上汽大众怎么样?_上汽大众汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2024款纯净智享版	1挡固定齿轮比	16.39万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款出众版	1挡固定齿轮比	17.14万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款极智版	1挡固定齿轮比	18.09万	暂无	暂无	我也要发口碑

: gh1630911434
青铜长老

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款大众ID.3Pro 极智版

购入时间: 2021-11-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 17.39万 (厂商指导价 17.39万)

续航里程: 430km

购入用途

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爱车简评

电动车只要充电就好了，特别的省钱，相比燃油车的话，每个月可以省出好多钱，可以省出好几件衣服钱，然后现在环境是越来越恶劣了，开电动车的话，对环境的保护也起到了一定的贡献

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爱车评价

[最满意]: 从第一眼看到ID.3的时候，就感觉自己被萌翻了，那会在店里看到是一辆白色的展车，贴着皮卡丘的帖子，真的是太可爱了。小巧玲珑的外观完完全全符合我的要求。刚毕业不就，我就想买一辆停放容易，阔阔爱爱的车子。而且我选择买电动车的还有一个理由就是用车成本比较低，毕业参加工作以后不想再花父母的辛苦钱了，要自己独立自主，ID.3有24期的金融免息政策，折算下来3000多点，每个月自己来还车贷，省的自己每次花钱都大手大脚的。电动车的话不用考虑哪些保养啊换机油什么的，用车的成本真的很低，只要充满电就可以了，而且我上下班的话来回也就20几公里，差不多半个月充一次电就可以了。

[不满意]: 居然没有扶手箱是我想不到的，女生开车东西比较多，后备箱是手动的，还好这个车本身就不高，要不然对矮点的女生不是很友好。后排座椅后背衬托不是很舒服，背靠太陡，弧度太翘和高尔夫挺像，

[外观]: 外观颜值很高，我特别喜欢这种车子设计感了，ID3的设计感还是比较舒服的，侧颜以及正脸耐看的很。

[内饰]: 内饰材质一般，内饰不知道是不是局限于价格的因素了，内饰的使用材质也是比较一般的，内饰的异味还是比较大的。

[续航]: 怎么说呢，小巧的车身，续航里程400公里吧，马马虎虎的，北方的城市冬天还是比较费劲

[空间]: 空间方面的话，别看外面看起来这个车子小巧玲珑的，内部的空间其实蛮大的，车子虽小，空间一点都不小的。据说ID.3的轴距跟ID.4X的一样的，都是有2765，这就难怪空间是比较大的了。ID.3的车头是比较短的，应该就是为了增加内部空间才这么设计的吧。前排的驾驶室位置是比较宽敞的，刚提车那会带着朋友出去兜风，后排坐了三个人，还有个1米8的朋友，都说不挤人的

[舒适]: 舒适性很好，我入手车子之前就对比车子的舒适性的，在我选择的车子中就这款车子的整体舒适性是很高的，特别的舒服。

[动力]: 动力是纯电的动力了，车子平时起步加速阶段整体表现都是很好的，这款车子的整体动力我还是比较放心的。

[操控]: 车子操控很好，车子的方向盘指向很明确，基本上就是指哪里打哪里，一点虚位都是没有的，车子的操控也是很好的。

[性价比]: 性价比不错了，我入手之前也是充分考虑过车子的性价比的，在我合适的价格中就这款ID3的性价比比较好

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: gh1636593869
支柱会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

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续航

4
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4
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4
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4

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款大众ID.3Pro 极智版

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 17.39万 (厂商指导价 17.39万)

续航里程: 430km

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爱车简评

相比较燃油车在拥堵路段的高油耗纯电车在这方面是真的非常省的，我本人挺喜欢它的，我家里人也觉得还挺不错的，车内的内饰简简单单简洁大方，现在油价真的太高了，买纯电车是最经济实惠的一种方式

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爱车评价

[最满意]: 空间上我175的身高140的体重坐进去腿部和头部的空间还是比较宽敞的，后排的话我坐进去离前排大概有两拳多的距离，同时车也有一些小的储物空间比如车门侧中央扶手、副驾储物盒等都可以放置一些平时的个人用品。

[不满意]: 这辆车说说他不好的地方，新车的时候味道比较重，在开空调的情况下，耗电比较的快，第二天就是高速的时候充电挺麻烦的，有时候一个充电桩就要等好久，不是很适合长途出行

