RAV4荣放怎么样?_RAV4荣放汽车优缺点

: xuser1875814
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性价比

5

发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2020款RAV4荣放双擎2.5L CVT四驱旗舰版

购入时间: 2020-06-01

购车地点: 沧州庞大丰致丰田汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 25.38万 (厂商指导价 25.88万)

当前油耗: 5.1L/100km

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爱车简评

荣放的空间够大、动力操控也很优秀，而且最主要的是丰田给我的感觉很可靠，再加上日系的双擎车油耗比较低，用车成本便宜，所以一对比，还是选择了买荣放。

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爱车评价

[最满意]: 我是很喜欢荣放的操控感觉，整车底盘调教也十分的稳健，开上去感觉跟轿车差不多灵活，操控辅助功能也很多，上坡辅助、360全景影像车应有尽有。混动的油耗果然非常经济，我这个是四驱版本，现在用下来平均油耗不过5升出头

[不满意]: 最不满意就是荣放内饰给我感觉不够高档，无论是做工用料还是设计风格都有点拉低了荣放在我心中的评分。

[外观]: 外观看着就很大气，车身线条硬朗粗犷，运动感十足，太适合喜欢运动感觉的年轻人了。脸看上去非常凶狠，比老款的荣放要个性多了。我这个顶配采用了18寸的黑色轮圈，造型十分运动。

[内饰]: 内饰挺简洁的，不过该有的都有，各种操控也很方便。

[空间]: 荣放的车内空间比较宽敞，全车五个座位，后排并排坐上三个人也不会觉得拥挤，而且荣放的后备厢尺寸也够用，开口大，并排放三个行李箱不成问题。前排中控台和中央扶手这一块都有充足的储物区域，使用起来很方便。

[舒适]: 座椅很舒服，驾驶座还带了腰部支撑和电动调节，非常的贴心。日常大部分时间都是电机工作，所以发动机噪音很小，再加上车辆本身的隔音效果也不错，车内的安静感很强，舒适性很棒。

[油耗]: 百公里油耗不过5.1L，对于一台紧凑型SUV，还是2.5L排量的荣放而言，也是非常优秀的了，一个月加一次油差不多就够我平时上下班开的。在市区里面行驶，不管多拥堵，我这车的油耗都可以保持一个非常稳定的水平，适合在城里面代步。

[动力]: 混动的优势一个是日常起步和加速很轻快，油门响应非常灵敏，二个是平顺性相比于一般的纯汽油车要更好，不会出现顿挫感。开起来无论是发动机感受还是电动机，给我感觉动力都很充盈，自然吸气发动机强大的中后段加速能力是涡轮增压发动机所无法比拟的

[操控]: 360度全景影像谁用谁知道，清晰度高，操控性好；跑高速还有全速自适应巡航功能，可以缓解长途用车一直踩油门脚的疲劳。方向盘转向手感很好，并不是像一些电子调教一样特别轻盈，而是保留了一定的阻尼，能够给我带来车辆的回馈。

[性价比]: 作为SUV，荣放的空间够大；作为家用车，双擎车型舒适性也不错；最主要油耗低，非常的经济耐用，性价比很高。

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: 我是韦神
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发表于 2020-12

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爱车车型: 2020款RAV4荣放双擎2.5L CVT四驱旗舰版

购入时间: 2020-10-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 25.88万 (厂商指导价 25.88万)

当前油耗: 5.5L/100km

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爱车简评

这款车搭载的双擎技术油耗低，燃油经济性特别的好，像我这种开车大手大脚的人驾驶这么大的车子，也不会有经济上的压力了。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的地方很多，首先是荣放的驾驶感受特别爽，视野真的好，这要比我之前开的轿车要爽的多，“高高在上”讲的一点都不夸张。另外乘坐空间很宽敞，我身高182cm,之前开君越的时候，得低着头弯着腰钻进车，现在换荣放之后，那个卑躬屈膝的感觉再也没有啦，下楼开车只需要屁股轻轻一挪，身子一侧就潇洒的完成了，对于我这个大块头来说，舒服的不是一点半点儿了。

