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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于：科鲁兹论坛 作者：动动的豆豆
来自于：科鲁兹论坛 作者：saiforever
来自于：科鲁兹论坛 作者：海韵椰风
来自于：科鲁兹论坛 作者：jlockc
来自于：科鲁兹论坛 作者：shanhudex
来自于：科鲁兹论坛 作者：力忧liyou
京公网安备 11010102004670号
来自于：科鲁兹论坛 作者：动动的豆豆
1.8SE ，上周末去做了首保，这才三天的功夫吧，昨天晚上开着开着忽然有二十几秒的功夫，不换档，不论我怎么踩油门松油门，就是不换，转速持续在1800转左右，发动机声音也很不对头，轰油门觉得摩擦的厉害，瞬时油耗持续在20左右，路边停车挂空档后再起步，还是先有那种不正常的摩擦感，但松油门再轰之后换挡就顺畅了，又开了不到10公里，没再出现这种情况来自于：科鲁兹论坛 作者：动动的豆豆
另外还有一个问题，就是我首保回来路上发现喇叭变声，不像以前那么浑厚踏实，变的尖细，就像声音憋嗓子里出不来的感觉，但是第二天就好了，所以也没当回事，现在一并求解吧。来自于：科鲁兹论坛 作者：saiforever
油耗高，前两天我还看说上海通用的某某领导终于说摘掉了油老虎的帽子，我只能说你骗小白呢？科鲁兹我纯市区油耗11个油是摆设？并且仅仅是显示，实际油耗应该12个左右来自于：科鲁兹论坛 作者：saiforever
空调不给力，4个人汗流浃背在车坐着，空调开到了最高档，才有所缓解，但是开4档的车你知道是什么感觉，那是踩油门踩到了棉花上，死踩车就是不加速啊，这不是肉的问题，开空调动力损失我可以理解，但是动力损失也太大了吧，老爸坐了一辈子车给出了一个相当精准的结论：空压机小了！！但是空压机小了是减轻动力负担，所以1.8DVVT的发动机带动1.4吨根本不是带不动，而是发动机功率小，也就是说，通用在宣传的发动机功率时候给出了相当大的水分。来自于：科鲁兹论坛 作者：saiforever
第三，变速箱不行，我也经常去**看帖子，有的时候也经常看到某某车变速箱被怎样怎样，所以也有点后怕。先写到这里，稍后再补来自于：科鲁兹论坛 作者：海韵椰风
额的小科才开了1600多公里，昨天在路口等红灯时发现发动机抖动严重，怠速时发动机转速极不稳定。来自于：科鲁兹论坛 作者：海韵椰风
再行驶一段路后发现故障指示灯亮着，熄火后等上一会儿再点火启动，故障指示灯仍然一直亮着。来自于：科鲁兹论坛 作者：jlockc
由于本人之前一直痴迷GTI，看了过多的GTI车友视频，中毒太深，导致现在开我的1.8SE小科经常5000-6000转高转速换挡，为了追求那微弱的动力。不知道这样对小科的损伤有多大。另外，今天开科突然感觉在3档时松开油门后有时会有比较明显的顿挫现象，然后车子有种制动的感觉，速度很快就会掉下来，稍微给点油这种感觉就没了，不知道是什么问题。小科现在1.1万公里。各位科友帮忙分析下啊！最后上几张偶的白科黑顶照，给各位准备上黑顶个参考！
来自于：科鲁兹论坛 作者：shanhudex
有一次路边停车20分钟后启动打火时忽然觉得发动机很没力，几秒钟后就熄火了，重新打火后完全正常，还有就是在太阳下暴晒后启动车子时也会觉得发动机无力，指针会抖，这是嘛会事儿？进气门原因？积碳？来自于：科鲁兹论坛 作者：力忧liyou
我的是蓝色1.8 SX AT,说真的,除了动力表现没那么好(只要是提速时不够给力)