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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于:雪铁龙C2论坛 作者:松溪益
来自于:雪铁龙C2论坛 作者:一笑而过623
来自于:雪铁龙C2论坛 作者:松溪益
驾驭它穿流在大街小巷,既容易见缝插针缓解一下堵车烦恼,也容易找着车位,不会经常担心乱停车被贴条了来自于:雪铁龙C2论坛 作者:松溪益
还值得称赞的是小老虎灵活的操控性,曾经也觉得小虎的转向重,但是明白这是雪铁龙车型设计的独特点,方向盘都是高科技的中央集控的时候,我就越有兴趣了,后来了解到奥迪a4l,宝马320、马自达6的方向盘都较重,当然就更喜欢了,不上10万的小车,可以和这些车有的一比,我觉得很超值了,渐渐地发现这方向盘带给的驾驶乐趣还挺高的,驾驶这么久以来,发觉如果是舍得给油的话,小虎在3500转之后会有种猛虎扑食的感觉,酣畅淋漓很痛快来自于:雪铁龙C2论坛 作者:一笑而过623
c2的外形很漂亮,从哪个角度看都很漂亮,呵呵。来自于:雪铁龙C2论坛 作者:一笑而过623
插一条优点:下雨天,前雨刷启动时,挂入倒档,后雨刷自动启动,这个功能很实用、很人性化、很贴心,呵呵;来自于:雪铁龙C2论坛 作者:一笑而过623
vts版的橙黑内饰、金属档杆、金属踏板、白底橙光的表盘、仿碳纤中控等,很有质感,很容易将人的赛车欲望挑起来。来自于:雪铁龙C2论坛 作者:一笑而过623
门未关、灯未关、钥匙未拨提醒很实用,好几个同事出现大灯亮一天,第二天没电的情况,但c2不会,那提示音,想忘了关灯都难。来自于:雪铁龙C2论坛 作者:一笑而过623
动力足高转速发动机,动力强劲,能达到高转速后输出理论扭力,某些1.4和1.6车型的发动机参数看上去优于c2,但标称的理论扭力一般在4000转左右才能释放出来,但这些车往往大部分车都不能超3000,所以在实际驾驶中,远远比不上c2。个人最偏好起步加速,3500+换档,那推背感,以及后视镜中那龟速起步的车儿们,爽呀
在此强调一下,安全第一,可以开快车,但要留出足够的安全距离,本人虽然喜欢飙车,但速度不会很快,只是和别人比比起步,而夜间、雨天、雾天、雪天绝对龟速行驶。其实就是一句话:让车子在自己可控的范围内。
来自于:雪铁龙C2论坛 作者:一笑而过623
四轮独立悬挂,操控性好,底盘稳定性好来自于:雪铁龙C2论坛 作者:一笑而过623
高速过弯侧倾小。来自于:雪铁龙C2论坛 作者:一笑而过623
座椅舒适包裹性好,长时间驾驶不会疲劳,向后可调空间大(同事的伊兰特,虽然比c2的轴距长很多,但驾驶座调到最后我也伸不开腿)