福特(进口)怎么样?_福特(进口)汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2024款 5.0 V8 Dark Horse	10挡AT	72.50万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 2.3L EcoBoost 硬顶性能版	10挡	38.98万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 2.3L EcoBoost 敞篷运动版	10挡	43.98万	暂无	暂无	我也要发口碑

: chrieleeacjk
新手上路

综合评分4.75

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
性价比

5

发表于 2021-07

购入信息

爱车车型: 2021款Mustang2.3L EcoBoost

购入时间: 2021-06-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 33.48万 (厂商指导价 36.98万)

当前油耗: 14L/100km

购入用途

上班 自驾游 越野

爱车简评

用不到40的价格买到一台自己梦寐以求的车，我觉得这是一件非常幸福的事，而且野马的产品力也绝对值这个价格，性价比还是比较高的。

爱车评价

[最满意]: 爱上Mustang是从极品飞车这部电影开始的，被赛麟野马深深吸引无法自拔，当时就想着以后有能力了绝对要买一台野马，虽然国6了无缘5.0，但是总归是野马，肌肉硬汉的外观，2.3T的澎湃动力，奢华的内饰都是我满意的。

[不满意]: 整体其实挺不错的，就是右前门有时有异响，暂时查不出是哪里，不知道是不是我放的水杯共振，之后再观察一下。

[动力]: 2.3t的发动机也还可以，虽然没有大v8，但是始终百公里在6秒以内，还试了原地烧胎，特别帅，就是心疼轮胎。

[操控]: 方向比较重，但是那种很踏实的感觉，操控绝对一流了，我过弯都基本不带收油的，那种血脉扩张的刺激感让我忘掉一切烦恼。

[外观]: 说实在，我更喜欢老款的外观，比现在的要更硬核，不过现在要比老款更加精致一点，也算是风格不同，各有所爱吧。

[内饰]: 虽然塑料件比较多，但是我也不怎么在意，后期准备改一下碳纤的装饰板。

[空间]: 对一台跑车能有什么空间要求，何况野马的空间还真挺大的，特别是后备箱，深度很深，后排还能放倒，要真出去旅行也绝对够装，可惜开口小了一点。

[舒适]: 跑车的话也不用说什么舒适性，但是野马平时开起来还算比较舒服了，不会很难受，带主动降噪，噪音控制也很好。

[油耗]: 百公里十四个油左右，可能我平时开得也算猛了，也不能算高。

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: weiwifh6
新手上路

综合评分5.00

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
性价比

5

发表于 2021-07

购入信息

爱车车型: 2021款Mustang2.3L EcoBoost 掠光复刻限量版

购入时间: 2021-07-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 34万 (厂商指导价 40.18万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班

爱车简评

四十万左右的价格，买台300匹左右的两门跑车，我觉得性价比非常高，可玩性也不错哦！

爱车评价

[最满意]: 最满意的肯定是性价比了，还有就是外观在这个级别很nice，配置也相当可以，动力还不错，2.3T299马力在这个级别还是不错的，虽然不说特别强，日常使用是完全足够的了，还有作为一款两门小跑车，后排空间可以勉强做做人也是不错的，后备箱空间值得表扬，确实很大放两个行李箱也不是问题，如果东西很多的话第二排座椅好像是可以放倒的哦，推荐推荐！

[不满意]: 没有排气声算吗？哈哈哈，还有就是吧座椅靠背角度调节是手动的有点麻烦，悬挂偏硬

[动力]: 2.3T299马力，日常动力是很够用的，又不下赛道，日常够用，加速挺快的，就是没有bba那种狂暴的推背感，缺少点乐趣！高速动力储备：高速加速非常轻松，点一下油门就能快速超车，动力储备很优秀！声浪：声浪基本上没有吧！哈哈，有这个声浪需求的建议去改装哦。

[操控]: 操控我觉得挺好，方向盘力度也挺合适的，方向盘打一圈就打满了，掉头很方便！

[外观]: 外观肯定满分，就是冲着这个外观去的！特别好看

[内饰]: 还不错内饰，比较简约我挺喜欢，还有氛围灯，晚上挺好看的哈哈哈！

[空间]: 前排空间很大，后排170以下偶尔坐一会是问题不大的，当然两门的跑车了，后排空间小一点也是正常

[舒适]: 悬挂偏硬，当然我估计有电磁悬挂的车型会好很多，噪音有些大，其他没什么。

[油耗]: 还不错油耗，综合起来13个差不多，当然暴力驾驶的话，油耗会更好。

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: Artwave5
新手上路

综合评分4.88

动力

5
操控

4
外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
性价比

5

发表于 2021-07

购入信息

爱车车型: 2021款Mustang2.3L EcoBoost 黑曜魅影特别版

购入时间: 2021-07-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 33.38万 (厂商指导价 39.06万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