[不满意]: 最不满意的地方目前也就是内饰还有点味道了，可能也是我平时不怎么通风的缘故吧，听有的车友建议我去户外暴晒一下，一直有计划还没实行。

[外观]: 外观没得说!犀利的大灯，宽大的中网，都能够给我─种非常时尚年轻的高级感。自己最终选的车子，真的就是咋看都觉得喜欢，停在楼下我没事都愿意隔着窗户多瞅几眼。

[内饰]: 荣放的内饰算是比较简约的，没有什么繁复的造型，没有夸张的设计，就是很经典大气的那种类型，中控屏面积超大，空调的旋钮也够大，显得有点粗犷。唯一的美中不足就是内饰到现在还有点味道，估计因为我不怎么通风。

[空间]: 空间这表现很是满意，之前坐的轿车对于我来说是比较憋屈的，现在换了荣放，每天一坐进车内就感觉是一种享受，调整好座椅的位置，头部和腿部都有充足的活动空间，包括坐在后排的时候也是能够活动自如的，偶尔全家出游车里面一共四个大人一个小孩，每个人都觉得挺宽敞，不拥挤!

[舒适]: 舒适性个人觉得很ok，车内座椅柔软，同时保证了一定的支撑性，坐在上面感觉包裹感很不错。

[油耗]: 市区里面用车是比较多的，拥堵是在所难免，我还经常赶在上下班高峰期，而之所以选择这款车的原因之一也是因为它的油耗够低，经过这一段时间的使用发现双擎技术确实不是盖的SUV百公里油耗还不到六升，相当的经济实用了。

[动力]: 2.5混动发动机满足日常的使用需求绰绰有余，大部分跑的还是市区里面，不过动力这个东西就好比钱包里面的钱一样可以不用，但不能没有，偶尔在高速上需要超车的时候能迸发出源源不断的动力输出很重要，主要是非常有安全感~

[操控]: 方向盘的力度是轻重适宜的，低速转弯足够轻盈，在市区里面需要频繁的操作方向盘也不会觉得累，车速快的时候方向盘会变得沉一些，这也是为了安全考虑的调校。车子的底盘很稳健，在过弯的时候车身也能够保持稳稳当当的状态，不会让人觉得侧倾感很大什么的，包括坐在后排的人也不会觉得难受，不影响乘车舒适性。

[性价比]: 一分钱一分货，这永远是硬道理，这车空间大，动力足，油耗还低，丰田车的品质和大三件也靠谱，个人觉得荣放是非常值得入手的大家伙。

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: 水煮一切
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发表于 2020-12

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爱车车型: 2020款RAV4荣放双擎2.5L CVT四驱旗舰版

购入时间: 2020-09-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 25.88万 (厂商指导价 25.88万)

当前油耗: 5.2L/100km

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爱车简评

选车时主要把目光放在CRV和荣放上面。这两个车的大体方面都是差不多的，当时还是比较犹豫不决的，不过最后还是因为荣放的这个外观和它的操控性比较吸引我，所以提了这款车。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的地方有三个点，第一点就是它的外观，外观这个方面是我考察了这么多车之中最喜欢的一个外观设计。荣放的外观还是比较的新型的，看起来也比较的显优雅霸气，那种感觉是挺不错的，第二点就是它的空间,选择荣放其中一个比较重要的原因，也是因为他的空间是比较符合我的要求的。第三点就是它的操控性方面也是我比较满意的一个方面，它的操控性还是比较智能的。以上这三个方面可以说是我最满意的地方。

[不满意]: 不太满意的地方就是它的内饰。它的内饰在用料方面我觉得还是有待改善一下的。虽然这个价位的车虽然算不上什么高档车，但是它的内饰用料还是略显粗糙。还有他的设计也不是那么的有科技感，还是略显老气了一点。

[外观]: 外观方面也是比较喜欢的，第一个就是他的车灯设计是比较好看的，显得比较的霸气。设计也是比较的新颖，看起来不会觉得老气。第二点就是整体的车身看起来是比较的流畅协调的。给人的感觉也会觉得比较大方。第三点就是它的前脸和尾部的设计都比较的有立体感。

