秦Pro怎么样?_秦Pro汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2019款超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国VI	6挡双离合	13.69万	7.7L/100Km	4.79分	我也要发口碑
2019款超能版 1.5TI 自动智联劲炫型国VI	6挡双离合	14.69万	5.2L/100Km	4.73分	我也要发口碑
2019款超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI	6挡双离合	15.69万	4.8L/100Km	4.77分	我也要发口碑
2019款超能版 1.5TI 自动智联劲享型国VI	6挡双离合	16.99万	3.5L/100Km	4.75分	我也要发口碑
2019款超能版 1.5TI 自动智联劲睿型国VI	6挡双离合	17.99万	5.0L/100Km	4.75分	我也要发口碑
2019款超能版 1.5TI 自动领航版国VI	6挡双离合	20.49万	6.0L/100Km	4.63分	我也要发口碑

: xuser1889862
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综合评分4.00

外观

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4
操控

5
性价比

4

发表于 2021-02

购入信息

爱车车型: 2019款秦Pro新能源超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国V

购入时间: 2020-11-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 13.19万 (厂商指导价 13.69万)

当前油耗: 4.9L/100km

爱车简评

实用角度来考虑的，DM车型实用绝对是更好的，省油表现一绝，对于我这种一年起码开个两万公里以上的人来说，省下的钱就是一笔巨款了，不出几年就把这个车价给赚回来了。所以我选择了比亚迪的原因也是它的可靠性打动我。

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爱车评价

[最满意]: 稳定可靠的动力表现是我试驾过后对秦prodm更加青睐的理由，低速的时候提速快，中速的时候爆发力足，高速上仍然表现不错，全程的动力表现无顿挫，行云流水。

[不满意]: 后排的顶部空间稍显不足，身高过高的人坐进去就要稍微低头了。

[外观]: 外观上翼子板那个地方可以看到自己的电量算是很有意思的一个设计了，如果这个尾灯可以做得直线条的就更好，现在是有点弯曲的。

[内饰]: 后排的豪华感没有前排强，第二排就没有什么设计感了。

[空间]: 第二排顶部空间有点低了，对身高太高的人不太友好了。

[舒适]: 不错，过个减速带干脆利落的响声，很稳的感觉，走长途高速时间久了脚顶着也不会不舒服，还有定速的功能还能解放自己了。

[油耗]: 我一年起码要开两年公里以上了，开上秦pro之后，我觉得一年能下来原来的一半油费。

[动力]: 低速起步很快，中速的时候加速很快，高速想继续加速的时候也很自信。

[操控]: 方向感很准确，基本上是没有什么误差的，过个减速带也不用刻意把速度降得很低。

[性价比]: 性价比高，胜出那些合资车很多，重要的是舒适和省油，还有稳定可靠。

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: xuser1889862
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综合评分4.00

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发表于 2021-02

购入信息

爱车车型: 2019款秦Pro新能源超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国V

购入时间: 2020-11-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 13.19万 (厂商指导价 13.69万)

当前油耗: 4.9L/100km

爱车简评

感觉车子设计的比较好看，比亚迪最近推出的很多车子都用的是这种设计的样子，特别是车头看起来很好看

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爱车评价

[最满意]: 车子的座椅很舒适，虽然看起来并不是特别的厚，但是实际上的舒适度很高的，坐起来软软的感觉

[不满意]: 车子内部的储物空间还是可以提高的，门板上的空间只能放一瓶水，如果在做得大些就好了，而且门板上这种储物空间显然也只能放水

[外观]: 可以说是比亚迪近几年来设计的最好看的车子，特别是车子的这个前脸，很霸气的感觉，难怪销售都说这张脸是龙脸，慢慢的也懂得欣赏了这个车的设计

[内饰]: 内饰的银色拉丝面板看起来很有豪华车的氛围，而且内饰的质感也不错。但是我对这个仪表盘并不是特别的喜欢，还是习惯原来那种传统的

[空间]: 乘坐空间没问题，就是车内的储物空间还可以再做的多一点，毕竟空间这种东西是不会嫌多的

[舒适]: 车子的风噪声可以控制的好一点，速度快一点风噪声还是不怎么小。座椅的舒适度绝对是一流的，柔软度和包裹性都很好

[油耗]: 虽然是1.5t的发动机，但是是新能源的动力，所以车子的油耗并不高

[动力]: 动力很好，不管是平顺性还是动力的强劲都可以排在前列

[操控]: 这种小车操控性一般都不会太差，主要是方向盘轻，开起来很轻松。而且这个刹车的感觉很快就习惯了

[性价比]: 国产车一直都以性价比著称，这个车的性价比更是很高，而且在车灯和车内多媒体的配置上，这个车做的是真的好

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: xuser1889862
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发表于 2021-02

