探岳怎么样?_探岳汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2024款 280TSI 豪华Plus进阶版	6挡双离合	24.29万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1950197
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综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-09

购入信息

爱车车型: 2023款探岳GTE280TSI 豪华Plus进阶版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 20万 (厂商指导价 24.29万)

当前油耗: 1.8L/100km

爱车简评

车子的空调系统也很智能，没人坐的位置空调出风口默认是不出风的，节能又经济。后排单独控制空调温度和出风在夏天会非常实用。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 曾经动力和油耗两难全，如今可以兼得，这点实属满意；其次没有加长，驾驶很自然，没有拘束；然后就是坐着舒服，家人喜欢；最后两种动力切换调教很好，这是P2插混最难的，做好了。

[不满意]: 顿挫还是有的，一般见于急刹，但比纯油车好太多；中控只有屏幕上的USB口，反人类；胎噪大；

[外观]: 原本觉得后排窗边缘的银色镀铬很碍眼，看习惯了却发现居然是点睛之笔，总之这车外观个人很喜欢；虽说这条镀铬看着好像领克01，但我试过停在领克01旁边，这车好看太多；GTE现在保有量小，不要以为路上看到的汽油版上个绿牌就是GTE，车身线条是不一样的，GTE好看很多；比X还好看，不过颜色可选项就没太多了；选黑色的要注意下这个黑跟途观的黑不一样

[内饰]: 内饰门板太多塑料，中控下方也是塑料，25的价位我觉得这塑料显得有点low；其他的就没太多了，内饰我还是挺喜欢的

[空间]: 空间很好了，视野也好，尾箱空间比途观小，不过我没这需求

[舒适]: 底盘质感是有的，但在非铺装路面行驶，横向摇晃感受强烈点；胎噪大，据说是这部分隔音没做；高速后视镜风噪大，确实打开门看后视镜后面的位置，有个和机舱连通的缝隙，补上估计就好了；最重要一点，买新能源或多或少有节省路费的心理，这车其实已经够省了，但假如开车的时候，忘却这部分，听着歌，舒舒服服开着车，这感受我真的觉得满分

[油耗]: 因为纯电行程能覆盖我两天的通勤，两天一充，日常几乎纯电；长期纯电大概两三天会用一次电量保持行驶一段时间；馈电油耗最低4.6，一般是5-6.6之间，GTE猛踩油门10也试过，但一般GTE猛踩油门油耗是低于8，看路况吧。我觉得是很省了，像我这样使用，99小时里程统计一般油耗小于2，最低试过0.8

[动力]: 很多人说试驾车馈电时试出难受，那是严重馈电的，实际上用起来，系统留电较多，电量显示0时，动力还是有保证的。当然如果在电量剩二三公里左右开始不用纯电，体验会更好的。1.8吨7秒多的加速，我是够用了，不够用的去买比亚迪吧；至于1.4T有人担心后段动力，对于这车来说，担忧确实有点多余，随便踩就上160了，最高210是可以达到的，但要在很后段操作一下触发降档。

[操控]: 因为没有加长，各种不好的环境条件不会给驾驶添加压力，缺陷是掉头转弯半径有点大；其二缺陷是刹车其实是够的，但确实需要适应。

[性价比]: 确实有不同省份不同价钱的，有的甚至低很多，并且自己买得早，我这边后来有点优惠，不过其实也没有便宜太多，也就那样吧。其他：有兴趣可以看看我在“新鲜期“写的总结，在车系论坛里搜关键字 GTE奥义

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: xuser1950197
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综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2022-09

购入信息

爱车车型: 2023款探岳GTE280TSI 豪华Plus进阶版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 20万 (厂商指导价 24.29万)

当前油耗: 1.8L/100km

爱车简评

当时选择这款车也是经过多方对比的，首先，他是大众品牌，对此我们家人还是比较喜欢的，大众车耐开，质量好，品质不错

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的当然是上绿牌不交税啊，再也不用担心限号的问题了，还有就是这台车比较省油，加200块钱的油显示续航里程700公里，再也不用担心油耗的压力了。

