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蔚来-

蔚来ET7

外观
4.75分
内饰
4.88分
空间
5.00分
舒适
5.00分
续航
4.63分
动力
5.00分
操控
4.75分
性价比
4.63分

蔚来蔚来ET7车型口碑

全部在售 2023款
停售
车型名称 变速箱 厂商指导价 平均续航里程 综合平均分
2023款 75kWh 暂无 42.80万 100.0km
4.88分
我也要发口碑
2023款 100kWh 暂无 48.60万 100.0km
4.81分
我也要发口碑
2023款 100kWh 签名版 暂无 50.60万 暂无 暂无 我也要发口碑

蔚来蔚来ET7口碑集锦

全部口碑 精华
xuser1958246

三星会员

综合评分4.88
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 续航
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2023-06
    购入信息
    爱车车型
    2023款蔚来ET775kWh
    购入时间
    2023-04-01
    购车地点
    [甘肃省]
    裸车价格
    35万 (厂商指导价 42.80万)
    续航里程
    400km
    爱车简评

    蔚来的系统也很不错,整体流畅操作简便说明清楚易懂,完全没有某些车企的那种山寨感(这次2.0系统还加入了游戏,以后充电可以打游戏咯),整个车哪哪哪都透露着精致与质感。

    爱车评价
    [最满意]
    我曾是一名混动车主,一方面因为上海牌照的原因,另外一方面是加油没有里程焦虑,所以我之前没有真正动过念头去换一辆纯电的车。直至今年过春节一个人自驾出去玩了,我突然发现自出行下高速开始算至再次上高速回家,当中的游玩过程很难让我突破200公里,那一刻我意识到里程焦虑好像不是那么的焦虑了,所以想换纯电的想法开始滋生了。 从滋生想法到下定只用了一个月,原本我想年底左右换的,试驾前我若无其事不紧不慢的在网上看着各式各样的纯电车,就好像当年看油车似的各种对比,但我其实没比几家,因为我发现蔚来是我唯一的选择,她把我心底里最后那些里程焦虑的念想给解决了。于是,很随意的挑了个周末我就直接去4S店里了,那天我是排到差不多5点左右去试驾的,从我坐上开始心里买她的“小精灵”就一直在脑子里转,不买的“小精灵”一句屁话没说过,这也太香了,和我之前开过的所有油车感觉都不一样,我还特地回家做了笔记,记录我在试驾时对她各种功能的感受。我记得试驾前我还和fellow说就是来看看年底换呢,试驾后。。。10天内就把老车卖了,大定确认了。就这样原本年底换成的计划直接提前到了2月底。
    [不满意]
    没什么不满意的地方 真心的 车子哪哪哪我都喜欢
    [外观]
    之前有人说女生买东西会更关注颜值男生关注性能,不!我也关注颜值,嘿巧了,我是个偏偏对性能特别是速度不是那么感冒的人,4秒还是7秒不会是我决定的核心因素,但颜值会。她满足了我对车颜值的全部要求,宽体、视觉上低趴、翘起的屁股、无框门窗、贯穿式尾灯(不知道是从那辆车开始流行的,我的印象里这样设计的车都造型挺酷)、特别是前脸,我觉得比ET7好看多了,很多人或许觉得犄角很奇怪,我不觉得我甚至觉得很好看,这因人而异,但我觉得真的犄角不是槽点。
    [内饰]
    很多车(比如我之前挺喜欢A4L的)的外观不错,但内饰不堪入目,我的蔚来没有,而且科技感满满,我最喜欢他的挡杆,车企那么多,也五花八门的弄过那么多挡杆,唯独蔚来的独特又漂亮。中控台黑色带有白色点缀的设计也很棒,不容易脏,手感也非常出色,一点没有塑料感,而且镀铬条装饰,哇漂亮。
    [续航]
    我曾因里程焦虑没考虑过纯电,也因为自己的经历让我瞬间想明白了从而选择了纯电,那实际的耗电情况必然是我用车必须要研究一下的项目了。(我从智能手机开始也不知道哪根筋搭错了,对于耗电的问题比较上心。)我选的是19寸轮,CLTC标续是560,3月中旬提的车,半个多月综合电耗是15.8,4月份是14.5,5月份目前是13.7。电耗会下降我认为有2个原因,一个是天气温度情况,另外一个就是脚法了,我还是花了一个多月一直在观察的。 给大家我的用车情况参考,我通勤来回68公里,上海中环西段,差不多来回有8公里是地面,60公里都是高架了,上海多堵大家是知道的,但是很意外的是,在5月4号至11号那一周里,我开出了13.29%的综合电耗,这意味着我几乎是1:1的能耗,果不其然,那一周我共行驶了425公里,停车损耗27公里,剩余81公里,合计533公里,剩余81公里时去充的电,冲完CTLC显示560,预估显示的是564,把我惊呆了。
    [充电]
    提车到现在,以我的开车风格和路线,基本一次满电开始算,我的城市通勤,约450公里+,百公里能耗平均差不多14左右,如果是纯跑地面,堵车+红绿灯什么的,差不多是在16~18左右,51第一天从上海去南京,305公里消耗45.1度电,14.7/百公里,开了8小时。
    [空间]
    全够用 特别是后备箱 我感觉比之前的suv还要大 满意 淋了雨的样子最帅
    [舒适]
    蔚来的做工、光泽、触感、用料,设计全部在她身上完美的戳中了我,我还记得以前看到过特斯拉的门框等地方做工不严丝合缝的视频,我的蔚来没有,完美。钥匙也是超级好看又舒服。
    [动力]
    我一直认为转向是比较难做的,除了基础的随速、随角度增益和回正力度,还有转向和车身动作的匹配,我们常说的人车合一很大程度依赖后者。在ET5上,前者是做的还不错的,总体转向的阻尼仍是偏轻快,可能是蔚来希望能给ET5带来更好的操控感,所以阻尼随角度的增益会比以往的车型更大一些,阻尼的增益算不上非常顺滑但也比较合理,满足日常轻松舒适的驾驶需求。至于后者,车头响应是做的不错的,但车身跟随性一般,市区变道穿梭的时候少了一份轻快感和驾驭的快感。
    [操控]
    驾驶性方面同样进步巨大,踩下电门踏板,动力释放比较细腻,脚不论是轻点电门还是需要急加速深踩,动力来的都非常及时且适宜,还记得es6的电门总是轻踩就给到过量的加速,曾经的蔚来让一台电动车做到加速不线性,现在的蔚来也终于改邪归正了。
    [性价比]
    我选装了NOMI、苔原绿色、舒享套装,车漆是同温层蓝,逐一说下,NOMI就像很多车主说的那样,她不是简单的语音系统,她是灵魂,有了NOMI给我的感觉与车的交互不是在和机器,而是一个伙伴,上车时她会转头向你问好,她会有不同的表情,他会给你讲笑话,也会和你一起听歌,逗NOMI时的体感要比屏幕里的语音助手更感觉像是朋友(就是他会有肢体语音来回应你,就好比打电话虽然能听到女朋友的笑声,但远不如当面看着她在那边笑那样来的舒心,懂吧?)。
    0 +1
    xuser1958246

