长安福特怎么样?_长安福特汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2024款风潮版(长续航)	1挡固定齿轮比	23.98万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款风驰版(长续航)	1挡固定齿轮比	26.38万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款风驰版(超长续航)	1挡固定齿轮比	27.98万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 GT	1挡固定齿轮比	34.98万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 GT风暴版	1挡固定齿轮比	35.98万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1869901
支柱会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-06

购入信息

爱车车型: 2021款Mustang Mach-EGT

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 36.69万 (厂商指导价 36.99万)

续航里程: 460km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

第一是外观，会发光的车标，肌肉外观，经典三柱尾灯，前引擎盖拉长的帅气，现在路上还少见，在大街上开着绝对回头率很高，第二就是操控，在转弯的时候，整个悬架支撑非常好

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爱车评价

[最满意]: 第一次看到这个车是在网上，觉得外观好帅！当时看到百公里加速3.65秒，立即在网上预约了试驾，后来进店试乘试驾过程中，操控以及动力我非常满意，包括静谧效果也很好。我第一辆车就是买的福特的锐际，作为福特老车主对福特也是非常认可的，所以这次电马我也毫不犹豫的就订了

[不满意]: 不满意的其实还是内饰上面，没有想象中的那么好，关键是中间这块方方正正的中控屏还没看习惯，用起来车机还是非常流畅的，就当做章哥ipad的把，慢慢也就看习惯的。。。其他方面都满意

[外观]: 外观一个字帅！太帅了，肌肉型车身，鲨鱼鼻的前脸，尤其是这个会发光的车标，朋友看了都说好看～我提车的第二周去贴了个改色车模，骚黄好看吧～回购率杠杠的！我朋友也准备下定了

[内饰]: 内饰只能说一般，说好不好，说差不差，内饰简约的风格，车机还是非常灵敏顺畅，车内也有无线充电，唯一不喜欢的就是那块中控大屏，板板正正的，看起来不是那么喜欢，不过有时候看看感觉像是ipad的，之后慢慢去习惯它

[充电]: 官方续航490km，我每天上下班开空调，开音乐等等，用下来实际续航400不到，基本满足日常需求，电损不大，虚电情况可观。免费帮我安装了充电桩，平时下班回到家。没有电的情况下，充满也就4.5个小时，基本也就第二天上班又是满电，平时急用车，可以去外面的快充充电站，一次充满实测只要30分钟，完全让我没有里程焦虑。。。

[空间]: 空间还算过的去，我175身高做进去不会觉得压抑，做进去也正好，后备箱和前备箱的容积也正好满足我日常的空间，后排家里人坐着评价都很好，车内舒适环境都ok的

[舒适]: 平常喜欢在车里听听音乐，因为音响和动力让我选择了GT，效果真的牛，这个只有亲身体会才能知道音响的效果了。车子静谧性简直是绝了，双层夹胶玻璃的效果确实不错，旁边的摩托车开过去，基本听不到声音。超级大的全景天幕也是蛮好看，出去玩的时候真的视野绝绝子

[动力]: 动能衰竭不明显，没有明显顿挫感，提速很顺畅，点一脚电门就有感觉了，全力踩下电门踏板，推背感很强，起步就像是在飞了，哈哈哈一点不夸张，从它224的电动机功率来看，就知道它的加速水准不会弱的，不羁模式yyds。

[操控]: 整体的底盘非常整齐，然后道路通过性非常好，以及滤震效果也非常好，过减速带和坑洼路段不会抖动，很顺畅，整体底盘在有了操控情况下又不颠而显得非常有韧性。然后以4730mm车长、2984mm的轴距里面使得整体很稳。

[性价比]: 这款车裸车37不到，选择这款顶配的，也不考虑啥性价比了，要是纠结买这款车哪个性价比高的话，我建议是考虑长续航版本的那个30.99那款性价比高。希望能给小伙伴们一个参考了

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: xuser1946730
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-06

购入信息

爱车车型: 2021款Mustang Mach-EGT

购入时间: 2022-06-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 36.99万 (厂商指导价 36.99万)