[不满意]: 目前来说整车状况还挺好的，没有什么不满意的地方，就是小区不能装高压充电桩，充电不是特别方便，这个目前正在跟物业协调中，希望能尽快解决。

[外观]: 探岳GTE延续了探岳家族的造型风格，前脸时尚大气，力量感十足，侧边腰线线条流畅，犀利动感，轮毂给的是18寸大轮毂，大气奔放。

[内饰]: 车上配备了全景天窗，据说是同级别最大的全景天窗，外面看很大气，坐车上也很敞亮，主副驾驶座还配备了座椅加热功能，让冬天的座椅不再冰冷。方向盘加热功能也很实用，就像随身携带暖手宝一样，冬天很暖和，开车时不用再冻的打哆嗦了。

[空间]: 探岳GTE延续了探岳家族的大空间设计，整车的空间比较宽敞，比原来的小轿车视野开阔了许多。后排座椅前后180mm可调，能自由分配后排座椅和后备箱空间。全车多达20个储物空间，用的也比较方便后备箱目测放两个大行李箱再加上孩子的小推车什么的一点问题都没有，而且后排座椅可以放平，这样的话一家三口出来旅行完全没有负担，孩子完全可以霸占整个后车空间，平躺都没有问题乘坐空间：主驾驶头部空间大概一拳。前排空间比较宽裕，膝盖到前面大概还有两拳的距离，后排座椅比较平整，坐上很舒服。后排座椅可以平放，空间很宽敞

[舒适]: 关闭车窗后整车再行进过程中几乎没有声音，太安静了，噪音为0，整车座椅我还是很喜欢的，是那种偏硬一点的材质，坐上去很舒服，长期乘坐也不累。

[油耗]: 我大概存了一下，纯电模式下能行驶50多公里，日常上下班是够用了，混动模式目前油耗5个多，比原来的小轿车是省了不少油，大大降低了我的用车成本。电池续航：纯电续航里程50多公里，因为夏季天气热，使用空调的时候续航里程略有缩减，但是日常上下班是够用了

[动力]: 探岳GTE的发动机还是不错的，提速很快，而且油耗超低，大大降低了我的用车成本

[操控]: 方向盘操控很轻松，比较灵敏，跑高速的时候提速很快，没有顿挫感，车上配备了ACC自适应巡航系统，不用踩油门设置好系统就能自动跟车行驶，大大缓解了驾驶疲劳。

[性价比]: 整体性价比还是很不错的，油耗超低，属于经济适用型的，而且免购置税，这就省了一大笔钱，上的是绿牌，再也不用担心限号的问题了

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外观

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空间

5
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5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-09

购入信息

爱车车型: 2022款探岳GTE1.4T 豪华型

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 20万 (厂商指导价 24.29万)

当前油耗: 1.8L/100km

爱车简评

家里有腿脚不方便的老人，需要乘坐舒适的同时放的下轮椅，在深圳限牌的情况下，20多万也只有探岳GTE

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爱车评价

[最满意]: 在同级别中内部空间算是奢侈的，特别是后排空间，还能前后移动调整。黑色的外观足够高级和大气！很多朋友看我买这车都说这车怎么那么大，其实开多了并不觉得多大，在地库也算灵活。电动尾门，前排无钥匙进入，迎宾灯这些配置以前不觉得好，用上了还真香！还有空调是真的冻头！天窗和氛围灯在晚上开的时候特别有感觉，有种越级的豪华感。支持CarPlay carlife mirrorlink，这一点好评。

[不满意]: 刹车软！要适应一段时间还好有主动刹车，有几次都觉得刹不住。豪华版便宜一万没有座椅通风，在深圳实在是太坑了，为何要这么对南方的车主？纯电行驶掉电快，开空调大概也就跑30km左右，充电只有慢充，好在一般我上班在单位充，回家也充，我一天通勤8公里多都要两三天充一次。自带导航地图更新较慢也无法实时播报路况，在不熟路况的时候大部分时间还是只能用carlife导航

[外观]: 整体是很时尚很敦实的感觉，腰线平直但前后有上翘的设计挺活泼，全LED大灯和GTE特有的C型日行灯是突出这个车区别于普通款的地方，非常富有科技感！假双出排气和扩散器让整个车看起来运动了不少

