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昕锐9.99万起
柯米克9.99万起
明锐14.39万起
柯珞克14.99万起
速派17.49万起
柯迪亚克19.19万起
柯迪亚克GT20.89万起
速尊暂无
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来自于：明锐论坛 作者：发烧鱼
来自于：明锐论坛 作者：电门
来自于：明锐论坛 作者：zerolhc
来自于：明锐论坛 作者：worldbloger
来自于：明锐论坛 作者：fc80576
来自于：明锐论坛 作者：volvo_bmw2002
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来自于：明锐论坛 作者：发烧鱼
刹车力度不错来自于：明锐论坛 作者：发烧鱼
还有就是车头有点重，打方向总感觉反应要慢一点，高速过弯的时候推头很明显，害得我没敢再踩油门了，随车的DD也吓得紧紧抓住座椅让我慢点……GTI感觉要好不少呢，难道就是因为少了个屁股？来自于：明锐论坛 作者：电门
如果路遇侧风很大的时候，车发飘，因此后来基本120-140开下来的。来自于：明锐论坛 作者：zerolhc
感觉车子不是很稳，有左右晃动的倾向，就好像一侧有大风在把车吹了一下一样...不知道是不是车的问题，还是路的问题，还是天气的问题？来自于：明锐论坛 作者：worldbloger
刹车踏板行程有些长，造成刹车有些软，来自于：明锐论坛 作者：fc80576
1.4TDSG的逸俊版 最近一段松油门的时候 挫车比较厉害 有没有专家解释一下。来自于：明锐论坛 作者：volvo_bmw2002
买了明锐后，说实话，明锐的弯道性能和操控，不如富康，也可以说，大众的操控，调教底盘的水平，不如雪铁龙。我想这点很多朋友应该是认可的。来自于：明锐论坛 作者：volvo_bmw2002
方向指向性只能说一般，不如我原来的老车。回老家跑100公里左右的路况很好的国道，老车我比较有信心高速过弯，明锐的方向指向性和比较明显的侧倾会让我降低速度来过弯。来自于：明锐论坛 作者：volvo_bmw2002
但模拟出来的回馈力不如传统的液压助力，失去了很多真实的路感，会让你在高速过弯时丢掉部分信心。来自于：明锐论坛 作者：volvo_bmw2002
明锐的刹车只能说够用，远远不能说好。你懂的。