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到目前为止,对C5还是比较满意的,他在德系的操控和日系的舒适之间找到了一个平衡点,甚至感觉C5的隔音不会输于雷克萨斯来自于:雪铁龙C5论坛 作者:cj65388596
但是噪音控制不是他们的强项来自于:雪铁龙C5论坛 作者:elang_ufo
前天到4s看车,相中2.3尊贵,看中的颜色只有一辆车,遂感受之。车外表没问题,里程30以内,可接受。胎毛完整,行车电脑还未初始化,应该是新车。
发动车后,怠速下,发动机噪音比较大。坐车内感受,觉得噪音传入驾驶舱,带动方向盘、前座震感较明显,而空挡踩油门,震感消失。
来自于:雪铁龙C5论坛 作者:yunloo
和其他车友一样,也在提车以后感觉车辆的噪音很小,但随着时间的增加噪音在变大,但还是在可以承受的范围之内,只是说相对于日本车来说低速噪音较大,但在110公里以上噪音就比日本车小了,不知道神龙是怎么设计的。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:nicksolo
中高速度的发动机声音较好听,就是低速加速时的噪音实在是难听。现在声音好一些,但不太稳定,有时感觉噪音较大,不知道是发动机的问题,还是什么水泵异响之类的,反正听着不太舒服。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:想得开
静音:确实不错,120迈是大众80迈的感受来自于:雪铁龙C5论坛 作者:李刚
整车隔音的确不错,尤其是路噪,和C180比不算太明显,但和原先试驾过的日系车相比,包括思伯瑞等,同样的40km以上(这个速度以上正好也把发动机噪音给压住了),C5要安静很多。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:lalaba
心而论,XTL的发动机怠速平稳安静确实较日系差点,这是技术风格的区别,意料之中,完全接受。不过,怠速和低速(约40以下)时,紧闭的乘员仓内,还是能听见发动机的嗡嗡声或呜呜声(不太好描述),速度上来后,此声消失。尽管可以接受,但还是觉得遗憾啊。期望SL把这个细节处理好。鼓励来自于:雪铁龙C5论坛 作者:LoveCars1978
C5的内部静音做得非常好, 很安静,内部车身的噪音很小来自于:雪铁龙C5论坛 作者:jnq
隔音效果较好,