    三星会员

    综合评分4.88
    • 外观
      4
    • 内饰
      5
    • 续航
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2023-06
      购入信息
      爱车车型
      2023款蔚来ET775kWh
      购入时间
      2023-05-01
      购车地点
      [重庆市]
      裸车价格
      28万 (厂商指导价 42.80万)
      续航里程
      500km
      爱车简评

      车到换电站附近后,只需要在车机上点一下换电的按钮,就全程自动完成换电啦,大概时间在3-5分钟这样,偶尔去吃个饭,超充装基本一个小时内就可以充满。

      爱车评价
      [最满意]
      人性化的服务刚提车不到2周,第一次体验了蔚来人性化的服务,那天早上,刚到车库打开车准备上班,发现车内屏幕上提示左前轮胎压为0,一时半会儿不知所措,当时脑海中第一时间想到FL在提车前告诉我,以后在用车的过程中遇到任何问题,在app的服务群里可以找服务管家,管家会提供24小时优质服务。在查看了左胎情况后,抱着试试的心态,在app服务群里上传了照片,向管家求助。
      [不满意]
      刹车异响:提车没过多久,下雨天驾驶完车辆后,每次启动车辆驾驶过程中,刹车时都会发出尖锐的刺耳声,好几次在马路上,每每刹车的时候都会引来周围群众的侧面,有时候都觉得不好意思。首次一键维保后,官方并没有实质性的解决相关问题,但是后期,维修部门有电话反馈,官方找到了解决刹车异响问题的办法,通过一键维保加装某部件来减少刹车过程中产生的异响。现在,刹车异响问题基本上得到了解决,但是下雨天,偶尔依旧会有尖锐的异响。
      [外观]
      我选择的车身颜色是同温层蓝,同温层蓝这个颜色,越看越喜欢,在不同的光照条件下,会给人不同的视觉感,一体式的尾灯在夜色中也能给人留下独特的印象。
      [内饰]
      内饰的颜色,我选择的是金沙米,浅色的内饰让车内的空间显得更大,很多人说,浅色内饰不耐脏,但用车近4个月的时间,内饰颜色依旧保持的和提车的时候一样。
      [续航]
      我的用车地点基本在南方城市,和et5相处的4个月的时间里,正好经历了冬天以及春夏。先说说冬天的续航表现,冬季的续航,我个人觉得一般,正常75度电池,满电情况下,实际续航在260km-320km之间,百公里能耗在17-18之间,这还是在我不怎么使用空调的情况下,我觉得续航能力还有提升的空间。
      [充电]
      到了现在这个季节,温度在20-30度之间,现在在驾驶的过程中,我基本上都开着空调,75度电池满电的情况下我跑过4最多20km的实际续航,一般情况下在360-420之间,百公里能耗在14-17之间。总体来说,因为蔚来可以换电,因此能耗还算在可接受的范围内。
      [空间]
      我的身高是173cm,家里人的身高普遍在160~175之间,基本上坐过我车的人都觉得空间挺好,无论是头部空间还是后排的腿部空间,都是不错的。 后备厢容积:后备箱容积我觉得绝对够用,日常家用品以及放置一些杂物,绰绰有余。
      [舒适]
      在设置自己驾驶模式的时候,可以根据自己的驾驶习惯设置,上车的时候,主驾驶位置的摄像头识别到谁的脸,就会自动调成相对用车人的驾驶模式,这个也是很方便用户的一点。 我们还没有上过高速,也没有遇到过急刹的情况,不过日常使用下来,刹车并线的稳定性都是不错的,反应也都很灵敏及时。
      [动力]
      平时基本上使用在舒适模式下驾驶,起步非常丝滑,稍微点一下电门,速度就上去了,特别是在超车的过程中,能够迅速实现超越。
      [操控]
      方向盘轻重:方向盘非常的轻盈,我特别喜欢舒适模式下的方向盘,转动很轻巧,整个驾驶的过程中给人一种特别轻松及惬意的感觉。
      [性价比]
