比亚迪怎么样?_比亚迪汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2021款领畅版	1挡固定齿轮比	15.48万	100.0km	4.38分	我也要发口碑
2021款出行版	1挡固定齿轮比	15.58万	100.0km	4.19分	我也要发口碑

: xuser1951075
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2021款比亚迪e3领畅版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: 上海润迪汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 15.48万)

续航里程: 460km

购入用途

上班

爱车简评

处处都彰显着运动的气息，同时尾部有溜背的设计，充满了运动气息，外观我个人还是比较满意的，年轻时尚的设计也符合年轻人的风格。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的的肯定抵不过就是它的外观了，设计感爆棚，而且它整体也是这种车型里面很少见的运动风格了，特别的有活力，我这么一个上了年纪的人买它都觉得自己年轻了不少，有时候每个人的心情真的会受每天陪伴在你身边的人或者物品所影响，像我，我就觉得自从自己买了这款车就特别爱开它，就觉得开着它出去很有面子，整体的设计感都是我想要的年轻化。

[不满意]: 虽说满意的地方挺多的，但总有美中不足的就是车子的空间，我现在就处于上有老下有小的年龄段，家里人口比较多，多数都是成年人，相对来说后排座椅的腿部空间还是拘束了一点，还有就是车子的性价比，耗电量挺不错的，但是优惠力度就没有那么大了，还是有一点失落的，但是没有十全十美的东西，所以还是可以接受的。

[外观]: 外观就是最吸引我的，整体看过去第一眼就是年轻的感觉，有活力的感觉，侧面看车子的曲线也很修长，整体采用的车身比例还是非常不错的，稳重与活力并存，不失优雅，我一个上了点岁数的人都非常喜欢这种时尚的设计。

[内饰]: 中控屏设计的不错，超薄的设计给人加深了一种高级的视觉感，这么几个月的使用情况更加坚定了我选择它的信念，里面的功能很多，让我很是有好奇心，实用性也很强。

[续航]: 耗电情况还挺可观的，本来想这个价位的车子耗电量应该相对应的高一些，也做好了这方面的打算，但是没有想到结果如此的让我惊喜，百公里的耗电量只有在7.4个左右，可以算是一名合格的省钱小能手了。

[空间]: 车子的后备箱空间还挺大的，估计放两个二十寸的箱子都没有问题，而且车子的座椅尺寸也挺大，坐起来的覆盖率还挺不错的，但是对比下来后排座椅的腿部空间就小了一点，翘个二郎腿可能会比较费劲，累得慌。

[舒适]: 车子的座椅涉猎的非常不错，尺寸比较大，坐起来比较舒服，而且旁边都做了加固处理，这个座椅的支撑力度还挺不错的，坐起来不容易累，这种设计对于我这种家里上有老下有小的人来说最适合不过了。

[动力]: 起步劲挺强的，平常一家人都坐满了，一踩电门不用重踩，轻轻一踩照样能给你充沛的动力，这点特别的让我喜欢，爬坡的时候也不费劲，这样过节的时候回老家开这款车完全不成问题了，直接当自驾游了。

[操控]: 方向盘还挺轻松的，以前学车的时候就觉得那个方向盘很重，每次开车都要提前反应，从有了这款车方向盘带给我的感觉就是轻松自如，一个手指头就能转向，特别的轻松，感觉与自己的手融为一体了。

[性价比]: 车子在日常使用中的耗电量还挺不错的，出乎意料的低，简直就是一款很省钱的车子了，并且各方面的使用配合的都非常的不错，但是我还一直记着我当时买的时候优惠力度没有那么的大，一想到这就有点差距感了。

0 +1

展开全部

: xuser1951075
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2021款比亚迪e3领畅版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: 天津昊泽鑫商贸有限公司 [天津市]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 15.48万)

续航里程: 450km

购入用途

上班购物

爱车简评

外观上的设计简直就是时尚又大气，前脸的两个大灯很犀利，下方的进气口和车轮毂的造型看上去非常的有运动风，车身的线条也很凌厉，跑起来蛮拉风的

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 当然最满意这个外观了，e3前脸采用了比亚迪比较新的设计语言，大尺寸中网采用点阵纹理，中网右侧隐藏着快速充电接口。一条细长的镀铬饰条从中网LOGO处一直延展至两侧的大灯上方，配合大灯有棱有角的造型，看上去着实很酷。作为年轻人来说，这个外观对于还是有很强的吸引力。