[内饰]: 新款的方向盘和触控式空调面板，直接升了一个档次，点阵式的黑色饰板提升了内饰的年轻度。液晶仪表有三个显示模式，信息读取方便而且清晰。车机屏幕够大，清晰度不错反应也够快，但是不够智能。内饰材质还是塑料硬质较多，希望改款车型会改进

[空间]: 一般2人座 180以下身材绝对舒适，行李空间也足够满意，视野不错乘坐空间：家里三口都是180以下的中等身材，前排不用说了，后排可以说很宽敞了，家人满意储物空间：后备箱足够放一个轮椅，其他空间还绰绰有余。车内各种储物格好用，中控台面，挡把前空间都很棒，唯一遗憾是门板没有做凹槽放行李：定制了一个尾箱垫，以防弄脏了，又觉得全包皮又太俗气 ☆ 空间设计亮点：仪表台上放也有挖空做储物格后备厢容积：没有因为油箱后置而影响尾箱正常使用空间，和普通汽油版基本无异，能轻松放下大件行李车内储物能力：其他空间还绰绰有余。车内各种储物格好用，中控台面，挡把前空间都很棒，唯一遗憾是门板车窗按钮处没有做凹槽乘坐空间：一般2人座 180以下身材绝对舒适，视野不错，家里三口都是180以下的中等身材，前排不用说了，后排可以说宽敞了，家人满意

[舒适]: 低速噪音控制很棒！高速风噪路噪有一些大，但不恼人，电机发动机几乎听不见座椅舒适性：左右包裹的护垫有点高，坐垫长度尚可，十二向自动调节很棒空调：自动空调冻头，有点用力过猛的感觉，有空气过滤功能，空调调节面板是最新触控式的很好看，后排自动空调也可以独立控制，很不错

[油耗]: 纯电实际行驶43公里左右，但是混动模式的确省油，以我每天通勤十公里以内，一个月只加一次油，5次电，折合下来油耗百公里5～5.5L左右。遗憾的是夏天掉电有点快，因为车重，1.4T发动机有点带不动，亏电油耗看车机在8～10L，不建议长时间亏电行驶。

[动力]: 1.4T的EA211发动机加85kw的电动机搭配DQ400e的湿式双离合变速箱如果舍得给油给电，开GTE模式确实刺激，如果平时佛系开车，动力还是很平顺的，只要有动力请求，响应还是比较快

[操控]: 转向轻盈，指向性还可以，稍微有点韧的感觉，介乎于灵敏和油腻之间。悬挂感觉比较高级，小沟坎压过也比较舒适，也保持一定路感，侧倾抑制不错，但是因为舒适的取向路面不平时会有些多余的晃动

[性价比]: 落地价24万多，稍微超出了一点预算，但是配置上都满足这个价位应有的水平，能耗水平称得上是优秀，只要有充电条件，每个月能节省一笔饭钱。在限牌的城市能够免去牌照和购置税，确实是一个很不错的选择

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综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-09

购入信息

爱车车型: 2022款探岳GTE1.4T 豪华型

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 21万 (厂商指导价 24.29万)

当前油耗: 1.8L/100km

爱车简评

当时选择这款车也是经过多方对比的，首先，他是大众品牌，对此我们家人还是比较喜欢的，大众车耐开，质量好，品质不错，第二就是这台车是上的是绿牌，不用交税，也不用担心限号的问题。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的当然是上绿牌不交税啊，再也不用担心限号的问题了，还有就是这台车比较省油，加200块钱的油显示续航里程700公里，再也不用担心油耗的压力了。

[不满意]: 目前来说整车状况还挺好的，没有什么不满意的地方，就是小区不能装高压充电桩，充电不是特别方便，这个目前正在跟物业协调中，希望能尽快解决。

[外观]: 探岳GTE延续了探岳家族的造型风格，前脸时尚大气，力量感十足，侧边腰线线条流畅，犀利动感，轮毂给的是18寸大轮毂，大气奔放。

[内饰]: 车上配备了全景天窗，据说是同级别最大的全景天窗，外面看很大气，坐车上也很敞亮，主副驾驶座还配备了座椅加热功能，让冬天的座椅不再冰冷。方向盘加热功能也很实用，就像随身携带暖手宝一样，冬天很暖和，开车时不用再冻的打哆嗦了。