      我选完的车价是35万9800。选配了舒享套装,花竞轮毂。提前下定金2000抵8000的橙色卡钳和moon套件。感觉还是很划算的。电驭紫也是加了4800,当时有纠结过要不要上超纤顶棚,但是et5上面是一大块天幕,只有前面两个立柱,很少的面积会看到,所以就放弃了那个。 提车的时候我们还选了保险无忧,第一年想感受下车届海底捞的服务。 可能相比其他竞品来说,蔚来的售价都是偏高的,不过真正提车后,加入蔚来,感受了大全套的服务,感觉还是很值得。追求服务的年轻人都会很喜欢,但同时当然也劝退了很多追求性价比的年轻人。
      0 +1
      xuser1958246

      三星会员

      综合评分4.88
      • 外观
        4
      • 内饰
        5
      • 续航
        5
      • 空间
        5
      • 舒适
        5
      • 动力
        5
      • 操控
        5
      • 性价比
        5
      发表于 2023-06
        购入信息
        爱车车型
        2023款蔚来ET775kWh
        购入时间
        2023-05-01
        购车地点
        [山东省]
        裸车价格
        28万 (厂商指导价 42.80万)
        续航里程
        500km
        爱车简评

        灰色也是我觉得一直一来最好协调其它颜色的万能色,因为平时出去玩我自己的穿搭还挺鲜艳的,这样车车就能很好的适配我的穿搭啦,当然灰色也更耐脏。

        爱车评价
        [最满意]
        基于我爸爸本身就是蔚来的老车主,所以对蔚来品牌的服务、品控等各个方面家里人都挺信任的。通过试驾整体体验下来还是觉得ET5的外观和舒适性比较打动我。
        [不满意]
        提车到现在我其实还没开多久,所以如果一定要提一点不足那就要说说我爸那台车老es6,中控启动明显没有以前灵活了。其他有什么不好的,我之后开多了再感受看看。
        [外观]
        选车上,我的选择上外观会比性能更重要一点,所以在蔚来那么多车型中我选择了ET5,我爸和我朋友也都觉得它很漂亮,我自己也很满意它的外观。那我选择的外观色是星灰色,我觉得这个比较大气。
        [续航]
        买车主要用途就是通勤,平时的通勤距离大概20几公里。出游的话,蔚来的换电站对我来说有很大的安全感,中控主页也很方便能搜索到附近的充电站。
        [充电]
        我的换电权益提高到6次,所以我也不太有续航焦虑。去年跟朋友的车蔚来es7一起下汕头旅游,一路上换电充电的体验还挺好的。这也是我选择蔚来的一点。
        [空间]
        身高163的我空间对我来说挺充裕,平时基本一个人开,所以空间我认为基本是够的。我弟一米八的个,习惯了坐es6,相比之下对于他et5会稍微紧凑一些。朋友坐车的时候有提说储物空间上好像有点少。但我没什么储物需求,所以对我没什么影响。et5的全景天窗我个人很喜欢,想带着它去赏花、去露营,晚上躺在车里边按摩边看星空,享受惬意的生活。
        [舒适]
        所以电车和它的驾驶感受对比起来还是比较明显的,舒适感强很多。
        [动力]
        驾驶感受:提速快是毋庸置疑的,等红绿灯的时候,起跑可是比油车快很多。
        [操控]
        我之前也有开过一段时间的油车,感觉油车的刹车比较软,制动系统反应迟钝,并且减速缓慢,需要用力踩才能将车辆刹住。车内空气相比较,电车的车内空气要好超级多,et5也有带空气净化,这点我超爱。
        [性价比]
        蔚来在服务方面我听我爸的感受说是挺好的,我爸爸他是没有时间和兴趣参加车主活动的,但是我对这方面还是挺感兴趣的,隔几天就去逛逛同城活动,还挺有意思的,可惜和我的工作时间上有些冲突,之后如果有时间以及有我喜欢的活动我也会想去报名。
        0 +1
        xuser1958245