[不满意]: e3的轴距为2610mm，这个成绩只能说是中规中矩了。个人认为后排的空间稍有局促，不过作为紧凑型轿车来说，这个表现算是正常水平。不过平时都是两个人用车，后排几乎用不着。

[外观]: 在外观方面，e3的运动感很强，像双色的铝合金轮毂，加上前脸两边的导风口，处处都彰显着运动的气息，同时尾部有溜背的设计，充满了运动气息，外观我个人还是比较满意的，年轻时尚的设计也符合年轻人的风格。

[内饰]: 内饰部分，可以看出内饰采用比亚迪家族设计，运用较多的横向线条，整体偏向于简约风格。同时8英寸的全液晶仪表，立体悬浮的设计给内饰增添了很强的科技感，同时中控的10.1英寸大屏功能也非常的多，在线导航非常的好用。

[续航]: 平时开车不太注意电耗，我一直让它处于50%以上的电量，一方面不用时刻担心续航，一方面就是对电池有更好的保护，一般日常代步，电耗在10千瓦时/百公里左右，还是不错的。

[空间]: 我身高1米78,坐在驾驶室，头部有富余，腿部空间也不错，但方向盘调节的角度较小，腿有点顶。来到后排，腿部还有有2拳的距离，头部空间还剩一点，后排中间的位置不带头枕，所以只能短暂乘坐，实用性来说满足日常家用是完全没有问题的。

[舒适]: e3在底盘的调校上是偏向舒适性的。路面的细碎颠簸能够过滤的比较好，在高速过减速坎时，也能够将大的振动化解的不那么明显，不过高速的时候带有一点风噪和胎噪，多多少少有点影响舒适性。

[动力]: e3起步时能够瞬间爆发很大的扭矩，伴随着很强的推背感。特别是在Sport模式下起步时，深踩一脚加速踏板，伴随着电机的啸叫声，车会猛地窜出去。这种感觉燃油车也给不到，只有电车可以满足。

[操控]: 这辆车的加速踏板非常灵敏，比起我之前开的燃油车比，e3的加速踏板响应速度要快上很多，点一脚加速踏板，动力马上就来，不会拖沓。同时方向盘的转向也非常的轻，特别是挪车的时候更加的轻松。

[性价比]: 性价比就不用多说了，也是为什么我会选择这个车的原因之一，10万左右的价格还不用购置税在电动车里同配置中属于便宜的了，同时配也不差，像定速巡航、电池预加热等等功能，都是其他车型没有的，而且这都是非常常用的功能，同时比亚迪的电池技术也给我带来了很强的安全感，所以这辆e3是我满意的选择。

0 +1

展开全部

: xuser1951074
三星会员

综合评分4.25

外观

4
内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2021款比亚迪e3出行版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: 青岛仕通达汽车销售服务有限公司 [山东省]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 15.58万)

续航里程: 450km

购入用途

上班

爱车简评

外观方面也是这款车比较出色的地方，自带年轻人喜欢的元素，比如时尚、霸气、动感，你想要的风格全都可以在这款车身上找到，就是很贴近年轻人的品味，而且也特别新潮，所以我是很喜欢的

爱车评价

[最满意]: e3是比亚迪e系列的最新款车型，所以不管是性能上还是颜值上都很高，我个人最喜欢的就是它的实用性很强，首先它的续航能力就非常的强，平时充满电之后，只要不上高速，基本上跑一个多星期没啥问题，而且车子里面配备的智能系统很好用，包括远程操控智能语音这些功能都是让我很喜欢的，确实是一辆不错的家用代步车。

[不满意]: 不满意的地方也有，就是后备箱不够大，感觉平时开出去买买东西是没有问题的，但是最近回老家一趟，发现后备箱容量确实不足。

[外观]: 外观上的设计简直就是时尚又大气，前脸的两个大灯很犀利，下方的进气口和车轮毂的造型看上去非常的有运动风，车身的线条也很凌厉，跑起来蛮拉风的，我当时看着就觉得这车适合我这种活力十足的。

