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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于：雪铁龙C5论坛 作者：yan_ke1
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2.0手波的动力很好，并不是小马拉大车，开始提速慢一点，不过家用已经足够了，本人开车不太燥，等红灯时，被一台君越灭过一次后，就不再像论坛里一样说我在XX地方灭过谁，这么牛B，可能我开车技术不好，心态平和点就不会去灭谁了，2。0的动力在中后段非常好，想要就有，提速是刚刚地来自于：雪铁龙C5论坛 作者：newsun2000
每次第一排等红绿灯的时候，绿灯一亮，我都是第一个启动，走了一个车身回头看别的车还没动，有几次我还以为我走错了，哈哈 C5启动是很快的，基本上别的车很难比。来自于：雪铁龙C5论坛 作者：fenghxy
加速动力较好，改用手动调节，可以充分来压榨它的动力；（使用手动档位2、3档踩油门加速非常快）来自于：雪铁龙C5论坛 作者：fenghxy
一次使用手动挡升速，4000换挡，可以提到发动机低沉的闷吼，车子前冲，速度提升较快，相信不少男士会喜欢听后面一种声音；来自于：雪铁龙C5论坛 作者：steppenwolf
应该说这台V6从数据上说比较一般了。除了300牛的扭矩能在3750转较早的爆发外，162千瓦的数据是在是比较老。但这毕竟是一款6缸的发动机，成熟，安静，平顺，线性。提速还是可以的油门的响应虽然不是特别直接，跑起来还是很有力的。起步的时候略有迟疑。途中加速的感觉超好。远非4缸车的感觉。这次长途，车上4人全程空调，没有感觉到负荷的增加对车的动力有影响。超车并线很是得心应手。高扭矩能较早的爆发弥补了总功率的不足，让驾驶员很有信心。如果还觉得不够，还能够用手动模式或者S模式获得更强的加速度。来自于：雪铁龙C5论坛 作者：aaronfu
动力嘛没有我原来印象中的那么肉，舍得给油还是能推背的(当然和迈腾那种推背不一样了，不过我觉得足够用)，来自于：雪铁龙C5论坛 作者：不想起床
80KM以上提速明显来自于：雪铁龙C5论坛 作者：highpower
舒适性的调教而且如此重的车身，但发动机响应居然很及时！油门居然很轻盈！一丁点滞后的感觉都没有！这很值得一赞！！ 开始不习惯的时候经常起步往前冲一小步！来自于：雪铁龙C5论坛 作者：highpower
直接上手动！全部在2000或以上换挡！马上感觉乐趣就出来了，根本不需要给大油门都可以轻松提速和超车！来自于：雪铁龙C5论坛 作者：highpower
加速不错！