        三星会员

        综合评分4.88
        • 外观
          5
        • 内饰
          5
        • 续航
          4
        • 空间
          5
        • 舒适
          5
        • 动力
          5
        • 操控
          5
        • 性价比
          5
        发表于 2023-06
          购入信息
          爱车车型
          2023款蔚来ET7100kWh
          购入时间
          2023-05-01
          购车地点
          [湖北省]
          裸车价格
          41万 (厂商指导价 48.60万)
          续航里程
          450km
          爱车简评

          作为一个颜值党来说,外观好看肯定是比较重要的。我起初去试驾的时候我就感觉这个车好像变形金刚。还有就是续航也是满意的点,而且服务也是比较好的。

          爱车评价
          [最满意]
          满意的地方就太多了,外观、内饰、动力、配置、可玩性都很高,挑一个的话我选操控。在这个价位里面基本上找不到对手,百公里加速4秒,起步的推背感太强烈了。平时使用舒适模式都够用,超个车干净利落,丝毫不拖泥带水。车子的外观是真的帅气,好像来自于漫画电影里的高科技产品,而且蔚来ET5的加速推背感是真的爽,我以前去试驾的时候就被这个4秒的驾驶推背给震撼了,后来我带着朋友们一起感受了一下,结果车上一片尖叫和惊叹,说这个感觉就像坐过山车一样刺激太爽了,我也是小小的嘚瑟了一下,而且蔚来的辅助驾驶用下来还是很舒适的,有时候开高速使用辅助驾驶只要手搭在方向盘上即可,感觉很轻松,开车就是享受一点都感觉不到累。
          [不满意]
          还真没发现这款车有什么缺点。如果要挑一个出来的话,我觉得是价格太贵,再便宜几万就好了(也许是我太穷)。
          [外观]
          外观可用无可挑剔来形容,轿跑大溜背的设计让ET5显得帅气非凡,而无框车门、隐藏式把手都是非常拉风的亮点,有一种大片中座驾的既视感。
          [内饰]
          车内采用极简的设计,现在新能源车大都如此,好看与否因人而异。中控上的NOMI是蔚来最明显的特征,很萌很“听话”。
          [续航]
          续航和路况、天气以及驾驶风格都有很大的关系,没有固定的值。开了这个多月来看,续航差不多都在580公里左右,还行。
          [充电]
          这个车对于电池方面的服务也是挺好的。让我开起来基本没有什么过多焦虑。充满电能跑500km左右。
          [空间]
          以我176的身高来讲,ET5的空间还是挺不错,后排能达到接近两拳的腿部空间。而且头顶有全景天幕,车内感觉还是很敞亮,一点不会压抑。
          [舒适]
          后排还可以放倒哦,这也是一个惊喜,有时候也会在后排躺着休息小鼾一下,舒服极了。
          [动力]
          蔚来ET5的驾驶感受值决定拉满,4秒的加速感受让我感觉肉体在前面跑灵魂分离的错觉,电门线性输出灵敏性很高,有种人车合一的感受。
          [操控]
          我这个车蔚来的起步和加速优势大大的有,特别是提速方面,基本属于电门一踩马上反馈的状态。但是急刹车有时候会出现顿挫感。
          [性价比]
          性价比的话看个人喜好吧,我感觉蔚来的体验感很好,不管日常通勤还是自驾游都满足了。
          0 +1
          xuser1958245

          三星会员

          综合评分4.75
          • 外观
            5
          • 内饰
            4
          • 续航
            4
          • 空间
            5
          • 舒适
            5
          • 动力
            5
          • 操控
            5
          • 性价比
            5
          发表于 2023-06
            购入信息
            爱车车型
            2023款蔚来ET7100kWh
            购入时间
            2023-04-01
            购车地点
            天津蔚来汽车销售服务有限公司 [天津市]
            裸车价格
            42万 (厂商指导价 48.60万)
            续航里程
            450km
            爱车简评

