梅赛德斯-EQ怎么样?_梅赛德斯-EQ汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2023款 450+ 先锋版	1挡AMT	88.10万	100.0km	4.81分	我也要发口碑
2023款 450+ 豪华版	1挡AMT	99.20万	100.0km	4.88分	我也要发口碑
2023款 580 4MATIC	1挡AMT	133.90万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1891146
白银长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2022款EQS改款 450+ 豪华版

购入时间: 2023-04-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 95.6万 (厂商指导价 95.60万)

续航里程: 813km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

动力嘛就像男人的钱包，我可以不用，但不能没有！所以EQS作为一台豪车，并且是纯电动豪车，怎能没有动力？只要你愿意踩，它就能给到你强烈的推背感。

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爱车评价

[最满意]: EQS是目前这个星球上新能源车型中档次最高的内饰标准，延续奔驰擅长的传统式豪华，包括方向盘、座椅、装饰材料，都可以比照奔驰S级顶配车型的豪华水平。悬架表现、转向手感、舒适度等驾控方面，EQS也都突破此前的所有标准。

[不满意]: 但奔驰EQS并没有给人一个以划时代车型的创新感，它的创新冲击感甚至不如特斯拉最早发布Model S或Model X强烈。原因在于EQS在外观、内饰、结构等方面相比传统燃油车旗舰奔驰S级没有实质意义的突破，它是“奔驰式豪华”在电动架构下的延续和针对性调整。

[外观]: 外观是真心漂亮，谁看谁知道。

[内饰]: 科技感更有不错的呈现，宽度超过1.4米的OLED超联屏规格很高，康宁大猩猩曲面玻璃覆盖三块屏幕，整体感强且显示效果出众，画面对比度高、黑色区域和边缘采用了渐变处理。宽度超1.4米的OLED超联屏规格很高，康宁大猩猩曲面玻璃覆盖三块屏幕，整体感十分强，显示效果出众，画面对比度高且黑色区域和边缘采用了渐变处理。

[续航]: 百公里电耗实测在20千瓦时左右，高速工况下会略微超过，对于这么大一部车以及它车内的种种”用电大户”配置来说可以接受。

[充电]: 充电还不错，

[空间]: 作为电动车领域的S定位，空间方面想必不用赘述了，值得一提的是三点不同：1、后排地台中央的凸起比传统燃油车时代低矮了很多；2、车头前面的机盖是不能打开的，没有一些电动车前面的拓展空间；3、尾箱开口相比传统的奔驰S级更大，装载更便利。

[舒适]: 只不过相比于S级，老板的姿势可能就没那么优雅了。同时后排是三座的设计，所以以往S级上中间的小冰箱就没了，那我的拉菲还怎么喝！正经行政老板车哪有后排坐三个人的！多尴尬啊！所以我觉得这台车的定位，更多是为了那些偶尔周末想自己开开车带家人安安静静出去玩而准备的，摆脱生意修罗场上那些纷纷扰扰，只想用压榨出来的仅剩的那点时间，听听歌，开开车，吹吹风，而EQS能给到车主的安静，是无可比拟的。

[动力]: 5804MATIC车型是双电机四驱版本，只有ECO模式下才比较适合让后排得到最贵的体验，一种和传统奔驰S级相近的舒适度。而其他模式下动力响应都非常迅速，后排乘客会有明显的感知，运动模式下会有强烈的推背感、让人窒息的G值。

[操控]: 底盘和悬架感受和奔驰S级相近，它的底盘因为加了电池的关系更为沉稳，贴地感强烈。滤震水平和整车静音性都是很高的造诣。

[性价比]: 性价比我觉得还行。

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: xuser1896636
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2022款EQS改款 450+ 先锋版

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 84.5万 (厂商指导价 84.50万)

续航里程: 849km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

整体气息来说虽然没S级霸气，但是还是十分有战斗力，我需要座椅通风，没得选，只能上先型特别版，后轮转向10度是标配的，不需要4999包年，一些车评人在这方面有误导大众。