[空间]: 探岳GTE延续了探岳家族的大空间设计，整车的空间比较宽敞，比原来的小轿车视野开阔了许多。后排座椅前后180mm可调，能自由分配后排座椅和后备箱空间。全车多达20个储物空间，用的也比较方便后备箱目测放两个大行李箱再加上孩子的小推车什么的一点问题都没有，而且后排座椅可以放平，这样的话一家三口出来旅行完全没有负担，孩子完全可以霸占整个后车空间，平躺都没有问题乘坐空间：主驾驶头部空间大概一拳。前排空间比较宽裕，膝盖到前面大概还有两拳的距离，后排座椅比较平整，坐上很舒服。后排座椅可以平放，空间很宽敞

[舒适]: 关闭车窗后整车再行进过程中几乎没有声音，太安静了，噪音为0，整车座椅我还是很喜欢的，是那种偏硬一点的材质，坐上去很舒服，长期乘坐也不累。

[油耗]: 我大概存了一下，纯电模式下能行驶50多公里，日常上下班是够用了，混动模式目前油耗5个多，比原来的小轿车是省了不少油，大大降低了我的用车成本。电池续航：纯电续航里程50多公里，因为夏季天气热，使用空调的时候续航里程略有缩减，但是日常上下班是够用了

[动力]: 探岳GTE的发动机还是不错的，提速很快，而且油耗超低，大大降低了我的用车成本

[操控]: 方向盘操控很轻松，比较灵敏，跑高速的时候提速很快，没有顿挫感，车上配备了ACC自适应巡航系统，不用踩油门设置好系统就能自动跟车行驶，大大缓解了驾驶疲劳。

[性价比]: 整体性价比还是很不错的，油耗超低，属于经济适用型的，而且免购置税，这就省了一大笔钱，上的是绿牌，再也不用担心限号的问题了

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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2022款探岳GTE1.4T 尊贵版

购入时间: 2021-02-01

购车地点: 湖南汽车城永通有限公司 [湖南省]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 25.29万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

买的时候现金优惠1万7。免了购置税，应该还可以再优惠点吧.。。

爱车评价

[不满意]: 1：后备箱空间仅够用。2：跑高速110以上再加速就比较吃力了，最高跑到过150不过也不能再加了要吃罚单的。3：B档位（能量回收最大限度）只能在徒坡下坡时才能发挥得比较好，平路不能用丢油门就像刹车一样。

[外观]: 满意有点小途锐的感觉。接缝间隙均匀，做工不错。车身及车轮：没有备胎（只有补胎液一瓶）哪怕小一点的也没用，因为没有备胎连千斤顶及轮胎扳手都不给（又不是防爆胎）。这个要给差评。自己在某宝上买了一个原配轮毂在当地配了胎，买了一套千斤顶及轮胎扳手花了一千大几（悲哀）。主要是长途还是有备无患。

[内饰]: 接触得到的地方软，接触不到的地方硬，简单点就是比较高级的塑料或胶木。

[空间]: 乘坐比较满意的，后排空间比较宽松后备厢容积：只能说够用了！

[舒适]: 座椅硬，支撑到位。不满意的是驾驶座外侧护翼略高上下车总会搁到。☆空调温度分区控制：三区空调毫无压力，还是电空调。制冷高效。前排还带座椅通风绝对ok。

[动力]: 动力很强劲，尤其是GTE模式，推背感极强，就是平常使用性不大，油耗过高。大多数我选择混动模式，发动机给蓄电池充电时有时声音会比较大，有轻微抖动，不过时间很短。

[操控]: 车的刹车略微偏硬，感觉有点站不住，中控无按钮，全为电子感应案件，科技感十足

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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2022款探岳GTE1.4T 尊贵版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 北京庆洋汽车服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 25.29万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

落地价24万多，稍微超出了一点预算，但是配置上都满足这个价位应有的水平，能耗水平称得上是优秀，只要有充电条件，每个月能节省一笔饭钱。在限牌的城市能够免去牌照和购置税，确实是一个很不错的选择

