绝配！

[舒适]: 舒适性还是挺好的！尤其是没有声音！降噪比较好！底盘也是比较扎实！还是挺稳妥的！

[动力]: 动力还是挺好的！电动车马力大！起步，提速超车都很轻松！基本比绝大部分的燃油车，动力都要强劲！

[操控]: 操控挺好的！尤其是启动的时候没有声音！然后马力又大，提速又快！开了就回不去了！

[性价比]: 性价比还是挺高的！主要还是在于说售后比较好的！整车的质保这些都不错！而且基本没有什么需要保养的部分！现在就看电池的情况了！

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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款微蓝6纯电动车互联时尚型PLUS

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 山东润通汽车销售有限公司 [山东省]

裸车价格: 16万 (厂商指导价 17.79万)

续航里程: 450km

购入用途

上班

爱车简评

选的这辆车主要也是相信别克的口碑以及名声，身边的朋友有开过别克的也给我推荐这辆车子，我现在觉得买的还是挺值的。

爱车评价

[最满意]: 最满意的一点就是这辆车子的综合表现了，我觉得我挑不出来让我特别满意的一点，也挑不出来特别差劲的地方，不管是大方面还是小细节其实做得都挺到位的。

[不满意]: 我个人觉得这辆车子的动力没有达到我想要的那种水平，可能也是我自身对于动力要求比较高吧，所以在这方面我可能会希望它做得更好一些。

[外观]: 这辆车子其实看过的人都会觉得它的外形真的很不错，很有豪车的那种档次感，比较大气，而且我觉得它真的是和平常我们看的那种家用车不太一样，是一种很时髦的外形。这辆车子我觉得不管是年轻人还是中年人都会比较喜欢，受众的群体面还是挺广的，也是我比较佩服这辆车子的一点。另外车子线条比较流畅，我觉得不管是前脸部分还是车尾部分都是很大气很好看的，给人印象比较深刻，也是那种越来越耐看的类型。

[内饰]: 车子的内饰设计我是比较满意的，在同级别的车子中，我觉得在内饰方面的把控是相当不错了。首先是从设计感方面来说的话，一些小的细节方面都能看出来它是很有新意的。中控屏幕清晰度比较高，触感也很好，中控及门板部分很多地方也都用的是软材，摸上去触感比较好，看起来也是很有档次的。车子整体的布局还是挺好看的，搭配的也比较丰富合理，功能使用感受方面，我觉得也是考虑到了驾驶位和副驾驶位的，实用性比较周到。

[空间]: 作为一款比较畅销的别克车，我相信在空间这方面是不会让我失望的，确实是这样，这辆车子坐5个人是完全没有什么问题的，在空间方面不能说是比SUV要更好吧，但是起码在同级别的里边算是比较大的一款了。后备箱的空间比较不错，放一些行李还有日常用品什么的是很实用的存在。

[舒适]: 座椅方面还是比较舒服的，我觉得车子一般在座椅这方面的用心程度会比较强一些，对于腰背的贴合度会更好。它属于那种不软不硬的款式，坐起来还是比较厚实比较有支撑度的，这样子坐时间长了这个腰和背也不会觉得很累，感觉还挺舒服的。车子有时候会有一点小噪音，这个应该算是大部分车子都会有的小毛病了，尤其是在速度快的情况下，可能会听到一些风噪声，这是这辆车子的一个小问题。

[动力]: 动力这个问题，其实每个人要求都不一样，对于我而言，我觉得它的动力属于中规中矩的那种吧，可能我也比较追求动力强一些的车子。这辆车子更适合家用一些，在起步方面可能没有达到我想要的那种水平以及那种强烈的推背感，但是中后期的加速体验感还是挺不错的，不会让人觉得特别的无力，平常家用是没有什么大问题的。

[操控]: 方向盘的力度不轻不重的，我觉得还挺舒服的，我个人不是特别喜欢很轻的方向盘，因为那种感觉会让人觉得操控起来很没有安全感，也不是很喜欢那种比较重的，开起来会更加费力，所以这辆车子这种不轻不重的方向盘还是比较适合我的。油门和刹车都比较灵敏，这是我比较喜欢的地方，毕竟在市区里面开车，我还是更注重安全性的。

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: xuser1943309
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款微蓝6纯电动车互联时尚型PLUS

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 衡阳沪湘汽车销售服务有限公司 [湖南省]

裸车价格: 16万 (厂商指导价 17.79万)

续航里程: 500km

购入用途

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爱车简评

理由的话几个方面吧，杭州限行为了方便工作只能放弃油车搞一个新能源车上绿牌。之前也有看过这款车没看上是因为续航太少了只有400KM，这次新款续上去了，感觉就可以考虑一下了。

爱车评价

[最满意]: 最满意的话肯定是省钱，不需要加油，现在加油多贵呀，92的7块多95的都8块多了，一箱油随随便便300 400了。充电一次几十块钱解决了，少抽2包烟的事。而且有充电桩，或者直接家里的三相电慢充也是挺方便实惠的。

[不满意]: 最不满意也是充电吧，别人加完油就跑了，你还是要等着他呀。不出远门，问题也不大有充电桩就更加方便了随时都能充，出远门就比较麻烦了。就像我今年过年回老家江西高速上也要充电，服务器充电桩少，过年人又多，一等一充就是好几个小时过去了。这可能就是电车有利有弊的地方吧。

