蔚来怎么样?_蔚来汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2024款 75kWh	1挡固定齿轮比	35.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 100kWh	1挡固定齿轮比	41.60万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1896684
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2022款蔚来EC6100kWh 运动版

购入时间: 2022-12-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 45.4万 (厂商指导价 45.40万)

续航里程: 560km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

选择蔚来这车的原因有几个，买车第一就是要看外观造型，之前也挑了很久，直到我在车展上见到它；其二就是整体的性能表现还挺优异，无论是性能配置还是驾驶起来的动力操控感受，都让我满意。

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爱车评价

[最满意]: 我最满意的是蔚来EC6的驾驶动力感受了，没有买它回来之前我一直开的都是燃油车，直到试驾它的时候，让我整个人眼前一亮，竟有如此出众的加速度，开起来甚至不比那些跑车来的弱，加速度超级快。

[不满意]: 我最不满意的是舒适性了，要知道开车的时候被噪音干扰是每一个驾驶员都很闹心的事，原本以为电动车会比燃油车好些，毕竟没了发动机的轰鸣，没想到还是逃不过。

[外观]: 不得不说，蔚来EC6的外观算是我见过的纯电SUV车中颜值高的了，整个外观的设计感很强，前脸设计有种来自太空的感受，两边的LED大灯辅助，看上去更加的时尚运动，车身线条流畅，充满了运动美学。

[内饰]: 坐进车内，瞬间就被超大的液晶屏给吸引到了，全液晶触控屏，满满的都是科技风，车内的GPS导航以及蓝牙功能都有配备，语音控制系统做的也很细腻，就类似苹果的siri，使用很方便，识别率也很高。

[续航]: 我这车的能耗表现确实比较出色，百公里13.8kwh的电耗，充满一次电就能满足我一周左右的出行需要，同时支持慢充快充两种充电方式，四五个小时可以充满，快充的话半小时多点的时间就能充到80%，也挺方便的。

[充电]: 现在都有快充了，充电速度是真的快，很方便的。

[空间]: 这车的内部空间对于我而言够用了，作为一款SUV的车型，它的优势就是头部空间相对比较的宽敞，这样我开车的时候不会有那种空间的压抑紧迫感，身心也能更加愉悦。

[舒适]: 美中不足的可能是我这车的隔音表现不是那么的出色，车速快一点的时候就能听到窗外的风声和胎噪声，有时候也挺影响开车的心情的。

[动力]: 这车动力是杠杠的，纯电车的优势明显，比起我开过的那些燃油车来说，它的加速度更快，尤其是在起步的阶段，一脚油门下去甚至可以感受到强烈的推背感，充满轿跑SUV的风范。

[操控]: 我对操控要求不是特别的高，像我的这款车，它开起来轻松易上手我就已经很满足了，有着比较多的驾控辅助功能，什么自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降这些，为我的出行提供了便捷。三种驾驶模式可以自行的切换，也保证了在不同道路条件下车辆都能有着比较好的姿态去面对。

[性价比]: 我买车还是挺看中性价比的了，这车确实性价比不错，有着超高的颜值以及出色的动力操控性能，开起来满满的都是运动感，车内的配置也十分丰富，在同级别的车中算是诚意很足的一款纯电SUV了，而且价格不贵。

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: xuser1896684
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2022款蔚来EC675kWh 运动版

购入时间: 2022-11-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 39.6万 (厂商指导价 39.60万)

续航里程: 420km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

当时在买车的时候我也是有点纠结，因为我觉得燃油汽车和新能源的车都不错，新能源车就是用车成本低。后来看到这款车，感觉外观不错，是我喜欢的风格。

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爱车评价

[最满意]: 最满意空间和续航，这是我最认可的两点，尤其是续航，我实测这款车的续航可以到420公里左右，这对于一台电动车来说就很棒了。然后这车购车成本和使用成本都很低，买车子不需要交购置税，后面用电的成本也比汽油车便宜了好多。