爱车评价

[最满意]: 在同级别中内部空间算是奢侈的，特别是后排空间，还能前后移动调整。黑色的外观足够高级和大气！很多朋友看我买这车都说这车怎么那么大，其实开多了并不觉得多大，在地库也算灵活。电动尾门，前排无钥匙进入，迎宾灯这些配置以前不觉得好，用上了还真香！还有空调是真的冻头！天窗和氛围灯在晚上开的时候特别有感觉，有种越级的豪华感。支持CarPlaycarlifemirrorlink，这一点好评。

[不满意]: 刹车软！要适应一段时间还好有主动刹车，有几次都觉得刹不住。豪华版便宜一万没有座椅通风，在深圳实在是太坑了，为何要这么对南方的车主？纯电行驶掉电快，开空调大概也就跑30km左右，充电只有慢充，好在一般我上班在单位充，回家也充，我一天通勤8公里多都要两三天充一次。自带导航地图更新较慢也无法实时播报路况，在不熟路况的时候大部分时间还是只能用carlife导航

[外观]: 整体是很时尚很敦实的感觉，腰线平直但前后有上翘的设计挺活泼，全LED大灯和GTE特有的C型日行灯是突出这个车区别于普通款的地方，非常富有科技感！假双出排气和扩散器让整个车看起来运动了不少

[内饰]: 新款的方向盘和触控式空调面板，直接升了一个档次，点阵式的黑色饰板提升了内饰的年轻度。液晶仪表有三个显示模式，信息读取方便而且清晰。车机屏幕够大，清晰度不错反应也够快，但是不够智能。内饰材质还是塑料硬质较多，希望改款车型会改进

[空间]: 一般2人座180以下身材绝对舒适，行李空间也足够满意，视野不错乘坐家里三口都是180以下的中等身材，前排不用说了，后排可以说很宽敞了，家人满意u000b储物后备箱足够放一个轮椅，其他空间还绰绰有余。车内各种储物格好用，中控台面，挡把前空间都很棒，唯一遗憾是门板没有做凹槽u000b放行李：定制了一个尾箱垫，以防弄脏了，又觉得全包皮又太俗气☆空间设计亮点：仪表台上放也有挖空做储物格后备厢容积：没有因为油箱后置而影响尾箱正常使用空间，和普通汽油版基本无异，能轻松放下大件行李车内储物能力：其他空间还绰绰有余。车内各种储物格好用，中控台面，挡把前空间都很棒，唯一遗憾是门板车窗按钮处没有做凹槽乘坐一般2人座180以下身材绝对舒适，视野不错，家里三口都是180以下的中等身材，前排不用说了，后排可以说宽敞了，家人满意

[舒适]: 噪音控制：低速噪音控制很棒！高速风噪路噪有一些大，但不恼人，电机发动机几乎听不见u000b座椅左右包裹的护垫有点高，坐垫长度尚可，十二向自动调节很棒u000b空调：自动空调冻头，有点用力过猛的感觉，有空气过滤功能，空调调节面板是最新触控式的很好看，后排自动空调也可以独立控制，很不错

[动力]: 1.4T的EA211发动机加85kw的电动机搭配DQ400e的湿式双离合变速箱如果舍得给油给电，开GTE模式确实刺激，如果平时佛系开车，动力还是很平顺的，只要有动力请求，响应还是比较快

[操控]: 转向轻盈，指向性还可以，稍微有点韧的感觉，介乎于灵敏和油腻之间。悬挂感觉比较高级，小沟坎压过也比较舒适，也保持一定路感，侧倾抑制不错，但是因为舒适的取向路面不平时会有些多余的晃动

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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2022款探岳GTE1.4T 尊贵版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 北京海联力通经贸有限公司 [北京市]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 25.29万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

我认为这种混动的新能源车型是有着比较高的性价比的，一是买车的时候不用交购置税，省下来一笔钱，二是日常用车，如果是短途出行的话，完全不用烧油，纯电还是非常节省的，而且就是用燃油跑的话，它的油耗也不高