性价比真的是很高了，在这个价位里面能拥有这样一台车子，我心里真的是非常乐意的，关键是价格很合适，性能也强。

爱车评价

[最满意]: 这么肌肉硬朗的外观，再加上拉风的跑车造型，我想就是男生都很喜欢吧。而且价格也不高，可以说是在这个级别里面非常亲民的跑车了，2.3t的发动机也足够强大，确实是我想要的感觉。

[不满意]: 这个方向盘真的是有点重，而且转弯半径比较大。可能也是为了营造出来那种美系肌肉车的特有感受，但是我感觉为了这种感受而牺牲了一定的操控性能，真的是有点不太应该。

[动力]: 2.3t的涡轮增压发动机在动力上面的表现也确实是相当厉害了，再配合上在台10AT的手自一体变速箱，真的是非常爽。

[操控]: 感觉野马的这个方向盘真的是比较重，而且转弯半径也比较大，虽然说有着非常卓越的性能，但没有一个相对更灵活的操控。

[外观]: 从外观上来看的话，我觉得野马真的是非常有美系车的代表风格，完全就是一个肌肉硬汉。

[内饰]: 这个内饰一般般，我觉得这种性能跑车，对于内饰来说，我是没有太大的要求，做工用料也足够厚道。

[空间]: 后排基本上也就是放个包包之类的，前排真的是非常大，而且驾驶室也是非常开阔的。

[舒适]: 舒适性也是很不错的，前排座椅有加热，也有通风，而且这个运动风格的座椅也确实很舒服。

[油耗]: 如果说开这台车还非常在乎油耗的话，那我觉得真的是有点不太应该了，我这台车综合油耗是12.1，就这种偏向于性能的车子，还把油耗看得那么重要，那完全没有必要拥有这台车。

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: zhenhaowansu
新手上路

综合评分4.50

动力

5
操控

4
外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
性价比

5

发表于 2021-07

购入信息

爱车车型: 2021款Mustang2.3L EcoBoost 驰影性能进阶版

购入时间: 2021-06-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 36.98万 (厂商指导价 39.48万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

赛车

爱车简评

性价比真的是很高了，关键是价格很合适，30多万的价格你要啥“自行车”。

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是“肌肉感”爆棚的外观，拉风的双开门造型，我觉得没有人不喜欢吧。价格也非常的亲民，可以圆一个普通人的跑车梦。而且配置也是满满的诚意感，2.3t的发动机也足够强大，性价比超高。

[不满意]: 可能是美系肌肉车的事，这个方向盘真的是重的要命，身为一个大老爷们，都觉得有点重，确实有点过分了，而且转弯半径比较大，对操控性还是稍微有影响的。

[动力]: 2.3T的涡轮增压发动机搭配10AT的手自一体变速箱，带来的动力是难以用语言来描述的。

[操控]: 野马的操控相对于来说比较的平庸，而且方向盘确实是比较重。如果是个女生完全开不动这辆车，我刚是开始开这辆车的时候，从车上下来整个手臂都有点酸痛的感觉。

[外观]: 从外观上来看的话，我觉得野马真的是非常有美系车粗狂的的风格了，完全就是一个肌肉硬汉。

[内饰]: 与拉风的外观相比，内饰太一般了，非常的普通且不仔细，做工中规中矩算一般情况吧

[空间]: 前排的空间是不错的，驾驶室空间我也觉得不错，但是后排的空间非常的小，不适合做人，基本上也就放一些出门必备的包，衣服什么的。

[舒适]: 舒适性的话我感觉一般。前排座椅有加热，也有通风，平平无奇

[油耗]: 这辆车的油耗大约在12个油左右，如果你开跑车又在乎油耗的话，那我觉得是有点过分了。

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: fyfszhi
新手上路

综合评分4.50

动力

5
操控

1
外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
性价比

5

发表于 2021-06

购入信息

爱车车型: 2020款Mustang2.3T EcoBoost

购入时间: 2021-01-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 34.68万 (厂商指导价 36.98万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班

