奇瑞汽车怎么样?_奇瑞汽车汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2022款 PHEV 1.5T都市e+	3挡	15.58万	5.0L/100Km	4.38分	我也要发口碑
2022款 PHEV 1.5T风范e+	3挡	16.88万	5.0L/100Km	4.38分	我也要发口碑
2022款 PHEV 1.5T舒享e+	3挡	17.18万	4.5L/100Km	4.31分	我也要发口碑

: xuser1951103
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综合评分4.38

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+PHEV 1.5T舒享e+

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 17.18万)

当前油耗: 5L/100km

爱车简评

空间大，乘坐舒适，包裹感强。第二排放倒直接可以躺人。交叉轴，通过性不错，接近角和离去角都挺大。全景天窗，无异响

爱车评价

[最满意]: 外观，内饰，空间，外观感觉比较属于硬派suv，必须要强调动力这一块，真是说来就来，即使后段加速依然有明显的推背感，我自从买这车油耗一直在五个以内，那些开七八头十个的不知道是不是买的假货，

[不满意]: 混动模式下提速顿挫，刹车偶尔有顿挫，感觉这车什么都是高技术，但就是调教的并不好，而且发动机不应该使用多年以前的老款发动机，要是用上1.6t销量应该能更上一层楼，发动机舱隔音略差，混动提速明显能听见发动机介入的轰鸣声，

[外观]: 外观没啥亮点，不过也符合我的审美和年龄，中规中矩，中年油腻大叔还想要啥，路虎行政好，咱又买不起，想想咱花了多少钱，对得起这个价位就行啦，要啥自行车啊！

[内饰]: 内饰设计还可以吧，说实话，这个大连屏我是不喜欢的，不过现在的车都这样，好像屏幕小了都不好意思出去见人，好在比中间大屏要好，做工我觉得一般，用料也一般，实话实说，这方面我感觉比莫迪，莫吉差点意思，难道鱼翅和熊掌真的不能兼得吗？

[空间]: 空间不错，很宽敞，家里没胖子，个头也都不高，足够了 ☆ 空间设计亮点：档把下边的储物台挺好的车内储物能力：够用了，水，手机都有专用的地方家人乘坐评价：家人还没坐过呢

[舒适]: 舒适性可以的，至少开两天了，虽然没跑长途，不过市区连续开一个小时没感觉到累，座椅很软，包裹性很好

[油耗]: 刚开了两百公里，对能耗还不是很清楚，可以肯定的就是我感觉他混动模式基本都在用电，满电跑一百公里电就用完了，不知道是不是我模式没调对

[动力]: 动力杠杠的，官方说七秒过百，我感觉都用不了七秒，等四驱版本出来肯定更过瘾，我是不等了，睡不着觉起步/加速动力：动力杠杠的

[操控]: 操控很好，转向精准，开起来像一台小车，很灵活，对得起这个价位

[性价比]: 既然买了肯定是性价比综合考虑的，不是小物件啦，从论坛，到抖音，个个车评人，到自己亲自试驾，这是一个很纠结的过程，毕竟奇瑞混动刚出嘛，没有经过实战，不过我还是愿意相信国产，相信奇瑞，希望理工男的称号不是浪得虚名呀

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: xuser1951103
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综合评分4.25

外观

4
内饰

5
空间

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舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+PHEV 1.5T舒享e+

购入时间: 2022-03-01

购车地点: x山东瑞诚汽车销售有限公司 [山东省]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 17.18万)

