小鹏汽车怎么样?_小鹏汽车汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2025款 625 Max	1挡固定齿轮比	24.88万	暂无	暂无	我也要发口碑
2025款 725 Max	1挡固定齿轮比	25.88万	暂无	暂无	我也要发口碑
2025款 680 四驱 Max	1挡固定齿轮比	27.88万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 570 Pro	1挡固定齿轮比	26.39万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 570 Max	1挡固定齿轮比	28.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 702 Pro	1挡固定齿轮比	28.39万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 702 Max	1挡固定齿轮比	30.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 650 Pro	1挡固定齿轮比	30.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 650 Max	1挡固定齿轮比	35.99万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1958229
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综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2022款小鹏G9650 性能版Max

购入时间: 2023-05-01

购车地点: 上海永达悦鹏汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 37万 (厂商指导价 41.99万)

续航里程: 460km

爱车简评

小鹏G9更有可玩性，更具性价比，更醉心于各种新功能的探索。不断来发不断有新的功能被更新出来。

爱车评价

[最满意]: 13年驾龄老司机，开遍了也开腻了各类一成不变的汽油车。第一次接触智能电车是小鹏一代P7，对于我这种图新鲜的老司机，小鹏的智能电车真的是给我打开了汽车驾驶乐趣的新篇章。如果说小鹏P7是我智能驾驶的启蒙之车，今年购入的小鹏G9完全可以说是我智能驾驶的梦之车。从智能驾驶体验上，任何维度上，都彻底上了一个新的台阶。续购G9 之前，也考虑和试驾了几台其它车品。比如特斯拉毛豆Y，个人认为国内版特斯拉几乎没有智商可言，完全不考虑。

[不满意]: 1. 在不打开空调的情况下无法查看车内温度； 2. 开启360影像后，前进可以使用智能语音，倒车不能使用智能语音系统； 3. 车内氛围灯如果再多一些就好了，阅读灯也略少； 4. 外输电力输出功率只有2200W，希望再高一点，比如5000W。

[外观]: 颜值及正义，我一直认为，颜值是小鹏G9 的一块敲门砖。从侧后看高大威猛，正脸长长的灯带给人低趴的既视感。两边集成的车灯和激光雷达，也完全避免了其他车品长犄角的观感。

[内饰]: G9的内饰是非常精致的，ES7的内饰也不错，但是材质上用了很多新材料，总是不如G9标配的纳帕真皮手感舒适视觉舒服。理想的内饰在精致程度上也不如G9。非常喜欢G9 的双屏幕，打开CNGP辅助驾驶的时候，也不影响副驾驶看片刷剧。

[续航]: 开着一代P7 的时候，车友们都知道我是一个黄金右脚，续航王者。本来以为G9 这么大的体积，这么重的车，续航会拉胯一些。实际开下来的结果是，惊掉下巴。现在的气温下，WLTP的模式下随随便便都可以开出1:1的能耗。

[充电]: 我车满电516公里，实际开去充电前，加总剩余电量一般都会超过500公里。当然，冬天由于需要空调加热，续航会少100公里。

[空间]: 整车空间绝对够用，对于我这种经常2人通勤的场景来讲，有些浪费。偶尔带全家老小出去游玩也是完全够用的。车顶空间很大，前备箱空间也很大。后备箱可以并排放4个22寸行李箱绰绰有余。前排手机下边也有空间可以放包。日常用车空间足够了。

[舒适]: 整车无论是驾驶还是乘坐都比较舒适。

[动力]: G9巨大的车身配上3.9秒百加的速度。前后双电机500多马力的巨大加速度，可以随时随地把车内乘客牢牢按在座椅背上。这还是标准驾驶模式下的一般水平，如果改成运动模式，我是可以把自己都开吐了，受不了那种加速度。

[操控]: 800V全高压平台，充电速度，续航效率上前无古人。 5. 3.9秒的超级动力，5米车长2.3吨，五百多马力，扮猪吃虎，随叫随到。

[性价比]: 我认为G9在同尺寸同重量纯电动智能电车这个角度讲，性价比最高，没有之一。随随便便一个800V高压平台拿出来，其它竞品都能吹一整年的。更不要说全国第一家大规模落地城市级高阶辅助驾驶的CNGP了。剩下什么双腔悬挂了、电吸门、全面免费充电额度、前后四座椅按摩加热就更不用说了。随便一项拉出去都很能打。