[内饰]: 内饰方面就没有那么的得我心了，就是它在用料方面还是欠缺了一点，不过比较令我满意的一个点就是提车的时候车内异味不重。

[空间]: 空间方面还是比较满意的，也是在看了很多车之后对比之下发现荣放的空间是比较不错的。首先就是它的储物空间是比较适合我的，我的个子1米8多，但是坐在驾驶位上面还是比较舒服的。头部空间也有四指到一拳的距离。后排的话也可以坐三个成年人，整体的空间是没什么问题的。

[舒适]: 舒适性还是比较不错的，在我试驾的这几个车里面，虽然不是最好的，但是也是比较上等的。第一点就是它的隔音和避震性表现的比较好。第二点就是他在座椅方面空间性也表现的比较好。第三点就是车内的一些配置还是比较不错的。还有就是冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。

[油耗]: 油耗方面是没得说的，混动版，5点出头的油耗，也是在我的意料之内，不过还是很满意的。

[动力]: 动力方面是比较好的，混动版不仅提现在油耗低，动力也是它提现出来的一个方面，动力感很好，还有一个方面就是他的抓地力也是比较强，下大雨在高速行驶有时候也感觉比较稳,开到一百速以上都是非常稳的，这个感觉是我比较喜欢的。还有就是她也是有推背感的，虽然算不上很强，但是也是比较不错的，起步不算肉，整体的平顺性表现的也是比较好。

[操控]: 操控方面给我最大的感觉就是智能化。开起来比较的省心省力，而且也比较的灵活。在安全辅助配置方面也是比较多。所以它在操控方面是很让我满意的，既安全又省心。

[性价比]: 性价比在我个人看来是比较高的，虽然订车的时候都没有什么大优惠,但这个车还是比较值这个价钱的。

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: xuser1875776
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发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2020款RAV4荣放双擎2.5L CVT四驱旗舰版

购入时间: 2020-02-01

购车地点: 太原金谷源丰田汽车销售服务有限公司 [山西省]

裸车价格: 25.88万 (厂商指导价 25.88万)

当前油耗: 6L/100km

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爱车简评

我觉得荣放是在众多普通品牌的合资SUV里面最值得我买的一个，没有之一。因为这个车安全性更高，而且更加省心省油，虽然说最终的价格也没有什么优惠，但依旧是选择了这台车。

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[最满意]: 总体来说这款车让我最满意的地方应该是他的空间和外观。空间完全够用，一家人出去玩儿，装上所有装备，毫无压力。外观也非常的不错，颜值够用。开在大街上，回头率还是挺高的。挺吸引大众眼球的

[不满意]: 说到不满意的地方，就是觉得它的底盘儿有点儿硬，应该说是减震不够软，过减速带的时候，真是太不舒适了。再有他的隔音效果一般走的是水泥路，如果不是柏油路的话，那个声音还是蛮大的。

[外观]: 仔细看荣放的外观真的很帅，各个角度看上去都帅，大灯的样式非常个性，车子后尾侧中间的那一条黑线系着有一种悬空的感觉。

[内饰]: 内饰很好看，摸起来也很舒服，这个很满意，但是那个大的中控面板真的不好看，大黑边我不太喜欢。

[空间]: 这车的空间非常的不错，选择他也是因为觉得他的空间够用，一车五个人太轻松了，后备箱能放好几个行李箱出去玩儿，带一些杂七杂八的东西也都一点儿问题都没有。空间很不错的

[舒适]: 电动机和发动机工作的时候都不会发出太大的噪音，荣放的隔音能力还很不错，风噪的影响也是比较小的，坐到后排感觉也挺舒服的，靠背角度任意调节，也可以调的低一点半躺着放松一下。

[油耗]: 油耗比较低。当初决定选择双擎的荣放，就是因为觉得他的燃油效果比较好，使用一个月后之后发现油耗确实很理想城市道路行驶：基本上市区6个油左右，现在也不是特别堵车。开空调油耗：开空调的话基本上也没有多少增加，也就差0.5个油吧。