[外观]: 外观还是挺时尚的，样子小巧，不像两厢车也不像SUV，一种跨界车的美感。白色也是个人比较喜欢的一种颜色吧，大众接受度也比较高一点。市面上白色黑色还是主流色，不是还说白色增加安全系数吗。后期如果考虑到卖车换车的话保值率可能也会高一些。

[内饰]: 内饰设计还是简洁的，又有一定的科技感。材质看着也是比较有质感，摸起来比较舒服吧。新车的内饰还是有一点味道的，需要一定通风透气。

[空间]: 空间怎么说呢，主要是车子比较小，看着不是很能放的样子，其实后备箱还是蛮大的。日常使用还是足够的，乘坐空间稍微小了一点。比较好的是他把后排过道做平整了，增加了一点乘坐空间。

[动力]: 这个电动机的动力还是可以的，起步的时候甚至能感受到推背感，等红绿灯的时候起步不输任何油车。高速上开的话，120以内超车动力也是十足。

[操控]: 电车有电瓶一般来说重量也会比较重，但是它的方向盘还是较灵敏的。过年老家也是下雪吗，特意雪地里去开了一圈不结冰路面开起来还是比较稳的没有打滑迹象。日常使用中的话用到比较多的可能是这个前后倒车雷达，和倒车影像了对新车来说非常的友好方便操控。

[性价比]: 买这个车可能就是为了省点油，方便上下班出行。日常使用这个车还是蛮实用的，手机互联导航，语音交互还是非常方便的。休息天也能去个短途的自驾游，个人还是比较满意的吧。

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: xuser1943309
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款微蓝6纯电动车互联时尚型PLUS

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 山东润通汽车销售有限公司 [山东省]

裸车价格: 16万 (厂商指导价 17.79万)

续航里程: 500km

购入用途

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爱车简评

蔚蓝看起来的话和英朗，差不多，另外，这个车子配置也高，常用的一些主流配置都有，而且优惠力度比较大，我觉得吧，经销商有利润的，就是能够让利给我们广大的客户

爱车评价

[最满意]: 开了两个月，说到最满意还是续航里程，一个月的话，最多充两次电，感觉续航里程很足，另外的话，我也开过同事的电动车，就是十来万的车，我发现还是别克的，这个微蓝大品牌的电动车开起来稳在转弯的时候很稳，开起来很稳，不像其他两箱的车子子有漂浮感

[不满意]: 其实也没有什么不满意的地方，如果硬要是鸡蛋里面挑骨头的话，就是第二排座椅吧，感觉能够往后倾斜，可以调整，这样子再长时间坐的时候做一个多小时，两个多小时的时候，或者说是做更长时间的时候，这样子可以调节的座椅会更舒服，如果不能调节，就是一个姿势舒适度的话，没有能够调节的座椅舒适

[外观]: 车子的外观挺有未来的感觉的，设计的比较前卫，白色的车身，黑色的车顶配合起来比较不错，而且黑色的一个轮毂轮胎，感觉对外观来说还是挺挺接受的

[内饰]: 车内饰的材质希望能再多一点，软性的材质设计的话，材质感觉很普通，一点说不上差，也说不上太好，有些些现在国产车的话，设计都已经很好了，这个是功能性挺多材质的话，还可以，一般化

[空间]: 这个车子的空间还是够用的，我自己身高是一米七六，感觉前排和后排都可以，头部空间，腿部空间和左右都行，周围的空间也可以，在设计的厂家设计的时候还是没毛病后备厢容积：后备箱真的挺好，做人的时候第二排座椅可以坐人，后备箱空间也很大，如果说在搬家的时候也可以把第二排座椅放倒，可以放很多的东西，很实用，我有一个同事是自己开了一个超市，平时进一些烟和酒的话，都会把第二排座椅放倒，放倒了之后，像一个小货车一样，特别实用和方便这一点的话，给厂家点个赞，我觉得不管是车子好还是侬好也好，还是要经济实用，贴近生活，这样才是最好的

[舒适]: ：这车第一排坐座椅还是挺舒服的，第二排坐也可以，就是长途的话，没有第一排座椅坐的舒服，因为地排座椅可以倾斜度调整吗？嗯，像座椅加热啊，这车子都有嗯，感觉我买的是的，感觉这个顶配的是够用了

[动力]: 动力的话，我对动力没有什么要求，自己的话，开车驾龄有十几年了，排量大小都开过，电动车的动力我可以说非常好，如果说提速的话，在市里面开的话，可以说是英雄无用之地，动力很快，动力很强，提速也很快，就是平时在市里面开也用不出来完

[操控]: 这个车开起来比较稳，也是我在众多品牌里边选择别克这个电动车的一个原因，另外，我也看过其他的一个论坛，口碑啊，发现这个车子的话，小毛病少自己的一个同学买的是一个第一代的一个微蓝续航300公里的，开了有二年评价，还挺好，没有啥小毛病

[性价比]: 这车标价是17万多，买下来的话就是13万，这次的功能挺多的嗯，常见的话盲区提示倒车影像，最主要的还是这个车子带一个前角雷达，前后都有雷达，平时有盲区的话，倒车雷达有一个很好的一个提醒，所以说这个给厂家点个赞，希望这个配置的话，能够全都有，因为这样能够大大的提升车辆的安全性，然后减少盲区，在开车的时候能够更早的发现障碍物，座椅加热，还有安吉星续航里程也好，优惠力度也大，所以说再从性价比这方面还是征服了，我就选择了别克电动车，经过这么长时间的使用，感觉挺好

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微蓝6

别克微蓝6车型口碑

别克微蓝6口碑集锦

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