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: xuser1958229
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综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2022款小鹏G9650 性能版Max

购入时间: 2023-04-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 37万 (厂商指导价 41.99万)

续航里程: 460km

爱车简评

还提供多种驾驶模式，其中，弹射模式可在0.15s内爆发出最大扭矩，带来瞬时超强弹射感。

爱车评价

[最满意]: 价格下调，中配价格拿下顶配G9，感觉薅了一大把羊毛！听说G9是亏本卖的，最开始不信，但上车试试就知道，配置是真的一下就能感觉到的好啊。

[不满意]: 能不能给无线充电带上风冷？夏天马上来了，估计IPHONE要被充死机了；行车记录仪需要等OTA更新有点小失望（虽然后期会补上）；除去不满意的地方，G9真的是一台好车，越开越喜欢，驾驶感受比之前开过的雷克萨斯LS都要好（对比仅限650 MAX），目前G9无论三电系统还是底盘悬挂和智能化都是领先同级的！加油，小鹏！

[外观]: G9不像理想L系列套娃，理想基本属于没啥设计，G9前脸设计风格走了个性路线，看上去很有运动气息。再配合大灯，能够从里面看出许多有意思的细节设计。侧面看G9采用了圆润的线条，车侧给人一种非常时尚的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当素雅。往后面看，车尾和前脸遥相呼应，尾灯看上去很有霸气的感觉，营造了不错的气场。

[内饰]: 全车NAPPA真皮，手接触的到的地方都是全软包裹，非常满意。

[续航]: 全车800V 架构带来的不仅仅是充电速度快，更是能耗更低，上海目前20度左右天气，上次充电到90%，显示可行驶里程WLTP458公里，表显行驶到100公里的时候，还剩363公里，仅消耗了96公里，超过了1:1。

[充电]: 充电的话，全系搭载800V高压SIC平台，在4C的版本，充电五分钟便能实现200km续航。G9充电速度有多快？快到你无法想象，之前开P7去商场的小鹏超充站，基本上一个多小时充满，现在开G9去，半小时基本就满了，要尽快来挪车位,有时候饭还没吃到，电充好了！太强了！

[空间]: G9空间没得说，作为中型SUV相当能装，我特意配置了G9的睡眠空间（一个气垫床），收起来的时候很好看像个奢侈品包装。

[舒适]: 可以连接车上的电机直接自动打开，不过要自己收，出差自驾游都很方便，躺起来也比较舒服。

[动力]: 我买的是顶配四驱版，四驱版本采用前交流异步电机/后永磁同步电机，前电机最大功率175kW，后电机最大功率230kW，综合最大功率达到了405kW，峰值扭矩717N·m，由此带来的是3.9秒的0-100km/h的加速成绩。

[操控]: 能自己自定义的极客模式，悬架，底盘，转向，缓行，动能回收，全部可以调，这也是38给G9好评的原因！而且G9的性能真的很强！在驶过一定曲率的弯道时，你很难想象这么大尺寸、这么重的一台车竟然几乎没有侧倾发生，更不会像某些燃油中大型SUV那样摇摇晃晃，给人开船的感觉。

[性价比]: 中配价格拿下顶配G9，感觉薅了一大把羊毛！性价比没的说，我家附近的小鹏售后，服务态度非常好，专属服务群里有问题基本都是秒回！还给我发了G9的新车主使用注意事项，遇到节假日还会提醒回店检查！

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: xuser1958229
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综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2022款小鹏G9650 性能版Pro

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 34万 (厂商指导价 39.99万)

