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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:POLO论坛 作者:jaffan138
来自于:POLO论坛 作者:艳果
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来自于:POLO论坛 作者:jaffan138
转向很好,感觉底盘铁板一块,不松散来自于:POLO论坛 作者:艳果
正面,感觉鹰眼很犀利有么有来自于:POLO论坛 作者:seepolo
开polo的感觉只有一点,离合很硬,跟日系、韩系比来自于:POLO论坛 作者:seepolo
方向盘很轻,也可能是A0级小车的缘故,转弯半径的确很小来自于:POLO论坛 作者:seepolo
偏硬、很直接的反映出路况来自于:POLO论坛 作者:seepolo
加速、制动等,小P可以说是中规中矩了来自于:POLO论坛 作者:seepolo
外观是很多年轻人买车的首选,我也不例外来自于:POLO论坛 作者:seepolo
最满意的要属方向盘套,手感真的不错!来自于:POLO论坛 作者:tiger11233
选择小P除了后排空间小点在没有不好的地方来自于:POLO论坛 作者:tiger11233
方向特轻