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科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
探界者Plus14.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩64.80万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于:科鲁兹论坛 作者:christopher810e
来自于:科鲁兹论坛 作者:百城2014
来自于:科鲁兹论坛 作者:峰钮按
来自于:科鲁兹论坛 作者:christopher810e
科鲁兹的操控性是很不错的,底盘很扎实,方向盘指向很精准来自于:科鲁兹论坛 作者:百城2014
全新一代科鲁兹车身外形设计充满了力量感来自于:科鲁兹论坛 作者:百城2014
内饰设计更加出彩,突破性的采用了大面积的马鞍棕色,这在同级车中较为少见来自于:科鲁兹论坛 作者:百城2014
同时,中控台融入了同级领先的8英寸多点触控电容屏幕,按键简化,功能更加集成,使用便捷了不少来自于:科鲁兹论坛 作者:百城2014
实际驾驶起来,可以明显感觉到转向灵活来自于:科鲁兹论坛 作者:百城2014
通过急弯时车身侧倾小、稳定性强,整体动态非常容易掌握来自于:科鲁兹论坛 作者:百城2014
此次试驾的车型是全新动力配备车型,1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机拥有高达110kW的最大功率和235N·m的峰值扭矩,与之匹配的是全新7速DCG智能双离合变速箱搭配,再配以率先大规模应用START&STOP启停技术,动力性与节油性兼具。实地路况试驾过程中,1.4T发动机峰值扭矩在1600转时就迸发出来,每段油门深度都有着充沛的扭矩输出,配合DCG7速智能双离合变速箱对油门动作有及时的降挡响应,加速、超车都得心应手来自于:科鲁兹论坛 作者:百城2014
配置方面,全新一代科鲁兹配备了APA二代自动泊车辅助,通过12颗探测雷达智能识别车位,可以轻松完成路边停车。另外还有侧盲区智能警示系统,能精准探测3米范围的路况。同时,全新一代科鲁兹搭配My Link 2.0智能车载互联系统,可以实现智能导航、手机屏幕双屏互动、智能语音等功能,甚至可以依靠个性化的APP应用程序连接云端扩充功能来自于:科鲁兹论坛 作者:峰钮按
坐在里面局促感没有,还有剩余比较大的空间,全程坐下来不累来自于:科鲁兹论坛 作者:峰钮按
那我当然呆在车内凉快凉快,拍了一堆细节皮质方向盘触摸感舒适,没有塑料感粗糙感觉