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爱车车型: 2019款秦Pro新能源超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国V

购入时间: 2020-11-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 13.19万 (厂商指导价 13.69万)

当前油耗: 5.2L/100km

爱车简评

当时的购车预算基本上也就在15万以内，我感觉比亚迪秦Pro DM确实是非常适合我的，毕竟在这个价格里面，很少能选择这么优秀的混动车了，车内的空间不错，而且本身的价格也比较低，同价位里面很少会找到这么优秀的车子了，所以当时也就很爽快的订了车。

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[最满意]: 这或许也就是15万以内最适合我的插电式混动车了，上绿牌也不受限，行限制，同时车内的空间也比较大，颜值也非常高，失去的动力体验也非常棒，看起来的感受确实是很不错了，一切都要比我想象中的更好一些。

[不满意]: 首先来讲，这台车子车身尺寸确实比较大，再加上我买的这个是低配车型，没有倒车影像，也没有雷达，后期加装这些比较麻烦一点，没有原厂的好用。还有就是车内的用料并不是很好，看起来没有什么质感，而且异味也比较大。

[外观]: 不仅有着非常帅气的外观造型，整台车的钣金也是比较硬的，外观看上去也比较有质感一些。

[内饰]: 车内的用料也很一般，虽然说看起来没有那么强的塑料感，但也没有那种比较高的质感，所以内饰带给我的感觉并不是很好。

[空间]: 我觉得开这辆车基本上就能满足一切的生活用车所需了，车内的乘坐空间以及后备箱的储物空间都是特别大的，秦Pro DM在空间方面真的是太实用了。

[舒适]: 秦Pro DM的隔音确实是比较好一些，这样开车过程中也就不至于受到太大的噪音影响，而且音响效果也是比较给力的。

[油耗]: 我这车的电耗和油耗都特别省，再加上我平时脚下油门也给的比较轻，现在的平均电耗是16.1，平均油耗是5.2。

[动力]: 第一次开这辆车的时候就感觉它的动力表现特别棒，每一脚油门踩下去都能得到实实在在的动力反馈，加速的时候动力的响应也很积极。

[操控]: 秦Pro DM的车身比较长一点，后边也肯定是有很多的盲区，我这个配置是没有倒车影像或者雷达的，因为是一个低配车型，所以盲区确实比较大，这样在停车的时候感觉很不方便。

[性价比]: 新车的价格确实是挺便宜的，而且后期的用车成本很低，一直以来我都觉得这辆车买的一点都不亏，在日常生活中车子的实用性真的很强。

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: xuser1889862
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综合评分4.38

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发表于 2021-02

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爱车车型: 2019款秦Pro新能源超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国V

购入时间: 2020-11-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 13.3万 (厂商指导价 13.69万)

当前油耗: 4.5L/100km

爱车简评

当时的购车预算在10~15万左右，与其用这个价格去买一台国产SUV或者是很普通的合资轿车为什么不直接买一台绿牌的秦Pro DM呢？不用上购置税，不用担心限号，而且消耗又少，这才是真正实用的车型。

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[最满意]: 性价比很高，再加上我买的这个也是最低配的，不用缴纳购置税，价格就要便宜很多，虽然说本身的优惠力度不大，但我觉得这个车子是很值得买的，车内的空间也不错，动力也完全够用，消耗很少，家用利器。

[不满意]: 感觉车内的做工确实不怎么样，而且我觉得低配车型配置确实有点太低，连一个最基础的中控车机都没有，所以整个内饰带给我的感觉确实有点差。

[外观]: 秦Pro DM的外观造型真的很让我满意了，整台车看起来是特别大气的，大灯和轮毂的样式也都比较特立独行一些。

[内饰]: 车内的用料以及做工再到配置方面都是很一般的，而且我这低配车型车上还没有中控屏幕，整体看上去确实很没有档次感。

[空间]: 作为一台紧凑型轿车，秦Pro DM的车身尺寸确实不小，长度达到了4.76米，车子宽度也达到了1.83米，轴距也要将近2.72米，仅仅从这些数据上就完全可以直观地说明它的车内空间是非常大的。