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爱车评价

[最满意]: 要的信息，全在这儿了。如果你第一次坐进中控台超大尺寸一体式联屏十分震撼，这台车，这种视觉冲击一定跟我一样！尽显科豪华

[不满意]: 中控大连屏虽然尽显奢华，但由于全是触屏操作，同时也成了指纹收集器，加上反光，无论从哪个角度都十分显眼。可以参考配图，那个视觉感受不言而喻。

[外观]: 采用EQ系列的家族式设计前脸，前中网的三叉星有序的排列在官方称为“暗夜星阵”的封闭格栅上。轮毂也是本车的一大亮点之一，我称之为三叉星矩阵轮毂，极具辨识度和科技感。外观细节满分，但是从侧面来看，车身前半部分由于较短，缺少了大气的感觉，而且我同事戏称有点儿像“小老鼠”~

[内饰]: 座椅按键没有传统物理按键的动作反馈，也就是说，你给按键施加了力，按键是不动的，但是座椅会按照你对按键的操作而进行调节。刚刚使用确实会不习惯，就好像触屏刚刚面世，大家会不习惯，但却是大势所趋。毕竟拥有百年造车底蕴的奔驰一直处于引领地位。

[续航]: 续航真的不错，打折不严重。

[充电]: 快充也挺快，基本一个多小时就充满了，续航也挺给力。

[空间]: 后排空间靠背太直，座椅较短，但是空间还是十分充裕，不像一些车评人说的三四拳的空间，估计前面座椅调的太靠后了，我反正觉得很宽敞，我在后面都能翘二郎腿，1.7的个不算太高，哈哈，掀背式后备箱，所以牺牲了一些后排乘坐舒适性，毕竞也是D级车，后排还算过得去，

[舒适]: 这台车有个比较”人性化”的设计，可以通过设置身高系统自动进行座椅调节，我按照我167的身高设置以后，系统给我匹配的位置十分不适！座椅特别靠前，腿部几乎没有太多空间，难道只有身高180cm以上才配开EQS吗？座椅乘坐感受会偏硬一些，大概因为这款车的定位更偏向于年轻化所以在很多细节方面与燃油版S级还是有很多差异的。但是无论怎样设计，奔驰无疑都是佼佼者。

[动力]: 关于动力方面，我觉得6秒4还过得去，毕竟你买的是一台电车，你也没必要天天跟别人飙车，起步，提速都很线性，反正挺舒服，不会一挺一挺的。

[操控]: 一个字-“稳”！无论是起步还是并线、转弯、掉头，车身都没有多余动作。略沉的油门是电动车的质感，刹车响应也是百万级轿车应有的水准。区别于燃油版S级，较硬的刹车可能需要车主适应一段时间。动力输出自不必说，就算是国产电车都已经做的很好。

[性价比]: 奔驰的车当然没问题。

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: xuser1896683
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2022款EQS改款 450+ 豪华版

购入时间: 2022-10-01

购车地点: [福建省]

裸车价格: 95.6万 (厂商指导价 95.60万)

续航里程: 780km

购入用途

自驾游 跑长途 商务接送

爱车简评

虽然不完美，但是刚好满足我现阶段的使用，不限号，不限牌，充电方便，有家充，不再跑加油站排队了，日常使用非常方便，到家插上就可以了。

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爱车评价

[最满意]: 给我购买的触动点是：电车省钱，手机蓝牙钥匙，不用带钥匙，靠近自动连接直接开门，踩刹车就启动，自动辅助驾驶功能强大，不限号，提速享受超跑的速度，空间使用率高，露营可以开空调睡车里，不用闻汽油味，大屏可以看电视，接手柄玩游戏，全景天幕看星星多浪漫。自己已经开了差不多4年电车了，对电车已经非常习惯，特别是当你发现开电车基本不咋废钱的时候，你就会天天都想开他出去转悠几圈！

[不满意]: 做工还不够好，续航希望还能更长，减少充电次数，大屏偶尔死机，还有就是共振耳鸣。

[外观]: 外观见仁见智，每个人看法不一，我觉得这个外观符合我的审美，侧面线条很好看。作为电车，我觉得奔驰EQS的设计会很前卫科技感很强，封闭式前脸，没有仪表，中控没有物理按键。

[内饰]: 内饰科技感，相比传统车，少了很多东西，所以新入手建议多看看说明书，有300多页。以往的传统黑色内饰凝重了，白色很清爽，有抗污涂层，很好打理的，勤打理就对了，黑色不显脏，并不代表不脏，同样需要勤打理。不就是花钱买喜欢么。