[不满意]: 我认为这辆车子整体上最需要优化的，应该还是它在内饰这方面。新车的味道还是有些明显的，我基本每天都开窗户散味道，还是有些明显。

[外观]: 这辆车子的造型设计我也是非常认可的，和其它的电动车外观设计不同，这款车的造型更加饱满立体，车子的车身漆面的厚度也很好，漆面亮度高，在阳光下面闪耀着精致的光芒。而且侧面的效果也很协调很优雅，轮胎也不会有头重脚轻的感受。

[内饰]: 内饰设计没有问题，就是它的新车味道太大了。我当初买车的时候还问了销售顾问，说这款车用料都是环保材质，可能就是座椅的味道吧，刚买了点活性炭，不知道管用不。

[续航]: 我大致上看了一下，这款车NEDC续航是460，基本上能跑到快420左右。同级别的其他电动车我没有了解，但是听别人说有些车续航一般都打8折甚至于更低。这么一看我的这台车续航还是很长的，要比大多数的车子来的更加给力。

[充电]: 充电是真的快，我太满意了。

[空间]: 车里的空间还是很优秀的，特别是我身高178，坐在里面也不会挤，前排的头部空间和腿部的空间都是挺宽敞的，加上车内座椅左右两侧的储物空间设计的也挺合理，放东西很方便。偶尔全家人自驾游外出，后备厢也够大，可以放下三个行李箱是没有问题的。

[舒适]: 电动车就是安静，特别是在市区开，车里面就是我想要的那种安静的享受。这辆车的底盘减震也挺到位的。走一些碎石路面或者减速带，悬架的处理也很优秀，车里不会觉得颠。

[动力]: 电动车的加速太快了，动力来的非常直接干脆。作为一个刚提车不久的新手，我现在感觉自己开车都不敢深踩油门了。深踩油门之后那种爆发感太强了，加速说来就来，没有任何延迟。

[操控]: 在日常行驶过程中，转向操控挺不错的。转向很轻盈，速度快了之后转向会变沉。底盘对于车身的支撑性很到位，不会有明显的倾斜。我这台车还有动能回馈，松了油门后会有动能回馈的动作，我设置的标准回馈，揉控起来也很舒服。习惯了可以省点延长续航，挺好。

[性价比]: 当初在选择买车子的时候，我还是觉得入手一辆新能源的车最合适。最终挑来选去选了这款车，在国内的新能源车型里面，这款车的续航、配置方面都合我心意，价格也不高，而且小鹏这个品牌我觉得也不错，性价比自然也很高了。

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: xuser1943155
支柱会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2022款蔚来EC6100kWh 运动版

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 45.4万 (厂商指导价 45.40万)

续航里程: 605km

购入用途

购物 自驾游

爱车简评

选择这款EC6主要还是整车的用料做工还是很好的，配置也能带来越级的体验，对比同级别能带来更好的开车体验，空间也够大，当然加速动力更强一些。

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爱车评价

[最满意]: EC6的操控和性能确实同级别算是很不错的选择，虽然没有选择性能版以上的车型，我买的是运动版，但是5.4秒的百公里加速也很快了，提速超车都很轻松，而且标配的智能四驱前后双电机都让EC6有很好的驾驶感受。空气悬挂我个人不太需要，所以也就没选性能版，直接上的运动版。内饰选的喜马拉雅棕的颜色，这个内饰颜色我特别喜欢，不仅显得有档次感也有很好的触感体验。电池我直接选的100度的，这样续航能更长一些，买车送了家充桩，还有换电站每月免费4次的换电服务，基本能满足我日常的用车充电需求了。整体上EC6还是让我挺满意，当然蔚来的服务我也挺满意的，从买车到用车服务都有蔚来的工作人员热情的服务，感觉很舒服，当然也很满意。

[不满意]: 不知道为什么这个价位的车都搭配了很多越级的配置体验，为什么车门没做成电吸门，续航还是在冬天表现的差强人意，要打个7折上下，平时我都是开着加热各种的，续航也就300多不到400吧