[舒适]: 车内的空间比较大，坐进去整个人都是比较放松的状态，另外车内的座椅也是比较软和的，前排座椅也能感受到比较强的包裹性。

[油耗]: 秦Pro DM是真的节油又节电，我这车现在的平均油耗还不到五个，平均电耗在14千瓦时左右。

[动力]: 开这辆车的过程中从来没有出现过动力不够用的情况，低速状态下，这一个电动机真的很给力，加速很棒，同时跑高速，这台1.5t的发动机也能有着非常充沛的动力储备。

[操控]: 平顺性是非常好的，而且我感觉秦Pro DM的车身稳定性特别强，转弯的时候在保证安全的前提下，即使速度不是很慢也不至于侧倾明显。

[性价比]: 我买的这一款是秦Pro DM的低配车型，相对来说价格比较实惠，我主要看重的是后期的用车成本比较低，所以在我看来秦Pro DM的性价比是很高的。

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: xuser1889862
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综合评分3.88

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发表于 2021-02

购入信息

爱车车型: 2019款秦Pro新能源超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国V

购入时间: 2020-11-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 13.49万 (厂商指导价 13.69万)

当前油耗: 5.5L/100km

爱车简评

比亚迪的秦pro新能源，感觉还是挺不错的，在我俩的预算之内，各方面的配置都很优秀，性价比很高，非常的经济实惠，油耗很低，而且的话这个动力也是比较的强劲，上下班代步完全没有问题，

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[最满意]: 这款秦pro的新能源最让我满意的地方是它的动力非常的充沛，平时的话主要是在市区的开的比较多，交通比较拥堵，走走停停的，它的起步真的是特别的快，而且的话加速时动力也非常的充沛，只要舍得踩油门，动力源源不断的输出。而且超车也是非常的容易。另外的话就是油耗这一方面了，感觉油耗还是非常的低的，燃油模式下百公里油耗五点五个油左右，非常的节省了。

[不满意]: 最让我不满意的地方就是隔音效果稍微有一些差，把平时主要在市区里看噪音还可以，但是如果高速行驶的时候风噪和胎噪都有一些，有时候坐在车上那天让我心烦的。

[外观]: 这个外观颜值还是非常的高，整体的设计很耐看，真的是越看越喜欢，车头的设计非常的霸气，辨识度很高。

[内饰]: 内饰的设计感觉还是挺不错的，非常的实用，布局很合理，中控屏的话，屏幕很大，功能也比较丰富，感觉特别有科技感。

[空间]: 无论是前排的空间还是后排的空间，对于我的使用来说都是没有什么问题的，坐在主驾驶的位置，视野也是比较的开阔，平时开车的时候很舒服，而且后排的话坐三个人也是没有问题的，不会感觉到拥挤，非常的舒服，另外这个后排的座椅也可以放到设计的非常的人性化。

[舒适]: 隔音效果稍微有一些差吧，高速行驶的时候噪音有一些大，座椅的舒适性我非常的满意，调教的都很好，长时间开车也不会感觉到很累。而且的话这款车子对一些震感过滤的都还是挺不错的，平时经过一些减速带或者一些坑坑洼洼的路，坐在车上也不会感觉到很大的颠簸。

[油耗]: 油耗的话确实是非常的低，百公里油耗五点五个油左右，而且这还是夏天的时候空调经常开的情况下，现在空调基本上不开了还会降低一些，真的是非常的省油感觉比燃油车更加的实惠。

[动力]: 这款车子的动力我是非常的满意，整体的动力非常的充沛，行驶过程中非常的平稳，不会有那种顿挫感，给我的感觉很舒服，而且跑高速的能力也很强，丝毫不用担心动力不足的情况。

[操控]: 操控非常的简单，特别容易就上手了，方向盘转向很精准，基本上是指哪打哪，配合一些辅助功能更加的方便，倒车雷达，倒车影像对于老婆这种新手来说，真的是特别的友好。

[性价比]: 非常的省油，而且同价位的车子也对比了一些感觉，配置也是比较的高性价比，综合来说真的是挺优秀的。

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: xuser1889861
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综合评分4.25

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发表于 2021-02

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爱车车型: 2019款秦Pro新能源超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国V

购入时间: 2020-12-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 13.49万 (厂商指导价 13.69万)