爱车评价

[最满意]: 买新能源车型，第一个肯定是对于它的油耗比较满意了，这车现在才跑了一个月，油耗表上六个，太低了，太低了，而且因为我公司离家比较近的原因，用电跑其实也完全没问题，一个来回根本都不用烧油，纯电跑的经济性更高，外观造型我也比较喜欢运动风格的SUV，而且也比较稳重一些，再一个就是不限行了，在深圳这里，大家也知道限号还是比较严重的，但是国家现在有这个绿色出行的政策，确实也大大方便了，我日常的一个上下班用车，这车虽然说价格不低，但是他也不用交税，还是算下来比较节省的，空间方面来说也是非常的宽敞，完全满足了我对于大空间的一个需求，而且现在充电也比较方便，在公司可以充，在家里面也可以充，再有就是说一点比较大气的话，就是这是一台省油的环保车型，是响应国家政策的

[不满意]: 这种混动车型跟纯电的车型来比的话，它的续航里程就差的太远了，官方宣布是80多公里，但是实际上也就是50来公里吧！也就是一个短途的出行，如果是稍微长一点，用电是不够用的，好在我公司离家比较近一些，而且在公司也能够充电，不过这台车充电的速度稍微慢一些，在内饰方面的设计也不是特别好，还是有很多塑料材质的

[外观]: 我这个人其实对于外观不是特别的注重，但是这款探岳gt e的外观设计，也是让我有种眼前一亮的感觉，很稳重，车身的线条也更加的阳光大气，颜值我觉得还是挺高的，槟榔的车身线条感觉特别的犀利，而且侧面看上去也有种运动的

[内饰]: 我看大众车很多的内饰造型都差不多，也分不出来具体哪一款是哪一款，我的这款探岳gt的内饰也是大众的设计风格，感觉还是挺一般的，也没有太多让我惊喜的地方，而且在材质方面也是很多塑料材质，在内饰这块我还是比较喜欢国产车的内饰，看起来特别舒服，用起来也非常方便，合资车型就要差一些了，这台车子唯一让我有点惊喜的就是他的车内环境氛围灯，虽然说只是一个单色的，但是好歹也提升了一点档次

[空间]: 他的空间表现和燃油版的探岳空间也都差不多，内部乘坐空间的话，我感觉还是比较宽敞的，家用来说完全是够用的一个空间，这也是我比较在意的地方，这也是我选择车子的一个很重要的原因，就是不太喜欢那种比较狭小紧凑的车型，感觉浑身不自在，这款探岳gt e完全没有那种表现，让我感觉还是挺舒服的，后备箱的空间也不错，就是以后出去自驾游，这台车子后备箱能放不少的行李，车内的储物空间也比较多，像它的档杆附近就能够放水杯手机，也是挺方便的

[舒适]: 车内的环境很安静，这也是让我比较满意的一点，因为本身上下班现在压力比较大，在车内好不容易有了自己一个独立的空间环境，如果不好的话，也会影响人的心情的，但是这台车子车内非常的安静，也让我在，上下班的时候能有一个非常放松的心情，它的很多功能都是自动的，像空调是自动空调，有后排独立空调，还有温分区控制的功能，大灯也都是自动式的，而且都是LED的灯源，很方便

[油耗]: 油耗还是比较低的，这个6.0也只是表上显示的，但是实际用下来，我感觉根本用不了这个油耗，因为我平时都是用纯电跑的，主要还是在公司充电比较方便吧，直接从家到公司也就30来公里，但是在公司能够充电，晚上下班的时候又是满电，回家到家再充一会儿，完全不用烧油，我也就把他当做一个电车来用了，而且你在路上也完全不用担心没电或者没油，没电的话，还能用燃油跑，没油的话，用电也能够跑到加油站，这种混动的设计，我觉得对于短途出行太合适了

[动力]: 动力性能的话，我觉得就比较一般了，虽然说这台车子因为有电机的加持，在起步的时候，还是有一个不错的加速表现的，但是它的排量确实是太小了，一些只是1.4t的，跟十几万的速腾一个排量，这就有点太小了，不过目前来看的话，动力还是够用的，就是中后段的加速，没有那么有劲，起步的阶段还不错，这车在市区跑的话，还是挺合适的

[操控]: 操作起来还是非常方便的，刚开始的话确实有点不太适应，但是一旦对于他的操作熟悉之后，就感觉这台车特别的好开，而且现在很多都是电子的东西，特别的方便，它的方向盘也是非常精准的，手感不错，而且也有倒车影像，定速巡航，前后雷达这些功能，让我在驾驶车子的时候更加的方便一些，特别是有主动刹车的安全系统，对于车子的安全，也有了一个保障