            外形亮眼吸睛,尺寸不大不小刚刚好,机械悬挂稳定有韧性,刚中带柔,柔中带刚,电机配置给力,日常后驱,适时四驱。 座椅软硬适中,大腿承托好,按摩通风加热该有都有。

            爱车评价
            [最满意]
            偶然逛街逛到了东方广场牛屋,看到了刚发布不到一周的et5实车,流畅的车身线条、宇航蓝的配色第一眼就打动了我,当时我还是忠实的油车粉丝,对电车没有太多了解,仅充电这一点就足以劝退我买电车。但了解了蔚来的换电体系和车辆性能之后,当晚毫不犹豫下定,后来经过一年的漫长等待,2022年底终于如愿提车了。目前已经提车将近180天,行驶27424公里,不得不说,et5没有让我失望。说说最满意的几个点:1、颜值:最爱车尾的造型和车内炫彩的氛围灯。2、换电:半年内经常跑高速,最远的一次是北京-银川-西安-成都-川西-重庆-武汉-郑州-北京大环线,正好赶上春节期间,全程免费高速换电,完全没有里程焦虑,在油车排队加油,电车排队充电的时候,深感蔚来专属的换电真是太香了。3、服务:提车时买了服务无忧包,这半年用车除了停车费和过路费,几乎没有花过钱,换挡风玻璃、换nomi、保养、换空滤、洗车、代驾等等,都是免费的。不得不特别提一下蔚来的驾享服务,真是谁用谁知道。4、性能:et5我自己实测的加速是3.6s,真的很上头,很过瘾,我的奔驰油车已经完全放在家里吃灰了。
            [不满意]
            有一点是我不太满意的,蔚来的电池电量不太实,我是100度的电池,但是我实测从满电开到没电(中间不停),实际耗电不到90度。
            [外观]
            除了有点高,颜值这一块完全是我的菜,虽然不得不承认,有点儿碰瓷保时捷。
            [内饰]
            最爱nomi,和氛围灯。橙色内饰也是完全不会后悔的选择。
            [续航]
            续航比我预期要少,应该跟我平时喜欢运动+模换电服务:家附近2公里内有两个换电站,非常方便式有关系,反正免费换电,我更喜欢开着爽
            [充电]
            电耗:主要用车城市:台州。这是今日最新数据,气温0度上下,方向盘加热、座椅加热、空调、香氛、音乐都开着的情况下,虽然平均速度不高,但多次急加速的情况下,能耗不算差了,毕竟双电机。
            [空间]
            空间比我的标轴C级大,尤其后排地台是纯平的,整个车厢开敞的感觉更明显了。有一点特别好评的是后排座椅可以放倒,我偶尔铺个床垫是可以在车里睡觉的,而且拉很长的东西也非常轻松。
            [舒适]
            整体驾驶很舒服。
            [动力]
            只用运动+模式(转向轻重调成标准),根本停不下来,想平稳也可以平稳,想要动力只要右脚稍微用一点力即可。 起步/加速动力:3秒俱乐部,无须多言 方向盘轻重:建议标准模式 跑高速:跑高速建议运动+模式,超车轻松,减少超车时间更安全
            [操控]
            起步/加速动力:蔚来在零百加速上一贯反向虚标,实测4秒内,一脚电门下去,灵魂没有跟上肉体的感觉。 跑高速:合法合规的速度下,超车游刃有余。 方向盘轻重:转向模式分为舒适、标准、稳重,刚从油车过渡来的车友建议使用标准或者稳重,等以后开习惯了,再试试舒适,真的蛮舒适。 刹车灵敏性:刹车很线性,刹着很有信心,随踩随有。 弯路/并线稳定性:得益于低重心和宽轮距的设计,弯路以及超车随心所欲,稳稳的贴地飞行。
            [性价比]
            别人都说蔚来贵,但我觉得适合自己的才是最重要的,结合性能、颜值、换电、服务,我觉得完全值。
            0 +1
            xuser1896641

            青铜长老

            综合评分4.63
            • 外观
              5
            • 内饰
              5
            • 续航
              4
            • 空间
              5
            • 舒适
              5
            • 动力
              5
            • 操控
              4
            • 性价比
              4
            发表于 2023-03
              购入信息
              爱车车型
              2022款ET775kWh
              购入时间
              2022-11-01
              购车地点
              [山东省]
              裸车价格
              45.8万 (厂商指导价 45.80万)
              续航里程
              460km
              购入用途
              接送小孩 自驾游 商务接送
              爱车简评