[内饰]: 车子里面的设计风格比较简约，但是细节和做工上很精致，配色也是我喜欢的颜色，整体上就有种静谧的感觉，而且中控的操控性很强，屏幕贼大，基本上大部分功能动动手指点一下就能够实现，用起来很方便。

[续航]: 车子的电耗不高，最近一次充电看了看用电量，百公里也就刚好达到10个千瓦时，它还是挺省电的，现在电费便宜，一个月花不了多少。

[空间]: 载人的话，e3还是没有什么问题的，在车里手脚都放的开，平时带上5个人也没啥问题，就是后备箱的容量有点小，里面的深度不够，出差的话还要把电池带上，感觉空间还是有点小了，但平时没有多少东西，日常的出行还是没啥问题的。

[舒适]: 车子的舒适性还是有的，座椅的材质软硬适中，长途行驶的时候不会有太大的疲惫感在，但是后排的座椅靠背有点硬了，这还是朋友坐车的时候跟我说的。

[动力]: e3的动力可以说非常的不错，我试驾的时候就能够明显的感受到电机带来的充沛动力，油门踩上去之后，就能够感受到它带来的力量，而且在sport模式下，加速起来一点不含糊，很稳也没有顿挫感，上高速的时候比起其他燃油车没有多大差距。

[操控]: 车子挺好开的，感觉我算是开车不多的，以前除了在驾校开过，生活中也就开开朋友的车，比亚迪e3的上手还是挺容易的，油门刹车都很好踩，而且车子的适应性不错，差一点的路面也能够保证车里的舒适性，这点我很满意。

[性价比]: 在同价位的新能源车子里面，我感觉比亚迪e3的性价比是比较高的，动力性能很强，而且续航公里数也是比较靠前的，车子还享受国家的优惠政策，车牌也是免费的，感觉在性价比这块真的是很高的，适合我们普通上班族。

0 +1

展开全部

: xuser1951074
三星会员

综合评分4.13

外观

4
内饰

5
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2021款比亚迪e3出行版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: 福建省国安锦轮汽车贸易有限责任公司 [福建省]

裸车价格: 12万 (厂商指导价 15.58万)

续航里程: 450km

购入用途

上班

爱车简评

整体的内饰方面只能说符合十来万价位的样子，方向盘的手感摸起来很舒服，不会那种很硬的感觉，但是你用力去捏它，又感觉很软

爱车评价

[最满意]: 最满意的当然是电耗了，我现在的电耗是15.3千瓦时/百公里，对我来说是非常省电了，而且它的续航能力也很好，现在我基本上一周冲一次电就行，因为每天跑的路程也不是很多。一个月下来根本花不了多少电费。而且充电的地方也方便，家里小区和公司楼下全部都有充电桩，所以这方面最让我满意了。

[不满意]: 最不满意的地方是内饰，肉眼可见的普通感，没有特别出色的地方，风格和色调都和大多数车型差不多，反正就是很朴素的样子。

[外观]: 外观方面也是这款车比较出色的地方，自带年轻人喜欢的元素，比如时尚、霸气、动感，你想要的风格全都可以在这款车身上找到，就是很贴近年轻人的品味，而且也特别新潮，所以我是很喜欢的。

[内饰]: 内饰方面略点不足，感觉不够时尚，而且设计太单调了、太朴素了，完全就是家用车的风格，还是有待提升的。

[续航]: 电耗表现很出现，我现在的电耗是15.3千瓦时/百公里，算是比较正常的电耗，一般一周充一次电就行，平时就是家里跟公司两边跑，每天也不会跑太多路程，一个月下来所需的电费也根本没多少钱，庆幸自己选了电动车，比燃油车省的不止一点点。

[空间]: 空间方面很不错，打开车门就可以感觉到那种宽敞的空间感，前排和后排都是一样的出色。平时都是前排坐人比较多，我最注重的就是驾驶位的空间，宽敞而且高大，坐在上面就能感受到那种大空间感，确实很不错。后排平时虽然很少坐人，但坐三个人也是妥妥的没问题的。

