奥迪Q5 e-tron36.75万起
奥迪S7103.28万起
奥迪S685.88万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪SQ559.88万起
奥迪A3 Sportback20.31万起
奥迪A3 Limousine20.96万起
奥迪Q2L22.28万起
奥迪Q2L e-tron24.38万起
奥迪Q327.98万起
奥迪Q4 e-tron28.99万起
奥迪Q3 Sportback29.28万起
奥迪A4L32.18万起
奥迪Q5L39.90万起
奥迪A6L42.79万起
奥迪Q5L Sportback43.19万起
奥迪A6L TFSI e50.80万起
奥迪e-tron54.68万起
奥迪Q6L e-tron未上市
奥迪Q5 e-tron29.85万起
奥迪A7L41.87万起
奥迪Q646.76万起
奥迪RS 482.88万起
奥迪RS 585.28万起
奥迪RS e-tron GT124.78万起
奥迪RS 6145.38万起
奥迪RS Q8146.88万起
奥迪RS 7146.88万起
奥迪R8232.38万起
奥迪RS 3暂无
奥迪TT RS暂无
奥迪A4 Avant35.98万起
奥迪A5 Coupe37.98万起
奥迪A5 Sportback38.58万起
奥迪A4 allroad43.08万起
奥迪A5 Cabriolet48.48万起
奥迪S448.88万起
奥迪A6 Avant50.68万起
奥迪A6 allroad58.48万起
奥迪A758.98万起
奥迪SQ559.88万起
奥迪S5 Coupe63.18万起
奥迪S5 Sportback63.18万起
奥迪Q763.28万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪e-tron Sportback66.98万起
奥迪S5 Cabriolet70.88万起
奥迪Q878.28万起
奥迪A878.98万起
奥迪S685.88万起
奥迪e-tron GT99.98万起
奥迪S7103.28万起
奥迪A8L TFSIe111.78万起
奥迪SQ7116.98万起
奥迪S8207.68万起
奥迪S1未上市
最近浏览过的车:
来自于:奥迪A4L论坛 作者:千岩雪
前置前驱车,前悬挂采用五连杆式独立悬架,后悬挂采用梯形连杆式独立悬架的整体承载式车身结构,五连杆独立悬挂可以给车辆前部在转弯时提供更好的操控感觉,后梯形连杆式悬挂可以很好的保持车辆过弯的稳定性,从而在车辆高速过弯时提供更好的可操控性,来自于:奥迪A4L论坛 作者:千岩雪
匹配225轮胎提高更好的抓地力来自于:奥迪A4L论坛 作者:若冷眸
CVT变速箱换挡非常平顺,慢的时候,堵车没有顿挫来自于:奥迪A4L论坛 作者:若冷眸
起步的时候稍微有点沉,但跑起来之后转向的感觉很舒服,指向很明确,转向回馈的力度也正合来自于:奥迪A4L论坛 作者:若冷眸
整体表现相当的扎实,但依然还是兼顾了舒适性,不会在过减速坎的时候震到自己的屁股。来自于:奥迪A4L论坛 作者:若冷眸
在高速过弯的时候,这套悬挂的优点就表现出来了,有很好的支撑性,过弯的侧倾不大来自于:奥迪A4L论坛 作者:若冷眸
刹车是很踏实的感觉,城市里基本用不上深踩刹车,车就会有很好的制动效果,有时候速度比较慢都可以不影响发动机启停系统去关闭发动机来自于: 作者:萌菌物语
底盘感觉很扎实,来自于:奥迪A4L论坛 作者:老炮金属
操控敏捷来自于:奥迪A4L论坛 作者:也许黄昏
原地打方向及高速到120没有发现明显的抖动