续航里程: 492km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

平时不跑长途，平时就在市区，买电车要省钱一些，何况现在油价这么贵，其次，在纯电车子里面，对比了不少车型，我觉得电马的车型要好看很多

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爱车评价

[最满意]: 电马配套的BO音响，前面一排加上左右两边的音响，音乐听起来简直太舒服了

[不满意]: 开起来的感觉很爽，尤其是红路灯加速的时候，就是坐在车里，车身看起来要长很多，稍微有点不习惯，不知道其他人有没有这种感觉

[外观]: 线条看起来就很有气质，再加上野马的那个尾灯设计，给人一种跑车的感觉，这也是我相对更喜欢电马，跑来试驾的原因

[内饰]: 内饰方面，比较简洁，15.5英寸的中控大屏，加上操作车子的转动按键和电子手刹，操作简单，看起来也很爽快舒服，没有燃油车那种密密麻麻的感觉

[充电]: 充电速度蛮快的，试驾回来的时候只剩40%的电，回到店里聊天的功夫，就充到了80%，也就20几分钟，还挺方便，市区现在基本都有很多充电的位置，倒是不用担心没电

[空间]: 空间方面，一般吧，中规中矩，我是174的个子，后排坐直，大概还有两拳的距离，不能说多大，家用带个娃足够了

[舒适]: 电马的座椅蛮舒服的，靠背的时候，感觉可以靠的很实，不容易累，车内也没有什么异味，不会熏的头昏

[动力]: 动力方面，电马的速度很喜欢，尤其是在起步和超车的时候，效率蛮快的，毕竟是3.65的加速度

[操控]: 电马的操控性不错，变道超车时候，它的指向性很准，变过去之后，可以很好的找准方向，不会飘，就是方向盘的舒适度，可能要根据每个人的不同来定，我开的时候是不羁模式，方向盘比较沉，女孩子开的话，可能稍微有点辛苦

[性价比]: 性价比方面，试驾给我的体验蛮好，不管是从车子的配置方面，动力加速方面，还是从外形我都很喜欢，但是具体的对比，以后有车子了，我再来分享

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: xuser1930345
支柱会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
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5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2021款Mustang Mach-E跃世后驱版（标准续航）

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [广西省]

裸车价格: 26.5万 (厂商指导价 24.99万)

续航里程: 450km

爱车简评

平时都要送孩子上学，之前的车限号就很麻烦，所以需要一台不限号的车，选择这台车当然是冲着它的标。

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爱车评价

[最满意]: 电机和传统内燃机相比，转矩响应快，日常用车成本低，虽然比较喜欢闻汽油味儿，但有一说一，电马的那种体验、操控、响应、加速、使用成本，确实有吸引力。

[不满意]: 虽然提车的过程等待的时间长，但好在入手之后行驶的性能很均衡；中控屏操作之后容易留下指纹，老婆每次坐车都很嫌弃这指纹印。

[外观]: 外观个人很好看，停好车经常自己欣赏，洗完车锃亮锃亮的看着就很有质感，连接缝都处理的非常精致，开出去辨识度特别高。

[内饰]: 中控台被软皮覆盖，高级感拉满；摸上去有质感；中控屏，科技感满满的，大部分手动操作的功能都可以通过语音来控制，比如打开空调，音乐，导航等等，很流畅的车机系统。

[续航]: 这个车的表显续航和真实的我个人感觉误差不大，我就觉得续航有点低，不过现在天气暖和了以后续航就上来了，很不错。

[空间]: 电马驾驶座的空间很宽敞，我身高182，身体微胖，快200斤了，这身板坐在车里很宽松，头顶有一拳的距离，腿脚处也很宽敞，关键是安全带也不勒人，整个人坐在车里是一种放松的状态。后排的话，平常是孩子一个人在哪里又是躺又是玩的，父母来了，坐在后排也很宽敞，腿脚完全能伸开；溜背的造型并不影响后排头顶的空间。

[舒适]: 开起来特别安静，平常总觉得路上的车哔哔哔的好烦，现在车窗一关离的远的基本上无视了，过减速带或者坑洼的地段感觉不会太颠。

[动力]: 动力没的说，加速真的不是靠语言形容和看两个视频能感受到的，提车后测过一次0－100的加速，车速到80的时候，我已经开始双腿血液上涌，不自主的抬了电门。再给电门也是反应迅猛，好家伙根本不像油车还有动力迟滞…磨磨唧唧，一脚电，整个车就往外窜，动不动就有推背感。普通油车红灯后的加速前期根本追不上，高速110 120定速的时候给电门，也会有相对富余的提速给你超越大货车之类的。能量回收给人的拖拽感觉也不是很明显。不像以前的电车，收电门就感觉车都走不动了一样，把你往后拽。

[操控]: 电马有很多智能驾驶辅助系统，对于技术不是很好的朋友来说比较友好，不需要经验很丰富就能驾驶。但其实我还是更喜欢自己停车。

[性价比]: 性价比打低一分就是因为这车的价格不便宜，但后期的养车保养费用不高，与此同时，颜值高，动能也很强，车里搭载的配置很丰富，整体的性价比差不多，还是比较推荐入手的。