[外观]: 外形设计很有辨识度，非常的时尚，开出去回头率杠杠的

[内饰]: 内饰简简单单，大多数功能都集中在中间那块屏幕上面，人机互动交互也挺顺畅的

[续航]: 400公里够家居使用了，平时出个门也比较实用

[空间]: 车的内部空间非常宽敞，看着外观车不算大，但是内部空间非常给力，不论乘坐在前排还是后排，空间舒适度的非常高，就是一米八的个子坐进去都不会觉得挤，腿部和头部都有空间，这个车坐进去五个大人，没觉得挤，我还是非常惊讶，储物空间也很不错，做的很人性化，后备箱实用性也很不错，虽然不是很大，但是足够用了。

[舒适]: 我的ID.3的舒适性真的很好啊，座椅都很舒服的，正副驾驶位置都有座椅电加热功能，打开马上就热起来了，再也不用在大冷天的时候坐在冰冰凉的位置上瑟瑟发抖了。还有方向盘也是有加热功能的，对于我这个及其怕冷的人来说，真的非常友好。这个车的主驾驶是电动座椅可以8项电动调节，有点小遗憾的是副驾驶位置的话是手动调节的，要是也是电动调节的话那就比较完美了

[操控]: 控的感觉比较的舒服，开的时候，车内的声音挺安静，方向盘的手感也不错，转弯的时候半径很小，车子开起来没有虚位，反正就是跟开电瓶车一样的，对比纯油车的话，操控还是稍微欠缺了那么一点点，但是我不追求速度啊，也不需要那种太激烈的驾驶感，对于我而言，还是很合适的人比较好的，满足我的驾驶需求

[性价比]: 我觉得这个车的性价比是挺高的，外观方面的话时尚又可爱，是我喜欢的样子，而且配置方面的话也是下足了功夫的。

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: xuser1909358
青铜长老

综合评分4.50

外观

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内饰

4
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4
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4
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发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款大众ID.3Pro 极智版

购入时间: 2021-11-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 17.39万 (厂商指导价 17.39万)

续航里程: 430km

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爱车简评

坐进去感觉更加时尚大方，换挡也不是挡杆，旋钮换挡，科技感十足，空间宽敞舒适，座椅更是独特设计，支撑性很高同时舒服性很好，动力十足，开起来提速，超车都很不错，猛的加速还会有推背感。

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爱车评价

[最满意]: 这台车最满意的部分，感觉她的颜值很高，具有一定美感，线条很流畅，设计的语言挺具有未来科技感的，能耗方面非常低，很符合我的要求，充满一次电，40块钱不到，对于我们普通上班族来说，特别的划算

[不满意]: 不满意的地方首先是车子启动未行驶或者低俗行驶的状态下电机的噪音比较明显，其次就是后排没有吹风就如果夏天天气比较热的情况下会影响后排乘客得舒适性，最后呢就是车子悬架有些偏硬过一些坑洼不平的道路时车子的颠簸比较明显。

[外观]: 外观设计风格时尚潮流，前脸科技感十足，大灯设计时尚前沿，后面的尾灯和贯穿式灯带，夜晚更加亮丽，整体设计科技感，时尚动感都非常棒，车的颜色我更是喜欢，小巧玲珑彰显车的风格非常高大上。

[内饰]: 内饰方面设计总体还是不错，座椅采用撞色设计更加清新可爱，看上去非常时尚。中控设计简约大方科技感十足，我觉得车门塑料材质太多了，和里面很多内饰有点不合拍。要是塑料少一点会更好。

[续航]: 续航400公里吧，感觉平常使用足够了，毕竟燃油车，加满油也就跑个400来公里，绝对够用了。

[空间]: 这个车还真有特点，外形不大，空间很大！主要是车头短，不占空间。前后排空间，赶得上小SUV了。头部空间也很大。没有传统变速档杆，主副驾驶时间空间全部是储物格，真实用！放手机，纸巾，饮料，真是方便。后备箱和后排空间，超过高尔夫，我很满意了！