[舒适]: 这款车的胎噪声音比较明显，平时跑在路上，就能听到明显的胎噪声音，而且是车速越高胎噪声也越大，这个倒是没什么大问题，因为听个音乐就可以压住这个声音，可以轻松解决。

[动力]: 刚开始有担心过动力，但自己开过之后才发现，动力相当出色，我也是非常满意。需要加速或超车的时候，你就能感受到动力的强劲度，车子瞬间就会向前冲去，后劲儿很强，超车的时候也能快速超越，不存在超越不了的情况，所以跟燃油车相比，它也是很出色的。

[操控]: 操控性能挺简单的，很容易就能上手，我很喜欢它的方向盘，比较轻便灵敏，而且指向度也精准，全程驾驶下来不会觉得有负重感，驾驭方面比较轻松，对我来说已经是很满意了，只要车子好开，那操控性我就觉得不错。

[性价比]: 性价比方面挺不错的，我觉得它是高性价比的车型，因为它的价格让我很满意，也很让我心动，再加上其它方面也很让我满意，所以我觉得买它不会亏。

0 +1

展开全部

: kelvinc6
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2021款比亚迪e3升级版高续航版尊贵型

购入时间: 2020-09-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 10.38万 (厂商指导价 11.98万)

续航里程: 400km

购入用途

上班

爱车简评

e3的性价比没得说，只有10万出头的购车费用，而且还能够免去购置税，买保险时也有很多优惠，充满电跑几百公里，还不用像燃油车一样要考虑定期的换油保养，真的做到了省钱又省心。

爱车评价

[最满意]: 我买的比亚迪e3虽然是高续航版，但是整车购置价格并不高，属于10万出头的大众可接受价格。而且它并不像我想象中需要经常充电，在我实际通勤用车的体验过程中，几乎达到了将近400公里冲一次电的巡航里程。在续航方面是我感到最满意的地方。毕竟比亚迪有几十年的造车经验，而且在国内较早的进入到了新能源汽车的研发领域，到目前相对技术已经比较成熟和完善了。

[不满意]: 比亚迪e3的驾驶座椅，没有设计高低调节装置，而只有角度开合和座椅前后调节，这个设计小细节缺乏，我认为厂家应该改进。毕竟这并不会增加较多的制造成本。当时和我哥一起去看车时，他的身材较高，有1.89，但要想调整到一个特别舒适的驾驶位置，显得有些并不太容易，而且方向盘调节方向也较少，只有两项调节，所以调到最高位时下车还略显得有些卡腿。

[外观]: 比亚迪e3的外观设计很有特点，特别是尾部细长的贯穿式尾灯，使车子在视觉上更有一种横向加宽的感觉，有国际品牌特斯拉的范儿。而且轮毂设计也很独特，为黑白十字交叉的铝合金轮毂，很好看，尤其是起步的瞬间会让人感觉眼前一亮。

[内饰]: 内饰沿袭了比亚迪家族设计家轿的一种简约风格，没有太多繁杂细碎的细节设计，而且横向线条设计较多，使车内的横向空间感很好。小小吐槽的是，悬浮式的中控屏虽然有8英寸，但黑边较宽较粗，这有点拉低了时尚感。不过用料确实足。

[空间]: 驾乘位和副驾位空间宽裕，我1米77的身高调整坐姿之后的，头顶和车顶可以有大约四指的富裕空间，后排和前排座椅空间大约有25厘米，而头部离车顶空间较小，只有不到三指。还有后地台的中间凹起轻微，不像我以前开的标致燃油车，中间有一个高高的凸起，这也让后排空间感觉更舒适。

[舒适]: 前排座椅的腰部支撑感好，而后排座椅填充物要比前排更厚实，而且也更柔软。不过需要注意，中间座椅没有设计头枕，也是为了后窗能有更好的通视性，但是安全性和舒适性就会大打折扣。不过我用车也很少有满员承载，中间基本不坐人，所以这也不是什么问题。