当前油耗: 4.2L/100km

爱车简评

多方面比较选择秦pro，性价比高，品质好。而且当初家里就有一台秦，经过我们这多年的白板磨练还是完好如初，对于秦的质量真的深信不疑

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[最满意]: 这台车最满意的是这台车内饰，看着就觉得很高级，档把的设计很巧妙，看着是相当的精致，手感一流，使用的时候也很方便。两个屏幕，一个是仪表盘，一个是中控，分辨率很高，显示的效果很好，中控的触摸也很灵敏，坐在车内的感觉很舒服，外观是给别人看的，内饰才是自己每天面对的。

[不满意]: 纯电的续航是50多公里，要是再长一点更好。

[外观]: 外观的比例蛮好的，看上去很运动，但是不会让人觉得太激进了。尾灯是一个很出色的设计，点亮了以后看着和漂亮。

[内饰]: 我对这个内饰很满意，材料方便不必多说，现在的车都很不错了，设计是这台车的优点，很科技的感觉，又很好用。

[空间]: 空间用的话，还没出现觉得不够的情况，很大了已经。

[舒适]: 冬天了正是要开空调的时候，这台车上的空调制热效果很快捷

[油耗]: 能耗放在这个混动车型上没有多大讨论的意义，怎么开感觉油耗都不会高，最费油的那段电机来工作了，所以很省油了。

[动力]: 发动力介入还是能感受到的，但一整个下来输出不会觉得不平顺，挺稳的。

[操控]: 刹车过程中，动能回收会介入工作，不像正常我们开车那样的，需要适应一下。

[性价比]: 去买车的时候，态度还是很热情了，很爽快的谈好了价格，也赠送了几个实用的东西，贴膜脚垫，总的来说还是不错的了。

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: xuser1889861
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综合评分4.13

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发表于 2021-02

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爱车车型: 2019款秦Pro新能源超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国V

购入时间: 2020-09-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 13.19万 (厂商指导价 13.69万)

当前油耗: 4.5L/100km

爱车简评

秦prodm这款车当时觉得这款车的颜值很高，又是比亚迪这个品牌的，对比亚迪品牌的印象也比较好，因为比亚迪的电动车技术也是比较出名的。试驾几次后觉得各方面都比较不错，内饰的旋转大屏幕和风格都比较吸引我

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[最满意]: 让我最满意的就是它的外观和它的续航能力，车身线条很修长，车头很凶猛，大灯看上去比较犀利，车身的缝隙都比较均匀，包括车漆的亮度都可以，续航也不错，充一次电我可以用车一周左右，油电混合，没电的时候也可以切换到燃油模式，非常方便，即便是跑高速也不怕。

[不满意]: 空间不是很大，特别是后排的空间，乘坐三位大人就感觉稍微有些拥挤，跑高速时速度快的时候轮胎也有一点噪音，不过平常还是市区上下班开着多一点，舒适度还是可以的，60码以下的速度几乎听不到噪音了。

[外观]: 外观非常，前脸猛一看还有点凶猛，偏运动风格，轮毂造型我也非常喜欢，质量很不错，车漆的厚度可以，缝隙都比较均匀，做工挺实在的。

[内饰]: 内饰的设计非常豪华了，特别喜欢中控台的旋转大屏，非常强大，会根据app的功能自动切换到横竖屏模式。开启导航的时候，它会自动切换到竖屏模式，用起来很方便，看到路线也比较精准。

[空间]: 前排空间的位置是比较不错的，活动起来都很方便，后排空间稍微有些拥挤，乘坐三位成年人的话有些紧凑，两位大人加一个小孩是非常宽松的。

[舒适]: 舒适性还不错，坐垫包裹性不错，挺宽的，软硬程度也可以，如果长途驾驶的话，也不会太累，跑高速的时候就是那个胎噪声有点大，介意的话可以开点音乐也可以遮盖一下。

[油耗]: 我平常使用还是市区用的多一点，大部分都是上下班开，我一般充一次电大概可以用一周左右。就是那天忘了充电也没事，可以一键切换到燃油模式，也不会撂在路上开不走。

[动力]: 动力很不错，市区行驶完全没有动力不足的现象，起步速度很快，超车给力，简直是推背感十足。

[操控]: 操控方便很好驾驭，方向盘指向精准，我老婆这样的女司机开起来都很顺手。

[性价比]: 性比价比非常高，配置挺丰富的，做工质量也都比较用心，而且这个续航能力在同级别车型里面价位算是便宜的。

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发表于 2021-02

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爱车车型: 2019款秦Pro新能源超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国V