续航里程: 450km

爱车简评

这款车颜值很高，外观真是百看不厌，车头造型拉风，开着很有面子。

爱车评价

[最满意]: 我平时就是在单位里面上班，所以基本上车子对我来说就是用来代步的，所以我选择电车。有一次去超市买菜吧，然后看到马路上小鹏汽车那个车灯造型特别帅，然后外观设计很有科幻，看起来就像是一个无人驾驶的汽车一样，后来我就在旁边的4s店试驾，咨询了这个车，发现这个车很适合我，主要它的外观真的太好看了，比那个特斯拉好看很多倍。

[不满意]: 后备箱的空间有点小，储存的东西不是特别的多，有时候去乡下要带一些箱子，可能会放不下。

[外观]: 一开始提车就是冲着它的外观过来的，我这台车外观的大灯和别的车的造型就有点不太一样，它属于圆形的，所以看起来特别的帅气，你不觉得也很有科幻感吗？尾部的造型很具有未来化和现代化，别致的尾灯给人一种神秘的色彩。

[内饰]: 饰的风格属于简约型，用起来也是方便实用的，因为我朋友有时候会去后排坐我的车，听我朋友说后排的座椅皮料很紧致，坐起来也很舒服，中间控屏的屏幕也很大，用起来包括划起来也很方便。

[续航]: 要是把空调开起来，音响放起来，在满电的情况下，大概跑个600出头，这么多公里还是没问题的，如果平时就是上下班代步的话，我觉得还是蛮省电。

[充电]: 充满电能开550不错了。

[空间]: 坐的空间还是很宽裕的，后备箱的空间有点小，有时候放一些大箱子是放不下的，后排的空间也很合适，腿可以相互张开。空间很大，中大型SUV设计，内部的乘坐空间相当宽敞，出行很方便。

[舒适]: 座椅的材质稍稍有一点硬，坐着时间长还是觉得舒服。

[动力]: 起步还是很有力的，平时加速啊，也是很快，响应很迅速，车子的脚踏板踏起来也很舒服。还有就是它的体积并不是很大，所以在大城市里面停车是非常方便的一件事，包括倒车入库的视野，看的也很准确的。方向盘太轻了点，转向也稍稍有点虚位，不过提速快，动力上杠杠的。

[操控]: 开了这么久了，开起来也是平顺的，是我想要的那款车。

[性价比]: 买这个车，我之前也对比过特斯拉，后来吧因为外观的原因，我就选择了小鹏G9，首先，单从外观来说，这台车更胜一筹，再说价格，当时谈的价格也就40万不到，总体来说还是很符合我的预期和想法的。

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: xuser1958228
三星会员

综合评分4.88

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2022款小鹏G9650 性能版Pro

购入时间: 2023-04-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 34万 (厂商指导价 39.99万)

续航里程: 450km

爱车简评

外观设计很有科幻，看起来就像是一个无人驾驶的汽车一样，后来我就在旁边的4s店试驾，咨询了这个车，发现这个车很适合我，主要它的外观真的太好看了，比那个特斯拉好看很多倍。

爱车评价

[最满意]: 这车的内部功能真的做得很牛了，我都不知道还能让它玩的这么花，真是非常超出我的想象了，不过确实也方便了许多。

[不满意]: 我觉得这个价位的车全景天窗，做个可以开合的应该也不过分吧，但是这车的就没有做到，我不是特别喜欢。还有就是现在大家用手机都特别频繁，但是这个车不支持手机映射功能，智能化这方面，应该也往上提一提。

[外观]: 整体线条腰线设计的流畅感非常强，那种圆滑度是你看这个车的第一眼就能感受得到的，前脸设计的颜值非常高，但是该讲不讲，全景天窗开合能不能安排上？哪个司机没有一个开敞篷的心？

[内饰]: 内饰的材质是用的真皮，包括座椅也是全真皮的，所以摸起来舒服，方向盘居然还给你设计了加热功能，还有记忆功能，就算换人开也完全可以驾驭得了，后排还有特留的空调口完全考虑到了每个人的需求。

[续航]: 续航里程数虽然标的是650km，但是实际肯定有点不同，目前看是在450km,表显的精确度也是蛮高的,开一些其它的车内附加功能，耗电量可以在17kwh/100km，在接受的范围。

