朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:尚酷论坛 作者:昵称小黑
可以看到,屁股上面没有安装车牌的螺丝,和大家讨论一下,已经有车的兄弟们是如何给尚酷屁股安装车牌的----钻孔?硬捅?来自于:尚酷论坛 作者:jiangwen2244
悬挂---悬挂很硬,过小区的加速带非常不舒服,加上上海最近到处都是工地,简直就是在折磨开车的人来自于:尚酷论坛 作者:jiangwen2244
空间---本来就是买来玩玩的,也没什么要求,二个人坐坐还是可以的,后排再挤2个就吃力了来自于:尚酷论坛 作者:jiangwen2244
油耗---绝对不低,电脑显示10.8,估计也差不多,比我2.0的速腾还多点来自于:尚酷论坛 作者:jiangwen2244
只要稍给油门,前段的机械增压马上会显示效果。0--60公里的加速有明显推背感,但更爽的是2500转左右涡轮增压介入后60---110公里的加速一气呵成(磨合期我没敢再加油门。来自于:尚酷论坛 作者:jiangwen2244
过弯---上海的南浦大桥浦西引桥是一个螺旋上坡有1公里左右,我开我的速腾最多70码过,人、车都侧倾的很厉害了(虽然我知道速腾其实还能过的更快点)。Scirocco在一天小雨的晚上100码轻松过,中途我松开过油门(安全第一,没敢再快)来自于:尚酷论坛 作者:diudiulee
尚酷豪华版装备了定速巡航装置吗?来自于:尚酷论坛 作者:zheng6157667
还有油耗 由于北京太堵 走哪堵哪 走走停停 发现是10个油来自于:尚酷论坛 作者:宝来R人
今天去看了车,真的被惊艳了一下,太漂亮了。 原先有点想的宝马3系马上被抛到后脑后,跟尚酷一比,真是一团垃圾啊,哈哈,我说外形。 太漂亮了,跟当年我第一眼看到宝来R的感觉一摸一样,被惊艳了来自于:尚酷论坛 作者:从不灌水
入手仅剩一辆的白色运动版,虽然是运动版,但中控却是豪华版的,可见目前的车型配置非常混乱。。。