购入时间: 2020-11-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 13.19万 (厂商指导价 13.69万)

当前油耗: 5L/100km

爱车简评

这款车这种新能源还是比较让我想试一下这款车的，就一直想买这样的一款车，但是看到其他的品牌的车型的价格，所以就只能望而却步了，但是这款车出现在我的视线之后我就觉得我要买这款车了

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[最满意]: 我真的还是挺喜欢这款车的尾部感觉，因为一看到这款车的尾部外观的时候，就觉得这款车非常的有档次，真的有那种稳重的感觉，尽管有人说这种设计很一些好车有相似的地方，但是我就是觉得这样的设计很好看，而且他也有自己的特色。

[不满意]: 这款车有一个比较让我苦恼的地方就是这款车的外观实在是有点干净，所以平常的时候车子就比较容易脏，我一个有洁癖的人就要非常频繁的洗车，就觉得挺麻烦的。

[外观]: 车子外观方面的形状还是非常的不错的，特别是车子的尾部，后备箱外形很规整，尾灯也很大气，所以整个车子围观都很高端。但是车子外观就是有点容易脏，这是我觉得不太好的。

[内饰]: 车子的内饰部分，我觉得方向盘还有车子显示屏的设计都是非常的上档次的。

[空间]: 车子的空间方面，在前后座椅乘坐宽度方面还是可以的，就是因为这款车的轮廓还是比较大的，这还是非常的有用的，我在驾驶的时候就有明显的感受。而且别人坐在我的后排座椅上的时候，也会说我这款车的后排挺宽敞。但是这款车后备箱虽然宽度也可以，但是它的后备箱入口开的有点小，放一些大件的时候有时候就会受影响。

[舒适]: 我觉得这款车的舒适性表现比较好的，就是因为车子的减震器软硬程度刚刚好，平常在公路上行驶的时候都是非常的稳定的，而且车子内部的隔音效果也都是挺好的，整个车子内部就有一种非常特殊的感觉。

[油耗]: 现在从我自己的驾驶感受来说，这款车真的有着非常节能的能耗水平，先说一下电耗水平，它的电耗水平也就是在13～14千瓦，而且电耗消耗很少，还能在车子减速的时候回收，这个消耗我一点也不担心。油耗综合下来的话也就是在5个，这已经很低了。

[动力]: 这款新能源汽车在动力上也是有一些新的东西的，在动力方面，我觉得这款车可以说融合传统的燃油车还有纯电动车在动力方面的有点，这款车有着电动车的提速快感，而且有着燃油车的那种动力输出的稳定性以及强劲性，所以我挺满意这样的动力。

[操控]: 不夸张的说，这款车的操控感觉真的跟那些高档车型相提并论了，其中这款车的操控稳定性是我觉得最好的，因为这款车的变速箱是有特别好的配置的，双离合的变速箱对于车子的提速稳定性还是很有帮助的，能够在很平稳的行驶中完成快速的加速。

[性价比]: 因为这款车是一款新能源汽车，所以在价格方面可能稍微比普通的车子高一点，但是和其他的新能源汽车比起来的话，性价比还是可以的。

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发表于 2021-02

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爱车车型: 2019款秦Pro新能源超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国V

购入时间: 2020-11-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 13.29万 (厂商指导价 13.69万)

当前油耗: 3.8L/100km

爱车简评

第一是插电混动车型没有里程焦虑，跑长途也不怕。第二是插电混动车可以随便跑不用在乎限号限行政策。第三是单位里有地下车库，虽然没有充电桩，但是220V的电源可以随便用，还不花钱，两三天充一次电，上班充上下班就满了。

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[最满意]: 最满意当然是外观设计了，外观方面非常大气沉稳，主要是细节方面做得十分到位。矩阵式的LED大灯带有蓝色光效，除了表明新能源的身份看起来也非常有豪华感。前保险杠两侧的进气口居然是真的带有气流疏导功能的。车尾部贯穿式的尾灯比上一代的秦看起来更高端，夜间的点亮效果非常酷炫。

[不满意]: 其实也不算不满意，只是美中不足吧。天窗要是能再大一点就好了，毕竟车子的外观是二十多万的外观，天窗的规格却是十几万甚至几万的尺寸，有点不太搭。

[外观]: 车子的外观非常有设计感，这是我最喜欢比亚迪的地方，完全没有半点模仿痕迹，完全自主的设计。细节方面做得十分到位，前脸两侧的真进气口实用性和设计感都非常强，车尾部分的溜背造型看起来十分动感。

