| 车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 车主平均油耗 | 综合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021款 Pro 2.2T 手动短轴低顶厢式货车 3座 | 6挡MT | 16.38万 | 10.0L/100Km |
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我也要发口碑 |
| 2021款 Pro 2.2T 手动短轴中顶厢式货车 3座 | 6挡MT | 16.60万 | 10.0L/100Km |
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我也要发口碑 |
| 2021款 Pro 2.2T AMT短轴低顶厢式货车 3座 | 6挡AMT | 16.96万 | 10.0L/100Km |
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我也要发口碑 |
| 2021款 Pro 2.2T AMT短轴中顶厢式货车 3座 | 6挡AMT | 17.20万 | 9.0L/100Km |
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我也要发口碑 |
| 2021款 Pro 2.2T 手动短轴低顶物流车 6座 | 6挡MT | 17.25万 | 10.0L/100Km |
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我也要发口碑 |
| 2021款 Pro 2.2T 手动短轴中顶物流车 6座 | 6挡MT | 17.48万 | 10.0L/100Km |
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从外面来看,这车真的会有一种这是一辆商务车的感觉,看起来其实蛮高档的了已经。

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动力整体还不错,主要是我们平时都是在市区,就算是拉货也是市区内,不需要往外边跑,所以对动力的要求也没特别高。

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外观是偏中规中矩的,也符合这辆车,更注重实用性,对这些外在的花里胡哨都不是特别在意,就属于那种成熟稳重的,反正我是挺喜欢的,就看符不符合你们的审美了。

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车子刚提回去那段时间,生意就不断,天天在外面跑,车子很容易就上手了,操控比较好

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我主要是在市区里面跑车,发现车辆在起步的时候还是挺快的,起步的时候并不弱。后面如果想要加速的话,提速也挺快。

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最喜欢的就是新世代全顺的空间了,几排座椅之间的空间比较宽敞,这样载人或者拉货也更方便一些。

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这车的动力,用来拉货载人都够了,日常加速没觉得有什么迟滞的感觉,油门线性,属于随踩随有的那种。

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动力很充沛,目前开了近三千公里吧,没遇到无故熄火的时候,发动机质量很好。

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舒适性很可以了,作为一辆轻客,新世代全顺的舒适性让它比其他同类型的车更适合家用。

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舒适性在可控范围内,硬件设施到位,隔音减震都可以,空间够大,视野强,再加点装饰改装就很妥了。