[续航]: 跑完到续航为0，里程780km,80%高速，20%快速路，路况非常好了，路况差点的能耗还要往上。

[充电]: 家里有充电桩，所以很方便的。

[空间]: 储物空间是够多够大，乘坐空间还是属于一般的，后排没有中间凸起，这一点非常满意。前后背箱，储物格都比较大。后备箱下面的出储物空间，很深，差不多脚到膝盖那么深。网上流行这里放全包围垫子，接水洗脚。这是前备厢，够大够深，以前是跑车才有的享受。狭窄的车位，可以把东西放前面，真方便前后排乘坐空间表现都很不错，在同级别算宽敞的，特别是后排脚部空间纯平的，没有传统汽车的隆起。

[舒适]: 其实也属于操控好的车，所以舒适性只能说勉强，车是真好开，但是转弯半径有点大。舒适性只能说一般，偏重于操控。

[动力]: 电车提速没有延迟，不像油车，有个反应的时间，电门下去，极速响应，所以电车更容易电门当刹车，开慢点安全第一。

[操控]: 操控确实不错，值得入手，操控好的车悬挂避震都硬，这个很正常。比以前开过的GLA,MINI,MACAN要软一些，这几个车更硬。

[性价比]: 电车就不谈性价比了，买了电车，迟早都是韭菜，因为电车换代比手机还快，现在正是电车快速升级的时期，不捉急的车友可以多等等新电池。

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: xuser1896684
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2022款EQS改款 450+ 先锋版

购入时间: 2022-10-01

购车地点: 济南之星汽车服务有限公司 [山东省]

裸车价格: 84.5万 (厂商指导价 84.50万)

续航里程: 810km

购入用途

上班购物 商务接送

爱车简评

第一点，车子很好开，动力非常强劲，虽然两吨的车重，但是开起来很灵活，动力猛。第2点，车子空间很大。乘坐空间大，储物空间更大。

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爱车评价

[最满意]: 1.车辆的续航是最满意的一点，续航显示非常的精准，官方标准续航在849公里，目前开空调22℃，车辆续航可以跑到810左右，你们的怎么样？2.及其简约的内饰，车内非常的豪华，车辆的操作全部用大大的显示屏方向盘上的两个按钮搞定，3.一块大大的天窗，但是不可以打开，从前面一直延伸到最后，漂亮，科技感十足4.独特的空调出风口，如果不仔细看，不知道出风口在哪里，个性化的空调5.后排空间真的很大，后备箱的空间直接拉满。

[不满意]: 车辆的悬挂真的好硬，特别的硬，跟我之前开的燃油车有非常大区别，特在过减速带，碎石路段时候，感觉太明显。

[外观]: 最喜欢的还是这个外观，独具一格，非常有特色，无论在何处一眼就能看出他就是奔驰。运动风十足的尾部，独特的腰线设计，车辆全封闭式设计，没有其他多余的东西车轮设计非常运动，特别自己上个色，运动风更足。

[内饰]: 中控台真的非常独特，一个显示屏，一个方向盘，搞定，没有其他多余的按钮，但是里面有些交界处，缝隙有点点大，细节处理还是需要提升，主要是真的太豪华了。

[续航]: 工作日都在市区开车，上下班合计45公里左右，一般情况下两周充电一次，如果遇到急事可能要去使用特殊的超级快充一下，那个充电速度快，非常快，一般20多分钟左右搞定。

[充电]: 因为有快充，所以充电方面不用担心。

[空间]: ]平常日出行两个人，我身高162.体重98，无论驾驶证开车，还是做在副驾驶都非常够用，周末去周边自驾游，姊妹们做在后排，身高161，体重106，都说后排还可以打麻将，车的空间让我非常满意。

[舒适]: 我平时开就开舒适模式就够了。辅助驾驶也是非常的成熟，智能。我用起来还是很放心。

[动力]: 我是一个喜欢潮，运动的小姊妹，高速想要超车，提速还是非常给力，只要稍微深踩，动力一下子就来了.真的是非常的快啊，让人感觉非常给力。

[操控]: 奔驰的操控还是没让我失望，驾驶起来很舒服，有种得心应手的感觉，虽然车子比较大，但是操控还是非常灵活的，驾驶起来也很舒服。

[性价比]: 性价比不是我考虑的范围，买这个车主要是为了享受，虽然车子贵了一些，但是一分钱一分货，这个价格我还是能接受的，而且各方面都比较优秀。

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奔驰EQS

梅赛德斯-EQ奔驰EQS车型口碑

梅赛德斯-EQ奔驰EQS口碑集锦

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