[动力]: 电动机的能量是不可忽视的，起步过程中也就是电动机在工作，动力的响应是非常积极的，当然到了后期这台2.5L的发动机动力表现也还可以，我实际测试了一下这台车子的零百加速基本上也就在8秒左右，我觉得对于一台紧凑型SUV来讲，也已经是相当可以了。

[操控]: 底盘比较高一点，这是SUV车型的特性，拥有四驱系统的荣放通过性确实很强，开这辆车我就不用太担心路况问题了，对我这种经常出差的人来说还是比较友好的

[四驱]: 四驱系统的通过性很强，上路不用担心路况了

[性价比]: 车绝对是台好车，但就是价格确实有点高，而且也没有任何优惠，要是有一定的优惠政策荣放就完美了。(尽管我买的是顶配，就是因为我觉得没有任何优惠才买的顶配，在这种情况下买低配并不划算) .当时的预算基本上也就在25万左右有考虑过全新的奥迪Q3，但感觉配置太低，而且空间也不大，除了Q3之外，也就是荣放更适合我一些了

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: xuser1875776
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发表于 2020-12

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爱车车型: 2020款RAV4荣放双擎2.5L CVT四驱精英版

购入时间: 2020-04-01

购车地点: 大连中升丰田汽车销售服务有限公司 [辽宁省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.78万)

当前油耗: 4.6L/100km

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爱车简评

荣放这一款车型在它的价格、外观、性能、空间、油耗方面，都是比较符合我的期望值的。所以选择了它来代替原来的老款卡罗拉。

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[最满意]: 外观低调沉稳大气，刚强有力的车身线条，配上犀利有神的鹰眼大灯，外形上作为男人来说是比较喜欢的。其次就是新一代的荣放安全性能很高，能够带给自己以及家人一个更好的保障。另外对于它的品牌，认可度还是比较高的。我们全家都是丰田车，开了多年觉得一直很让人省心。

[不满意]: 作为一款20多万的车，平时主要用于代步，给生活带来一些便利。荣放的表现基本还是挺满意的，暂时没有特别不满意的地方

[外观]: 它的外观还是很赞的，看上去更年轻更时尚。但是年轻时尚的同时呢，又不缺少稳重和霸气的感觉。觉得这车的外观不需要我再去改什么了，保持它原有的样子就挺好

[内饰]: 车内的用料比较好，所以异味对我这车来说也是不复存在的，而且整体的内饰风格让人看上去感觉也很舒服做工也是特别讲究的

[空间]: 从原来的小轿车换到这一款城市越野车，空间感有了很大的提升，作为驾驶员来说开车的视野也开阔了，家人乘坐起来也更加的舒适自在。后备箱的空间很大，后排的座椅放倒以后能够装运一些大件物品。车内随处可见的储物区域使用起来很是方便。

[舒适]: 座椅的舒适性我个人感觉不错，空调效果也很好，后排也有吹风口，整体来说还是挺不错的。会有一点噪音，但是能够接受。

[油耗]: 混合动力的技术，就是为了解决排量大导致油耗高的问题。双擎版的油耗在4.6升左右，比2.0的汽油版还要省油，虽然价格贵几万块钱，但是确实物有所值。

[动力]: 工地大都是砂石路面，泥泞路面，买车前就考虑要买个排量稍大一点的，所以买的2.5的排量，对于我来说也够用了，在高速上提速超个车什么的也没有压力。开空调什么的对加速的影响感觉不是很大。

[操控]: 操控性来讲的话。还可以，车身稳定系统比较好。刹车也比较灵敏，方向盘也比较灵活，指向还算比较精准的 ☆主动刹车：在高速上这个啥刹车辅助简直是太好用了，解决了驾驶人的很多注意力

[四驱]: 没什么好说的，能买四驱不买两驱

[性价比]: 在20多万的车里，荣放的性价比从它的品牌品质以及配置油耗各方面来看，性价比算是很高的。到了快退休的年纪，买车就是图个方便舒适，而这一款车既能够满足日常所需，品质过硬，安全，使用起来也省心，是一款值得推荐的好车。