0 +1

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: xuser1931273
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2022款探岳GTE1.4T 尊贵版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 北京海联力通经贸有限公司 [北京市]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 25.29万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

电动座椅和电动尾门、电动后视镜,车窗键升降，全景天窗,自动大灯，前后空调该有的想要的配置全部到位,无挑剔点。座椅也非常舒适

爱车评价

[最满意]: 探岳GTE我买的黑色，成稳大气，个人觉得满意,空间很大，家用足够,不足之处座椅不是很软,动力绝对不是问题，超车啥的都不是问题，续航方面来说，纯电54公里,电池充满的话显示的48公里,看懂车圈里大神们说的，与个人开车习惯有关，如果习惯好,路况好，显示的里程能大点，如果每天都能充电的话，上下班代步，还是很方便的,性价比很高

[不满意]: 1.刹车偏软不线性,刚上手要适应一段时间。2车机系统比较简陋,没有车联网。3.充电口在前面，要车头停里面才能充电。4.前排座椅护翼太高太硬上下车咯屁股,整体座椅偏硬,后排座椅两边留有储物槽不实用还影响后排座椅宽度。5.内饰硬朔料他多。其他缺点暂时还没发现!

[外观]: 选了黑色豪华，形象稳重，大气,定位中高端没毛病，车头前脸厚重大气，车身脚线用黑色略带弧度，显得更加稳妥，身线硬朗，外形算不上惊艳,但是也没有槽点，换之前或者在路边，我应该看不上，觉得中规中矩，当然后面肯定是越看越耐看了。

[内饰]: 内饰简约实用，真皮打孔座椅好评,触控空调按键好评,液晶仪表盘好评,carplay好评,唯-不满意的就是后排中间地台有点高，好在不是很宽，能接受。

[空间]: 空间很大，特别是后排，我身材比较小调好座位后后排还有四十公分以上的空间，可以比较元气森林的瓶子。后备箱空间很有限，为了后排做出了牺牲,就和一个常规A级轿车差不多，而且后备箱没有备胎，只有补胎套装

[油耗]: 油耗我都是每次加满油除以行驶距离,平均7个油,对于1.8几吨的车身来说还是很满意了，最后一次测试是6.8个油，目测还能降点。

[动力]: 动力很足，特别是开了gte模式，随叫随到,有推背感,注意这是没电状态下，满电gte模式地板油什么样还没试过，不过有点怕。刹车前段正常,动力回收的制动很线性

[操控]: 一开始不太懂操作，挂D档刹车软,需要熟悉，不过行驶很平顺;挂B档用于动能回收，刹车没没啥问题，其实不踩油门的时候都有明显减速的效果，不过低速爬行略感觉顿挫。

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: fmlfml3230
新手上路

综合评分4.00

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

3
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2020-07

购入信息

爱车车型: 2020款探岳GTE1.4T 豪华版

购入时间: 2020-06-01

购车地点: [安徽省]

裸车价格: 23.68万 (厂商指导价 24.98万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

调教对于大众来说还是偏舒适，座椅比较硬，时间长了不舒服安静舒适，座椅有点硬，新车还没有跑高速，

爱车评价

[最满意]: 在同级别中内部空间算是奢侈的，特别是后排空间，还能前后移动调整。黑色的外观足够高级和大气！很多朋友看我买这车都说这车怎么那么大，其实开多了并不觉得多大，在地库也算灵活。电动尾门，前排无钥匙进入，迎宾灯这些配置以前不觉得好，用上了还真香！还有空调是真的冻头！天窗和氛围灯在晚上开的时候特别有感觉，有种越级的豪华感。支持CarPlaycarlifemirrorlink，这一点好评。

[不满意]: 刹车太软！要适应一段时间还好有主动刹车，有几次都觉得刹不住。豪华版便宜一万没有座椅通风，在深圳实在是太坑了，为何要这么对南方的车主？纯电行驶掉电快，开空调大概也就跑30km左右，充电只有慢充，好在一般我上班在单位充，回家也充，我一天通勤8公里多都要两三天充一次。自带导航地图根本就是缺德导航，不如手机来的智能。

