探岳GTE

[最满意]

对于这样一款插电混动车型来说，外观方面沿用了燃油版探岳R-line的大部分设计元素，增加了新能源独有的标识和C字形日行灯，颜值方面非常高。另外探岳GTE可以上能源车牌，市区不限号，简直不要太方便。把原来的高尔夫置换成了探岳GTE，驾驶感受方面的提升非常显著。

[不满意]

暂时还没有发现，送了充电墙盒没地方装，就给换了充电卡，感觉不怎么实在，如果有地方装充电盒，千万别要充电卡。

[外观]

外观方面算是运动款的探岳吧，车头中网增加蓝色GTE标识，看着比较高大上，中网的形状看着比较有个性，C字形的日行灯很有科技感，另外就是大灯和中网的衔接非常好，强调整体感，设计元素不散乱。车身整体线条流畅，很有肌肉感。

[内饰]

内饰这一块还是比较满意的，大部分容易接触到的部位都是软包材质，可调节的内饰氛围灯，在夜晚的效果非常温馨。液晶仪表盘的配色也比较符合我的审美，全触摸的中控屏显示效果非常好，带了导航和能源管理系统，可以非常直观的看出来车辆的行驶动态；空调系统是全自动分区空调，按键也都是触控的，比较有高级感；全景大天窗给内部提供了非常好的光线，后排坐上小朋友，不会显得压抑，家庭用车感觉很有必要。

[空间]

探岳GTE的空间方面比较充裕了，比原来的高尔夫提升了一点，后排带上老婆和两个孩子，一点也不影响他们在后面打打闹闹，后排座椅可以前后调节，当然可能可以比例放倒，而且放倒方式也非常便捷，全系配备电动后备箱。在空间和日常使用方面来看，对于我这个四口之家非常来说非常适合。

[舒适]

座椅两边和靠背两侧凸起比较高，让探岳GTE的座椅包裹性非常好，加上柔软的底盘，前排的舒适性可以说是我开过最好的了。虽然车长4.6米，但车子配备倒车影像、前后雷达，开着完全不用为视野和距离担心，很轻松就能驾驭。

[油耗]

车子从到手之后，加了一箱95#汽油，已经开了260公里，平均油耗3.2L，现在表显里程还有600公里，让我这个高尔夫老车主来看，这个续航根本就不用担心任何路况。

[动力]

这款车的燃油动力是1.4T的，但是有各种驾驶模式的加持，可以使用充电模式、纯电模式，一键打开GTE运动模式后，动力简直是太猛了，一脚油门踩到底，我的胃都快吐出来了，提速非常快，还是不太适应这种推背感，带着家人我从来没有这样开过第二次。

[操控]

探岳GTE的真皮方向盘指向性非常强，别看这是一个大块头，但是基本可以做到指哪打哪，SUV的通过性还是有的，底盘悬挂调校得非常偏向于舒适性，这也是我选择他的主要原因之一。

[四驱]

无

[性价比]

探岳GTE应有的配置一应俱全，品牌定位也非常符合我的预期，这款车落地24万多的价格，加上我同品牌置换1万多的补贴和4000元的医护人员补贴，真的是非常划算了。如果购买其他品牌，不但各种补贴拿不到，而且我也根本想不到可以买到什么好的车型，像大众这种设计均衡、口碑效应好的品牌，我想不出这点钱除了买它还有什么其他选择！