[充电]: 这车的充电时间大概不到半个小时就可以进行充满，而且是支持高压快充的，电池是98kwh，我用了一段时间，它的损耗量还是行的，目前没怎么变化。

[空间]: 这车的空间设计还是挺合适的，前后排都顾及到了。有中间的扶手设计，后排还特意做了可以放杯子的杯架，后备箱的容积也不小，还可以进行调节，最小660L，最大可以装到1576L，全家一家人出行旅游都够用了。

[舒适]: 它的座椅是特意设计了有腰部支撑和腿托的，让我这个老颈椎病爱不释手，谁能理解开车的时候，真的需要一个这玩意儿。

[动力]: 这车与其它的车相对比多了两种驾驶模式，不喜欢固定的四种，甚至还可以自行选择自己喜欢的。

[操控]: 它越野模式下的，加速推力感真的非常强烈了，我超爱用这个模式，感觉自己在开一辆战车，超飒。因为还特意设计了可变悬架，可以使用各种各样的道路，完全不会有震感，车盘的稳固性直接上升了一个档次。

[性价比]: 我的计划是买一辆全家一家三口可以出行旅游用的车辆，儿子也大一点儿了，想带它出去看看世界。然后路过它家4S店的时候，它家的客户经理非常热情的接待了我们，全程非常的细心，耐心最佳的，全程都有负责人进行跟随，我试驾了一下，就感受到这车驾驶里起来的感觉不一般，所以没怎么犹豫就定了。

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: xuser1958227
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综合评分4.88

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2022款小鹏G9702 Pro

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 34万 (厂商指导价 34.99万)

续航里程: 650km

爱车简评

这个车让我满意的地方实在是太多了，就好比如我最比较喜欢的就是这个车的续航能力了，官方标注的是702km的续航，实际续航是可以跑630-620左右的。

爱车评价

[最满意]: 这几年纯电动车挺爆火的，当时理想、蔚来、小鹏等几个热门品牌都看了看，看来看去还是觉得小鹏的比较符合我理想中的感觉，而且旗下都是王炸产品，可选择的空间比较大。因为我个人比较看重智能化居多，所以G9的中控三大屏幕绝对是我最满意的地方，不光能满足副驾驶我老婆的需求，我本人操控起来也很便捷。

[不满意]: 车的品控是没有什么缺点，但是等的难受，可能买G9的太多了吧，提车提得麻烦。

[外观]: 它的外观看上去是比较简洁大气的那一款，车的侧面偏修长一些，而且用了一些镀铬条装点，从侧面看过去不会显得很单调。特别夸一下车门设计：门把手是隐藏式的，车门也是无框的，看起来真的简洁时尚，很戳我老婆审美。尾部主还搭配了贯穿式的尾灯，让整车显得很潮流时尚，很能彰显电动化的气息。

[内饰]: 内饰最大的看点就是采用了3个大屏，仪表盘尺寸超大，有10.25英寸，是我目前用过的尺寸更大的一个仪表盘了。中控更大，有14.96英寸，用起来真的很舒服，我跟老婆都很喜欢。

[续航]: 续航超满意的，本来我觉得能开到600KM就已经很OK了，没想到G9的续航这么好，轻轻松松开个650KM不是问题，比我想象中的要高很多，不愧是电车续航王者。

[充电]: 个车充电的时间，600多公里的续航只需要半个多小时就可以充到百分之80了，不得不说小鹏G9的快充是真的猛的，我朋友的特斯拉都要充个一个小时起步，我足足是它的一倍少了，这一点就让我很自豪，有时候约一起去充电，它先的都没有我快，每次都是我等他。

[空间]: G9在乘坐空间上相比同级绝对是很有领先优势的，看到它的2998毫米轴距就知道了，非常宽敞，而且车顶搭配的天窗是无阻隔板的，只能说往上看时候视野都是通透的，无形中又觉得空间大了不少，太舒服了。

[舒适]: 还有就是这个车的舒适性了，每次充电坐在车上等都是可以躺着的，而且它的座椅柔软度又好，坐起来的回弹力也不错，就算开车开一天我都感觉不到腰酸背痛的，这舒适性没得说。