              一款不错的新能源SUV,空间啊动力啊都没有什么问题,可以说体验感超出了我的想象,让我爱不释手,非常满意。

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              爱车评价
              [最满意]
              其实我觉得现在有一台车子真的是非常方便的,虽然说现在我还没有结婚,虽然说我就是一个女司机,但是有了自己 的车子真的是非常有安全感的。当时买车的时候,主要还是比较看中这台车子的性价比,本身的定价就比较便宜,再加上有一定的优惠以及免去了购置税,所以本身的价格就不是很高。当然这台车子的动力还是挺不错的,总之我觉得是非堂好驾驭了,看起来很轻松,同时也有着比较经济的相对来讲,比普通的燃油车用车成本要低太多太多,车内的空间也完全够,我用颜值也非常高,总之这是一台很不错的家用代步车,如果说是一个人或者是一家小三口,平时也没有什么特别高的续航要求,在市区里面也很好停车,对于我一个新手女司机来讲都没有什么压力。
              [不满意]
              对于这台车子,我也没有什么特别不满意的地方,本且我对车子就不是很懂,其至说我就是一个车盲,可以说在没有入这台车子之前,我连大众和丰田的车标都分不清。
              [外观]
              从侧面看上去感觉它的外观是非常时尚又运动的,虽说车身不是很大,但通过它的外观造型也可以体现出整台车子是大气的,我也比较喜欢两侧大灯的设计,有一种很犀利的感觉,本来车灯就像车子的“眼睛”一样,车灯漂亮整个车子看起来也就更有神了。
              [内饰]
              内饰给人的视觉效果还挺棒的,我个人认为这还得归功于整体的做工,座椅的缝制是非常细腻的。
              [续航]
              用电特别省,周内的用车环境会比较固定,每天往返都是同样的路程,下班回家已经很累了我也不会再出去玩,除非是到周末有时间肯定要出去逛一逛,但基本上也都是附近郊区的景点。
              [充电]
              充电方便,而且充电速度非常的快。
              [空间]
              后备箱的确放不了大大件的东西,但我觉得并不意外,对日堂家里来说完全是足够的买车之前完全可以根据自己的需求,对于车子的空间做出一个准确的判断呀,因为空间在买车之前是完全可以看得出来的,并不像动力这些,只有买了之后才能感受得出来。
              [舒适]
              朋友坐我的车对它的舒适性评价都挺高的,我也觉得乘坐感受很不错,车上的座椅是皮材质的,皮质很细腻,填充也很柔软,尤其是前排,不仅有着开活的视野,而且座椅的包裹性也很强,所以说整个车子带给我的舒活性感受真的是相当不错的,完全超乎了我的想象。
              [动力]
              本来对对于这台简单的代步车,在动力方面并没有抱有特别高的要求,但当第一次试咨过之后动力表现是直的让我看点意外了,油门踩下去意然有那么快的提速,直的是让我有点惊讶,丝毫没有拖拖拉拉的感觉,所以说带给我的动力感受也真的是非常棒的。
              [操控]
              就是我感觉这台车子的刹车和油门的调教都是非常舒适的,这个必须得点名夸奖一番,刹车踩下去是那种特别线性的感觉,而且车子也可以停的很稳当,完全没有,因为这是一台新能源车。
              [性价比]
              当时决定买这辆车的时候就不必接受父母的支援了,我的“小金库”完全可以用对,再说后期的用车成本也挺低的,这样也不必因为买台车而降低我的生活水平。
              0 +1
              xuser1896683

              青铜长老

              综合评分4.75
              • 外观
                5
              • 内饰
                5
              • 续航
                5
              • 空间
                5
              • 舒适
                5
              • 动力
                5
              • 操控
                4
              • 性价比
                4
              发表于 2023-03
                购入信息
                爱车车型
                2022款ET7100kWh 首发版
                购入时间
                2023-01-01
                购车地点
                重庆蔚锐汽车销售服务有限公司两江新区分公司 [重庆市]
                裸车价格
                53.6万 (厂商指导价 53.60万)
                续航里程
                650km
                购入用途
                上班 购物 接送小孩
                爱车简评