[外观]: EC6遛背的造型确实很吸引人，隐藏式的门把手，车的侧面更有流线运动感。比蔚来其他的SUV车型更年轻好看。

[内饰]: 喜马拉雅棕的内饰颜色特别好看，我特别喜欢这个颜色的内饰，搭配上黑色的顶棚，档次感十足，我还选装了抬头显示，乐享套装和NOMI2.0，都能让车内有更好的体验感

[续航]: 电耗25度上下吧，我选的100度电池，市区基本上也就不到400的续航吧。

[充电]: 充电这点不用考虑。

[空间]: 轴距2900，同级别对比也是中上的水平，后备箱有隐藏式的储物空间，能增加一些后备箱的空间，放到后排，有1400多的容积，还是相当大的空间，不得不提的还有中央扶手的储物箱，带密码锁，而且里面的空间很深，能放不少东西，一些贵重物品出去的时候就可以放在里面，也更安全。后排的乘坐空间也是很宽松的，腿部有3-4拳的空间，没有拥挤感觉，而且车顶是玻璃天幕，有很好的视野，头部空间也挺大的，一点没有压迫感。

[舒适]: 车的隔音做的还是挺好的，关上车玻璃，打开车机的音乐，音响的效果很不错，车辆自带的空气净化系统也能带来很好的体验，打开车窗空气指数会上升，关上车窗，自动运行几十秒，车内的空气质量就会净化到个位数的优质空气质量。

[动力]: 最然我选的是运动版，加速只有5秒多，但是加速还是特别快给我的感觉，平时我一般都开着舒适模式，也不会打开运动模式，太快了控制不住自己。

[操控]: 刹车很灵敏，一开始踩刹车劲大，特别容易点头，开了一阵开习惯了，打开动能回收，刹车轻踩就够了。而且华友360度影响，停车的时候确实是方便了很多

[性价比]: 性价比这块还是很优秀的。

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: xuser1943155
支柱会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2022款蔚来EC675kWh 运动版

购入时间: 2023-01-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 39.6万 (厂商指导价 39.60万)

续航里程: 460km

购入用途

上班购物

爱车简评

用车3个月了，平常更多的都是去换电，整个用车的成本几乎为0，真的太爽了。蔚来是我无悔之选！

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爱车评价

[最满意]: 1.首先第一个是蔚来Fellow得服务态度，真的太赞了。从刚开始微信上的联系，到我的Fellow上门试驾，都是无微不至的。2.由于当时我是比较急用车的，下大定的时候Fellow跟我说排产周期要2个月，心想过年前能提到车就可以了，但是过了半个月Fellow微信我，车辆已经生产下线了，一周后就可以提车了。3.蔚来服务真的绝了，谁用谁知道。

[不满意]: 目前使用的还不是很多，所以对于车辆不满意还说不上。很多车友说空调异味和座椅不舒服，这个暂时还没有发现，看看之后会不会有吧。

[外观]: 最喜欢的就是Ec6的外观，哪怕大天幕在白天的时候，阳光都是全部进入车里，但这个也不能阻挡我喜欢它流线的运动感。

[内饰]: 有10色的氛围灯可选，每天用不同的颜色，感觉天天都在开着新车一样。由于座椅我没有选择Nappa真皮，标配是织物跟合成皮双拼组合的，担心弄脏了不好打理，所以选了个全黑内饰，放弃骚气的喜马拉雅棕内饰。

[续航]: 电耗目前是21kwh/100km，老实讲，电耗对于我来说并不是重要看中的点。因为可以换电，而且换电站都在我生活的周边，7分钟左右就可以换好93%电量的电池，这跟加油的时间应该是差不多了吧。另外，现在好多的商场都有超充桩，平常跟朋友吃个饭，聚一聚，看个电影什么的，下来一看，满电走人。

