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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：POLO论坛 作者：cjstone
来自于： 作者：hellopolo
来自于： 作者：xuser497245
来自于：POLO论坛 作者：柠檬怪兽
来自于： 作者：风之色彩
来自于：POLO论坛 作者：kidy_w
京公网安备 11010102004670号
来自于：POLO论坛 作者：cjstone
浅内饰，不耐脏，不适合我这种懒人。来自于： 作者：hellopolo
我的1.6mt跑到60公里时速时踩下刹车，方向盘会抖动，速度降下来后抖动消失。联想到以前看到过宝来车主的帖子，说新生产的车子露天停放长时间不动的话，碟刹刹盘会生锈，但被刹车卡钳遮住的部分不会生锈。车子使用后，锈的部分会被迅速磨掉，而被遮住的不锈部分十分耐磨，这样就造成了刹车盘有厚有薄，是造成踩刹车时方向盘抖动的原因。他说这种毛病没法索赔，换刹车盘又太舍不得，请斑竹指示，我的车是否也是这个原因抖动啊？有办法治没？来自于： 作者：xuser497245
以前是否有响声我没有注意过，我怀疑是否是上次4S在检查水泵响时（换水泵），装回后是否没弄好造成的（4s连冷却液都没加够，车开出后警报提示后才知道）。来自于： 作者：xuser497245
已行使8200多公里，车在着火的情况下，踩下离合器然后放开，就能听到“咔”的声音，好像是从发动机仓传出。这种声音是否正常？来自于：POLO论坛 作者：柠檬怪兽
但有些使用价值很高的部件也省略掉就显的不那么人性化了，比如说驾驶门侧的防盗指示灯，以及能充分代表POLO技术含量的标志性杯架，
不过对日常使用的影响不算太多，也能理解，
唯一让我不能接受的改变有两点，
一是省掉了左脚休息踏板上那块蒙皮，踩地毯舍不得，
合适的踏板又买不到或太贵，这让我用起来非常别扭，
左脚放地板上很不舒服，过弯时又没地儿踩，不能给身体提供支撑，
来自于：POLO论坛 作者：柠檬怪兽
二是左侧的双曲面后视镜改成单曲面的了，这在并线时不能提供很好的视野，我不得不回到普桑的时代，每次并线都要来个大回头，很危险啊，
来自于：POLO论坛 作者：柠檬怪兽
刹车对正常行驶应该是没问题，但对我这种贴着前车尾巴的驾驶风格就很肉了，刚踩还点下头，但是不能有稳定的持续力，越往后踩越没信心，
也可能是开PASSAT开惯了的缘故，所以刹车部件我是一定要升级的，
来自于：POLO论坛 作者：柠檬怪兽
但对我这样的改装车爱好者就太软了，试驾时就觉的这车跟船似的摇来晃去，来自于： 作者：风之色彩
车5000公里怠速声音明显变大!不知何故?刚拿车的时候,怠速时在车内(玻璃升起密闭时),听不到一点发动机的声音,现在能比较明显听到发动机的声音!难道是机器磨损吗?机油灯未亮,不知何故,请各位专家解答!来自于：POLO论坛 作者：kidy_w
发现没有发动机下护板，感觉不爽，以后有机会要装一个。