比亚迪e3

[最满意]

最满意的的肯定抵不过就是它的外观了，设计感爆棚，而且它整体也是这种车型里面很少见的运动风格了，特别的有活力，我这么一个上了年纪的人买它都觉得自己年轻了不少，有时候每个人的心情真的会受每天陪伴在你身边的人或者物品所影响，像我，我就觉得自从自己买了这款车就特别爱开它，就觉得开着它出去很有面子，整体的设计感都是我想要的年轻化。

[不满意]

虽说满意的地方挺多的，但总有美中不足的就是车子的空间，我现在就处于上有老下有小的年龄段，家里人口比较多，多数都是成年人，相对来说后排座椅的腿部空间还是拘束了一点，还有就是车子的性价比，耗电量挺不错的，但是优惠力度就没有那么大了，还是有一点失落的，但是没有十全十美的东西，所以还是可以接受的。

[外观]

外观就是最吸引我的，整体看过去第一眼就是年轻的感觉，有活力的感觉，侧面看车子的曲线也很修长，整体采用的车身比例还是非常不错的，稳重与活力并存，不失优雅，我一个上了点岁数的人都非常喜欢这种时尚的设计。

[内饰]

中控屏设计的不错，超薄的设计给人加深了一种高级的视觉感，这么几个月的使用情况更加坚定了我选择它的信念，里面的功能很多，让我很是有好奇心，实用性也很强。

[续航]

耗电情况还挺可观的，本来想这个价位的车子耗电量应该相对应的高一些，也做好了这方面的打算，但是没有想到结果如此的让我惊喜，百公里的耗电量只有在7.4个左右，可以算是一名合格的省钱小能手了。

[空间]

车子的后备箱空间还挺大的，估计放两个二十寸的箱子都没有问题，而且车子的座椅尺寸也挺大，坐起来的覆盖率还挺不错的，但是对比下来后排座椅的腿部空间就小了一点，翘个二郎腿可能会比较费劲，累得慌。

[舒适]

车子的座椅涉猎的非常不错，尺寸比较大，坐起来比较舒服，而且旁边都做了加固处理，这个座椅的支撑力度还挺不错的，坐起来不容易累，这种设计对于我这种家里上有老下有小的人来说最适合不过了。

[动力]

起步劲挺强的，平常一家人都坐满了，一踩电门不用重踩，轻轻一踩照样能给你充沛的动力，这点特别的让我喜欢，爬坡的时候也不费劲，这样过节的时候回老家开这款车完全不成问题了，直接当自驾游了。

[操控]

方向盘还挺轻松的，以前学车的时候就觉得那个方向盘很重，每次开车都要提前反应，从有了这款车方向盘带给我的感觉就是轻松自如，一个手指头就能转向，特别的轻松，感觉与自己的手融为一体了。

[性价比]

车子在日常使用中的耗电量还挺不错的，出乎意料的低，简直就是一款很省钱的车子了，并且各方面的使用配合的都非常的不错，但是我还一直记着我当时买的时候优惠力度没有那么的大，一想到这就有点差距感了。

[最满意]

当然最满意这个外观了，e3前脸采用了比亚迪比较新的设计语言，大尺寸中网采用点阵纹理，中网右侧隐藏着快速充电接口。一条细长的镀铬饰条从中网LOGO处一直延展至两侧的大灯上方，配合大灯有棱有角的造型，看上去着实很酷。作为年轻人来说，这个外观对于还是有很强的吸引力。

[不满意]

e3的轴距为2610mm，这个成绩只能说是中规中矩了。个人认为后排的空间稍有局促，不过作为紧凑型轿车来说，这个表现算是正常水平。不过平时都是两个人用车，后排几乎用不着。

[外观]

在外观方面，e3的运动感很强，像双色的铝合金轮毂，加上前脸两边的导风口，处处都彰显着运动的气息，同时尾部有溜背的设计，充满了运动气息，外观我个人还是比较满意的，年轻时尚的设计也符合年轻人的风格。

[内饰]

内饰部分，可以看出内饰采用比亚迪家族设计，运用较多的横向线条，整体偏向于简约风格。同时8英寸的全液晶仪表，立体悬浮的设计给内饰增添了很强的科技感，同时中控的10.1英寸大屏功能也非常的多，在线导航非常的好用。

[续航]

平时开车不太注意电耗，我一直让它处于50%以上的电量，一方面不用时刻担心续航，一方面就是对电池有更好的保护，一般日常代步，电耗在10千瓦时/百公里左右，还是不错的。

[空间]

我身高1米78,坐在驾驶室，头部有富余，腿部空间也不错，但方向盘调节的角度较小，腿有点顶。来到后排，腿部还有有2拳的距离，头部空间还剩一点，后排中间的位置不带头枕，所以只能短暂乘坐，实用性来说满足日常家用是完全没有问题的。

[舒适]

e3在底盘的调校上是偏向舒适性的。路面的细碎颠簸能够过滤的比较好，在高速过减速坎时，也能够将大的振动化解的不那么明显，不过高速的时候带有一点风噪和胎噪，多多少少有点影响舒适性。

[动力]

e3起步时能够瞬间爆发很大的扭矩，伴随着很强的推背感。特别是在Sport模式下起步时，深踩一脚加速踏板，伴随着电机的啸叫声，车会猛地窜出去。这种感觉燃油车也给不到，只有电车可以满足。

[操控]

这辆车的加速踏板非常灵敏，比起我之前开的燃油车比，e3的加速踏板响应速度要快上很多，点一脚加速踏板，动力马上就来，不会拖沓。同时方向盘的转向也非常的轻，特别是挪车的时候更加的轻松。

[性价比]

性价比就不用多说了，也是为什么我会选择这个车的原因之一，10万左右的价格还不用购置税在电动车里同配置中属于便宜的了，同时配也不差，像定速巡航、电池预加热等等功能，都是其他车型没有的，而且这都是非常常用的功能，同时比亚迪的电池技术也给我带来了很强的安全感，所以这辆e3是我满意的选择。