[充电]: 我都是换电

[空间]: 平常都是自己一个用车为主，而且EC6本来的空间就不小了，对于我来说就很大了。我最喜欢中央扶手箱的设计，很深（半只手臂深度），还可以加密码锁，类似手机屏保一样，有时候借车或者洗车的时候可以锁住，保护我们的财产安全。

[舒适]: 互联网公司，做车机系统，人车交互这一块确实要给个大拇指点赞。平常车上的舒适功能（空调，开关窗，音响等等)我都也是叫NOMI来帮我去完成，不用到处去找二三级菜单。不过呢，早上开车时候车机的激活时间需要等待一会才能正常工作。我现在都是提前几分钟在手机APP上门打开空调，这样可以提前让车内到达我喜欢的气候环境。

[动力]: 动力还用说吗，绝对的OK啊。

[操控]: 在购车之前只关注新能源汽车，在现在的新能源品牌里只在特斯拉和蔚来之间选择。最终选择蔚来主要的是有两点。1、不喜欢特斯拉的单踏板模式，去试驾过后，好难受，需要适应很长时间才能习惯，还有怕习惯之后开其他车型会有危险发生。2、由于工作原因，需要经常顺德-深圳跑，快速补能也是我考虑的重要点。特斯拉有超充，但也比不上蔚来的换电，目前公司和家附近都有换电站，这个对于我来说，真的太爽了。

[性价比]: 这个价格我觉得性价比还不多。

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: gh1631503302
三星会员

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2020款EC6465km 运动版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [新疆省]

裸车价格: 34万 (厂商指导价 37.80万)

续航里程: 430km

购入用途

上班

爱车简评

加速特别强，比我之前开的那台奥迪A6L要快很多，开完这台车之后，才会觉得它的动力比之前的那台车好太多了，起步加速特别的迅猛，一点都没有拖拉的感觉，中断后段的加速能力也是非常的可观

爱车评价

[最满意]: 外观很大气，虽然我买不起跑车，像保时捷卡宴这种车，我一个打工仔是从来都没有想过的。从外观来看，不看车的标志，车型线条与保时捷那款车型极具相似，我对于这种模仿的设计还是很满意的。续航里程达到465公里，在市内跑还是很足够的，跑远程就会有些不足，我在市内开，不用考虑来回电量不够，车的续航里程还是很充足的。

[不满意]: 1、设计师在做车座椅的时候好像没有考虑角度，久坐之后（尤其是长途车），大腿会感觉很严重的压迫感。2、车内的空调出风口设置的不好，时间开久之后，空调出风口就会发出异响，而且，这种声音还是很刺耳。3、车内的异味不小，车刚回来时，我需要买一些活性炭去除味，要不根本坐不了。

[外观]: 外观见仁见智，我认为他外观非常新颖时尚，看上去就会非常的喜欢，并且在四五年之内，它的外观也不会过时。

[内饰]: 内饰的设计我觉得很一般，没有什么太多的科技感可言，内室在用料方面我觉得非常的不错显得很高档。

[空间]: 在同级别的电动车型里，空间是最大的，我不是给自己的车吹牛，整个车身很大，在后排可以坐四个人也完全没问题。

[舒适]: 前后排的座椅做得很不错，靠背感十足，推背感也不赖。

[动力]: 在一般路段加速时，这款车的动力很充沛，可以不吹不擂的说：油车也不够我的车跑。高速公路时，电耗确实有点大，开车不会很累。电车上坡很轻松，可能是动力的原因，这款车真的很实用。

[操控]: 操控方面很顺，超车变道一点问题没有，特别是高速公路变道时，这款车型的操控更加的顺滑流畅。

[性价比]: 性价比很高，与我以往想的真的很不同。以前打死不会碰电车方面，后来经过反复的研究，我就深深被电车所打动，只花了108天就把这款车型收入囊中。

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: xuser1925846
三星会员

综合评分4.00

外观

4
内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2020款EC6465km 运动版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 32万 (厂商指导价 37.80万)

