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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：捷达论坛 作者：wzshen0637o
来自于： 作者：贮藏宝宝
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来自于：捷达论坛 作者：wzshen0637o
2档提速真心肉啊，红灯后起步落后人家不少，总要急着把档升起来，到了3档后就好多了，研究了下这跟厂家按照节油模式调校有关，所以油门在低档反应慢，毕竟是家用车，可以接受来自于：捷达论坛 作者：wzshen0637o
电子油门虽然反应不如线控油门，但它的优势就是可以实现功能拓展，定速巡航就是其一，捷达的定速巡航很好用，而且还带记忆功能，等速比用脚油门要省油来自于：捷达论坛 作者：wzshen0637o
油耗上表现比较满意，来自于：捷达论坛 作者：wzshen0637o
普通的坑坑坎坎毫不担心，坐过我车的都称赞我车底盘扎实来自于：捷达论坛 作者：wzshen0637o
大众成熟的激光焊接技术的确不错，一体式车门，车顶一体激光焊接，整车整体刚度大大提高，关门声音厚重来自于：捷达论坛 作者：wzshen0637o
车原配佳通胎，胎噪不是一般的大，特别爱夹小石子进纹路，不过胎壁厚，耐磨性还行来自于：捷达论坛 作者：wzshen0637o
发动机噪音的确有，相比日韩系车来说较大，刚提车回来听起来不明显，还在暗自庆幸，后来噪音过了几百公里就出来了，不过后来听收音机时听一个老师傅说这是大众的通病，也算不上是问题，也就安心了来自于：捷达论坛 作者：wzshen0637o
后排座椅空间大，虽然有天窗，但处理得不错，没多占用头顶空间，大个子都没压力，不过为了成就这样的空间，后排座椅就设计成不能整体放倒或比例折叠了，导致后备箱放不了长点的东西来自于：捷达论坛 作者：wzshen0637o
内饰虽然受价格约束，绝大部分是硬塑料材质，但装配质量不错，仔细看了下，除了副驾位门板下边有条明显的缝隙外，其他部位均未见明显缝隙来自于： 作者：贮藏宝宝
外形上来说，比较圆润，线条柔和，整体感觉挺中庸的，作为家用车比较适合