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蔚来-

蔚来EC7

外观: 5.00分

内饰: 4.00分

空间: 5.00分

舒适: 5.00分

续航: 5.00分

动力: 5.00分

操控: 5.00分

性价比: 5.00分

蔚来蔚来EC7车型口碑

全部在售 2024款

停售

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2024款 75kWh	1挡固定齿轮比	45.80万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 100kWh	1挡固定齿轮比	51.60万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 100kWh 签名版	1挡固定齿轮比	54.80万	暂无	暂无	我也要发口碑

蔚来蔚来EC7口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: xuser1958581
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款蔚来EC775kWh

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [宁夏省]

裸车价格: 49万 (厂商指导价 45.80万)

续航里程: 350km

爱车简评

自己开就舒适模式和开油车没区别。其实才开了一年不到就换车，还考虑到油耗问题。之前glc稍微猛一点开，15l的油耗，一个月油钱2k打底。

爱车评价

[最满意]: 白色外观真的很耐看！配上红色贯穿式尾灯，超级优雅！里面也是白内白顶，个人觉得白色超纤绒顶棚还是需要注意一下，脏脏的小黑手可能容易摸脏，但是标配的合成皮哪怕选白色也很耐脏！车里备上一包湿巾完全不用担心！放心开就行了，白色就是很通透好看，喜欢可以放心冲！氛围灯我一直习惯用音乐随动，跟着专辑封面自动变化，感觉真的很赞。有些颜色非常好看，最喜欢天蓝色。行驶质感就更不用讲了，标配的空气悬架，比我之前那个22款的glc好了太多。之前一直吐槽glc行程短，遇到个小坑就听见金属撞击声音。现在c模式下，根本如履平地

[不满意]: 目前还没发现槽点，用起来很舒服，遇到过一次媒体页面的小bug，现在二代平台车型可以快速两键重启，很方便，真的像智能手机一样，重启后就好了

[外观]: 懂得都懂，确实漂亮，前脸看上去真的像条鲨鱼，个人就很喜欢仿生学做的好的车，之前也很喜欢捷豹的ftype，但那个太贵了买不起哈哈。后面的贯穿式飞翼尾灯，配黑色帅，配白色优雅。每次小区晚上取完快递都忍不住看好几眼再上车哈哈

[内饰]: 白内好看的一，又耐脏，反而车上那些黑色的地方脚一踢就脏了。喜欢白内的伙伴，信我的，放心大胆地冲！绝对好打理

[续航]: 在上海用车，这个双电机功率电耗稍微大一点，也可以理解。但开蔚来是真的没有续航焦虑，从来没在意过还剩多少里程。

[充电]: 100km左右想起来了我就去换个电，一下子就满电真的爽，一个月免费6次我觉得大部分人应该够了，就算超了换一次也就几十块钱，很便宜，车子最重要就是开的开心嘛，完全不担心

[空间]: 我本人185身高140斤，suv嘛主要也是开的舒服，很少坐自己的副驾和后排，开起来还是很舒服的，大五座空间完全够用。标配女王副驾朋友也很喜欢。我这个身高的话坐后排中间位置头部会稍微有点局促，毕竟算是个备用位置。腿部是完全没问题的。总体很满意了。后排也有电动角度调节。

[舒适]: 乘坐很舒服。

[动力]: 动力真是没得说，快的一呀，sport plus模式起步随便秒（除了超跑），即使开到100多迈动力也是随踩随有。驾驶感受满分，过颠簸如履平地。nomi可以改名字，很可爱很温暖。音响效果很棒。可以唱ktv 刹车灵敏性：很线性，比我朋友的一代车型感觉刹车和电门踏板质感都提升了很多，基本没急刹过都是提前减速，所以制动距离还没测试过，对我个人而言不太重要，官方标的是34m内方向盘轻重：个人觉得可能是车比较大，方向盘有些偏重，因为我习惯单手开哈哈。之前的glc单手开会更轻松一点。es7稍微吃力了一点，目前也适应啦。但我开朋友的同平台et7轿车就很轻盈

[操控]: 跑高速：高速有np是真的爽，之前的glc只有个定速巡航很鸡肋，很少用，想着换了电车也不会用。直到前几天，从迪士尼玩完累的不行，要开回苏州，全程开着np太省力了，变道只需要轻轻拨下转向灯，全程自动车道居中和自适应巡航。一路到家反而是像在车上休息了好久。弯路/并线稳定性：侧倾很小！比glc好太多，满意车载ktv！：很开心！效果棒棒的

