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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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涡轮介入后动力对于虫子来说算是充沛。这从数据上也有体现来自于:甲壳虫论坛 作者:shiguoyang
昨天试了试动力,涡轮启动后,动力还是不错的。来自于:甲壳虫论坛 作者:治歧
1.8T甲壳虫自然不缺动力来自于:甲壳虫论坛 作者:治歧
1.8T的甲壳虫自然不缺动力。在北京的大街上,蚕宝宝总能游刃有余,一脚油门就能躲避缓慢爬行的新手来自于:甲壳虫论坛 作者:alluler
不开空调动力还是很澎湃的来自于:甲壳虫论坛 作者:clcyj
1.6米虫,入手,老婆开的,我副驾,开了4公里,目前感觉可以。动力城区应该够了。来自于:甲壳虫论坛 作者:roading
动力、隔音比想象的好。来自于:甲壳虫论坛 作者:piliezhou
1500公里左右拉了次高速。动力输出平稳,最快开到了170公里。感觉挺不错。来自于:甲壳虫论坛 作者:piliezhou
总体来说符合德国车的特点,动力不错,来自于:甲壳虫论坛 作者:piliezhou
油门踏实