[舒适]: ID.3座进去首先是座椅比较柔软给身体起到的支持性也不错，前排空调是双区双温度得乘客可以感觉自己需要来进行调节，车子启动未行驶或者低俗行驶的状态下电机的噪音比较明显，其次就是后排没有吹风就如果夏天天气比较热的情况下会影响后排乘客得舒适性，最后呢就是车子悬架有些偏硬过一些坑洼不平的道路时车子的颠簸比较明显。

[动力]: 得益于是一台电车不像燃油车还需要一个动能转化的过程再提速上还是比较快，踩下油门瞬间可以感受到推背感，平时外出需要做一些超车得动作时也感觉相对比较轻松。

[操控]: 操控还挺有意思的，有一些智能的辅助驾驶系统，刹车挺灵敏，车子的安全系数蛮高

[性价比]: 买车的时候没有优惠，只给了一些礼品以及厂家随车赠送的用车礼包，因为是电车免征购置税同时省去了后续的燃油以及保养费用，再加上老婆也比较喜欢配置以及动力方面也可以满足她的需求所以我觉得性价比还是可以的。

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: xuser1930080
支柱会员

综合评分4.50

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发表于 2021-12

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爱车车型: 2021款大众ID.3Pro 极智版

购入时间: 2021-11-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 17.39万 (厂商指导价 17.39万)

续航里程: 430km

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上班 接送小孩

爱车简评

选择这款车的理由就是，我喜欢这个车的造型，另外就是纯电车带来的优秀能耗，以及车子带来的安静行驶品质，而且不用去做过多的保养，也不用担心被人家坑了。保养很简单，也用不了多少钱。

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爱车评价

[最满意]: 驾驶感受。前后全独立悬架后轮驱动，车长4.26米，轴距2.765米。运动底子不错。电车先天的动力输出就是很平顺。电池在车底，中心很低。操控真的绝了。很棒！

[不满意]: 最不好满意的，应该就是车里稍微有点异味吧。大众车不能避免的，不过我提前买了一个3M的空气净化器，放车上开始用了准备。除此之外，基本上都是优点了。另外就是，提车送的坐垫真的太难看了。

[外观]: 外观很漂亮啊，我就喜欢这个外形！两厢车，真香！又萌又酷！男女通杀。20寸大脚真是点睛之笔！车轮离车头车尾都比较短。很有运动范！大众的做工一直以来都是不错的，钣金、接缝什么的，都是一贯的水准。

[内饰]: 当然这款车它的内饰设计还是挺豪华的，内饰的做工也都比较漂亮，整体的内饰布局还是挺时尚的。

[续航]: 续航只能说是可以，毕竟作为这种小型车，空间也不小，不能过分要求他的续航里程，400公里左右，家用在合适不过啦。

[空间]: 之前也对比过其它的电动车整体来说这台车的空间还是挺大的，还有后行李箱的空间一般对于女士来说够用了。

[舒适]: 舒适性还可以，空间蛮大的，前后排坐姿有点像小suv ，坐姿偏高，所以，不压抑。比高尔夫舒服多了。地盘不是很软，属于大众一贯的柔韧度较好的风格。在软硬之间，找到了一个平衡。

[动力]: 动力不错，第一次开电动车，这种扭矩释放形式很直接，比燃油那种犹犹豫豫的感觉好，我性格比较直爽，就喜欢这种直接的方式，简单。而且动力感觉不弱。

[操控]: 这台车的配置还是很高的，一般我们想不到的功能都有的，这台车比一般的燃油的重量要重很多，驾驶起来还是很平顺的。

[性价比]: 性价比还行吧，17万的电动车，可选的大部分都是国产的，埃安什么的，不是很喜欢。

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: gh1631068191
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综合评分4.63

外观

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内饰

4
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4
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操控

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5

发表于 2021-12

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爱车车型: 2021款大众ID.3Pro 极智版

购入时间: 2021-11-01

购车地点: [江西省]

裸车价格: 17.39万 (厂商指导价 17.39万)

续航里程: 430km

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爱车简评

因为看上了，我比较相信第一感觉，又进行了试驾，开下来各个方面多数都很满意，这款车是厂家直销的方式，没有优惠，车价也透明，不用担心被4S店坑，哈哈！大众也是老品牌了，全国各地到处都是售后网点，比较信赖！

