smart精灵#1

[最满意]

这款车让我满意的地方蛮多的。首先第一个就是外观呆萌可爱，让人眼前一亮，爱不释手，当初被这款车吸引第一个就是被它精致可爱的外观吸引，不得不说这个车真的是为萌妹子打造的，整个车的元素都是满满的时尚感！除此之外最让人满意的就是他后期的用车成本，像现在油价这么贵的情况下，只用充电就可以正常行驶，真的很让人省心，在也不用担心自己加不起油！而且不得不说销售小姐姐的服务真的是一级棒的很有耐心！

[不满意]

最不满意的就是这款车没有一丁点儿的优惠，送的东西还少得可怜！而且对于我个人来说后备箱空间有点小了，不过作为一个单身狗来说，平时一个人有足够了！而且挂挡区设置跟中控按钮是在一起的，这很容易让不熟悉的司机，把挂挡按钮当成空调按钮来使用！

[外观]

外观设计很有辨识度，采用时尚可爱的设计，给人留下了萌宠可爱的印象！年轻时尚的外观很符合现在年轻人的审美！整个车身看起来大气中又不失可爱！ 车轮设计：车子的轮毂设计得也很用心一个个小花朵的轮毂设计别出心裁时尚感满满！车子行驶中白色的花朵轮毂旋转着犹如朵朵浪花！

[内饰]

中控台的设计除了按钮设置分布不合理之外，其他的都还好！双色拼接的内饰颜值方面那是没得说的！车机系统也很给力，支持语音操控 比如空调温度的调节，遮阳帘的开关等功能都是可以通过语音来进行超控的！这也避免了开车时分心去调节空调或者是进行其他的操作！

[续航]

实际续航能达到接近500km吧，还是挺让我意外的。

[充电]

充电是挺快的，完全不用担心充电的速度。

[空间]

可能是因为我个子比较小的原因，整个前后排的空间坐上去以后还感觉很宽敞，虽然网上很多车友都说这款车的空间还可以，但是我这也太宽敞了点吧！是因为我太渺小了吗！后排的空间坐上去还有一部分空间相比之前看过的很多车子，这个还是很不错的了！储物空间的话还够用吧!四个门的内侧都有一个小储物格！中控台下方也有两个杯架！而且也不会在车上放太多其他的东西！中控的杯架和手机槽比较实用而且方便，高度合适比较方便放取！ 乘坐空间相对来说还是比较宽敞的前排驾驶舱可以来回扭动身体不显拥挤！后排像我这种腿短的开车，把座椅往前调了以后剩下大把的空间足够，足足有我的拳头两拳的距离！像这样的空间大小不管是日常家用还是接送孩子，亦或是去逛街买东西都是足够了的！

[舒适]

舒适方面的话，个人还是比较满意的，用起来很好，超控起来也很省力！

[动力]

动力方面的话，提速也比较快，日常使用，超车很OK，而且个人的感受就是海豚的提速比一些燃油车还要快一些!

[操控]

超控很灵活，方向盘蛮轻，总体来说还是比较满意的！

[性价比]

虽然说这款车没有优惠，但是毕竟价格摆在这里，定价比其他的同级别车型要高一些，而且后期的使用成本和保养成本也比较低！而且购买时没有出现什么乱七八糟的费用！外观颜值也还不错，开着也合适。

[最满意]

喜欢smart精灵的外观，小巧可爱。适合我上下班使用。主要是太不会倒车、侧方位停车了。车子小巧，方便我的停车。可爱的外观点缀，时尚感满满的呢。

[不满意]

动力还可以吧，不是特别猛的那种。但是家用是没什么问题的。

[外观]

颜值真的超级高。线条流畅性，小巧圆润。真的感觉市非常不错的小车，可爱、圆润。开在路上回头率也是非常的高，感觉大家都很喜欢这款车的外观呢。

[内饰]