当前油耗: 4L/100km

爱车简评

内饰精细度没有比亚迪宋dmin做得好，车机流畅度没有宋的好，没有电动尾门，没有座椅通风，也没有自适应自动巡航这些缺点外，其他全是优点

爱车评价

[最满意]: 加速还可以，空间也大，第二排放倒直接可以躺人。交叉轴，通过性不错，接近角和离去角都挺大。全景天窗，无异响。可以上绿色照牌，以后冬天也不限号了。纯电模式下也就最多可以六十多公里，最快220V 32A 7KW充电器充电需要大概3个小时，如果是220V 13A随车自带充电器得六个小时才能充满。推荐上充电桩，会很方便的。这个车的配置是真的不高，自动驾驶的L2模式没有，电动尾门需要加3000元，而且方向盘把显示的仪表盘挡的死死的，算力也很垃圾，发动机用的T15C，热效率只有百分之37.5，不省油啊，高速上带发电油耗可以跑到10.5升每百公里，这比油车还费油啊。

[不满意]: 油耗太高了，高速上都10.5个油了，油车都跑不到这么高的油耗。不带发电的话是7.7升每百公里，那也比我的油车高啊。算力太弱，方向盘挡显示器，特别不方便。

[外观]: 外观还可以，珍珠漆，车轮如果可以21寸轮毂就大气了可惜不是，18寸的感觉太小了

[内饰]: 挺不错的，颜色种类多，方便快捷，适合大多数人使用

[空间]: 空间大，乘坐舒适，包裹感强。有电动加热没电动通风是个败笔。

[舒适]: 无异响，有座椅加热无座椅通风，交叉轴减震挺不错，但是过滤效果不好。

[油耗]: 充电器太慢，6个小时你能忍？7kw两个半小时也不快啊，但是掉电挺快，续航也就60公里左右，

[动力]: 加速快，超车快，开空调不影响加速，上坡动力足够用。

[操控]: 底盘很稳，可以远程启动控制空调，手机有专门的APP，刹车动能回收分三挡。2档最好用

[性价比]: 不保值，电池那么大还跑不到100公里，人家比亚迪宋都是实打实的能跑到110公里的

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: xuser1951103
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综合评分4.38

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+PHEV 1.5T都市e+

购入时间: 2022-03-01

购车地点: x青岛惠泰汽车销售服务有限公司 [山东省]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 15.58万)

当前油耗: 5L/100km

爱车简评

动力和省油兼顾。燃油车优点在于中高速和能量补充速度，电动车的优点在于起步瞬态和低速动态。鲲鹏e 能做到电动起步，在较低起步速度状态下，即使是在hev模式下，燃油发动机不介入，保证了节油性

爱车评价

[最满意]: 加速很快，基本上，上下班接送小孩子代步用。纯电模式加速就很不错了。最重要的是不要经常去加油站排队了，有时候加油站生意好，一等就15-16分钟。尤其是油价上涨消息出来那天，车没油，去排队加油简直就是噩梦，我排过40分钟的队。以后油价爱涨多少就涨多少吧，跟我关系不大了。

[不满意]: 买的是最高配的，感觉配置不给力，座椅通风，自适应巡航，电动尾门都没有。

[外观]: 外观是比较满意的，感觉比比亚迪宋的好看，个人喜好吧！呵呵

[内饰]: 内饰精细度没有比亚迪宋dmin做得好，车机流畅度没有宋的好，没有电动尾门，没有座椅通风，也没有自适应自动巡航这些缺点外，其他全是优点。加速比宋dmin真的好太多了，这2个车我选了好久犹豫了好久，最终选择了奇瑞的混动。

