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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于:雪铁龙C5论坛 作者:婉婉鹤鸣
来自于:雪铁龙C5论坛 作者:迷茫的小艳子
来自于:雪铁龙C5论坛 作者:卢燕山
来自于:雪铁龙C5论坛 作者:婉婉鹤鸣
但和C5一比较,车内空间的话只能算勉强够用。因为C5本身在轴距上就略胜一筹,加上它的合理设计,C5的车内空间就更宽敞一些。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:婉婉鹤鸣
底盘方面,C5和迈锐宝采用的都是他们这个级别常见的底盘悬架,但试驾时,经过颠簸路段和减速带,能明显的感觉到C5要稳一些。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:婉婉鹤鸣
在市区里面绰绰有余,在高速上也能胜任来自于:雪铁龙C5论坛 作者:迷茫的小艳子
C5的外观和内饰个人觉得不错,不管是做工还是设计,20 W的车子配得上这样的C5来自于:雪铁龙C5论坛 作者:迷茫的小艳子
感受最深的还是底盘,不愧是大师级的!走坑坑洼洼的小路,没有很剧烈的那种颠簸感来自于:雪铁龙C5论坛 作者:卢燕山
底盘稳健来自于:雪铁龙C5论坛 作者:卢燕山
方向指向准确来自于:雪铁龙C5论坛 作者:卢燕山
省油来自于:雪铁龙C5论坛 作者:卢燕山
车子密封很好来自于:雪铁龙C5论坛 作者:卢燕山
发动机声音能传到车内,不过已经很小了