爱车简评

开了半年野马、那天去开朋友2.0E系感觉那个动力真的是肉的不行。

爱车评价

[最满意]: 外观拉风、回头率超高、自带妹子上车功能。，

[不满意]: 减振太硬、在城市过个减速带都弹屁股、速度快了我都怕。

[操控]: 自动踩刹车太灵敏了、堵车缓慢行驶的时候都要自动踩刹车

[外观]: 这个外观我敢说没得几个年轻人能够抵挡住它的魅力跟诱惑

[内饰]: 内饰并没有大家觉得那么丑、性能车就是简单方便易操作

[空间]: 后排坐175以下的完全没得问题、3口之家完全够用后备厢容积：因为只有二个门、当初看车还特意看了下后备箱。空间比我想象中大得多。第二排空间：本来就是跑车、第二排空间只是一个摆设。但是坐175以下身高的人完全没得问题、只要不跑长途还是能接受的。

[舒适]: 隔音效果不是很好、减振太硬。美国车就是粗况。

[油耗]: 300匹马力、13个油还是能接受、我也不在乎油耗

[性价比]: 现在买车都送3年基础保养。贷款也没得利息哈哈哈哈

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: likunbz167
新手上路

综合评分4.25

动力

5
操控

3
外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

3
油耗

4
性价比

5

发表于 2021-05

购入信息

爱车车型: 2020款Mustang2.3T EcoBoost

购入时间: 2021-05-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 33.98万 (厂商指导价 36.98万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

动力很强，我觉得2.3T的够用了啊，无脑喷真的建议去试驾一下，高架上油门用不上3分之1

爱车评价

[最满意]: 空间够用，动力也行，2.3的真的不慢了，不是开快车的人，平时通勤用，9个多的油，很划算了，而且还是92号的，后排不建议坐人，顶头，但是前排空间很大，这个车选配的东西不多，原厂的配置在同价位里已经很高了，该有的都有，不花钱的选配都给你按上了，不香吗

[不满意]: 视野不好，前车头太长，转弯半径大，有盲区，建议花点儿钱装个全景360，转弯的时候辅助一下，而且安全带太靠后，没有自动推送，费劲，座椅靠背是手动的，其余电动，很朴实，方向盘太重，对女生不是很友好，一定不要低速大脚油，容易漂移

[操控]: 转弯的时候盲区大，转弯半径大，方向盘用舒适的也还是很重，需要适应

[外观]: 要的不就是这骚气的大橘子吗，前灯全LED，后灯变弯了，设计师要“Out”了吗，从后视镜能看见车尾部的线条，非常漂亮

[内饰]: 非常朴实，需要自己装饰一下，氛围灯颜色很数量都没有奔驰的多，有这方面爱好的老铁可以自己装

[空间]: 前排很潇洒，后排用不上，后备箱挺好，就是没有电动

[舒适]: 一个字：硬，不适合长途，市内通勤很好用，轮胎虽然大，但是厚一点儿，不容易爆胎，amg的2353519，敢60码过减速带吗，哈哈哈哈哈

[油耗]: 2.0T9个多油，很好了，92号的油不香吗，非得买个精贵的性能车，后期维护成本太高

[性价比]: 买车送8次保养，估计都开不完，同等价位里买一个颜值配置都在线的车，那你选野马绝对不后悔，如果是家庭用车的话，不建议考虑，不适合家用，纯属用来玩儿，改装的

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: zhangweiping
新手上路

综合评分4.75

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

5
性价比

5

发表于 2021-03

购入信息

爱车车型: 2020款Mustang2.3T EcoBoost

购入时间: 2020-10-01

购车地点: [四川省]

裸车价格: 34.88万 (厂商指导价 36.98万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班

爱车简评

性价比真的很高，价格合理公道，圆了我的跑车梦，充满力量的外观与强劲的动力是野马的杀手锏。

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是野马的动力，跑车嘛，买来就是为了体验它充沛的动力，2.3l动力在跑车中不算差，一脚油门下去，会迸发出源源不断的动力。

[不满意]: 新车内饰有异味，这是新车的通病，通风一周就消散得差不多了。

[动力]: 之前驾驶的都是家用车，对动力一词很没概念，直到接触了野马才知道什么是迅猛，一脚油下去，发动机会发出轰鸣的声响，随之而来的就是强烈的推背感，超车特别轻松。