[空间]: 本人1米72，空间足够大，后排坐着也舒服

[舒适]: 本人试驾过比亚迪宋dmi和奇瑞混动后得出的结论，奇瑞悬架偏硬，不过也还可以。过减震带很干脆，后排座椅舒适度没有宋的好。

[油耗]: 能耗低，就是冲这点买的。我基本上每天60公里左右，2天冲一次，发动机2天工作一次开不了几公里也省油。

[动力]: 动力方面，完全够用了，比我以前开的1.6T真的是好太多太多了。

[操控]: 方向盘真的很轻，超控不错。超车完全没压力

[性价比]: 价格确实不贵，补贴加置换后也就16万多点。感觉一个车也就开个6-8年。买个经济实惠的和几十万的未来，不为了充面子也够用了.油价越来越高，油车真的开不起，前年买的捷途X95现在每公里基本上都要9毛多了，原来想买纯电车，同学的纯电，标了能跑330公里，冬天开暖气也就只能跑到130-140公里，看着电表上还有3分之一电量，忽然就没了，趴窝了好几次我也给帮忙拉了几次。所以也怕了。思来想去买个混动，每天通勤基本上在60公里上下，每天回家插座一插完事。一年偶尔跑下长途也能用，介于油车和电车之间，有电车的省钱，又有油车的续航，还有油车比不了的加速，感觉插电式混动应该是汽车的未来。

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: xuser1951103
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+PHEV 1.5T都市e+

购入时间: 2022-03-01

购车地点: 威海市银河汽车销售有限公司（奇瑞汽车） [山东省]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 15.58万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

动力妥妥的，纯电起步YYDS！混动起步也很轻松，混动状态下，发动机声音几乎听不到。加速、提速真的是毫无压力，想要动力，它会立马反馈给你想要的。

爱车评价

[最满意]: 动力和省油兼顾。燃油车优点在于中高速和能量补充速度，电动车的优点在于起步瞬态和低速动态。鲲鹏e 能做到电动起步，在较低起步速度状态下，即使是在hev模式下，燃油发动机不介入，保证了节油性；速度达到20公里/小时的时候，燃油发动机介入动力，使得燃油发动机的高效区覆盖了汽车更多的行使工况，避免了燃油发动机在低速时油耗高的缺点，实现了二动力与省油兼顾的效果。

[不满意]: 1.车机的网络电台部分，可能是因为没有与云听签订合作协议，无法通过网络收听国家台。2.车机系统目前不具备拓展性，车机不能自行下载app安装，只能使用车机自带的几款app。

[外观]: 造型大气，前脸盾牌形状，配置钻石镀铬进气格栅，显得比较大气。咋一看不咋地，但比较耐看，看久了，特别是你买了后，就会接受这种设计了。车灯设计：全车LED灯。照明效果很好。晚上行车铺路效果不错。自动大灯设计，转向灯流水设计，动态的。科技感较强。车轮设计：轮胎规格 235/55/R18.固铂轮胎,这款主攻方向是耐磨，因此比较硬一点。以后再说吧。车身做工：卡其白金属油漆，缝隙大小合适。但A柱是磨砂的，不是烤漆的，也就没必要贴A柱保护膜。

[内饰]: 内饰是本人一直都喜欢的黑色。双联屏设计，其实我个人更喜欢瑞虎8的分体式设计。但是，没得选，只能慢慢适应了。做工和用料都有点高级感。贴了膜，避免留下指纹印。车联网：第一年，奇瑞送2G流量；流量用完之后，打开手机的热点，再打开车机的WIFI,连接后，可以使用手机的流量。这样就木有流量家焦虑了。 ☆ 语音控制：比较方便，激活语音是 “小虎你好”。然后你就可以语音指挥车机干各种活儿了，比如导航地方、打开音乐，播放视频等等。手机互联/映射：苹果手机可以使用carlife,安卓手机可以使用carplay.安卓手机使用carplay的体验感比较一般。异味/异响：目前木有发现。只有新车的味道，没有低廉物品带来的各种异味。看来产业进步很快。好。屏幕/音响：风范版配有8个索尼喇叭。普通耳朵也听不出具体哪儿好，比如说高音如何如何，低音如何如何。感觉听歌还比较悦耳就是。内饰材质：摸得到的地方是搪塑，软装，摸上去比较舒服。手套箱前是2个杯孔。我发了一个小收纳桶和香薰机。放矿泉水的话，挂挡会有点影响。