处处都是可爱的感觉。门把手好可爱，出风口设计感很棒。超喜欢的全景天窗。嘻嘻，就是我上传的照片有点脏，最近没有洗车。之前的油车，没有全景天窗是一个小遗憾。现在遗憾弥补了。下次把车子洗的干干净净的，再把全景天幕开起来，带着我的爱车去兜风啦！

[续航]

400多公里的续航里程，足够我的上下班使用。一个星期冲一次电是完全够用的，偶尔还可以跑个小长途，现在哪里都有充电桩，使用起来特别的方便。

[充电]

基本上是一周充电一次。小区有专属的充电车位，单位停车场也有充电桩，使用起来特别的方便。完全不用担心的。

[空间]

空间还可以吧。后排的腿部还是用富余的空间。后排没有中间的凸起，所以坐着还是比较舒服的呢。后备箱的空间，比我想象的大的多。放2-3个行李箱是没有的。需要买一个后备箱垫子，保护一下我的爱车。比较满意的还有一点就是前排的各种储物小格子，放手机，放杂物，拿取都是比较方便的。

[舒适]

座椅的包裹性还行吧。就是白色的座椅，不知道会不会不禁脏。不过真皮的应该比较好打理吧，织布的座椅如果脏了肯定是不好处理的。喜欢后排的USB接口的贴心设计，后排不用再使用超长的充电线了呢。之前的小汽车，充电线是超长的2米的。

[动力]

家用，完全没有问题的。我觉得推背感还是有的。平时超车也很轻松。

[操控]

车子小巧，使用便捷，停车方便。操控也是特别的灵活，方向盘一点也不沉，挺满意的。

[性价比]

我也是在不同的电动车中选择，最终还是选择的smart精灵。主要是考虑到电池的问题。这款车还是让人放心的。就是等车的时间有点长。再就是用车成本，比油车的成本真的是省了太多太多的钱了。我都有点后悔没有早点换纯电动车了。

[最满意]

和极氪001同平台，驾驶感觉没的说，底盘韧性十足，支撑很不错，过坑洼低，减速带都没有僵硬的感觉。200KW的动力非常够用，加上电车的特性，加速的体感比同马力的油车更强烈，日常用动力过剩。

[不满意]

可能手机最早提车的一批人，服务中心的各项服务没跟上来，配套设施也不齐全。然后被朋友提车第二天蹭了想修磨磨蹭蹭弄了一个多月...

[外观]

最开始是被概念车吸引了，实车出来后和概念车整体还是比较还原的，主要是少了对开车们！前脸下方多了两个到导流槽（没办法，为了风阻的妥协），第一眼觉得我没那么好看了，但是多看看还是挺满意的，属于耐看型。内饰：内饰呢还是比较满意的，毕竟奔驰设计，很抓小女孩心，氛围灯、beats音响都不错，配合起来晚上效果很好。缺点就是白内饰的中控台有反光的问题，的确反光比较明显，特别是拍照更清楚。但是司机用车中，专注前方路面后，反光并不会司机驾驶行车，主要影响的还是副驾驶观感，官方也出了垫子防止反光，虽然很小，但是为了副驾的安全（安全气囊）也将就用吧，算是一种妥协。

[内饰]

空间是真不错哈，小车车空间完全够用，代价就是后备箱比较小，紧急时刻可以放倒后排座椅增加后备箱容积。续航：我们用车在成都，不会很低的气温，平时上下班通勤，一般用到20%朵的电量就充电了，上班来回40km，充一次充到90%，跑个一周7天没问题40*7=280km，续航达成率在71%左右，属于一个正常水平吧。

[续航]

续航目前来说还行，标称560，实际切换至动态续航大约450左右，符合预期，但不算优秀。

[充电]

充电还行够用了。

[空间]

空间OK够用..就是座椅现在有点点皱皱巴巴了，有点丑。

[舒适]

因为选择这车是一直是喜欢小车，其实4.3米也不小了，对于电车估计真的属于中小型车了，因为我身材不高！前排坐一小时没有问题，后排不好就是细的过滤不太好。还有车尾箱的空间不是太大！基本就放下我的折叠自行车。

