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点评角度:操控【好评】科鲁兹三厢 1.5L手动的操控性很不错
(573人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:christopher810e

科鲁兹的操控性是很不错的,底盘很扎实,方向盘指向很精准
点评角度:外观【好评】科鲁兹三厢 1.4T双离合的外观不错
(452人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:百城2014

全新一代科鲁兹车身外形设计充满了力量感
点评角度:内饰【好评】科鲁兹三厢 1.4T双离合的内饰设计更加出彩
(448人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:百城2014

内饰设计更加出彩,突破性的采用了大面积的马鞍棕色,这在同级车中较为少见
点评角度:内饰【好评】科鲁兹三厢 1.4T双离合的中控台不错
(447人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:百城2014

同时,中控台融入了同级领先的8英寸多点触控电容屏幕,按键简化,功能更加集成,使用便捷了不少
点评角度:操控【好评】科鲁兹三厢 1.4T双离合的转向灵活
(443人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:百城2014

实际驾驶起来,可以明显感觉到转向灵活
点评角度:舒适【好评】科鲁兹三厢 1.4T双离合的车身侧倾小
(455人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:百城2014

通过急弯时车身侧倾小、稳定性强,整体动态非常容易掌握
点评角度:加速【好评】科鲁兹三厢 1.4T双离合的动力不错
(453人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:百城2014

此次试驾的车型是全新动力配备车型,1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机拥有高达110kW的最大功率和235N·m的峰值扭矩,与之匹配的是全新7速DCG智能双离合变速箱搭配,再配以率先大规模应用START&STOP启停技术,动力性与节油性兼具。实地路况试驾过程中,1.4T发动机峰值扭矩在1600转时就迸发出来,每段油门深度都有着充沛的扭矩输出,配合DCG7速智能双离合变速箱对油门动作有及时的降挡响应,加速、超车都得心应手
点评角度:配置【好评】科鲁兹三厢 1.4T双离合的配置不错
(441人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:百城2014

配置方面,全新一代科鲁兹配备了APA二代自动泊车辅助,通过12颗探测雷达智能识别车位,可以轻松完成路边停车。另外还有侧盲区智能警示系统,能精准探测3米范围的路况。同时,全新一代科鲁兹搭配My Link 2.0智能车载互联系统,可以实现智能导航、手机屏幕双屏互动、智能语音等功能,甚至可以依靠个性化的APP应用程序连接云端扩充功能
点评角度:空间【好评】科鲁兹三厢 1.4T双离合的空间不错
(2913人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:峰钮按

坐在里面局促感没有,还有剩余比较大的空间,全程坐下来不累
点评角度:舒适【好评】科鲁兹三厢 1.4T双离合的方向盘触摸感舒适
(2913人)

来自于:科鲁兹论坛 作者:峰钮按

那我当然呆在车内凉快凉快,拍了一堆细节皮质方向盘触摸感舒适,没有塑料感粗糙感觉
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