[空间]: 本人身高1米80，对车的空间有一定要求，普通轿车坐上去感觉像是坐在地上。有点施展不开。所以，前后买的两台车都是选择了SUV。这台车的尺寸是4722×1860×1747，非常宽敞。坐上去感觉空间很大。后尾箱也足够大，非常够用。 ☆ 空间设计亮点：后排中间终于加了一个头枕。以后坐在中间的乘客不用在头空悬了。后备厢容积：889-1930(5座)；193-1930（7座）车内储物能力：平时要带的东西都可以装进去。话说也不用带太多东西，能耗会提高上去。双联屏和空调屏：中控集成3块LED屏幕，空调屏是曲面屏幕。

[油耗]: 行使140公里，每天充电的话，大概3.6升/百公里油耗，这种用车状态，1箱油大概可以跑900多公里。

[动力]: 官宣零百加速7秒。我没有条件和兴趣测试。但在路上超车的确是比燃油车给力很多。特别是在高速公路上，遇到大货车，必须果断超车，不然有安全隐患。只要踩油门，动力绵绵不绝。我最快一脚踩到160公里的速度。

[操控]: 平时车辆在低速和拥堵路况行驶时选择纯电动模式，车辆驾驶更为平顺，舒适，能耗更低，当有大功率驱动需求时，比如爬坡，长途高速行驶时，选择混动模式，此时发动机根据驾驶工况随时进入工作，满足较大功率的需求，提高车辆的动力性和经济性，平时用起来该如何操作呢？电池组电量充足的情况下，车辆进入ready后认但是纯电动模式可以直接在纯电动模式和混动模式之间进行切换，同时组合仪表上对应的模式图标点亮，如果电池组电量不足的情况下，启动时默认就是混动模式，此时模式无法进行切换根据驾驶风格的，两种驾驶式通过操作旋钮可以进行驾驶模式的切换。选择标准模式主要提升了车辆的经济性；选择运动模式可以提高车辆的动力性，带来更高级的响应速度和驾驶感受，适用于车辆较少，行驶广阔的平台路面。需要注意的是各模式存在关联，纯电动模式下选择运动模式，那么动力模式就会自动切换为混动模式。远程启动功能：在天气比较炎热的夏天，可以通过手机app预约启动，这样上车时空调已经将车内的温度降到人体舒适区。

[性价比]: 汽车论坛里关于瑞虎8Plus鲲鹏e 与比亚迪家的宋plus DMI的讨论非常热闹。这辆车目前开了3000多公里，有如下体会：国道、市区用EV模式，高速用HEV模式，动力比较强劲。这辆车的设计初衷我想应该不是省油导向，而是动力与省油相互均衡的一个设计思想的产物。10年前，17万左右的价位能买到的只能是合资燃油车，但时代发展飞速，现在能让消费者体验到动力强劲、提速快、油耗低、外观大气、座椅舒适、多媒体体验丰富的一款产品，证明国势上升，作为普通人，与有荣焉。买了这辆车后，一些朋友、熟人会感到一些疑惑，这个价位，你为毛不选择日系、德系，而要选择一辆“修车排队”的国产车呢？我是这样回答的：今天我买了国产车，明天你买合资车的时候，价格会便宜一点。希望国产车越来越好。

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: xuser1951102
三星会员

综合评分4.63

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+PHEV 1.5T风范e+

购入时间: 2022-02-01

购车地点: 厦门瑞德隆汽车有限公司 [福建省]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 16.88万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

动力强劲，有点小狂暴的感觉。这样大的车还两驱，几乎没输过。其次空间及底盘还是很不错的

爱车评价

[最满意]: 纯电动起步驾驶的感觉超级享受，让我有种不想再去碰燃油车的心里想法，驾驭过纯电行驶，你会无法抗拒的喜欢上！混动模式油耗也不高，相比同样排量1.5T或者2.0T排量的油耗，远远低于，动力不输任何，市区提速快，高速加速轻松，毫无任何压力，关健是油耗真的很低，我目前开了一千公里，拿新车加满了一次油，高速上混动模式跑了220公里，市区混动模式跑了一段时间，后又加满，只花了230元油费。综合油耗在5.5-6.5之间。我现在一直用纯电模式，两三天充一次，几乎是零油耗。只要可以充电，纯电模式可以让你一直用不到油箱里的油，要是混动模式，你会发现跑的公里数远远大于燃油车，更经济，动力也更强。

