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个人感觉C5的调教还是偏舒适了一些,不像307那么直接,不过也可以理解,毕竟是中级车,还是需要舒适性滴。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:chenlun66
方向盘转向,也有点i出乎想象,正面和日本车一样,轻来自于:雪铁龙C5论坛 作者:lohoo008
C5的座椅设计支撑性比新君威要好一些。新君威的座椅设计对于侧向的支持比较好,但我个子比较壮,开久了有点累。C5更舒适一些。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:lohoo008
C5强调的是行驶舒适性,也就是他们自己说的“动态舒适”。所以在底盘、操控和静音方面,都做足了功夫。C5的悬架应该是比君威要软的,但是高速过弯的时候,支撑性也不错,没有甩尾或者漂的感觉出现。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:人中吕布
避震效果一流,我喜欢。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:江南明月光
转弯侧倾表现好,60km/h的速度走高速的环形闸道很有信心。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:飞跃的羚羊
悬挂很好,以前过铁道、减速坎、凹凸路面的时候那种上下颠簸的感觉没有了,过坎真的很干净利落 。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:听一天的歌
座椅还素相当舒适的,包裹式的来自于:雪铁龙C5论坛 作者:听一天的歌
忘了说了,过公路上的减速坎时,根本不需要踩刹车减速,冲过去就是了,非常平稳。看着那些纷纷踩刹车减速的车子被抛在后面,感觉真是爽极了。
来自于:雪铁龙C5论坛 作者:听一天的歌
悬挂较舒适