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爱车评价

[最满意]: 最满意对于我来说肯定是它的外观啦！这点是作为我这种颜值控最为在意的点，也是当初对它一见钟情的点，实在是太可爱了，这款车我当时看到的第一眼就想起来了古灵精怪这个词，车身小巧，外观可爱，开起来灵动，配上20寸的风火轮轮毂，又显霸气感，用现在一句比较年轻的话来说，然后试驾的时候在路上赚足了回头率！当时在心里就对这款车心中的排名靠前了！

[不满意]: 不满意的点那可能就是我自己的问题了，家里的充电桩不是快充，不像在高速上或者出去在**电网一类的属于是快充，带孩子出去吃顿饭的功夫，差不多1个小时就充满电了。家里的电流相比较来说，充电需要差不多7/8个小时。

[外观]: 外观比一般的车子小上那么一圈，满可爱的造型，前脸非常独特有区别与汽油车，大灯也是亮点，在配上贯穿亮条和发光LOGO，满满的智能科技。大灯还有自动点亮和感应功能，真是非常贴心。

[内饰]: 这款车的内饰猛地一看给人一种耳目一新的感觉，因为我买的是蓝色的，然后他车内饰是随着车身颜色的，车的内饰是蓝色和白色的拼色，给人的感觉就是干净，清爽！然后他的座椅是皮和织布双拼的，这点不错，在夏天的时候是比较透气的。不过我以后还是会买上一副坐垫的，因为家里有小朋友的缘故！

[续航]: 续航里程还是杠杠的，小巧的车身本以为跑不了多久，但是经过上手，续航里程有了你想不到的惊喜，基本上市区开，充满电，半个月没有问题。

[空间]: 从整体车身尺寸来看，给你的第一感觉会是里面的空间不会很大。但是一坐进去完全出乎自己的想象，空间真是特别大感觉非常的宽敞。最让我意外的是我原本做进去一看，怎么没有东西的储物空间比如说水杯、手机之类的，后来打开滑板一看原来是隐藏了，真是用心。

[舒适]: 买车到现在也没多长时间，里面的味道基本上都消散啦，舒适性方面还是满不错的。

[动力]: 动力用东北话来说就是“杠杠”的！车不大，动力足的很！0-50米提速也就是3秒左右，加速没的说，提速跟我家任何车比都快。

[操控]: 方向盘非常的轻盈，转向准确，还有转弯半径很小，所以侧倾没有那么明显，让我觉得非常安全。

[性价比]: 这款车的性价比还是可以的，新能源的车不用交购置税，每年保险的车船税也没有，还有终身免费保养，还有最重要的是电费比邮费便宜的多啊，我每个月充电这个小车也就100多点，多的时候150。之前我的老车每月加油的费用都300左右，还有每年的保养的费用。这种七七八八的费用加起来，真的省了不少钱。

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: gh1636502454
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综合评分4.63

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内饰

5
续航

4
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4
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动力

5
操控

4
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发表于 2021-12

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爱车车型: 2021款大众ID.3Pro 极智版

购入时间: 2021-11-01

购车地点: [江西省]

裸车价格: 17.39万 (厂商指导价 17.39万)

续航里程: 430km

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爱车简评

ID.3这车外观和颜色搭配上真的超级绚丽，我一开始打算是买油耗车的，但是一了解，又被销售那么一说，开这车超级省，400多公里的续航，周边游一点问题没有，因为平时老婆开的比较多，就买了很绚丽的红色。

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[最满意]: 对于ID.3最满意的就是它的外观，真的好Q萌、好可爱，跟以往所接触的大众车型是完全不一样的风格，完全戳在了我的审美点上。我是刚毕业，想买一台车作为上下班代步用，上班的地方有点远。本来是想要购买汽油车，但现在的油价确实是有点顶不住。上班堵在路上，下班也堵在路上，不如买个纯电的车，省油、又省心。ID.3不是单单只有可爱而且将运动气质也结合的很好。

[不满意]: 最不满意的点是后备箱的空间，比一般的后备箱要小，装不了太多的东西，还是满不方便的。

[外观]: ID.3的外观脱离了大众套娃式前脸的设计，看着很有未来感和科技感，整体看着既可爱又帅气，开始怀疑大众是不是想男女通吃了。整体看着很有层次感，运动气息这块也挺足的，我选的红色，主要我觉得它这个红色做的很特别，不是普通大众的红，感觉有一点点红旗的那中国红。