[动力]: 驾驶的品质很值得赞美，作为一款电动车，兼顾了动力和平稳，平时即使过一些比较凹凸的路段时也不会蹦蹦跳跳的，感觉很顺滑。

[操控]: 而且在转弯的时候，它的侧向有着非常强的支撑力，普通司机感觉可能不明显，但我这样经常跑山路的司机，转弯时舒服的感觉尤其明显。

[性价比]: 小鹏G9的销售还挺好的，但可能我买的比较晚错过了活动，决定下单的时候已经没有什么优惠了，就送了一个车膜。而且等车提车的速度有些慢了，不大清楚什么情况，心心念念的车一直提不出真的闹心啊！

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: xuser1958227
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2022款小鹏G9702 Pro

购入时间: 2023-05-01

购车地点: 上海永达悦鹏汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 34万 (厂商指导价 34.99万)

续航里程: 650km

爱车评价

[最满意]: 小鹏G9这车让我最满意的地方，首先就是它的价格方面还算是比较的值得和经济，像我入手的这款2022款 702 Pro裸车价也就是35万左右，这样的价格对于一般的家庭来说都是能承担的起，而且我还记得在我购车的时候4s店给我的优惠幅度也很好也赠送了很多的小礼品给我，让我在购车时是特别的开心。另外它的耗能表现也比较的经济，每个月下来给我带来的用车成本是非常的小。

[不满意]: 小鹏G9这款车各个方面的表现都还不错，不过就是我个人觉得它的360度全景影像的清晰度不是特别的好，让我有时候在地下车库停车时由于光线不好让我在车机里不能很好的观察到车子四周的情况，让我在倒车时特别的困难。

[内饰]: G9的内饰设计的简约有不失高级感，配色还是材质方面都是很高级的，加上中控台的设计就会显得座舱很有科技未来感。

[续航]: 从来没有续航焦虑，因为我的续航可以维持的很久，而且快充半小时左右就能搞定，我实在是不敢相信，所以我充电的时候随便刷刷手机就过去了，没有等待的烦躁感。

[充电]: 从来没有续航焦虑，因为续航可以维持很久，而且快充半个小时左右就能搞定。

[空间]: G9的空间很大，车身长度4.8m多，高度也1.6m多,像我个1.75算是比较正常的身高，头部与顶部有两个拳头的距离，空间非常充裕；后备箱也能储放很多东西，不管是回老家还是大采购，尾箱都可以放的下。

[舒适]: 整体驾驶比较舒适。

[动力]: 这辆车的起步速度很快，而且操控性不是一般的好，配置也是能接近人的地步，像车道居中保持、主动刹车，最值得夸的是G9的辅助系统。

[操控]: 在高速、市区和泊车的情况下的表现力都是很不错的，现在都有点依赖这个功能了；不过就是这辆车的噪声有点大，影响驾车感受。

[性价比]: 这辆车价格挺高的，用了我一大半的积蓄，而且买车的时候没赶上优惠活动，所以我感觉送的东西不是很多，而且这辆车还没有HUD抬头显和多层隔音玻璃，总感觉差了点意思。

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: xuser1896684
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2022款小鹏G9570 Plus

购入时间: 2022-12-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 30.99万 (厂商指导价 30.99万)

续航里程: 520km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

我钟情于小鹏G9有两个主要的原因，一方面是性价比确实很高，它一些配置什么的都非常合理，跟这个价位很相符。再一个就是驾驶它的那种舒适感，只有真正上手体验，才知道自己适不适合一辆车子。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 每次坐上小鹏G9，开上这辆车子的时候，我都觉得特别的舒服，可能这就是那种踏实感吧。我觉得对他的舒适性是非常满意的，尤其是他座椅的设计很舒服柔软，但是还有一定的支撑性，坐进去就一点都不会觉得累，这样长时间开车的话也会减轻了一部分的疲劳感。

