朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
大众ID.312.99万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
ID.4 X15.99万起
途安L16.68万起
途观L18.68万起
帕萨特19.99万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾17.99万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
一汽-大众CC22.49万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
e-Golf暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
ID.UNYX 与众20.99万起
最近浏览过的车:
来自于:途安论坛 作者:asplfk
话说这1.4T的途安起步确实很肉(最主要还是不舍得给有),油门只要敢往下踩,还是能够感觉被推力的,只是新车磨合还是温柔点为好。来自于:途安论坛 作者:kaman
途安在油门到底半秒后,发动机开始嗷嗷的发力,动力感觉明显,谈不上强烈,不到打鸡血的程度来自于:途安论坛 作者:莱英哈特88
1档 2档相当的肉,起步那个慢。来自于:途安论坛 作者:XIAOBAI
和老8T真没有可比性,起步肉,中段涡轮介入后也没有什么强烈的感觉来自于:途安论坛 作者:papupa
加速没有什么推背感,但是速度还是能上的去,没有拖沓,车上4个人,上坡没有吃力的感觉。只是觉得很温柔的加速,发动机声音不明显来自于:途安论坛 作者:cici1813
动力:本来想买8T回了耍ECU的,但是开了后感觉没必要了,因为原厂的完全够用了。原来开2.0的时候在满载的时候,明显动力不足,但是8T表现很从容。至于刷ECU感觉没必要了,比较途安不是运动车型,加上悬挂又调软了。如果还要加强动力就必须换刹车和减震了。对于说8T低扭不好,确实有点,但是我感觉这个根本不是问题,只是自动变速箱的原因加强了这种感受来自于:途安论坛 作者:maxr007
就是起步不行(舍得给油门的话也还好,因为现在新车,还比较温柔),超慢,(不过速度上来后的提速不错的)。来自于:途安论坛 作者:wygpr1
动力够用,油耗低。1.4tsi的机器配合上手动档还是比较爽的,可能是之前开富康的原因,个人比较喜欢高转速换档,总觉得DSG波箱拖档严重,对机器不好。1.4tsi机器带这台车还算够用,不过满载起步时还是能感到略有吃力,要是换1.8tsi应该就很给力了。来自于:途安论坛 作者:fcy1205
关于动力,说实话,起步不给油基本不走,跟驾校学的普桑根本不一样。从4S提出来刚好一个小上坡,熄火咧。到家大概不超过5公里,6个红绿灯,熄火肯定不止6次。现在慢慢地上手了,起步先给点油,也说的过去。一档基本不能提速多少,二三档提速较快,四档后段提速基本就弱了。来自于:途安论坛 作者:幻想冬天
这个不说,但是动力补充 一下,4T的动力,在行驶过程中,不会感到一丝动力不够,但是在两个情况下,感觉动力还是不够,一是起步,二是在60码7挡的时候,还是会出现动力不足的情况。大力给油者不存在上述两个情况,随时动力都够呵呵。