奥迪Q5 e-tron36.75万起
奥迪S7103.28万起
奥迪S685.88万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪SQ559.88万起
奥迪A3 Sportback20.31万起
奥迪A3 Limousine20.96万起
奥迪Q2L22.28万起
奥迪Q2L e-tron24.38万起
奥迪Q327.98万起
奥迪Q4 e-tron28.99万起
奥迪Q3 Sportback29.28万起
奥迪A4L32.18万起
奥迪Q5L39.90万起
奥迪A6L42.79万起
奥迪Q5L Sportback43.19万起
奥迪A6L TFSI e50.80万起
奥迪e-tron54.68万起
奥迪Q6L e-tron未上市
奥迪Q5 e-tron29.85万起
奥迪A7L41.87万起
奥迪Q646.76万起
奥迪RS 482.88万起
奥迪RS 585.28万起
奥迪RS e-tron GT124.78万起
奥迪RS 6145.38万起
奥迪RS Q8146.88万起
奥迪RS 7146.88万起
奥迪R8232.38万起
奥迪RS 3暂无
奥迪TT RS暂无
奥迪A4 Avant35.98万起
奥迪A5 Coupe37.98万起
奥迪A5 Sportback38.58万起
奥迪A4 allroad43.08万起
奥迪A5 Cabriolet48.48万起
奥迪S448.88万起
奥迪A6 Avant50.68万起
奥迪A6 allroad58.48万起
奥迪A758.98万起
奥迪SQ559.88万起
奥迪S5 Coupe63.18万起
奥迪S5 Sportback63.18万起
奥迪Q763.28万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪e-tron Sportback66.98万起
奥迪S5 Cabriolet70.88万起
奥迪Q878.28万起
奥迪A878.98万起
奥迪S685.88万起
奥迪e-tron GT99.98万起
奥迪S7103.28万起
奥迪A8L TFSIe111.78万起
奥迪SQ7116.98万起
奥迪S8207.68万起
奥迪S1未上市
最近浏览过的车:
来自于:奥迪A4L论坛 作者:心头放不鸟
倒车反应太慢,算了,不要说来自于:奥迪A4L论坛 作者:有了这机会
不过高速过90度弯时感觉就是推头,没办法,不是四驱啊来自于:奥迪A4L论坛 作者:有了这机会
后悬挂硬,在城市路段跑,感觉不太明显,但比悦动要好很多,我的车出厂胎压是3.3,后来放到3.0,好多了,估计放到2.5会更好,担心费油,所以来自于:奥迪A4L论坛 作者:谁怕你难过
转向确实粘手,没有宝马的精准来自于:奥迪A4L论坛 作者:不计听了
最不能适应的是奥迪的反应能力,松开刹车,必须给足够的油才能起步来自于:奥迪A4L论坛 作者:不计听了
倒车更是,必须给油才能动,否则还会溜车(坡路上),很不适应.来自于:奥迪A4L论坛 作者:不计听了
碰到上下坡的小车位,我基本放弃,实在太难操空.来自于:奥迪A4L论坛 作者:心头放不鸟
在实际驾驶过程中的指向也不如之前那么精准了来自于:奥迪A4L论坛 作者:心头放不鸟
更让人头疼的是在过弯和并线的时候还得考虑那个加长大尾巴来自于:奥迪A4L论坛 作者:心头放不鸟
底盘号称为了适应中国路况被调整的软绵绵,同时在真正遇到大颠簸的时候,也没感觉出一点德国车该有的整劲儿。