[不满意]: 如果要我问我不满意的地方的话，那我可能也是要如实说明的，相对来说这个后排的空间可能处理的就没有那么好。

[外观]: 选择这辆车子的时候，我就觉得这个外形真的是特别的独特，太出彩了，它不会让人觉得过分的浮夸，而是设计的精致的恰到好处。

[内饰]: 内部无论是在材质的采用方面还是在配色的设计方面都是有自己的风格的，整体更偏向于简约大方的款式，适合它自身的科技风，比较搭配，我摸上去这手感都特别好。

[续航]: 我感觉它的电耗说低其实还真的挺低的，因为这一段时间开车下来感觉开销并不大，并且续航能力也是不错的，不用太经常充电。

[充电]: 充电很快的。

[空间]: 说实话它在空间方面做的确实没有很多车子那么好，因为毕竟这不是一辆特别宽大的车，但是也是足够用了，这方面我倒是没有什么太大的意见，就是后排人的活动空间稍微小了一点。

[舒适]: 我比较注重座椅的舒适性以及它的隔音效果这两个方面，而在这两个方面它做的都特别不错，座椅有支撑性，但是还不会觉得太软或者是过硬，很适中的一种感觉，坐上去跟其他车子是完全不一样的。并且车子本身电动机的声音特别小，就没有什么太吵闹的感觉，驾驶起来特别安静，隔音效果也超级好。

[动力]: 没有想到这辆车子的动力还是那么强劲，有时候就感觉它特别的有劲，后续加速源源不断的动力都在往上冲，只要踩下油门那么想要达到任何的速度都可以的那种感觉，反正我跑高速跑市区路段都很轻松。

[操控]: 说到操控的话，就是看是否好驾驭这辆车了，在日常行驶的过程中操控起来。很好上手也比较好开，转向很精准，没有虚位，在市区里边任意的穿梭，没什么太大问题。

[性价比]: 至于性价比的话，只要是入手了这辆车子，那么我觉得都不会费太多的钱，就日常开销这方面就能节省挺多的，更别说那些辅助功能什么的都特别的好用，是相当实用的一辆车了。

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: xuser1896684
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2022款小鹏G9650 上市纪念版

购入时间: 2022-12-01

购车地点: [四川省]

裸车价格: 46.99万 (厂商指导价 46.99万)

续航里程: 610km

购入用途

购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

它是一辆纯电动车，不仅环保，而且现在市区内的道路经常拥堵，这种路况还是比较适合驾驶纯电动车的，再加上它有比较长的续航里程，我感觉非常合适。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意它的空间和动力，因为它毕竟是一辆SUV，比我以前开的轿车要宽敞很多，前后排座椅的间距还是非常合适的，所以说坐在后排座椅，腿部和前排座椅还会有一定的空间，腿应该是可以很舒适的放着。虽然是纯电动车，但是动力方面也丝毫不会比燃油车子差，因为在市区内，动力得不到充分的展现，跑高速的时候如果不特别注意车牌和具体的车子型号，还真的看不出来是电动车。

[不满意]: 对于车子我并没有明显不满意的地方，只是感觉它在内饰方面的表现会稍微有一点差，就是整个内饰设计感觉过于平庸，看上去是一点特色也没有，也可能是我的眼光太高，反正觉得不是特别喜欢。

[外观]: 外观给人的第一感觉就是特别的时尚，而且好像有一种科技感，尤其是车前脸的格栅设计的位置比较靠下，显得很独特，通过丰富的线条点缀，使车头整个视觉效果更加凌厉。车前面的远近光灯也采用了LED光源，还是挺讲究的。

[内饰]: 内饰方面主要的配置设计单独看的话还不错，但是整个搭配起来就显得档次有点低，虽然车子的价位不高，内双不可能有太高的档次，但是设计风格好像不是我喜欢的，但是现在看来也是逐渐可以接受的。

[续航]: 本身车子的续航里程是比较长的，所以说平时在市区内如果不是跑很多路程的话，车子是不需要经常充电的。况且现在车子充电的地方也是随处可见，速度也不算慢，所以是很方便的，关键是它的耗电量是很低的。