                大灯很牛,晚上特别亮,外观大气,车身尺寸还大,空间也大,后备箱空间也还行,整体还不错,前脸设计,前面还有风阻设计,仪式感满满。

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                爱车评价
                [最满意]
                提速快,电车开起来提速太爽了,动力响应速度快,没有延迟,提速毫不费力; 静音好,低速开起来几乎听不到声音,特别安静,跑到7.80迈才能听到一些胎噪声,总体静音效果不错; 座椅都是真皮座椅,主副驾和二排都配备了座椅通风加热、座椅按摩功能,长途旅行还可以按摩放松。
                [不满意]
                缺点就是轮毂有点突出,不注意就会剐蹭,再就是保值率低,这就是新能源共同存在的问题吧,怎么说呢,自己舒服最重要。
                [外观]
                车身流线型设计挺大气,前脸采用封闭造型,能有效降低风阻的同时更显运动,矩阵式LED大灯与下方示廓灯带遥相呼应,气势逼人,尾部采用一体式贯穿尾灯设计,内部熏黑处理,及具识别度。
                [内饰]
                真皮座椅,坐垫厚,全包裹住了,缝线的纹路都好看,可以用商务车,也能当家庭用车,设计风格都是非常豪华的。
                [续航]
                我目前的电耗基本上都是在14kwh上下浮动,如果市区跑得多又不开空调的话,电耗降到13kwh以内也没有问题。高速上电耗稍微高一些,基本上都要超过15kwh。根据我自己的经验,市区行驶续航里程能够达到600公里,开空调的话可能会稍微短一些,也能达到580左右。这个续航我还是很满意的,这个续航跑个小长途都没啥问题。
                [充电]
                动力足,加速快,几秒就起步了,甩一条街,电池的话如果还有七八十℃电,快充一两个小时就充满了,每次都是等着二三十了才充的,要冲一夜。电费也不是很高,经济呀。
                [空间]
                后备箱能装,还能对外放电,像出去烧烤,这时候就要提现后备箱的作用了,这个功能相当好,有一次出去野餐,能用电壶,电磁炉,能做饭烧烤,真的是超赞,里面的空间也大,后排空间够用,厚重感强,座椅舒适型杠杠的,目前是优点大于缺点,牛掰,前排储物方便,杯架呀,能放水杯,现在的车真是设计越来越高级,难怪大家都买好的。
                [舒适]
                体验下来乘坐舒适性还不错,遇到一些连续的前簸,车内的摇摆也不明显,乘坐舒适感强。只是高速上隔音这一块是他的一个短板,密封性不够好,隔音材料用的还是少了一些。
                [动力]
                之前去试驾的时候,动力可以说给我很大的惊喜,比一般的汽油车开起来迅猛多了,有种性能小钢炮的驾驶感受。
                [操控]
                方向盘转向手感挺好的,力度轻,也保留了一定的阻尼感,转动时随着转动角度还有车速的增加,方向盘的阻尼都会发生相应的变化,油门和刹车踏板的调教非常好,控制起来能够做到很精准。
                [性价比]
                价格能接受,不然不会选择了,用车成本低,现在油价这么贵,用电太省了,动力也没的说,配置高,比其他国产车那就是比较优秀的了,虽然是电车,都有顾虑怕不安全,但是比亚迪本身就是电池出身,安全性还是有保障的。
                0 +1
                xuser1943149

                三星会员

                综合评分5.00
                • 外观
                  5
                • 内饰
                  5
                • 续航
                  5
                • 空间
                  5
                • 舒适
                  5
                • 动力
                  5
                • 操控
                  5
                • 性价比
                  5
                发表于 2023-03
                  购入信息
                  爱车车型
                  2022款ET775kWh
                  购入时间
                  2023-03-01
                  购车地点
                  [广东省]
                  裸车价格
                  45.8万 (厂商指导价 45.80万)
                  续航里程
                  530km
                  购入用途
                  上班 自驾游
                  爱车简评

                  我选车的心路历程属于明确型的,因为我自己一直是宝马粉丝,过不少油车了,油价上涨思维转变。所以下一辆肯定电车,想要一台中大型轿车电车、品牌好、价格在50以内有点面子的,也就ET7了。当然这个东西见仁见智了。

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                  爱车评价
                  [最满意]
                  要说比较满意的,就是车子外观不错,然后驾驶感受也比较好,底盘支撑性非常不错,开起来操控感非常棒,动力也是非常爽,再就是乘坐感受也是挺舒服的。还有一些比较不错的配置,性价比上还是非常高的。
                  [不满意]
                  总体来说都挺满意,不过就是有一些细微的地方还有待加强。别的是没有明显短板的,比较完美的一台车。
                  [外观]
                  外观我个人是比较喜欢的,后期打算给车子改一个颜色,让他更个性一些,无论是车子的造型,还是它的整体设计风格,我觉得符合我的要求,年轻人嘛,比较喜欢这种无边框车门的确是很帅,车头有点像鲨鱼的感觉,尾部的设计也很漂亮,就是能设计成仙贝就更帅了。
                  [内饰]
                  内饰整体的设计风格不错,唯一不足就是它的这个内饰颜色有点容易脏,但是我就是一个比较喜欢浅色的人,他的操控台看着非常漂亮简洁,而且方向盘的按键整体的形状我觉得都非常棒,很圆润,没有棱角的感觉,中控大屏显示也非常清晰。
                  [续航]
                  续航表现还不错,平时市区里面使用的比较多,主要是我没怎么出过太远的路程,平时像空调之类的能耗配置模式,该怎么对于续航的需求也不是特别高,主要是充电比较方便。
                  [充电]
                  充电体验不错,有的时候去商场逛的时候都有专属的充电桩,而且充电速度还是蛮快的,充电的时间基本上是不用太焦虑,吃个饭溜达溜达,就充的差不多了。
                  [空间]
                  后排的空间我觉得要比5系差点意思,前排座椅还不错,空间挺大。对于我个人来说,还算是够用的,毕竟我个子也不高,如果说个子很高的话,这台车子后排空间的确局促了一点,特别是它的高度方面。
                  [舒适]
                  座椅的包裹性也还行,主要是车里面的座椅都挺软的,朋友乘坐过之后都表示非常舒服,后排扶手有个快充头,这个比较好评。而且车子定义方面的确是非常惊艳,基本上听不到外面的声音,高级感营造的不错。
                  [动力]
                  动力真的是杠杠的,青菜店门就窜出去了,实测3.5秒左右,这个我相信能满足大部分人的所有需求了。
                  [操控]
                  车子开起来比较耐开,方向盘手感不错,而且车子整个底盘都特别扎实,是属于支撑性比较好的,这也是让你驾驭起来比较轻松的一个原因,基本能做到指哪打哪,特别棒。
                  [性价比]
                  价格方面来说,要比同级别的燃油车配置高好几个档次了,所以说性价比我觉得很高。
                  0 +1
                  xuser1943148