[操控]: 操控很有节奏，方向盘的重量会比家用轿车重一些，但这也是从安全的角度出发，换挡时不顿挫。

[外观]: 外观确实惊艳，野性中带着力量，车如其名，像一匹有待驯服的野马，前脸的部分相对凸出，富有冲击力，标志性的野马车标格外亮眼，车身线条肌肉感十足。

[内饰]: 内饰的设计风格中规中矩，算不上豪华，但做工细腻精致，用料也很厚道，中控屏幕的清晰度高，操作手感流畅。

[空间]: 对于跑车，我不敢要求它的空间够用，但后排的空间确实比想象中小很多。

[舒适]: 车内舒适指数高，底盘的避震效果优秀，途径市区的减速带不颠簸，座椅靠背的角度合理，对腰部的包裹也充分，但是由于是跑车，坐姿会低一些，长时间驾驶还是会造成腰酸的现象。

[油耗]: 毕竟是跑车，所以13L的百公里油耗放在野马这款车上我一点都不意外，不过高速上会好一些，在10个左右，其实平时其它地方省一省，油耗的花费就出来了。

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: jiuheis24
新手上路

综合评分4.75

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
性价比

5

发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2020款Mustang2.3T EcoBoost

购入时间: 2020-09-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 33.28万 (厂商指导价 36.98万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

越野赛车

爱车简评

这款车虽然不是十全十美，但大部分需求都能够满足。对于我而言，这就是一台性价比比较高的车子。

爱车评价

[最满意]: 要说最满意的就是动力和外观了，开出去回头率非常高，而且动力也是源源不断的，买跑车不就追求的刺激嘛。

[不满意]: 对于这款车来说，目前没有什么太不满意的地方，如果非要说的话就是油耗了，其实油耗高对于跑车来说也是无可厚非的。

[动力]: 2.3排量的发动机对于我来说也是够用的，每次轻踩油门，动力就会源源不断的涌现出来，尤其是在等红绿灯的时候，嗖的一声就冲出去，让很多司机非常羡慕。

[操控]: 方向盘手感握起来非常舒服，转向也非常精准，而且驾驶模式可以切换，对于我来说最喜欢的就是运动模式，毕竟驾驶起来非常刺激。

[外观]: 不管是从哪个方向来看，这辆车都充满了野性，就像是一匹难以驯服的野马，让人很有驾驶欲望。尤其是前脸的大图标，非常有辨识度。

[内饰]: 内饰方面，该有的配置比较齐全，而且中控液晶屏显示非常清晰，尤其是导航系统帮助了我很多。多色氛围灯的存在，也是原本充满野性的车子变得温柔起来。

[空间]: 后排空间虽然相对小了一点，但是后排一般不坐人，前排对于我来说还是比较宽敞舒适的，1米75的大个头坐在里面也都会有余量。

[舒适]: 座椅采用真皮材质，坐起来很舒服，而且具备加热通风的功能，不论是在冬天还是夏天，都非常适合。

[油耗]: 目前处于磨合期，在12个油左右，希望出了磨合期之后油耗能够降一点。

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: 675bs
新手上路

综合评分4.25

动力

5
操控

4
外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
性价比

4

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2020款Mustang2.3T EcoBoost

购入时间: 2020-06-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 33.68万 (厂商指导价 36.98万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

30多万能够买到一辆跑车，以前我真的是连想都不敢想，对于我来说这辆车的性价比已经算是非常高的了。

爱车评价

[最满意]: 虽然说奔三才能实现自己的梦想，但自己还是很满意的，每次开着车在郊区或者赛道上都觉得心潮澎湃，仿佛回到了小时候的样子。

[不满意]: 要说最不满意的应该就是噪音了，其实噪音这种东西是控制不住的，我不是特别敏感的人，一般也都是我自己一个人在开，影响不是很大。

[动力]: 乍一看这款车的动力数据并不是很出色，但是跑起来还是比较刺激的，千万不要被排量给欺骗了。

[操控]: 操作方面对于我来说也是可以接受的，刚开始开的时候方向盘很难把握住方向，但是开久了之后就会发现稳定性非常出色，尤其是高速过弯的时候，车身也没有什么侧倾。

