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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于：科鲁兹论坛 作者：spig
再说说操控性。总体来说一般，不如我现在的马六。来自于：科鲁兹论坛 作者：ylu2010
刹车距离一般。来自于：科鲁兹论坛 作者：RENXD0067
刹车和世嘉有点象，前段柔和，深踩有力，中间出现一次小急刹，害得销售MM往操作台上趴了一下，整体感觉还行来自于：科鲁兹论坛 作者：valenwon
.高速性能，一般偏好。有人要说好，你一脚踩个4000 5000，车子轰鸣得像红箭一样，当然速度还是快。不过我舍不得。我在高速上，有一个focus和我较劲，我一脚大油门下去，4500转，发动机咆哮起来，那声音别提多难听了。那个focus当被吓唬住了，估计是怕我爆炸，自动减速了，我也被唬住了，超车后，打个灯，老老实实的120码，再也不敢猛油门了。来自于：科鲁兹论坛 作者：有味道
底盘虽然比较硬并且可能比较偏向运动型来自于：科鲁兹论坛 作者：tioton
遮车很有性格,需要时间人车合一,最开始的三百公里起步老是一冲一冲,慢慢摸清了离合和油门的特点后现在感觉很好了,来自于：科鲁兹论坛 作者：阿胜的驹
动力操控性都挺好，开着也挺轻省来自于：科鲁兹论坛 作者：成都王子
不像日韩车如驾驶一蛋壳似的轻飘飘的，科鲁兹确实有些欧洲车的沉稳驾驶感觉，但与03款宝来相比，差距仍不小，虽然悬挂都差不多，但老款宝来的沉稳感强很多，特别是高速行使时差距很明显。来自于：科鲁兹论坛 作者：candle_sx
轮胎抓地力一般