                  三星会员

                  综合评分4.88
                  • 外观
                    5
                  • 内饰
                    5
                  • 续航
                    5
                  • 空间
                    5
                  • 舒适
                    5
                  • 动力
                    5
                  • 操控
                    5
                  • 性价比
                    4
                  发表于 2023-03
                    购入信息
                    爱车车型
                    2022款ET7100kWh 首发版
                    购入时间
                    2023-03-01
                    购车地点
                    [上海市]
                    裸车价格
                    53.6万 (厂商指导价 53.60万)
                    续航里程
                    700km
                    购入用途
                    上班 购物 泡妞
                    爱车简评

                    其实最开始是想买一台 BBA的,但是我觉得年轻人嘛,一定要选择自己喜欢的车,而且现在新能源这么火。而且未来这个车我也试驾过,感觉真的是超出我的预期体验,真的很棒,所以也没怎么犹豫。

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                    爱车评价
                    [最满意]
                    如果说有比较满意的地方,那就是整台车,因为整个车我挑不出太多的毛病了,总体来说就是都达到了我的预期,然后就是车子的舒适性真的很棒,比我想象的要好很多,这个舒适度放在合资车里可能要百万级别了吧。
                    [不满意]
                    不满意的地方其实没什么,因为这台车子的确是挺完美的,可能就是价格优惠有点少吧,如果再便宜一些,那肯定是更完美了。
                    [外观]
                    颜值是真的漂亮,从图片其实都看不大出来,当你看到真车之后,你就会知道什么叫帅了和我印象中的跑车差不多,而且性能体验也和跑车一样,再加上车灯还有轮毂都做得非常精致。
                    [内饰]
                    内饰是真的舍得用料,摸上去之后会感觉很柔软,然后新车也没什么味道,最主要是它的功能集成度比较高,操作起来比较流畅。还有就是它的中控屏和车机系统和手机的体验差不太多,非常的智能化。我觉得这才是年轻人想要的感觉。
                    [续航]
                    续航也是值得让人满意的一个地方,因为大家知道现在新能源大部分的续航都是在300~500公里左右,但是这个公里数其实是满足不了我的,所以蔚来et7这台车拥有着700公里的续航,的确是让人很惊讶,当然车子也很重,我对于这个续航是很满意的。
                    [充电]
                    充电速度也不错,事实上车子到手之后没有体验过几次充电,但是整体给我带来的感觉都是非常的不错,我以为我会不适应,但其实真的没有,而且充电速度还是蛮快的。
                    [空间]
                    空间还好吧,对于空间要求不是那么太高,他的车子尺寸摆在这里,所以空间完全不用担心,主要是内部的空间设计我觉得还挺合理的,像一些小空间搭配起来非常舒服。
                    [舒适]
                    座椅的柔软性很好,这是我第一印象,其次就是隔音方面做的很大,有这两点舒适性就不会太差了,还有就是他座椅上面的头枕真的很不错,设计的软硬角度都很好。车子跑起来没有侧倾或者是颠簸的感觉。
                    [动力]
                    动力没得说,基本上秒杀一切油车了,红绿灯起步的时候想怎么快就怎么快,当然为了安全驾驶还是不建议那么开,平时超个车还是很轻松的。
                    [操控]
                    车子驾驭起来没什么问题,至少我觉得还是很轻松,我觉得它的调教是偏向于运动化的,指向性非常精准,而且行程非常短,各种反应都非常灵敏,没什么可挑剔的。
                    [性价比]
                    性价比相当不错,毕竟这个价格还要啥自行车。同样的价格买燃油车也没什么可挑的。
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