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: xuser1950492
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综合评分4.88

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4

发表于 2022-10

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爱车车型: 2022款RAV4荣放双擎双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 26.08万)

当前油耗: 1.8L/100km

爱车简评

最终选这台车还是冲着丰田的油耗和保值率才决定的，汽车毕竟是个大件商品，近几年是不会再换车，首先考虑车子空间和操控是不是自己喜欢的，然后就是日常的使用成本，以后卖车时会不会跌价太多。

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爱车评价

[最满意]: 提车一个多月了，原先家里已经有一台荣放了，做生意拉货载货很方便，平时出去玩带小孩都可以在车上睡觉吃饭，都省去开宾馆的钱了呵呵，这次家里说原来那台专门拉货用再买一台吧，家里三个小孩，接送上下学出门玩的省的一直要等车回来才能用，就这样全家开了个小会，老婆说她开荣放开习惯了，再换个车不懂会不会开，又要重新熟悉本来车技就一般般了，最后觉得原来那台反正贷款也还完了，那就再来一台，做生还不如做熟呵呵，把做生意的经验用到买车上，我觉得也是说的通的吧，所以就走起。

[不满意]: 除了配置低内饰廉价感外（后期使用成本确实和低配置低有一定关系，毕竟功能越多，后期故障率越高，同样的价位，鱼和熊掌不可兼得，所以这点还能接受），最不满意的地方就是隔音了，尤其是遇到路况不是很好地情况下，噪音会比较大。

[外观]: 外观是几代荣放最喜欢这代了，以前的都偏柔软，感觉自从改这款后，就很硬汉，很符合我的形象呵呵

[内饰]: 内饰比较简单，没什么好点评，虽然粗糙，不过丰田标有个好处就操作简单，很适合我们这种看不懂一堆英文的人开

[空间]: 乘坐空间一直是我买荣放并且二度买车的点，大是真的大，就是因为能装，能坐家里三个小孩还有父母，一家出行很方便，这个价位的这个空间确实很不错了

[舒适]: 座椅软硬适中，包裹性良好，三个电动座椅调节按钮，可以单独调节腰部支撑，设计比较人性化

[油耗]: 油耗怎么说，能买就不介意了吧，开都是在6.7左右，市区高速都在跑，跟小车比肯定是比较贵了，但自我感觉还可以

[动力]: 动力很强，起步很平顺，开高速也很稳，没有什么毛病，就是噪音有点大。不追求什么百公里加速，动力完全够用，日常通勤安全驾驶是王道

[操控]: CVT的变速箱和发动机的配合很棒，加速平顺，没有丝毫的顿挫感，底盘够扎实，开起来很稳。方向盘比较轻，自适应巡航和车道保持比较实用。

[性价比]: 保养一直没有怎么烦心过，大问题没有，小问题也几乎没有，除了正常三清保养，好像都不用花到什么额外的费用，轮胎有点背是自己开出去路上扎到钉子破胎了，比较心疼。 92汽油，一万公里保养一次，养成车本低，性价比高

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5

发表于 2020-12

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爱车车型: 2020款RAV4荣放双擎2.5L CVT四驱旗舰版

购入时间: 2020-08-01

购车地点: 哈尔滨运通丰田汽车销售服务有限公司 [黑龙江省]

裸车价格: 24.63万 (厂商指导价 25.88万)

当前油耗: 5.5L/100km

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上班 自驾游 跑长途 越野

爱车简评

这辆车又是我喜欢的环保型，我跟家人商定后通过试乘试驾一致认为就选它了，现在家里还是喜气洋洋的，刚买车就出去游玩一圈，真心是太得心应手了。

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爱车评价

[最满意]: 科技感十足，一直渴望跟大家有所区别，总是不知道也样才能鹤立鸡群，如今因为喜购爱车达到了人生巅峰，如今这是我最开心的事。非常满意

[不满意]: 既然选了它说实在的并没有最不满意的地方，实在要说就是花样配置稍微少一些，好多配置连国产车都有，不过想想无伤大雅。

[外观]: 外观距离以往车型是我最喜欢的一款了，大气上档次，配上蓝色标志简直太炫了，喜欢的不得了呢。大灯带凸镜的设计就是区别于普通车型，钱不白花。珍珠白漆还是很高档的颜色，因为以后还会换车呢，路面上这个颜色多，保值性就很好。这款车轮毂设计很个性，不打算改装