[不满意]: 也不算不满意，一点小建议纯电行驶毫无瑕疵，混动模式下动力充沛，这么重的车提速毫无压力，不比那些高功率的2.0T排量的差！续航里程要是可以在150之间觉得就完美了，这样可以好几天充一次，不需要频繁充电了。

[外观]: 外观霸气简洁。非常喜欢的外观设计。特别是车子前脸和车尾造型。男人开着真的很霸气！我老婆开了一下不敢开了，动力太给力了，又比以前轿车大和宽多了，她一下不适应，心里有点慌，哈哈。

[内饰]: 内饰感豪华，都是皮质包裹，出风口设计的也很美观，中控双联屏高端大气上档次。功能也很齐全实用。车机赠送的流量很爽很实用，可以在线听各种喜欢的歌，看电影，孩子坐旁边和后面一点都不带闹的。想看什么看什么。就像一个大的平板装在了车里！

[空间]: 我身高183。前排头部空间妥妥的，还有多余一拳空间。后排空间我座进去，腿部相当宽松，还有两拳头距离,完全满足家庭出行。我家两个孩子，六口人，选择的是7座，平时出行五座就够，后排座三人一点不拥挤，小的三岁，大人抱着或者自己玩耍四人座后排完全够用。

[舒适]: 开过两小时小长途，座椅很舒服，腿部空间也舒服，不会觉得腰酸什么之内。回家第三天带着全家出去玩了，后排空间大，父母坐着舒服，孩子还可以来回在车里玩耍，车顶空间也高，玩耍时不会碰头和受到高度限制！

[油耗]: 纯电模式驾驶完全感觉不到任何的不平顺，非常的丝滑，说实话感觉比高铁还稳。混动模式下，动力充沛，我刻意感受下看看有没有换挡的顿挫，但是完美没有感觉到，一路加速，一路毫不拖泥带水，给你想要的动力和体验.（所以网上键盘侠，你们还是多用实际体验和事实说话，少自以为是的乱忽悠）

[动力]: 动力妥妥的，纯电起步YYDS！混动起步也很轻松，混动状态下，发动机声音几乎听不到。加速、提速真的是毫无压力，想要动力，它会立马反馈给你想要的。

[操控]: 方向盘非常轻盈，行驶之后会略微重些，非常的安全和人性化，速度快但是行驶非常的平稳，根本感觉不到换挡，一马平川的给予你不一样的驾驶感受！偶尔用一下手机远程操控空调，天热了，这样不必一进车里的时候觉得跟蒸笼一样，提前开好，很舒爽，很实用。满足任何日常的需要！

[性价比]: 混动车型价格中，我觉得奇瑞配置和价格的性价比相对还是比较高的。没有之一。就是喜欢。动力给予你心中想要的，配置完全足够任何场景的使用需求，价格更不用说了，可以五座和七座，全部都满足了，所以就是我心中完美的座驾！

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: xuser1951102
三星会员

综合评分4.13

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+PHEV 1.5T风范e+

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 11万 (厂商指导价 16.88万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

方向盘非常轻盈，行驶之后会略微重些，非常的安全和人性化，速度快但是行驶非常的平稳，根本感觉不到换挡，一马平川的给予你不一样的驾驶感受！

爱车评价

[最满意]: 动力强劲，有点小狂暴的感觉。这样大的车还两驱，几乎没输过。曾经在亏电下标准模式和奥迪S3并行4秒多。我猜测满电运动模式下前段可以超过奥迪S3 5秒以上。其次空间及底盘还是很不错的。家里地库装了充电桩，22点之后充电3毛一度电，一次最多充15度，总共4.5元。够5天上下班使用。市区开配合自己电桩，几乎就是0油耗，偶尔故意不充电，就是怕油放坏了。说的极端点，我完全可以让车里的油放到过年。不补电的情况下，只要每天的使用距离不超过100公里，完全可以做到0油耗(40;使用强制EV，电放到0公里，可以跑100公里）。不补电的情况下，市区200公里内，只要不激烈驾驶油耗其实是在4个油以内。