续航里程: 333km

购入用途

上班

爱车简评

外观，内饰以及不错的做工，当然全车最满意的还是蔚来的服务，从购车到提车，保养几乎自己没有操心过，蔚来可以说是24小时为车主服务

爱车评价

[最满意]: 开完了这台车后我就认为，我真的再也不想开我的那台A6L，自从买了EC6之后，我的A6L只是有数的碰了几次，因为电车的加速感是油车给不了的，开着这台车走在路上，速度基本都可以秒杀的，当然了是包括超跑的。再有就是它真的是一台行走在路上的奢华吧，别人问我为什么要花接近五十万的价格买一台国产车，我的回答就是一个字：值。

[不满意]: 1.车无完车，世界上没有一台车是完美无瑕的，所以说该吐槽还得要吐槽，车机自带的是某度导航，只有用的时候才会知道真是太难用了，精准度照某德还是要差点。2.车机在反应速度上面也是有些延迟的，尤其是对于我这个急性子的人来说，恨不得要把车机给砸了。3.得不得说电车没有了发动机的噪音，真的是给了轮胎噪音一个可乘之机了，每次开车最大的噪音就来自胎噪。

[外观]: 蔚来谐音未来，感觉它的外观设计都是来自未来的灵感，走在街上它还是有着不错的回头率的，辨识度也是挺高的，反正EC6是非常符合我个人审美的一台车。

[内饰]: 内饰用料绝对是上乘的标准，触手可及的地方基本都是软的，并且它标配了超纤维的车顶棚，这样的话高级感就会戛然而生的。

[空间]: 第一次试驾的时候，刚进到车内就有点被惊到了，因为它的空间很大，打个比方吧，我老婆170cm的身高，坐在副驾驶就算把座椅调整到最前面的位置，她的腿部还能有很大的空间呢，后排空间也很可观，就算是你的身高达到180cm也不会有拥挤感。虽然说没有了手套箱，但是储物空间设计的还是依然很合理的，特别的中控台下方设计了一个超大的储物槽，可以说这台车的车内储物是毫无压力的。

[舒适]: 这台车可以通过手机来远程控制车辆的预热和热冷，坐进车内就会找到家的感觉，简直是一个移动的家，你说舒服不舒服呢！

[动力]: 可以说EC6是可以让我心血膨胀和激情四射的一台车，主要就是它的加速能力比较出众，特别是刚绿灯的时候我总是第一个冲出去，开了电车不再爱油车。

[操控]: 它具有四种驾驶模式，可以根据自己的驾驶习惯来选择，其中就包括了方向油门和刹车的一个个力度，我想这不是在适应它，而是它在适应我，总的来说EC6是一台特别容易上手的车。

[性价比]: 国产车在性价比这一块可以说是完全把合资车踩在了脚下，看看同价位的那些合资车都有什么配置就知道了，支持国产支持蔚来绝对没毛病。

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: xuser1925846
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2020款EC6465km 运动版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 32万 (厂商指导价 37.80万)

续航里程: 320km

购入用途

上班

爱车简评

车子外形线条很漂亮，非常合我的审美，整体流畅美观，车子颜色也非常清新，帅气中带着一丝活泼

爱车评价

[最满意]: 行驶质感很好，加速快，刹车线性且效果好。城市巡航车内非常安静，音响效果超棒。内饰用料质感很棒，座椅通风很实...