[内饰]: 希望能增加一些质感好的材料来装饰这款车型，有点过于简单了，现在的车型都带有手机互联功能，大大的提高了咱们用车的实体体验，后排区域带了个专属杯架，小细节看到了它的优势，选择这款车也是因为它把安全性做的相当到位了，全系7个气囊这个真是其他品牌没法做到的。

[空间]: 空间上来讲它是真的高端大气了，后排坐起来比轿车舒服的多，就是因为它车身高我坐到里面不顶棚就像买房子坐这舒适就太好了，后备箱后掀式的设计非常人性化，再也不用担心会坠门子了，后备箱内容积没的说周末出游大包小裹的，家人物品都能装得下

[舒适]: 空调过滤系统真是很好的一项配置，贴心实用，北方空气干燥，目前使用它很舒服，空调区域左右独立是便利于家用每个人的需求不同，调整起来很容易，以前车后排座椅的空调并不出众，这款感觉还好。开启空调如果不放音乐车内还是有一定噪音的，只能自己修饰下了，这个车悬架有点硬坐在里面不是特别舒适，好在平时家里还有别的车，舒适很多

[油耗]: 这款车主要优势就是油耗目前我保守的说是5.5，但是上高速就更加的节省，总不能让它白白的丢份吧

[动力]: 我现在正在使用中对于日常加速，对于年轻气盛的我，第一注重的就是动力了，搭脚就能感受到起速和加速性，2.5的真是毋庸置疑绝对没问题，这一点我在试驾后就感受到了，平时开空调稍有间歇性，但是正常加速都不会有什么问题。我一直认为既然选择吉普就一定要买四驱的，就是为了在任何路面情况下都能自由掌控，这款车平顺性能还是不错的。

[操控]: 这个车道保持系统应该是高科技超能下的优秀作品，我一定得好好研读下，用好它。主动刹车保护了行人的安全，对手机控的咱们来说避免了措手不及的情况发生，这个巡航系统在高速上很耐用，都不属于鸡肋，能用到。方向盘操控键方便咱们手不离盘就能安排音响等快捷键，很人性化的设计，刹车挺灵敏，脚踩上就有感觉，安全性极高。

[四驱]: 选四驱为了操控和动力更强劲，目前跑的公里数少也没感觉到哪有故障，俗话说开不坏的丰田车，自有它的道理，大家买它也为了省心

[性价比]: 整体讲性价比极佳，这是我家增购车型全家最满意的一次。综合比较售后也挺满意，离家近周日可以去店里洗车，保养买了一份套餐也很经济实用，推荐大家购买。

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: xuser1870748
支柱会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2020款RAV4荣放双擎2.5L CVT四驱精英Plus版

购入时间: 2020-09-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 23.3万 (厂商指导价 24.28万)

当前油耗: 6L/100km

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爱车简评

其实我选择这款车，第一就是省油，第二预算也就这么多刚刚好能买下，第三动力还不错空间也挺大，性价比也高很满意了。

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[最满意]: 首先很满意荣放的外观设计，前脸变化最大，类似梯形的中网很大气，车身线条也是平直硬朗，很有硬派越野车的感觉。

[不满意]: 不满意的还是感觉这个内饰的用料稍微一般了点，一些细节的处理也不是很到位，还有就是隔音方面不是很好。

[外观]: 车子的前脸那哭丧着脸的造型，真的是接受不能看久了挺不舒服的。但是从侧面看的时候，就觉得车身非常的时尚动感了，而且整体比例很协调，丝毫不会让人觉得臃肿。