[充电]: 完全不用担心充电的，到处都是充电桩。

[空间]: 乘坐空间很宽敞，前排座椅前后空间和左右的宽度都足够用，所以开车时间长了也不会感觉到憋屈，后排空间也不小，并排坐三个人也是完全可以的。作为储物空间的后备箱也是有很大的容积，放两个大一点的行李箱是很轻松的。

[舒适]: 我感觉座椅使用的材质好像不是特别好，如果坐的时间长了会稍微有一点闷热感。但是它的减震还是挺不错的，经过不太好的坑洼路段不会有明显的颠簸感。

[动力]: 动力方面没有感觉到有明显不足的时候，平时在市区内行驶路况不太好，动力也得不到展现，反正是够用的，跑高速只要电量充足，动力还是可以得到充分的展现，提速超车也不困难，和燃油车子并无二样。

[操控]: 车子还是挺好驾驶的，而且我又是一个开了多年车的老驾驶员，所以感觉没有什么难度可言，再加上它有比较轻盈的方向盘，以及比较顺滑的油门和刹车，所以说没有任何的担心。

[性价比]: 虽然车子会有不足或者是我不太喜欢的地方，但是从整体上来看它的性价比还是可以的。

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: xuser1943156
支柱会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2022款小鹏G9570 Plus

购入时间: 2023-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 30.99万 (厂商指导价 30.99万)

续航里程: 570km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

颜值高名字好听，配置还非常好。我真的非常喜欢这台车车。基本我想要的他都给我了，让我无可挑剔。

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爱车评价

[最满意]: 驾完G9之后我对它的机械素质还是比较满意的，较之之前小鹏的其它车型，可以说是提升了非常多，唯一可惜的是，小鹏一直喜欢宣传的自动辅助驾驶，目前还没开通，我也体验不到，分享不了给大家，希望后续能实际体验一下，最好还是开得更爽的性能版。

[不满意]: 天冷车停外面容易不启用摄像头之类的电子元器件，太阳晒晒就好了。

[外观]: 外观确实很酷，特别喜欢，特别是跟贯穿的大灯。新月银的颜色在阳光下很亮眼，等待确实没有错。白色和灰色其实也大气，蓝色没见过。但实际尺寸并不大，不到4米9的长度，1.937的宽度，在中型SUV是头部，但在中大型是入门。

[内饰]: 内饰做工及舒适性。内饰用料中上吧，对于我驾驶，正好可以两个手肘靠在两边，非常舒适。座椅很软，副驾驶的腿托真的很舒服。车内映入眼帘的是三块大屏，两幅式方向盘，以及主动升起的音响装饰，整体的高级感还是比较足的，虽说屏幕的一些功能不那么好找好用，但屏幕的UI设计、字体样式都是很顺眼的，颇有苹果手机的即视感。

[续航]: 提车来就是冬天，目前驾驶已经到了1600公里，0度气温高速国道混合能开380-400，开了350WLTP还剩50。18度气温，开过250公里后WLTP还剩240左右，感觉20度的气温是新能源汽车最佳气温。高速10度气温以下基本上22度百公里。

[空间]: 自己身高1.84，已经很宽敞了，中等偏上。实测小宝宝在后面换尿布湿非常方便，哈哈，女儿20个月有时候停下来站在后排看风景很棒。后排空间没得说，开阳感很足，椅背可调，头部空间很大，全景天幕隔绝很好，不过有洁癖的人可能不太喜欢，毕竟有垃圾在上面很显眼。

[舒适]: ，前排加热通风按摩、方向盘加热等等，能想到的都有，特别还有2个激光雷达没有启用。

[动力]: 其实标准和舒适模式已经大大够用了。标准模式超车非常轻松，相当于2.0T油车S档加运动模式，另外一两百公里的驾驶路途特别舒适。

[操控]: 个人感觉对操控性要求不强，舒适成为我购车的首要需要，G9特有的极客模式，我现在驾驶基本上就是标准模式改成转向运动。

[性价比]: 选了它就是要求性价比了，算上地补正好卡着去税车价30以上可以享受1万补贴，落地很满意了。但是40以上价位比较的车太多了。

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: xuser1943156
支柱会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2022款小鹏G9650 上市纪念版

