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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于： 作者：qkxod
也是很重要的一点，操控比较好，舒服、顺手，可能是经典车型，各方面都比较成熟的原因，开着很稳，不漂来自于： 作者：rvhgx
档位上很清晰，来自于： 作者：rvhgx
再说说新桑塔纳的操控性，方向盘的手感极佳，转向轻，档位上很清晰，操控性能非常不错来自于： 作者：cmolw
档位上很清晰来自于： 作者：cmolw
操控性能非常不错来自于： 作者：drltb
操控方便来自于： 作者：积木成周
换挡的时候不会有明显的顿挫感来自于： 作者：积木成周
在高速路况下，车子的操控可以，感觉车身很稳。来自于： 作者：请别靠近
换挡的时候不会有明显的顿挫感，来自于： 作者：请别靠近
在高速路况下，车子的操控可以，感觉车身很稳