[内饰]: 内饰还是比较一般了，感觉这个内饰的做工不是而特别细致，而且异味也稍微有点，别的倒是还行，实用性啥的都没什么问题。

[空间]: 空间这一方面我觉得还是挺好的，因为作为suv型的车来说它的空间是绝对非常大的，平时我自己出去自驾游，或者带着家人们一起出去旅游，空间都够用。

[舒适]: 舒适性这一方面我觉得它的隔音效果并不是特别好，比如说我速度开快一点的话，风噪还是比较大的。

[油耗]: 油耗不算高，毕竟是双擎的技术，还是非常省油的，现在的平均油耗在6个左右，我很满意。

[动力]: 动力没啥问题，起步不肉，而且加速提速也是挺快挺稳当的，没什么大毛病，我个人开着很自在舒服。

[操控]: 方向盘这一方面是我最喜欢的一点，因为我觉得它的方向盘指向很精准，指哪打哪，而且它的油反应也很快，刹车也比较灵敏。

[四驱]: 爬坡的时候动力还是比较强劲的，开起来四驱的传导性也不错，因为我也不是很专业就是感觉好开。

[性价比]: 价格合适，给到的配置实用可靠，相比同级别的其他车子，我觉得荣放的性价比高。

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综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-11

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爱车车型: 2020款RAV4荣放双擎2.5L CVT四驱精英Plus版

购入时间: 2020-08-01

购车地点: [贵州省]

裸车价格: 22.68万 (厂商指导价 24.28万)

当前油耗: 5.2L/100km

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爱车简评

选择这款车，第一就是省油，第二预算也就这么多刚刚好能买下，第三动力还不错空间也挺大，性价比也高很满意了。

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[最满意]: 最满意可以说是外观，霸气凶狠，可惜没有越野版，要不然那个更好看。另外油耗也是很满意，因为是新手开的比较慢，目前油耗在5.2个左右。

[不满意]: 最不满意就是做工不咋地，特别是内饰。姑且不说那个完全可以做的更美观一些电视。提车后发现车顶棚跟前挡风玻璃结合处竟然有毛边,缝隙也有点大。

[外观]: 选这款车一是看重这款车型的造型，整车简洁又充满棱角的线条设计，整体呈现流线感十足又不失硬派的气质。车身线条流畅又富有棱角，符合男性审美标准，我出行的颜值担当。

[内饰]: 内饰只能说是一般了上面也说了感觉这个内饰上很多细节处理的不是特别到位，感觉差了点意思，整体实用性倒是还行吧，但是瑕疵也挺明显。

[空间]: 身高180cm，头顶和腿部空间都还有余地，乘坐舒适，后排座位可以放平，再配一个充气床垫自驾时孩子可以躺平睡觉。

[舒适]: 空间大了人乘坐的舒适度就会舒适了，所以荣放完全满足了这方面的需求。后排空调出风口这个设置是车辆必备的一项,但是胎噪声大了点。

[油耗]: 油耗方面还是不错的，因为双擎的技术还是很省油的，现在的平均油耗在5.2个左右，这样的水平我还是很满意的。

[动力]: 家用足够了，起步的化肉到能接受，我不喜欢暴力驾驶，现在用起来还是感觉很合适的，没什么问题。

[操控]: 车子底盘在我感觉起来不是很稳，转弯有点倾斜高速状态下车子有些轻飘飘的，但是方向盘的手感和指向性还是不错的

[四驱]: 驱动方面没什么问题，四驱的传动感也不错，而且爬坡的时候也是很有力的，我很满意，现在开起来没问题。

[性价比]: 性价比高的荣放，好看还好开，车子的空间也大，油耗也不费油，还是挺不错的一款车，价格还实惠的，买到有点赚到的感觉。

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: xuser1077294
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-10

购入信息

爱车车型: 2020款RAV4荣放双擎2.5L CVT四驱精英版

购入时间: 2020-09-01

购车地点: 北京奥德行丰田汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 23.78万 (厂商指导价 23.78万)