[外观]: 不多说看图吧，个人觉得最漂亮是车尾，车头太朴素了

[内饰]: 新款的方向盘和触控式空调面板，直接升了一个档次但就是材质太硬

[空间]: 一般2人座180以下身材绝对舒适，行李空间也足够满意，视野不错乘坐空间：家里三口都是180以下的中等身材，前排不用说了，后排可以说很宽敞了，家人满意储物空间：后备箱足够放一个轮椅，其他空间还绰绰有余。车内各种储物格好用，中控台面，挡把前空间都很棒，唯一遗憾是门板没有做凹槽放行李：定制了一个尾箱垫，以防弄脏了，又觉得全包皮又太俗气

[舒适]: 便家用调教，甚至有点在开船，但是一些弯支撑还算不错行驶舒适性：偏舒适的悬挂调校，但还是有一点操控感，过坎声高级但是余震有点多。左右稍稍有噪音控制：路噪有一些，但不恼人，电机发动机几乎听不见座椅舒适性：座椅略硬，左右包裹的护垫有点高，坐垫长度尚可，十二向调节空调：空调冻头，有点用力过猛的感觉，好在触控式面板使用感觉舒适高级

[动力]: 如果舍得给油给电，开GTE模式确实刺激，但平时也就普通2.0的感觉，还算是很佛系的感觉

[操控]: 方向盘轻但有点韧性，转弯不算灵敏但是比较轻松。过坎有轻微多余抖动但是支撑性一般

[性价比]: 有点超预算，不过这么久用车下来还是很舒服的，等待之后再更新

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: V6blstu
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款探岳GTE1.4T 尊贵版

购入时间: 2020-05-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 21.98万 (厂商指导价 25.98万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

新款的方向盘和触控式空调面板，直接升了一个档次但就是材质太硬

爱车评价

[最满意]: 最满意的当然是上绿牌不交税啊，再也不用担心限号的问题了，还有就是这台车比较省油，加200块钱的油显示续航里程700公里，再也不用担心油耗的压力了。

[不满意]: 目前来说整车状况还挺好的，没有什么不满意的地方，就是小区不能装高压充电桩，充电不是特别方便，这个目前正在跟物业协调中，希望能尽快解决。

[外观]: 探岳GTE延续了探岳家族的造型风格，前脸时尚大气，力量感十足，侧边腰线线条流畅，犀利动感，轮毂给的是18寸大轮毂，大气奔放。

[内饰]: 车上配备了全景天窗，据说是同级别最大的全景天窗，外面看很大气，坐车上也很敞亮，主副驾驶座还配备了座椅加热功能，让冬天的座椅不再冰冷。方向盘加热功能也很实用，就像随身携带暖手宝一样，冬天很暖和，开车时不用再冻的打哆嗦了。

[空间]: 探岳GTE延续了探岳家族的大空间设计，整车的空间比较宽敞，比原来的小轿车视野开阔了许多。后排座椅前后180mm可调，能自由分配后排座椅和后备箱空间。全车多达20个储物空间，用的也比较方便后备箱目测放两个大行李箱再加上孩子的小推车什么的一点问题都没有，而且后排座椅可以放平，这样的话一家三口出来旅行完全没有负担，孩子完全可以霸占整个后车空间，平躺都没有问题乘坐空间：主驾驶头部空间大概一拳。前排空间比较宽裕，膝盖到前面大概还有两拳的距离，后排座椅比较平整，坐上很舒服。后排座椅可以平放，空间很宽敞

[舒适]: 关闭车窗后整车再行进过程中几乎没有声音，太安静了，噪音为0，整车座椅我还是很喜欢的，是那种偏硬一点的材质，坐上去很舒服，长期乘坐也不累。

[动力]: 探岳GTE的发动机还是不错的，提速很快，而且油耗超低，大大降低了我的用车成本

[操控]: 方向盘操控很轻松，比较灵敏，跑高速的时候提速很快，没有顿挫感，车上配备了ACC自适应巡航系统，不用踩油门设置好系统就能自动跟车行驶，大大缓解了驾驶疲劳。

[性价比]: 整体性价比还是很不错的，油耗超低，属于经济适用型的，而且免购置税，这就省了一大笔钱，上的是绿牌，再也不用担心限号的问题了

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探岳GTE

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