[不满意]: 车机反应较慢，特别是升级之后，经常上车1分钟了，车机还在启动中，一般都会提前打开空调启动车机，坐等明年芯片升级

[外观]: 外观仁者见仁，智者见智，反正我很喜欢，帅就完了

[内饰]: 内饰蛮简约大气的，属于我比较喜欢的风格，更新系统后风格更大气了

[空间]: 空间很大，日常家用和自驾出行完全无压力，后备箱空间巨大。

[舒适]: 悬架质感很好，且软硬可调。很多车主普遍反应座椅不舒适，本人感觉还好，唯一不足是头枕偏硬，偶尔想躺一会儿的话，必须要垫个衣服或者毯子。另外吐槽一下座椅按摩，确实有跟没有一样。

[动力]: 运动版动力绝对够用了，开启运动模式零百4.5s，日常开属实模式7.9s也完全够用

[操控]: 方向盘转向模式可调，从轻到重总有一款适合你，标准模式跟之前开奥迪的感觉很相似，比较轻，但转向精准，没有虚位。高速过完侧倾抑制很好。

[性价比]: 如果用传统购车理念来评判，很多人都觉得花40w买个国产车，还谈什么性价比，但国产新势力的电动智能汽车，不仅售前售后，还是配套服务、维修保养等诸多方面，都跟传统车企有天壤之别。至少买车、保养、维修不用再去跟4s店勾心斗角，不用再去享受4s店的套路，有点小问题立马就有人管，很方便也很舒心。再加上不能很方便，且工作单位充电有减免政策，综合下来，性价比很高。

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: xuser1925846
三星会员

综合评分4.13

外观

4
内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2020款EC6465km 运动版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 32万 (厂商指导价 37.80万)

续航里程: 340km

购入用途

上班

爱车简评

方向盘轻重可以自动调节，适合自己的驾驶习惯，布雷博刹车卡钳也是非常的给力。

爱车评价

[最满意]: 用了两个月，对这辆车总体该是非常满意的。最满意的就是外观。确实好看，基本开在大马路了，很多人都会盯着看，还有一个原因可能是蔚来的车主太少，没见到过哈哈哈。还有就是内饰，我个人感觉完全超越了同级的BBA，40几万没有白花，朋友一坐上去就是车好看，内饰好看。其他的方面，也没啥明显的缺点。

[不满意]: 换电,这算是一个优点，也算是个缺点吧。反正对我来说体验不太好。厦门这边的换电站是真的少。虽然换一次电只要10分钟，但是大部分时候都是要排队的。那种车没电不能离开，排队一个小时，确实很糟糕。

[外观]: 这个我吹爆，这也是我买这辆车一个主要的点。太好看了。回头率极高。

[内饰]: 满意！内饰用料考究使用感非常舒适，红色配色相当好看，而且后排有专门的儿童座椅设计，可以说是考虑的相当周到，很符合我们有娃一族的需求

[空间]: 空间挺满意的，特别是那个女王副驾，搭配按摩功能，跑长途是真的舒服啊。

[舒适]: 车辆舒适性超赞！座椅贴合身体，非常人性化，坐着很软，不累，坐过我车的人都对车子的舒适性有所赞扬

[动力]: 动力很足，可以说是随叫随到吧，超车什么的特别利索。目前还没在农村开过

[性价比]: 性价比，应该不高。中规中规吧，毕竟40w，应该是国产车的天花板了。

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: xuser1925845
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2020款EC6465km 运动版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 32万 (厂商指导价 37.80万)

续航里程: 320km

购入用途

上班

爱车简评

座椅还是非常舒适的，开车两个小时不觉得累，副驾的女王座驾，更是一种享受，跟坐按摩椅一样。

爱车评价

[最满意]: 空间上是非常舒适的，主驾驶空间大，视野开阔，副驾驶选择的女王座驾同样舒适，颜值也非常的高，并且换电体验是我最为满意的。

[不满意]: 续航不是很满意，如果续航长了，减少换电的频率是最合适不过的了

[外观]: 心跳式尾灯，晚上的辨识度非常的高，加上流水的转向，简直完美

[内饰]: 内饰还是保留了传统的设计，简约不过时，用料也是非常的豪华，可以从我的图片里感受下。

[空间]: 空间大小没得说，储物方面也是我最满意的地方，后备箱超大

[舒适]: 性能版标配了空气悬架，高低软硬都可以调节，尤其是过个沟沟坎坎的真的舒服。

[动力]: 日常通勤动力系统非常棒，就算高速爬坡，动力十足，毫不逊色。

[操控]: 方向盘轻重可以自动调节，适合自己的驾驶习惯，布雷博刹车卡钳也是非常的给力。

[性价比]: 这个车全铝车身，内饰做过也很好，终身质保。虽然单价比同级的某Y贵一些，但说实话，多花一点钱，买一份安全，还是挺值得的。

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: xuser1925844
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2020款EC6465km 运动版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: 天津蔚来汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 34万 (厂商指导价 37.80万)