[内饰]: 内饰的话虽然有科技感，但是这个颜色还是有点闷，屏幕用着也不卡，整体看起来简单大方，按键这些也一目了然，就是这个车门这些地方，塑料用的有点多，敲两下就听到了我心痛的声音。

[续航]: 续航能力的话感觉还是得看各人的驾驶习惯吧，暴力驾驶肯定就没法达到官方的那个里程。我开下来的话觉得差不太多吧，主要我这个人平时喜欢开快车。

[空间]: 高速超车还有变道都表现的很干净利落，动力随叫随到，提速很快，没有什么顿挫感，开着有点小钢炮的意思了，推背感也很上头。

[舒适]: 这款车的前排座椅是比较特别的，它是有扶手，很有个性也很有特点，扶手也可以自己调节。座椅的软度很好，相对的支撑性会差点意思。开起来当然比汽油车要平顺不少，风噪、胎噪在关闭车窗、车门的时候几乎是听不的。

[动力]: 动力方面我开起来真的不错，同红绿灯起步，比一般的油耗车要有冲劲的感觉。

[操控]: 方向盘比较轻，整体转弯半径小很多，在市区开着也很灵活，刹车和油门很灵敏，踩着脚感也不错，媳妇儿开着也没啥压力。

[性价比]: 性价比的话有点像那个清官难断家务事啊，性价比的话肯定就还是海豚啊这些，内饰外观用料各方面都不错，价格也比ID.3优惠挺多的。说实话，我不是没有纠结过啊，但是仔细想想车毕竟是要陪我们过好多年的一个东西，不是衣服一样想换了就随便换的，虽然就还是本着我们喜欢，就选择了动力又强一些的ID.3。站在我们的角度那肯定是觉得性价比还可以的，这个版本和顶配差的功能也不是特别多，加上确实也是预算有限，所以觉得还是钱花的比较实在的。

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: xuser1930074
支柱会员

综合评分4.50

外观

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内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2021-12

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爱车车型: 2021款大众ID.3Pro 极智版

购入时间: 2021-11-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 17.39万 (厂商指导价 17.39万)

续航里程: 430km

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上班

爱车简评

因为刚刚毕业确实囊中羞涩，是父母付的首付，本来一开始说什么都不愿意买纯电的车，觉得纯电的车不靠谱、不安全。我说是大众的，家人立刻改口说可以去看一下，试驾下来感觉不错才定的。很个性化，有定制感。

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[最满意]: 我觉得应该很多男人都是视觉动物吧，一见钟情对于男人来说也是常事至少我是这样的。我就是当时在汽车之家看车的时候，不经意的看到ID.3就点进去看了，确实外观看着挺帅的。前脸设计的很有层次感，车头是扁扁的，但是看着一点也不娘，反而感觉像那种跑车的样子。前大灯看着又帅又有科技感，和现在很多车的大灯都看着不一样，用着也是比较舒服的，实用性也做到了。车子的外观没有延续车头的扁扁的设计，感觉应该是考虑到了后排头部空间还有尾箱储物能力了高一点，但是整体看着还是比较协调的。操控比较容易上手，虽然没有顶配那么多辅助驾驶的功能吧，主要是因为预算有限，但是操控起来还是比较简单的，开着比较舒服。媳妇儿这样的新手开着也不费力，方向盘比较轻，转弯半径小，开着很灵活，小小的一个车，倒车入库都没啥压力了。我觉得我买ID.3的第二个决定性因素就是动力，第一个因素应该是外观吧，第三个是价格够得上。很多电车的动力其实做的都比较一般，有些还被大家调侃是老头乐，其实自己开着舒服倒是也没什么，主要我这个人也是比较喜欢动力强的车，开着也很有驾驶乐趣。ID.3的动力就比较强，说实话，我一开始觉得电车还想着是不是动力不太行，试驾以后就觉得和很多燃油车一起都不差啊。

[不满意]: 最不满意也不是说对ID.3的不满意，而是对这个纯电车的疑惑，车的电量跟温度有很大关系，这点让我很惆怅。这温度舒适的时候430KM的续航，这温度过低的时候389KM的续航，在北方来说续航不是很稳定，让我心里咯噔咯噔的。还有离开座位就是离开座位就断电的这个设计，智能是智能，但有些时候确实有点奇怪。