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: 小缘爱结缘
用户被禁止发言

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2021款Mustang Mach-E跃世后驱版（标准续航）

购入时间: 2021-08-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 26.5万 (厂商指导价 24.99万)

续航里程: 450km

爱车简评

电马就是冲着它是一款经济，适用的电车，也非常信赖福特的口碑，而且这款电车外观看起来很独特，动力方面也是很出色，百公里的加速可以达到6秒左右，让人感觉不到是电车。空间

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爱车评价

[最满意]: 最满意的是它的外观，我觉得这车设计很独特，车身立体感很强，线条流畅，帅气的三柱式尾灯，非常个性，让人过目不忘。操控也是一大亮点，方向盘手感很正，指哪打哪，驾驶感受很舒服。

[不满意]: 不满意的地方就是买车的时候没有啥优惠，不过提车时间不长，到现在为止，用车感受还没有发现有不满意的地方。

[外观]: 电马的价位不高，但外观这块完全不掉档次，外观造型独特，车身线条流畅，三柱式的尾灯，很帅气，整车看起来气质独特，很个性。整体风格还是挺汉子的，特别是马标很霸气。

[内饰]: 内饰很经典，整体简洁明了，材质很环保，用料真实触感舒服，细节方面也很到位，连后排都有一个充电接口，这波设计满分。

[续航]: 续航最让我能感到惊喜，也可能是我的黄金右脚吧哈哈哈，百公里普遍都在15-16个电左右。满电续航里程在450左右，很满意。完全不担心续航问题。

[充电]: 充电很方便，一周充一次就可以。

[空间]: 空间足够用了，满分，自己身高178，体重160，驾驶位调到自己舒适的位置，后排也不挤，头部空间不错，全景天窗没有隔栏，不顶头，非常好,乘坐空间在同级别纯电动里表现是很优秀的，我特意研究了下，能看的出设计师对于储物空间用心之处。

[舒适]: 车内空间充足，没有压抑感，座椅的包裹性很好，不软不硬，坐上去很舒服，车内噪音很低，隔音效果做的很棒，乘坐很舒适。

[动力]: 电马的动力不用多说的，弹射起步，电门一踩立马就提速了，平时老婆坐的时候我肯定是保守的开，毕竟老婆怀孕了我也不敢乱来，我一个人的时候就打开运动模式刺激一哈。

[操控]: 方向盘的手感自然，而且指向精准，转动时特别线性，开起来很顺手；底盘的调校有紧绷感，过弯的时候，车身很稳定，不会出现明显的侧倾。车上有全速自适应巡航，上了高速，打开这功能，配合上车道保持系统，可以自动保持安全距离行驶，而且还能自动修正方向，所以上了高速开车特别省心。

[性价比]: 性价比很高了，应该算是同类车里较高的吧，相比MY，在我心里还是不错的,官方价还有各种补贴政策还不用交购置税什么的，感觉未来电车会有很大的发展空间，现在家里另一辆车整的都爱不起来了。

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: LeeYu1
用户被禁止发言

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2021款Mustang Mach-E跃世后驱版（标准续航）

购入时间: 2021-07-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 26.5万 (厂商指导价 24.99万)

续航里程: 450km

爱车简评

电马的颜值我挺喜欢的，还有一部分原因就是价格吧，预算只有这么多，电马就是我的优中优选。

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爱车评价

[最满意]: 总的来说，电马很符合我梦想车辆的标准，电马的空间是我非常满意的，在驾驶端是完全是够用的，中控大屏看起来很融洽不占空间；乘坐的空间比想象中看起来都大。

[不满意]: 没有特别明显的缺点，非要吹毛求疵的话就是单踏板目前还没习惯，还是会习惯性的去踩刹车......