续航里程: 420km

购入用途

上班

爱车简评

谈到舒适性我觉EC6做的是比较到位的，座椅坐上去的感觉就跟名牌沙发一样舒服，悬架和减震也是偏舒适，整车的隔音也是很到位，总的来说它的舒适性做的是非常不错的。

爱车评价

[最满意]: 满意的地方，我觉得就是这台车的驾驶质感比较好了，相比于之前我开的那台奥迪A6L来说这台未来EC6的，驾驶感受会更好一些，就是它的转向比较轻，其次就是它的底盘，我觉得更扎实，油门和刹车调教的非常的舒适，它开起来还是非常容易的，并且它还会给你一种越看越爱的感觉，这台车虽然说是一台国产车，但是在驾驶感受方面，绝对是不熟合资车的。

[不满意]: 这台车的自动大灯，我觉得做的是比较差的，例如早晨开车，但是天没有完全亮，但是快接近于完全亮了，它的近光灯却是一个开启的状态，因为走在街上的车没有开灯光的，所以我说这台车的自动大灯有点不制冷，再例如晚上刚要天黑的时候它的自动大灯却又不会亮了，只会等到要全黑的时候才会亮起来，总结一下，就是它不该亮的时候它亮了，想要它亮的时候它又不亮了。

[外观]: 外观见仁见智，我认为他外观非常新颖时尚，看上去就会非常的喜欢，并且在四五年之内，它的外观也不会过时。

[内饰]: 内饰的设计我觉得很一般，没有什么太多的科技感可言，内室在用料方面我觉得非常的不错显得很高档。

[续航]: 续航430km，开空调比较费电，跑高速也比城市更耗电一些，这台车多数都是在市区里行驶，并且家里还有充电桩，所以续航对我来说不是很大的问题。

[空间]: 我买的这台车，它的定位是一台中型SUV，这样的话它的车内空间就会有一个很充足的保障，车内的空间坐上去还是显得十分的宽松的，头部腿部都是完全可以满足我这个183 cm的个头，虽然说车辆的尾部采用的是一个小溜背的设计，但是这个设计并没有对车内空间造成太大的影响，车内的储物方面也是做的十分的人性化，设计师把一些储物空间的位置设计得十分的完美，拿放东西起来都是非常的方便，后备箱的深度可以高度的话还是差一些，因为车尾是溜背的设计，可以理解。

[舒适]: 舒适性方面我认为还是非常不错的，我对噪音还是挺敏感的，这台车的隔音方面，我认为让我很满意，因为在行驶的时候听不到过多的风噪和胎噪，并且车内的座椅都是非常的柔软非常的舒适，追求舒适的人，我认为选择这台车不会错过的。

[动力]: 加速特别强，比我之前开的那台奥迪A6L要快很多，开完这台车之后，才会觉得它的动力比之前的那台车好太多了，起步加速特别的迅猛，一点都没有拖拉的感觉，中断后段的加速能力也是非常的可观，在红绿灯的路口等红灯结束的时候，几乎我都是第一个冲在前面。

[操控]: 操控方面很顺，超车变道一点问题没有，特别是高速公路变道时，这款车型的操控更加的顺滑流畅。

[性价比]: 性价比很高，与我以往想的真的很不同。以前打死不会碰电车方面，后来经过反复的研究，我就深深被电车所打动，只花了108天就把这款车型收入囊中。

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