当前油耗: 7L/100km

爱车简评

对于我个人来说，早就对荣放这台车子垂涎已久，特别是混动版本的荣放，更是让我喜欢的不得了，很早以前就有买它的想法了

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 混动车最大的优势就是省油，这点倒是毋庸置疑的，开了这么长时间以来，即使是在市区这么塞的情况下，也就才7升左右的油耗，算是非常低了，但让我更满意的其实是这台车子的安全性，TNGA新平台的车子本身就安全很多，再加上他的十个气囊，全系标配，还有很多主动安全配置，特别是自动刹车那个，前几个月真的帮我避免了一次追尾事故，我本来挺反感这样的功能的，因为已经有好几次是没有什么征兆，直接就刹车也吓了我很多次，但是直到有一次真的就帮我避免了那次事故之后，我才越发喜欢这个功能，灵敏一点也就没什么所谓了

[不满意]: 多媒体系统的操作逻辑，简直能把我气个半死，而且这么个东西没有用就算了，还设计成这么大一个放在中间妨碍视线，然后就是它的织物座椅，都20多万的车子了，给我整这出，还有它的隔音明显会比较差

[外观]: 这一点的主观性非常强，很多人不喜欢，说他的前脸像猪鼻子，但我个人是非常喜欢的，不只喜欢它的前脸，而且车身的侧面和尾巴都非常好看，方方正正的样子，不过最喜欢的还是他的车尾，相比很多车型来说会显得比较大气一些吧

[内饰]: 一贯的丰田做工，所以内饰看起来还是挺高档，虽然我选的这个版本颜色比较单一，全是黑色的，会略显沉闷一些，但做工上是没得说的，接下来就是强烈吐槽他的多媒体系统，车联网难用的一匹，毫无逻辑，而且经常卡死，发热现象还挺严重的，关键它的多媒体还是基于linux系统开发的，后期想自己刷一个系统都不行，更鸡肋的是他还摆这么一大个屏幕在这里，站了这么大空间，不说还会影响一部分视线，对这个多媒体系统相当不满意

[空间]: 空间其实相比其他的那些竞争对手来说并不算大，而且后排座椅放倒了之后，地台是稍微有一些不平整的，没有纯平，空间灵活性不如本田车，但是这样的空间大小已经完全足够用了，不必要吹毛求疵

[舒适]: 虽然是织物座椅，但是舒适程度还是值得点赞的，底盘的滤震要比以往的旧车好很多，坐在车里面是挺舒服的，但唯一不好的就是它的隔音效果确实有点差，而且是比老款还差的那一种，可能也是因为新平台的关系吧，网上查了资料，说前悬架的用料都不一样，也是导致隔音会差一点的关系

[油耗]: 混动车的油耗功底这个不用说的了，我平时在市区里面非常堵的情况下，也就才7升油左右，但平时更多的都是才5升油左右的样子，一般在5.2到5.5左右徘徊，300块左右，加满一箱油能跑差不多1000公里，算是非常省油了

[动力]: 混动车的动力在体验上就要比燃油车好得多，因为他起步是用电来起步的，所以它的响应性以及平顺性都要比燃油车好很多，特别是刚刚起步的时候，扭矩特别大，还真的不输一些燃油车，谈混动车就不得不谈它的动力衔接，至少荣放这台车子的动力衔接还是比较满意的，不去刻意感觉是察觉不到什么闯动，这点很好了

[操控]: 整体很好开，转向操控的灵敏度都非常好，指向性也非常的强，因为四轮都有动力输出的关系，所以对整车的操控还是比较拿捏的住的，一共有三种模式，运动模式还是挺爽的，而且本身这车油耗就不高，时不时自己也会来运动一下，普通模式倒是没有什么特别，各方面感觉都是中经常用的是这个，最后一个也是最佛系的一个省油模式，整个开车的过程会让你觉得慢悠悠的，这种模式就最适合在景区里面漫步的时候，要是平时用这种模式，会把人急死

[性价比]: 尽管他的多媒体系统，还有它的座椅让我吐槽，但这整体上并不妨碍它的性价比，毕竟十个安全气囊和一大堆主动安全配置都是比较香的，而且质量方面也确实是无法吐槽，开到现在也没有遇到过传说中的机油乳化和机油增多，可能我保养的比较细心，而且开得比较佛系吧，总的来说，觉得这台车子的性价比还是可以的

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