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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：甲壳虫论坛 作者：attilawang
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刹车刚开时感觉很硬,现在已经得心应脚了来自于：甲壳虫论坛 作者：attilawang
乘坐舒适来自于：甲壳虫论坛 作者：徐州小笨笨
我最喜欢的是那方向盘，特意缩小的握把尺寸，质感手感都是一流，有一种驾驶欲望来自于：甲壳虫论坛 作者：徐州小笨笨
刻意缩小的方向盘手感也不错，很喜欢来自于：甲壳虫论坛 作者：3311215lc
方向盘比较重来自于：甲壳虫论坛 作者：tutug
包裹性倒马马虎虎，来自于：甲壳虫论坛 作者：tutug
下织物座椅，我觉得挺好，冬不冷夏不热，透气也不错来自于：甲壳虫论坛 作者：snowobit
新虫悬架比较硬，来自于：甲壳虫论坛 作者：snowobit
我的车的方向有点重，不知道各位的是不是这样，比迈腾，A6这些商务轿车都重不少，入库掉头城市低速情况下单手打轮对于女孩不是很轻松，而且低俗情况下回正力较小，不知道是不是个例，但如果都是这样的话，我就有点想不通VW了，毕竟这车还是女性消费者群体居多吧。来自于：甲壳虫论坛 作者：eric0386
因为握方向盘的感觉实在很别扭，所以没怎么测试急变线和过弯。