[动力]

平时经常用巴博斯模式，加速很快，地板油有眩晕感，挺刺激的。

[操控]

这对于近几年的电车我都有好感的！电车在最低，对操控是很大的帮助，加上双双电机，对于以前的改装车需要很大改动才能达到！三四秒的0-100加速，其实普通版已经很好用了。所以对于十几二十年前，车进步了太多！对于新手真的不是太友好。还有整车我对避震是大大的赞，唯一缺点是本来suv行程比较大，如果是大的波度避震是拉不住的，心里一直想换个避震来降低车身，但是有觉得避震不错和根本没有出这车的改装避震。

[性价比]

我觉得价格不是问题，主要是值得这个价格，值得咱们去选择，

[最满意]

整体的设计，奔驰还是奔驰，外观内饰的设计还是在线，各种灯的安排非常靠谱，晚上一点亮，你就是街上最亮的仔/女。Brabus版本的加速非常给力，双电机很靠谱，吉利的浩瀚平台还是牛逼的。

[不满意]

软件的标定就是吉利永远的“痛”，8155已经是目前车机芯片的天花板了吧？（别杠，8295基本还没上车）结果还是有点卡卡的，车机的功能布局比较混乱，经常丢配置文件，一会这个开关就不知道为啥给关掉了。加速踏板的CRBS（动能回收）的标定突兀，每次松加速的时候都会拖拽一下，知道的是软件标定不行，不知道的还以为照顾油车用户刻意做个“换挡顿挫”咧。

[外观]

颜值当然没问题，我们一家都非常喜欢，

[内饰]

大屏配8155，按理说应该很不错，但是软件就是吉利的最大问题，居然还是有点卡卡的。功能点的布局也有点混乱，让人用着不知所措，除了界面比较卡哇伊（讨好女生)以外。Beats的音响不功不过，好好调一下基本能达到哈晏卡顿的效果吧，不过腾讯爱趣听这个垃圾软件极大的拖了后腿，还不如直接放QQ音乐这些app。氛围灯好评，为数不多的奔驰感的配置，颜色很丰富，亮度不错。NVH一般，也就比特斯拉Modle3好点。材质全是硬塑料！各种硬！除了好看，手感真的很差！Hud亮度颜色都不错，就是显示内容太少了，还是托吉利软件团队拉胯的“福”。

[续航]

双电机导致能耗不咋地，市区最低也就去到15，一般在16-17（广州20度左右，已经是电动车天堂般的天气了），正常在20%-95%左右的电量部分，续航350左右，估计跑高速撑死300。

[充电]

原装充电桩很漂亮，挚达代工，大品牌，如果不是缺那1000块咸鱼钱，建议还是自己用。

[空间]

纯纯代步车吧，空间还是没问题的，

[舒适]

座椅不算很硬，相比纯粹性能车好多了，但是也不是特别家用的那种，肩膀支撑不好（座椅形状就空了一截），坐垫短，半截腿都在外面。巴博斯居然没有通风，据说是用了翻毛材质的原因，我觉得都是借口。

[动力]

加速标定更不舒服，因为动能回收最小也只能放在”低”，所以加速踏板要踩不踩的时候动能回收会很突兀的拖拽一下，不管动能回收在哪个档位都有这个感觉，特别影响加速体感，有一种”油车换挡”的感觉，完全没有一台电动车的顺滑感。不过有一说一，巴博斯模式是真的暴力。

[操控]

底盘比较韧，德味浓，因为车身小，侧倾基本不明显，但是来回变相还是感觉支撑不是很到位，日常开没毛病，会感觉比较整，但是跑弯差点意思；转向比较准，但是不是很精，也可以理解为不“贼”，手感相对于女生开偏重，建议放在轻柔档；刹车标定不舒服，前段软、后段突兀，总有种刹不住但是硬踩又点头的感觉，难受。

[性价比]

性价比挺好的