[外观]: 外观必须满分，毕竟我就是冲外观去的，这个我就不多说了，萝卜白菜各有所爱，我就是喜欢。Mustang Mach-E的美式肌肉风，除了封闭式的前格栅，新车的前后灯组造型都源自于野马的经典设计，当然新车还有多处独特的创新设计，比如大溜背、“E-Latch”无外门把手设计等等，整车看起来很有观感。

[内饰]: 内饰只能说是矮子里拔将军，在同级别的车里算是可以了。方向盘指向很精准，人机交互这块增加了很多便利性，驾驶体验感棒棒的。

[续航]: 目前续航整体还算满意，实际开启来与官方续航里程相差在15%-20%左右，513公里的续航里程在450左右。

[充电]: 快充和慢充的耗电量有区别，我平时每天的形式距离基本上是固定的，我如果是用快充充的电，就感觉没几天就没电了，但是如果是慢充充的电的话，就感觉挺耐用的。不知道这是个什么原理。

[空间]: 车身修长，车内的空间很充足，后排座椅之间的距离很宽敞，不会有拥的感觉，后备厢的空间也是很大，后排的座椅也可以放倒，多放几个行李箱和大些的货物都不在话下，很给力。

[舒适]: 舒适性比起我之前的C还是要差那么点点，座椅坐起来还是可以，音箱效果那是真不错，前排可能驾驶原因，就这样吧，但是后排座椅的舒适性是完完全全比肩日系车的，那感觉那包裹性，确实用心了。

[动力]: 动力很惊人，电门轻轻一点，气势如洪，加速和提速任何时候表现都很出色，一点不比油车逊色。

[操控]: 操控起来轻松自如，方向盘灵活，指向很精准，完全没有任何顾虑，可以轻松驾驶。

[性价比]: 对于我来说不论是外观还是配置和动力都很中意，动力很出色，性能卓越，关键是不用加油，而且现在电马出的那个心之所向活动，把我之前在特斯拉当做丢掉的1000快订单给我换成了10w电力值了，不要白不要，2000一张的电量卡当即就换了50张，够我用一阵子的了。这性价比一下就上来。

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: gh1634299728
支柱会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2021款Mustang Mach-E跃世后驱版（标准续航）

购入时间: 2021-08-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 26.5万 (厂商指导价 24.99万)

续航里程: 500km

爱车简评

萝卜青菜各有所爱，不是说特斯拉极氪什么的不行，但是就是喜欢mach-e这个调调

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爱车评价

[最满意]: 最满意的必须是电马的颜值，看起来是真的特别清爽，吸睛百看不厌，在众多车系中脱颖而出，符合电动汽车定位。

[不满意]: 目前的用车感受来说还没什么不满意的地方，如果硬要说个需要改进的地方可能就是车辆的底盘可能会稍微硬一点，不过都在可以接受的范围内，毕竟以前的油马可是台跑车啊。

[外观]: 外观是我最喜欢的，也是当初选择它的主要原因，我觉得这车真的太帅了，整体流线的造型，帅气的前脸，经典的三柱式尾灯，帅炸了。

[内饰]: 内饰整体比较简约，座椅使用合成皮材质，不过手感还可以，舒适度不错，带有那么一丝低调的奢华感。看的是科技灰的内饰，灰黑一起的交叠感确实有点高级，配色设计方面用心了，低调的奢华感

[续航]: 满电续航里程在450左右，很满意。

[充电]: Mustang的慢充比同级别那些车要快一些，人家需要9个小时，而我差不多5个多小时就充好了，整整快了三四个小时呢，现在新能源车普及，我们在城市可以随时进行充电。

[空间]: 车辆空间很是很大的，有个很大的后备箱，还有个100升的前备箱。后排还能4-6放倒，有些大件也是毫无压力。完全够用。

[舒适]: 平常的驾驶状态是比较安静的，除非是高速上给开窗有点风噪，这个确实是避免不了的，有一次让我朋友试了一下，吓了他一跳，他还说怎么神出鬼没的哈哈哈。就是颠簸路段后排舒适性会有折扣，路感有点强。

[动力]: 电马的动力真让人拍手叫绝，直线加速让我感受到了奥迪S4的感觉，线性加速肉眼可见，果然官方6.5秒破百不是唬人。而它高速过弯的速度和姿态我也只能用完美两个字来形容，我都以为车快甩出去了，都是旁边的领航员坚定的告诉我加速就完事。

[操控]: 家里基本是我一个人在开，我老婆开车的时间也不是很多，只说一下个人感觉，操控足够灵活，指哪打哪，入库什么的一把进，驾驶辅助功能也帮助我应对过突发小状况。

[性价比]: 福特这样的百年企业做出来的车辆肯定也是非常优秀的，也是喜欢跟别人与众不同的感觉，特别是现在所有的电车都是大同小异，但是电马就是不一样，它有自己的基因传承，外形也特别帅气与众不同。感觉整体都很满意。性价比很高。

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: xuser1868467
支柱会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-06

购入信息

爱车车型: 2021款Mustang Mach-E追风全驱豪华版（长续航）

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 36.8万 (厂商指导价 34.99万)