[不满意]: 日常模式亏电下油门到底，顿挫会以为过了一个大坑。运动模式就不存在顿挫。不过日常普通开还是很丝滑的，加上底盘小坑过滤，还是给人不少质感的。高速亏电油耗也不太美丽，平均高速亏电油耗应该是8个油。还有就是车机语音太傻了。高速油耗:100公里3个油内。200公里7个油内。300公里8个油内。400公里及以上8个油左右。综合高速亏电平均油耗8个油左右。还有就是70-90速度段，发动机转速要去到3000转，这个速度段其实发动机动静最大的区间，不太理解奇瑞的调教，这个速度段一般油车是最省油的区间，尽然调成转速最高及最费油区间。对奇瑞的理工男思维感到无语。还有很多对发动机的保护机制导致油耗白白消耗，混动车发动机本身就是辅助的，你弄那样多保护机制干嘛？用下发动机，还要预热1分多钟！藏电那样多干嘛？一辆车真真能用到几十万公里的有多少。等等，有时候真要需要吉利和比亚迪的调教。看看比亚迪有发动机预热机制吗？哪家藏电这样多？发动机和电池是保护好了，甚至过度保护。但客户直观感受不好，很多是白搭。还有快充及放电技术有多难？这东西都成熟的很，加个设备就好，难道又是为了保护电池？没放电少了多少乐趣和噱头(虽然一年用不了几次），没有快充让客户心里好受多不好(虽然实际使用难度很大，过节没充电桩，赶路不会等半个多小时充电等等）。其实理论上混动快充及放电没多少意义，且确实对电池寿命有影响。但客户喜欢，我们的奇瑞大哥不知啥原因就是没配上，哪怕出个高配版。一句话，理工男思维导致这车，这个样子。唉。。。

[外观]: 商务大气，换个车标就是奥迪。嘻嘻，反正我还是喜欢的。要是车再宽点就更霸气了。

[内饰]: 还好吧，细节还是很多可以优化的。主驾的存储空间设计不人性化。手机都没地方放，无线充电都被简配了，加了多几百块钱又怎么呢？不理解奇瑞对此车的简配做法，不简配做个高配版咋就不行呢？不要动力加个经济模式咋就不行呢？

[空间]: 接近1.9米的个子的人，座车子后排给出好评。后备厢容积：5座车，那后备箱拉点啥都可以的。还有下面的储物格也能放好多东西乘坐空间：座过这车的人都给出好评。

[油耗]: 续航65-75公里。据说藏电导致的这样结果。实际最多充电只能充15度电。说明表显百分之17电量实际还有4.27度电。藏了2度电，但是奇瑞通过改表显藏起来，很傻的操作。

[动力]: 5个月来只要我想崩路上的车，没有崩不了的。那次奥迪S3是个失误，亏电下又没有切运动模式。毕竟6.9秒的车。路上还是可以稍微狠一把的。跑高速：曾经满油满电400多公里90%路段高速测出，高速油耗:100公里3个油内。200公里7个油内。300公里8个油内。400公里及以上8个油左右。综合高速亏电平均油耗8个油左右。

[性价比]: 考虑到可以再优惠1万多。考虑到混动车里，没有L2，没有放电，没有快充，没有ACC，没有自适应巡航，没有电尾门，没有座椅通风等等。价格比宋便宜2-3万，虽然配置不多，性价比还好吧。有一个优点有现车，唉。。。理工男思维害死这款车，调教时，放弃点动力，调的猛加速不那样顿挫怎么就不行呢？百公里6.9秒只捞一个动力猛，产生了顿挫，高速油耗高等缺点。

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