购入时间: 2023-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 46.99万 (厂商指导价 46.99万)

续航里程: 650km

购入用途

自驾游 跑长途

爱车简评

新车新上市，都说电车成本低。主要指电费比较低，咱们就算往高了说百公里20度电×波谷电才6元，不够1升汽油钱。再者保养费用低，虽然我还没有保养过。但是电车没有发动机没有变速箱。保养这块也能省出一部分。

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爱车评价

[最满意]: 整体都很优秀，最满意的就是这台车。

[不满意]: 目前不满意的有几点1、座椅记忆功能不是每一次都能记忆调节，需要再次打开车门并关闭，才能调整记忆。（当然不是每次，只是会时不时发生)。特别是解锁后比长时间没坐上去，或者中途下去办了点事儿回来。也有某一次打开车门便坐上去我遇到过。不知道它这个座椅记忆有什么条件。2、360影像开启条件相对比较苛刻了一点点。比如停车时，前方有障碍物，由于车位长度有限，想尽量停靠前些，如果第一次刹车到0，影像就关闭了，再微微往前动，360也不启动，只能凭第一次杀停前的影像去感知，当然了有雷达颜色条，但是毕竟没有影像来的直接。3、开启手机蓝牙自动解锁和锁车功能，的确很方便。但是这个距离如果可自己调节喜欢的距离就好了。目前系统的距离很远就感知了。这样的话，如果车离家里或者自己活动范围很近就会不断解锁和锁车。

[外观]: 我觉得最好看的是侧面，车头修长，侧面比例匀称。尾部觉得是美中不足的地方，整体偏敦实，没有线条美，再加上网友所说的“麻子脸”

[内饰]: 内饰拿上一辆同品牌P7对比吧。用料没得说，全车大部分软皮包裹，摸上去很柔软舒服，其他部件也没有那种很低级的塑料感，软硬适中。这些方面都比P7强。但整体设计语言没有P7简洁富有科技感。氛围灯感受一般，好的地方是四个座位脚下以及中央扶手下储物格都设置了，对于捡不小心掉了的东西，会方便那么一丢丢新车气味也没有那么大，我放的炭包反而显得有点多余（不知道接下来天气变暖后是不是也是这样，等待验证）

[续航]: 每次2人乘坐，上车开启主副驾驶座椅加热，方向盘加热，副驾驶座椅按摩。高架路上打开acc/lcc,偶尔二环路体验体验ngp，目前百公里能耗在15.6kwh/100km,未超16。我觉得这么大这么沉，而且每次都是2个人，还要开启那么多舒适功能，这个能耗来说相当完美。

[空间]: 前排座椅调节到舒适位置，后排空间确实不大（女王副驾可能更加明显），好在家里没有体型大的人。后排宽度不错，用孩子的话说，后排可以坐四个人了。后备箱空间比较大，下方还有个小暗格，可以存储一些不常用到的工具

[舒适]: 主驾自带大腿称托功能。个高个矮的人，都可以调到一个称托十足的乘坐位置，副驾驶还可以打开小腿托，这样的“女王专属座椅”会让你体验到头等舱的舒适乘坐体验。对于702版本的车。后排虽然缺失座椅加热按摩等功能，但是得益于后排靠背27度～37度的电动调节范围，让你坐起来也能找到一个舒服的位置。加上座椅厚度很厚，坐起来很舒服。缺点是后排中间因为有扶手，加上中间座椅比较凸起。所以中间乘坐起来完全要差很多。

[动力]: 如果需要感受一下运动气息，可惜直接运动模式亦或者弹射模式。那种推背感虽然不及四驱3.9秒来的那么暴躁，这完全能让你又不一样的极速之感。

[操控]: 驾驶质感很不错，底盘韧性很足。过一些沟洼、井盖路面，悬架过滤都很好。底盘舒适度，转向软硬度都可以在极客模式下，选择自己喜欢的参数。加上acc/lcc的驾驶辅助加持下，整理驾驶很轻松很舒适。城市用车风噪路噪控制很到位，几乎跟外界隔绝。

[性价比]: 性价比还好，我觉得价格良心。

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