当前位置:爱卡汽车>选车中心>标致>东风标致>标致207两厢>说真的> 舒适
标致20089.97万起
标致40810.97万起
标致408X14.57万起
标致508L16.37万起
标致400816.97万起
标致500817.87万起
标致508L PHEV21.57万起
标致4008 PHEV24.97万起
标致RCZ暂无
最近浏览过的车:
来自于:标致207论坛 作者:ebeia
来自于:标致207论坛 作者:慢点走
来自于:标致207论坛 作者:生生世世爱
来自于:标致207论坛 作者:mengje
来自于:标致207论坛 作者:吕布来了
来自于:标致207论坛 作者:真不好办
来自于:标致207论坛 作者:zc_000
来自于:标致207论坛 作者:吃橘子的小熊
来自于:标致207论坛 作者:我很满意
来自于:标致207论坛 作者:我来弄死你
来自于:标致207论坛 作者:ebeia
离合行程比较短,刹车硬点(不过我喜欢)来自于:标致207论坛 作者:慢点走
减震比较舒适,高速走弯道更刺激。来自于:标致207论坛 作者:生生世世爱
离合长短适中,和驾校的桑塔纳比,轻抬离合的时侯抖动感不是那么强,来自于:标致207论坛 作者:mengje
韧性不错,过颠簸路段也还不错,来自于:标致207论坛 作者:吕布来了
同级别的乐风和飞度我都开过,那车上了高速都很吃亏,207相对于这两部车来,跑高速要舒服很多。来自于:标致207论坛 作者:真不好办
前排座椅舒适并符合人体工程学设计,前排座椅可前后调整220mm,驾驶员座椅可以调高52mm。方向盘高度也可以自行调节,让驾驶更加舒适惬意。来自于:标致207论坛 作者:zc_000
下面谈下高速的感受,如果在无风或是微风的情况,跑120还是比较稳的,超过120以后方向盘感觉转向有点不准,平时低速下轻微的转向都能反应在轮胎上,此时却变的没啥反应,如果在逆风或者横风的情况,超过110就感觉不稳了来自于:标致207论坛 作者:吃橘子的小熊
档位是我对小狮子最欣赏的,换挡很顺畅,档位清晰来自于:标致207论坛 作者:我很满意
主驾与副驾位置比较舒服,左右距离宽敞。来自于:标致207论坛 作者:我来弄死你
坐上去包裹性舒服,感觉很好