[外观]: 跑车的造型，拥有流畅的车身及肌肉的体型，看上去非常大气，而且不会感觉到浮夸。

[内饰]: 我不太喜欢太过复杂的设计，而这款车的内饰设计就比较简洁，符合我的审美，再加上氛围灯的存在，让整车很上档次。

[空间]: 对于跑车而言，就不要太注重空间了，而且平时我一个开，用不到后排，对于我来说这样的空间就足够了。

[舒适]: 座椅具备通风、加热功能，而且黑科技也是非常多，除了后排和噪音之外舒适性真的是没得说。

[油耗]: 想买跑车的话就不要太注重油耗了，这辆车子的油耗目前在我的接受范围之内，毕竟当时就没指望跑车能省油。

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新手上路

综合评分5.00

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
性价比

5

发表于 2020-10

购入信息

爱车车型: 2020款Mustang2.3T EcoBoost

购入时间: 2020-09-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 33.98万 (厂商指导价 36.98万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

自驾游 跑长途 拉货

爱车简评

此项给了五星，你没看错，五星。这个五星是给前排的，要什么后排空间，带娃拉货有mini，而野马只需要有肌肉。

爱车评价

[最满意]: 最满意的当然是它的肌肉，无论外表还是内在处处体现着美式的暴力美学。

[不满意]: 骨头里挑刺的话就是座椅偏硬，也怪我以前被国产“豪车”惯坏了。

[动力]: 这车百公里加速官方数据多少来着？反正我只打在了S挡，一脚油门差点缺氧，目测5秒破百。S挡下小声浪开始有点意思了（谁说2.3没声浪的），换挡节奏把握的很好，基本5000转升档，换挡后转速下降很小，整个破百过程很紧凑很暴力。加速推背感：推背感极为强烈，在此建议野马新手不要频繁测试百公里加速，空腹情况下容易缺氧，死都不知道怎么死的。舒适/运动模式：普通模式下依然不是省油的灯，确实平顺和舒适了很多，但只要深踩油门，它会把这个模式的定义忘得一干二净。声浪：声浪这种东西我不在乎，又不是专业玩车人，但它真的有声浪，在S及以上模式下，虽然声音不能算大，但这分明就是跑车特有的声浪。

[操控]: 这款10AT变速箱还是相当聪明的，领悟驾驶人意图比较准确，正常行驶时换挡平顺，没有明显顿挫感。需要特别称赞的是这条倍耐力轮胎的抓地力，刚提车的时候准备来个飘逸，关掉牵引力控制，点一脚刹车，立马猛打方向深踩油门......结果愣是没甩起来，可能是新轮胎和路面的缘故。☆自适应巡航：这套ACC比我之前的VV7的系统好，虽然不是全速ACC，但巡航跟车表现非常平顺，遇前车慢的时候，你很难察觉到刹车，不知不觉就速度一致了，虽然很多国产品牌都配有这套系统，但差距真的比较明显，这就是基础科学的差距，工作原理和算法都一样，拼的是芯片和系统集成，在这方面中国还有很长的路要走。

[外观]: 我都懒得描述这个问题，野马的外观就是我心目中完美的汽车外观。

[内饰]: 除了地球人都知道的野马内饰的槽点，我也找不出什么毛病，或者我根本不在乎内饰材质、异响什么的，车不是宝贝，它是你的伙计，伙计哪有一点毛病没有的，你总得让它发发牢骚吐吐槽吧。

[舒适]: 舒适性？说实话楼主也是苦过的人，对于舒适不舒适没什么讲究，让我体验五菱宏光和劳斯莱斯的舒适度是一样的，如果非要站在客观的角度讲，不如我之前的三菱翼神和VV7舒适。但这是问题吗？三十几万的车能让你坐到腰椎间盘突出？车内噪音：正常工况形式噪音不大，肯定比家用车动静大，不过我认为一辆车有点噪音是好的，太安静容易使人迷失自我，对环境的感知力下降，易造成安全事故。

[油耗]: 油耗从来都不是我需要考虑的问题，我想绝大多数野马车主也不会在乎油耗吧。买得起野马虽然算不上土豪，但也不会为了几个油钱伤脑筋。目前油耗表显12，还没出磨合期，反正我开什么车都差不多这个油耗，无论1.41.82.0还是2.3

[性价比]: 其实性价比是不存在的，只是商家发明的骗人的东西，一分钱一分货，做生意的永远不会做赔本的买卖，良心商家也不会虚标价格，福特一直以来是比较良心的，所以野马就值这个钱，但不得不说ACC、座椅通风、座椅加热、方向盘加热确实很多同价位进口车没有的。充分说明野马不仅狂野也细心。

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Mustang

福特(进口)Mustang车型口碑

福特(进口)Mustang口碑集锦

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