[动力]: 比亚迪e3虽然是新能源纯电动汽车，但一点儿也不比燃油汽车的瞬间爆发力差，我在4s店试驾时候，曾深踩过一脚加速踏板，伴随着电动机瞬间的高转速，也能感觉到燃油车的瞬间推背感，会很迅速的猛窜出去，当时让陪同试驾的4s店小哥也吓了一跳。不过我入手自己的新车之后，呵呵，却没舍得这样试过，但总体用车的感觉确实不错，并不会像想象中的电车会有那种肉肉的感觉。

[操控]: E3的刹车灵敏，而且动力响应速度很快，轻轻的点一下加速踏板，马上就会给出动力，绝不会有拖拉滞后的感觉。而且刹车响应非常给力，起步灵敏而站下迅速。通过这一段用车感觉有非常好的操控安全性。

0 +1

展开全部

: reedj
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2021款比亚迪e3升级版高续航版豪华型

购入时间: 2020-09-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 10.38万 (厂商指导价 11.38万)

续航里程: 400km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

10万左右的纯电e3，在车价上没有优惠，但同时也不用交购置税，考虑到用车成本上。综合下来其实e3的性价比还是蛮高的。

爱车评价

[最满意]: 让我最满意的就是纯电的车子，非常的经济实惠。车子满电行驶的话，续航里程最少能达到400km。平时上下班用来代代步的。能达到这个续航里程真的让我比较满意。还有就是这款车的外观也很漂亮。非常的大气,我特别喜欢车子尾部的贯穿式尾灯，在繁华的街道上回头率依旧很高。

[不满意]: 我对车子的要求其实并不会特别的苛刻，总体的方面是让我很满意，唯一有一点就是新车气味有点重，特别是经过太阳暴晒之后车内的空气会比较刺鼻。车子买来尽量要多通风。

[内饰]: 我最喜欢的就是中控屏，八英寸的尺寸，屏幕大小刚刚好。最喜欢用多媒体播放音乐，边听歌，边开车，真的是一种享受。更是有精准的GPS导航系统。有了它妈妈再也不用担心我迷路了。

[空间]: E3作为一辆紧凑型的轿车。车内空间设计和利用上面都非常合理。主副驾驶空间很大。我们一家人的体型都是微胖型的。坐在车上车内空间不会拥挤，能给人良好的乘坐感受。后备厢容积：E3作为e2的兄弟车。最为合理的就是加深了后备箱的储物能力，能够同时满足日常出行和生活采购所需。而且座椅后排也带有整排可放倒功能。座椅放倒后能更加加大后备箱的储存空间，以备不时之需。这种设计非常的具有实用性。

[舒适]: 车子的乘坐感很好，座椅是皮质的，我是不太喜欢太软的座椅的，所以我觉得e3座椅的软硬度设计的合理，就算长时间开车坐着也不会累。主驾驶的座椅靠背也是可以调节的。可以根据每个人的驾驶习惯调整到自己舒服的状态。车内噪音：纯电车子少了发动机的声音，但是车内也并没有想象中的那样安静。还是会有一些比如风噪，胎噪等其他的噪音。也有可能是e3隔音效果做的不是很到位，不过这点小声音基本也可以忽略不计

[动力]: 在动力方面其实我并没有很担心。这辆车子买过来也就是平时上下班或是接送孩子，采购生活用品等。所以在城市道路上行驶的话，对动力要求并不是很高。而e3在动力方面其实也还是给力，起步非常快。遇到像超车的情况。也能快速的加速。唯一有一点不好的就是在高速上行驶，纯电车子到了一定速度之后动力会有一点后劲不足。这一点是没办法和燃油车相比的。

[操控]: 紧凑型的轿车车身比较小非常好操控，像转急弯或掉头都非常方便，同时车身也很稳定。车子采用的是旋钮式的电子挡，代替了以前的档杆，刚开始的时候可能会有点不习惯，但用久了就会发现旋钮式的电子档会比档杆好操作很多。☆远程启动功能：这两天天气非常热，所以远程启动功能用的比较多。车子是停在露天停车场上的。经过一天的暴晒。车内温度很高。用远程控制功能提前开启空调是非常必要的。

