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来自于：标致307论坛 作者：leebinz
做了四轮定的单子，结果还是没用，稍微颠簸一下就左偏:来自于：标致307论坛 作者：再一次远行
貌似ABS反应有点过激，略微踩得急了一点就启动，挺吓人的来自于：标致307论坛 作者：夜来疯语声
1档起步不好控制，容易顿挫，2档以上就没事了，1档跟车的时候常常猛的往前一窜，现在正在摸索油门离合如何控制 。来自于：标致307论坛 作者：wazc
缺点或者需要花一段时间适应的主要是离合和油门的配合，刚开始顿挫感明显，开了一段时间后发现，换挡时一定要提前把转速加够，我一般在2500-3000左右换挡，松油门后转速掉的很厉害来自于：标致307论坛 作者：Ant!
底盘稍低，路况不佳，建议加装发动机护板。来自于：标致307论坛 作者：izumisakai
但最近几天我的这个2.0的307（BE4）挂二档和四档的时候感觉突然变得非常绵，结合点感觉不到了，现在是感觉就走了一半的行程就挂上了，尤其是二档，挂上之后档把还能再往后移动一下。虽然即使不移动档位也已经挂上了，而且在动力表现上与之前也没有任何区别来自于：标致307论坛 作者：颓废僵尸
刹车 目前还有点没适应，按理宽胎刹车会更好，目前低速感觉反而没以前有信心，改天去空旷地方试试高速时候的刹车感受，再进行总结。来自于：标致307论坛 作者：shvaxm2004
但是过弯，尤其是高速过弯时给司机的感觉很不好，有很明显的转向不足和侧倾，所以开307的TX还是以开家用车的心态开吧，这个和世界拉力锦标赛中的307WRC，还有勒布的C4WRC完全是两回事，咱这个到底还是普通家用车来自于：标致307论坛 作者：ansonkelly
换挡的时候有顿挫来自于：标致307论坛 作者：胖虫子傻
顿挫感不太好控制。。。虽然我是比较喜欢顿挫感的。。。但不喜欢的人肯定占多数。。。