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来自于：世嘉论坛 作者：t02c
来自于：世嘉论坛 作者：kelekele22
来自于：世嘉论坛 作者：爱嘉无悔
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来自于：世嘉论坛 作者：t02c
同样的，刹车时有异响，开一会也是没了。来自于：世嘉论坛 作者：t02c
操控感觉很不错来自于：世嘉论坛 作者：t02c
动力杠杠的。来自于：世嘉论坛 作者：kelekele22
第一就是转向指向性好，新世嘉顶盖两个橡胶突起，能帮助定位驾驶者的视觉和车身的定位，在有了这个初步感受后上路就心理有底了，而需要打方向时候，虽然开始感觉和桑塔纳教练车不一样，可用两次就觉得慢速时候转向角度和方向盘转的度很吻合，这样我虽然车龄一周，在车流中蛇形穿梭不敢，但是在城里超车啥的很稳来自于：世嘉论坛 作者：kelekele22
第二车身稳，这点我以前不知道有多大好处，因为我们这没啥山路，可是经过几次高架转弯，和大转盘超车时候就觉得真有用，作为新手油门有时候加速时候忘记加速，该减速时候会忘记减速，而最怕的就是转弯时候还踩着油门加速，不过我开车第三天真的就踩着油门进了高架的大弯，当时都80码了，我感觉离心力太大才看了仪表（仪表位置真的很方便，不然转弯哪里敢看）发现已经80码了，只好继续打弯松油门，就这么稳稳进去了，事后想想都害怕。来自于：世嘉论坛 作者：kelekele22
刹车响应迅速，稍微踩深点有吸入感，不知道我感觉对不，还有刹车够宽大，有几次在很大的斜坡停着，刹在那一直担心脚离开后车倒溜，只要左脚继续踩住，右脚转到油门加点点油就绝不会溜了。来自于：世嘉论坛 作者：kelekele22
就是这个仪表盘，又爱又恨，恨它有点挡，不过用了一天就觉得不挡了，因为开车时候谁会老看车头那么远的地方来自于：世嘉论坛 作者：kelekele22
第六就是定速巡航，谁用谁知道，用这个以后（必须在绕城以上速度用否则作为新手忙不过来）只要专心开方向盘和倒视镜，想超车，瞄好了长按，顿时加速比我自己精确多了。来自于：世嘉论坛 作者：爱嘉无悔
线条流畅，外形华美，最主要是价格也不贵，最适合小女子我了。来自于：世嘉论坛 作者：爱嘉无悔
觉得嘉嘉在外形的设计上还是下了一定功夫的，每个小部分都做的比较细致。尾灯跟前灯都设计的很现代，充满质感。