奥迪Q5 e-tron36.75万起
奥迪S7103.28万起
奥迪S685.88万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪SQ559.88万起
奥迪A3 Sportback20.00万起
奥迪A3 Limousine20.96万起
奥迪Q2L22.28万起
奥迪Q2L e-tron24.38万起
奥迪Q328.00万起
奥迪Q4 e-tron28.99万起
奥迪Q3 Sportback29.28万起
奥迪A4L32.00万起
奥迪Q5L39.90万起
奥迪A6L42.79万起
奥迪Q5L Sportback43.19万起
奥迪A6L TFSI e50.80万起
奥迪e-tron54.68万起
奥迪Q6L e-tron未上市
奥迪Q5 e-tron29.85万起
奥迪A7L41.87万起
奥迪Q646.76万起
奥迪RS 482.88万起
奥迪RS 585.28万起
奥迪RS e-tron GT124.78万起
奥迪RS 6145.38万起
奥迪RS Q8146.88万起
奥迪RS 7146.88万起
奥迪R8232.38万起
奥迪RS 3暂无
奥迪TT RS暂无
奥迪A4 Avant35.98万起
奥迪A5 Coupe37.98万起
奥迪A5 Sportback39.00万起
奥迪A4 allroad43.08万起
奥迪A5 Cabriolet48.48万起
奥迪S448.88万起
奥迪A6 Avant50.68万起
奥迪A6 allroad58.48万起
奥迪A758.98万起
奥迪SQ559.88万起
奥迪S5 Sportback63.00万起
奥迪S5 Coupe63.18万起
奥迪Q763.28万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪e-tron Sportback66.98万起
奥迪S5 Cabriolet70.88万起
奥迪Q878.00万起
奥迪A879.00万起
奥迪S685.88万起
奥迪e-tron GT99.98万起
奥迪S7103.00万起
奥迪A8L TFSIe111.78万起
奥迪SQ7117.00万起
奥迪S8207.68万起
奥迪S1未上市
最近浏览过的车:
来自于:奥迪A4L论坛 作者:我是飞机
由于一直用的自带的16寸面包圈,开起来很舒服,哪怕是路况很不好的乡镇上的路,颠簸感小,开帕萨特和蒙迪欧的朋友坐我的车都说还不错来自于:进口奥迪论坛 作者:sonnyb
悬挂很硬,看了下手册是运动调校,硬到普通A5那种水平,不至于很变态但绝对够硬了来自于:奥迪A4L论坛 作者:走钢索得人
悬架整体还是有点偏硬,路感比较清晰来自于:奥迪A4L论坛 作者:都可以一做
尤其是驾驶席以50码的速度过弯时,侧感只能是可以,完全不能到令人诧异的程度。来自于:奥迪A4L论坛 作者:有样说样
指向好得简直象在轨道上一般。但在郊区颠簸路况下,避震就太硬了来自于:奥迪A4L论坛 作者:不计听了
A4车表现出没有什么不适应的地方,给驾驶员一种得心应手的感觉来自于:奥迪A4L论坛 作者:调下的包
驾驶感受没的说,德系车的硬朗与日系车的舒适完美融合,就是高速过弯的时候信心略显不足,速度一快侧倾还是很明显的,没办法奥迪城市悬挂系统为了舒适而做了些许妥协,鱼和熊掌不可兼得吧来自于: 作者:出不真实不虚
减震是整个德系车的特点-硬,路面的一点不平全反映出来,这可能对开车的人是有好处的,全面理解路面的情况,而坐车的可能就不舒服了。来自于:奥迪A4L论坛 作者:转个发
不过坐椅嘛有点小硬,习惯就好了来自于:奥迪A4L论坛 作者:12dorm327
但配合原厂软避震