0 +1

展开全部

: lc68i
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2020款比亚迪e3标准续航版智·舒适型

购入时间: 2020-04-01

购车地点: [江西省]

裸车价格: 9.8万 (厂商指导价 10.38万)

续航里程: 400km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

买新能源车最省的其实是在后面的使用过程，所以性价比这块是越用越觉得省钱的。反正我认为比燃油车省很多。

爱车评价

[最满意]: 买新能源的车，就是图个节能省钱的，所以最满意的就是这车非常节能，一个部门的同事我俩住同一个小区差不多，但他的燃油车每月都比我多近一半的油钱。

[不满意]: 这样的新能源车个人觉得市区开还行，高速开的话动力开到最大也就那样，不像燃油车那样有劲。

[外观]: 外观看上去很大气，线条很流畅，新能源的车外观不知是不是因为车牌颜色的原因，看着都非常干净。

[内饰]: 内饰设计也是对得起这个价格了，用料和做工都挺用心的，也不缺科技感，特别是中控显示屏装载的系统，非常有亮点。

[空间]: 紧凑车型，车内的空间布局很舒服，但也没多宽松，毕竟体积在那，五个人坐拥挤，四个人用是很舒服的，后备箱的容积量也能满足一家人日常出行的装载需求。

[舒适]: 舒适度方面最满意的就是隔音效果挺好的，我是比较意外它的降噪能处理的这么好。能隔绝大部分的噪音。空间感稍微差点。

[动力]: 动力表现还行吧，起步提速都非常快，等红绿灯再起步的时候，有一点延迟，最高速是跑不过那些燃油车的，市内开始最好不过。

[操控]: 挺好开的，比起燃油车它的动力输出是很轻松的那种，所以我一般驾驶时都很轻松。车子的底盘悬架调教也适中，对路面的滤震性处理得还是挺不错的。

0 +1

展开全部

: ttjglcms2
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2020款比亚迪e3高续航版耀·豪华型

购入时间: 2020-07-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 11.38万 (厂商指导价 11.38万)

续航里程: 300km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

新能源的车子在养车成本上就省了很多，购置税优惠，后期开电的也不用加油，基本上也不用保养，我觉得性价比挺高的。

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是车子很环保，充电的，而且续航里程很长，11万价位的车子续航里程有400公里，这个里程数去哪里都是很方便的了。

[不满意]: 不满意的就是感觉车子的后排有点小了，坐三个人的时候感觉有点拥挤，特别是个人高的进来会压头。

[外观]: 车子的颜值还是非常高的，车身很大气大气。线条很流畅，辨识度非常的高。尾部的英文字母看上去就很有档次。比原来比亚迪三个字母的车标看上去洋气多了。

[内饰]: 内饰符合它的价位，大屏的显示器非常炫酷好看，导航用起来也是很说顺手。把手附近有塑料感，这一点有点降分了。

[空间]: 车身不是特别的大，所以整体的空间只能说是够用，前排主驾驶的空间没问题，后排稍微小了点，三个人有点拥挤了。

[舒适]: 座椅头挺柔软的，包裹性还不错，不会觉得烫屁股。空调的制冷速度也挺快的，远程启动，车里的温度几分钟就降下来了。高速上会有点风噪声。

[动力]: 因为是充电的，动力家用的话还是不错的，起步挺快。由于是小排量电车，后段加速一般。行驶很稳,匀速省电，平顺性也还不错。

[操控]: 方向盘非常轻，女生开一点压力都没。很容易上手。远程启动非常舒心,天气热的时候提前来空间特别的舒服,进车就是凉凉的。

0 +1

展开全部

: zhangqiangxm
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2020款比亚迪e3高续航版耀·豪华型

购入时间: 2020-07-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 11.38万 (厂商指导价 11.38万)

续航里程: 300km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

新能源的车子在养车成本上就省了很多，购置税优惠，后期开电的也不用加油，基本上也不用保养，我觉得性价比挺高的。

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是车子很环保，充电的，而且续航里程很长，11万价位的车子续航里程有400公里，这个里程数去哪里都是很方便的了。