[内饰]: 内饰方面十分简洁，大理石样式的装饰显得非常有档次。中控可以旋转的大屏集成了很多功能，流畅度和操作性都不错，小迪的语音识别也非常好用。另外就是天窗的面积再大一些就好了，不为别的就是为了能配得上车内的高级氛围。

[空间]: 空间表现很给力，主要我个子也不很高，才172了，前排显得巨宽敞，头顶有一拳多的空间。后排头部也有一拳的空间，腿部空间非常大，我坐的话有两拳以上的空间，葛优躺都可以。

[舒适]: 舒适性总体来说还是不错的，座椅非常宽大，柔软度适中，车内的噪音控制也非常不错，非常显高档。美中不足的是悬架整体偏软一些，急刹车或者较激烈驾驶的时候会有点头现象和一定的侧倾，略微影响舒适性，不过平路上正常驾驶的话，舒适性还是很高的。

[油耗]: 综合能耗是百公里不到4个油，因为充电不花钱也仅仅是纯电跑的情况下大致计算了下电耗，大概是12度电出头吧。因为平时都是上下班开，里程也不远，冬天混动用的多一些，天气转暖后基本都是纯电了，经济性非常不错。

[动力]: 动力简直太猛了，官称5.9秒的加速成绩不是说着玩的，虽然咱没亲测过，但是从平时开的感受来讲，同级别，同价位，同类型最速车型非比亚迪秦Pro莫属了，路上就没有超不掉的车，油电共同发力动力简直源源不断的感觉，推背感非常强烈。

[操控]: 操控方面中规中矩吧，毕竟是家用舒适取向的调校，方向盘指向性不错，力度随速随角度增益也比较线性。底盘方面取向舒适，比较偏软，但是过弯变线和跑高速的时候车身姿态也是比较稳定的。

[性价比]: 个人觉得性价比非常高，首先是配置非常丰富，主副驾驶安全气囊侧气囊都有，胎压监测、是动力非常强悍，HEV＋sport模式下动力输出非常强劲和持久，撒起欢来非常爽。最后就是经济性非常好，气候条件好的话，上下班都是纯电然后在单位充电，开车几乎不用花钱。

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发表于 2021-02

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爱车车型: 2019款秦Pro新能源超能版 1.5TI 自动智联劲尚型国V

购入时间: 2020-12-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 12.5万 (厂商指导价 13.69万)

当前油耗: 9L/100km

爱车简评

空间大，，价格也再预算范围内，试驾的时候体验感也还不错。就果断订车了，虽然赶在旺季，运气还是不错的，店里有现车

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爱车评价

[最满意]: 最满意的就是不需要缴纳昂贵的购置税，虽然是电的，但是动力比较足，空间也很大。目前2个月使用下来，各方面的体验都还不错，至少没有让人觉得很后悔很失望。

[不满意]: 最不满意的就是内饰过于抵挡，好歹也是10多万块钱的车，用料感觉很粗糙。没有倒车影像，就连倒车雷达都没有，如果需要的话，需要交钱加装。

[外观]: 车身的外观还是挺好看的，看起来也比较大气，整体看起来还是显得蛮精致大方

[内饰]: 用料比较一般，摸起来比较粗糙，整个内饰档次感觉很一般。

[空间]: 空间很大，后备箱的空间也很大，后面的座位中间没有凸起来的一块。这样显得后面的空间就大很多，我个子176左右，坐在里面空间也很富余。

[舒适]: 新车的味道还是挺重的，车子是仿真皮感觉和真皮的也没什么差别，也挺舒服的。过坑的时候，颠簸也不会很震人。

[油耗]: 我也没有具体去测算过，我是家里有个充电桩，然后每天回家充电，第二天我大概跑一天，我上班来回大概60公里，然后接下孩子大概80公里一天。

[动力]: 动力还可以，就是起步的时候稍微有点棉，有点弱，但是跑起来动力还是可以的。

[操控]: 方向感比较轻，但是好在有上坡辅助，像我这次提了车去商场排队出停车场的时候，在坡上驻留了很很久，车子一点都不会溜坡，还是不错得。

[性价比]: 性价比还是可以的，虽然是优惠真的不算很大，但是整体来说自己还是挺满意的，没有什么可惜后悔的感觉。

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