奥迪Q5 e-tron36.75万起
奥迪S7103.28万起
奥迪S685.88万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪SQ559.88万起
奥迪A3 Sportback20.31万起
奥迪A3 Limousine20.96万起
奥迪Q2L22.28万起
奥迪Q2L e-tron24.38万起
奥迪Q327.98万起
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奥迪Q3 Sportback29.28万起
奥迪A4L32.18万起
奥迪Q5L39.90万起
奥迪A6L42.79万起
奥迪Q5L Sportback43.19万起
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奥迪e-tron54.68万起
奥迪Q6L e-tron未上市
奥迪Q5 e-tron29.85万起
奥迪A7L41.87万起
奥迪Q646.76万起
奥迪RS 482.88万起
奥迪RS 585.28万起
奥迪RS e-tron GT124.78万起
奥迪RS 6145.38万起
奥迪RS Q8146.88万起
奥迪RS 7146.88万起
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奥迪TT RS暂无
奥迪A4 Avant35.98万起
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奥迪SQ559.88万起
奥迪S5 Coupe63.18万起
奥迪S5 Sportback63.18万起
奥迪Q763.28万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪e-tron Sportback66.98万起
奥迪S5 Cabriolet70.88万起
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奥迪A878.98万起
奥迪S685.88万起
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奥迪SQ7116.98万起
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奥迪S1未上市
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奥迪的底盘向来是以稳重、扎实见称的来自于:奥迪A4L论坛 作者:dhfygdg
首先要一赞的是它的制动性能,实测100km/h-0制动成绩低于37米,给人充足的信心去施展它强大的短途冲刺能力来自于:奥迪A4L论坛 作者:dhfygdg
在急弯和躲避障碍的测试中,A4底盘表现出很高的主动安全性,容易操控和掌握来自于:奥迪A4L论坛 作者:dhfygdg
当试图把它高速逼入弯道时,结果往往是前轮无法同时负担起转向与驱动的重压,出现转向不足后被ESP无情地关掉动力输出来自于:奥迪A4L论坛 作者:dhfygdg
车身、底盘极度扎实,没有半点零碎杂音,给人很强的信心来自于:奥迪A4L论坛 作者:dhfygdg
不过这样的悬挂设定,代价是削弱了过弯的操控潜力,应付急弯时,悬挂的侧倾比想象中大来自于:奥迪A4L论坛 作者:云达不莱梅
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CVT低速状态给油、收油有顿挫来自于:奥迪A4L论坛 作者:华尔家
低速打方向盘会发抖,特别是地库里油漆的地面,尤其明显,准备去索赔来自于:奥迪A4L论坛 作者:孩子落丢失
刹车不错,点了就有,高速上踩两脚很有信心