[不满意]: 不满意的就是感觉车子的后排有点小了，坐三个人的时候感觉有点拥挤，特别是个人高的进来会压头。

[外观]: 车子的颜值还是非常高的，白色的车身显得非常的大气。线条很流畅，辨识度非常的高。尾部的英文字母看上去就很有档次。比原来比亚迪三个字母的车标看上去洋气多了。

[内饰]: 内饰符合它的价位，大屏的显示器非常炫酷好看，导航用起来也是很说顺手。把手附近有塑料感，这一点有点降分了。

[空间]: 车身不是特别的大，所以整体的空间只能说是够用，前排主驾驶的空间没问题，后排稍微小了点，三个人有点拥挤了。

[舒适]: 座椅头挺柔软的，包裹性还不错，不会觉得烫屁股。空调的制冷速度也挺快的，远程启动，车里的温度几分钟就降下来了。高速上会有点风噪声。

[动力]: 因为是充电的，动力家用的话还是不错的，起步挺快。由于是小排量电车，后段加速一般。行驶很稳,匀速省电，平顺性也还不错。

[操控]: 方向盘非常轻，女生开一点压力都没。很容易上手。远程启动非常舒心,天气热的时候提前来空间特别的舒服,进车就是凉凉的。

0 +1

展开全部

: WX0809an
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-08

购入信息

爱车车型: 2020款比亚迪e3高续航版创·尊贵型

购入时间: 2020-05-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 11.08万 (厂商指导价 11.98万)

续航里程: 400km

购入用途

上班购物

爱车简评

选这款车就是看中它的性价比,所以我非常满意。价格合理,不会给我带来太大的经济压力,反而提升了我的生活质星,感觉现在的生活越来越美好了。

爱车评价

[最满意]: 现在的汽车电子产品更新换代的速度非常快,今天还是新款过一段时间就变成旧款了,所以我买东西最看中的是性价比,就像我买这款车一样,就是它的超高性价比打动了我。车子买下来价格不贵,在我预算的范围之内,而且听介绍说它的功能也很齐全,系统也都是最先进的,配置很丰富这个价位能买到这款车,超值。买回来开了一段时间发现车子确实很不错,很满意,生活也变得方便了很多,是目前为止我买过性价比最高的东西了。

[不满意]: 相对来说比较不满意的首先是外观,这款车外形中规中矩,不算很好看,比较普通,车尾巴比较短,放在一堆车里很容易被忽略,没那么显眼,不过我还是比较能接受,我不追求好看的外形,只要车子性能好,好开就行了。而且外形普通点,蹭到或者刮伤也不会太心疼。其次空间也不太满意,后排空间有点挤,坐的时间长了腿会酸痛,活动不开,伸腿的空间比较小。后备箱装不了太多的东西,可能是车尾巴比较短的缘故,放个箱子放些袋子还是可以的。

[外观]: 外观一般,中规中矩,跟普通的车差不多,车尾比较短,看起来很紧凑,车身不够修长,比例一股,我对外形要求不高，不太难看就行。

[内饰]: 内饰能看出设计者的用心,用料柔软,填上去很舒服,新车固有的异味持续时间不长,没几天就散掉了,内部比外形更有特色。

[空间]: 车子空间表现一股,前排驾驶位还可以后排卖坐空间不是特别宽的,腿脚不能伸展太亮,有点挤,坐久了会腿酸。后备箱放不了太多东西,基本上一个大箱子再加一些袋子就差不多满了。

[舒适]: 在同价位的车里,这款车算比较舒适的了,座椅用料柔软透气,夏天坐看不会很容易出汗,不会觉得闷。车子基本还是很平稳的,如果没遇到太烂的路面的话。

[动力]: 这辆车开起来还是挺爽的,动力充足,加速不卡顿,动力输出流畅平稳。好用的发动机加上变速箱,能够满足不同人对速度的不同需求。

[操控]: 这款车子的操控还是比较简单的,刚开始我觉得有点复杂,还担心按错键,熟悉了之后发现挺容易的,放心大胆开就好了,当然还要细心,要不然容易违规。

0 +1

展开全部

比亚迪e3

比亚迪比亚迪e3车型口碑

比亚迪比亚迪e3口碑集锦

相关文章