续航里程: 530km

购入用途

上班购物

爱车简评

之前听身边朋友说买了德系的纯电车续航不是很理想冬天都不到200公里的续航，所以一直也没敢比划电动车，这次听销售小姐姐介绍这个车的续航这么有保证，试驾后果断下订。

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爱车评价

[最满意]: 外形最喜欢了，比较满意操控，动力和跑车的声浪。作为一个电马的铁粉，对于车的喜爱要高于常人，一直完燃油车，朋友的电车特某某、某想等都比划过。偶然逛街遇到电马试驾一番瞬间就爱了。

[不满意]: 方向盘的设计不太喜欢，没有高级感。不是通风座椅，30W 的车没有通风座椅有点不能接受。

[外观]: 外观很拉风，身边朋友都很喜欢，他们也准备比划一个，组车队。

[内饰]: 内饰很规矩，没有槽点，个人感觉有略微的保守了，可以在放开一点，目前尚可接受。

[续航]: 现在油价这么贵，电车真的非常的香。百公里耗能费用也就20-30元之间。表显续航很精准，没发现有虚电现象。建议快充，很节约时间。

[空间]: 175厘米的身高80KG的体重，感觉空间错错有余，后排空间很大。空间可以满足一切合理需求，由于传统燃油车的发动机都在前机盖下方，而电车的马达多数体积都很小且都在后方，所以多出一个“前背箱”

[舒适]: 内饰舒适性优秀，座椅设计科学，体验舒适，用料考究。

[动力]: 加速很快实操与广发数据相符，就算起步是上坡，也感觉不到加速缓。

[操控]: 操控精准，很哇晒！全车感应系统非常灵敏，非常的智能。

[性价比]: 还是被它的颜值吸引了，陪媳妇逛铁西华润某汇商场偶然间路过这个电马展厅，我和媳妇都被它的优美外形吸引了，试驾之后感觉与燃油车开起来是一样的，特别是不羁模式，推背感很猛，而且还带有模拟音浪，很过瘾，最最主要的操控真的是汽车界的大牛级别，基本满足了我对汽车的所有幻想。性价比特别高，个人感觉高于特某某，动力、外观、价格、颜值都很给力

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: xuser1868468
支柱会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-06

购入信息

爱车车型: 2021款Mustang Mach-E无疆后驱豪华版（长续航）

购入时间: 2022-04-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 29.8万 (厂商指导价 28.89万)

续航里程: 560km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

福特也是老品牌了，所以也是挺信任的。在整个试驾过程中，更加的心动了，所以买车还是要试驾了以后才能做决定

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爱车评价

[最满意]: Mustang Mach-E绝对是我的首选，妥妥的颜值担当，外观吸引我进店的，还保留了赛车的模拟音浪，开上这辆马绝对是大街上最靓的车。当时我是直接去店里试驾的，体验它的操控，转弯的时候非常稳，而且滤振效果非常不错，车辆静谧性很好，开起来很舒服，驾驶感让我体验了人车合一！一点不夸张，真的。朋友们去试驾了就知道了！

[不满意]: 整个车子也没啥不满意的，要说的话就是中控屏要是可以横竖切换就好了，板板正正竖在那里总感觉有点奇怪，其他的我挑不出啥毛病了。。。

[外观]: 外观就不多说了，真的帅，外观真的没话说，比较有特色的就是按钮的门把手，保证了侧面的流畅度，简直浑然一体，前脸部分肌肉感十足，一辆运动轿跑谁不爱呢

[内饰]: 内饰的话走的就是比较年轻的路线，门板和仪表台用的布料真的深得我心，内门把手设计也不错，竖直的中控屏越看越顺眼，哈哈哈

[续航]: 目前充过一次电，表显续航一共掉了780公里，实际跑了558公里，打了个七折，系统里面显示电耗15kwh，但是感觉不对啊，这个数字有点对不上，80.3度电池按这个电耗算可以跑530多公里，只能说后期使用我在观察，因为有充电桩，充电还是很方便，我还没用过外面的充电桩

[空间]: 空间方面2984的轴距，整车看上去就很大，坐进去不会觉得压抑，整个空间感是非常宽裕的，前排中控有无线充电，显得整个空间很干净，后排也有中央扶手和杯架，后排空间我闺蜜175做进去挺好的啊，头顶一拳半，腿部多余出来两拳，大家自己衡量一下啊我做个比喻，它的方向盘是可以上下前后调节的，根据个人情况来。整体空间我还是满意的