[性价比]: 性价比同级相比真的很高，我上一台车是外牌的22款glc，落地47w，这一台裸车49w出头，落地只加了个保险，7k多，50出头就拿下啦，没任何其他费用，又是张沪A随意进出市区。香得1呀哈哈。贵了3w，配置高了多少我就不用多说了。车身尺寸就大了一大圈，一个中型一个中大型。一个空悬行驶质感提升了几个level。氛围灯之前我觉得奔驰的确实好看，但我是glc260，后期加装的。es7的我觉得更优雅一些，而且功能主题更多，还可以音乐随动。马力更不多说了，原来只有200匹左右，这台车综合双电机功率匹配下来600多匹，带着几个朋友见谁秒谁，真的爽。

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: xuser1958581
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款蔚来EC775kWh

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 49万 (厂商指导价 45.80万)

续航里程: 350km

爱车简评

内饰还是比较简约的.哈哈哈.极简风格.但每个人喜欢风格不一样。

爱车评价

[最满意]: 1.帅气十足2.服务比较好3.支持国产车4.体验流程比较好哦.首先为啥考虑电车呢，其实是上海车牌拍不到啊，放弃了.后面就开始看电车，初期选择的品牌有奔驰的eqe，宝马、特斯拉.奔驰呢怎么说，感觉电车技术还没有那么强，而且最大的问题就是觉得实在是太丑了啊.哈哈哈哈.宝马也同步试驾了下，服务流程和车型不是很满意.最后就是特斯拉了，后面想了想数据信息还是留给国内吧.就选择了蔚来.最后比较重要一点还是ec7车型美观影响了决策吧

[不满意]: 1.车辆的续航能力2.价格被韭菜3.保值能力

[外观]: 就像一个居家好男人，和善且够稳重。免费色我反而推荐白色（虽然我是烂街灰），晚上路边灯下的白色真的好看！一样白色的车漆，但一眼就有高级感。

[内饰]: 我选择的是雪绒白，因为太好看。白色内饰车内温馨的家的感觉马上出来了！有人会问会不会容易脏？半年了，我的还是很新。车里当一包无酒精的湿巾纸，想到就擦下方向盘就够了。另外一个月精洗一次（服务无忧送的35张洗车券用不完的），自然不会脏。图片之前放过了，不再重放了。

[续航]: 有一说一，续航相比一些品牌还是差一点的。特别是开空调车机娱乐全开的时候。一般我用75度的电池实际续航320多公里，已经算车友群里比较出色的续航了。毕竟双电机，蔚来为了舒适还是放弃了很多续航表现的，毕竟有换电这个优势在，也不像一些品牌的车强动能回收无法关闭对吧。。。毕竟蔚来是很用户至上的公司。我的建议是把动能回收调成极低，然后不用急加速急减速，四平八稳的开。靠轻踩刹车依然能实现动能回收。下面秀一张我的冬天巅峰（最低）电耗，哈哈，还有谁？换电服务：刚才说过了，换电服务真没得说，车机导航自动下单，站点驻守小哥也很尽责态度又好。我有次在周五下午四五点高峰时间等过半小时，那是个很热门的站点。除此之外基本每次换电加上排队时间都在10分钟内，且大多数时间是无需排队的。

[充电]: 新车续航7折.但好在可以换电5分钟。

[空间]: 空间是真的大。家人乘坐在车内非常舒适，无论前排还是后排都没有一点局促感。不知道是否因此造成风阻过大影响续航能力。我内饰雪绒白，实际看比照片拍出来更漂亮更显大。

[舒适]: 第二排空间：我1.75米的身高，后排保持一个很舒服的微躺姿势，腿部依然有两拳的空间。侧面的空间表现也很好，头部遮阳帘完全开启后，巨大的天窗的通透感让你不会感觉压抑。

[动力]: 起步/加速动力：日常开启舒适模式完全够用，舒适模式下7.9秒百公里加速城市道路也足够了，我本人开车非常佛系，动能回收也喜欢调成最低，基本上就和油车的驾驶感受无二了。而且动力响应非常快，随踩随有，起步只要我想快，基本没有被超过的。有一次我尝试了节能模式，我个人不推荐这个模式，9.9的百公里加速就显得很肉了。。。虽然它的能耗表现可能更好。另外运动+我没有尝试过，运动模式5.9的模式我试过。运动模式下车的电门更灵敏，感觉完全是两台车了。刹车灵敏性：刹车非常线性，即使踩得比较深，都不会让乘客感觉不适，这点我非常满意。家里的老人和小孩之前坐专车往往晕车很严重，坐我的车就从没有不适。一方面是我开得佛系，另一方面这个刹车的确功不可没。此外，锦上添花的说：我个人防刹车点头的经验是在完全停下前轻轻松开刹车，再慢慢踩下，这样家人的驾乘体验就会更棒。

[操控]: 百米加速最快能3.8秒，还是相对而言ok。

[性价比]: 40万以上的电车里，蔚来是很有竞争力也很值的。用料扎实，乘坐舒适，服务到位，换电方便，车机好用，品牌也不错。如果说单项比较有些不是顶级，但放在一起就不言而喻了。

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