沃尔沃(进口)怎么样?_沃尔沃(进口)汽车优缺点

: DanoSwift
本站元老
认证卡友

综合评分3.00

外观

3
内饰

5
空间

2
舒适

4
油耗

1
动力

4
操控

3
性价比

2

发表于 2016-04

购入信息

爱车车型: 2012款沃尔沃C302.0L Aktiv 炫动选装

购入时间: 2011-10-17

购车地点: 四川三和汽车服务有限公司 [四川省]

裸车价格: 24万 (厂商指导价 24.98万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班

爱车评价

[最满意]: 座椅很舒适

[不满意]: 价格买贵了（而且不保值），濒临破产的企业，高尔夫的品质，无亮点的技术居然卖个帕萨特顶配的价格。老婆买这车时还没跟我耍朋友，不然绝对阻止！

[外观]: 中规中矩

[内饰]: 座椅很漂亮很舒服，质感好；方向盘太丑了

[空间]: 太小

[舒适]: 很好

[油耗]: 1.4吨，2.0自吸，双离合6速，开了3万公里平均百公里12+！！请问沃尔沃您是怎么做到的呢？？我以前的老马六1.5吨，2.0自吸，5速手自一体，没过磨合期百公里才9个... ...我和小伙伴们都惊呆了！

[动力]: 表现还算不错，城里随意超车，高速就别想太多了，但倒车档是缺陷，每次打倒车档要2秒后才有反应。

[操控]: 中规中矩

[性价比]: 出了4S送的导航重来就没好用过之外，油耗比较高之外，其他还算满意

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: gxtrzz
青铜元老
认证卡友

发表于 2014-11-02

爱车评价

[最满意]: 动力足，一给油那是真蹿啊。操控不错，方向很沉，有些发紧，直路开很稳。但是隔音很好，我开到186（也就30秒）风噪胎噪都是可以接受的。驾驶视野很好，前后左右都照顾的到。油耗不小，目测百公里11个多，而这是在我没开空调，出门不堵车的情况下。外形不错，线条明朗，后备箱就是一块儿玻璃挺有意思。

[不满意]: 但是拐弯儿停费劲，不知道沃尔沃车是不是都这样。内饰有些异响，来自于方向盘下方，但是不是很明显。刹车一般，不是很给力，有些软，要留提前量。4轮独立悬挂，挺稳的，但就是偏硬，拐弯过颠簸路面路感很强。我个人很喜欢这种感觉，朋友说难受不舒服。因人而异吧。空间挺小，后备箱一放就满，后座也是玩笑。变速箱是前5速的，换挡不算麻利，让这么好的动力有些打折扣。中控实在是设计缺陷，悬浮式的面板看着就单薄不说，还挺咯腿，中间一大堆密密麻麻的小按键，开车的时候你根本就看不过来。很佩服那些一边儿开车一边用面板拨号的神仙。天窗有些小了，听说新款的式全景的了，真羡慕。

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引用自沃尔沃C30车系论坛，查看原贴内容

: 忘川花开
初级会员

发表于 2013-06-11

爱车评价

[最满意]: 保养前油耗10.4。保养后油耗11.4。

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: 蕾蕾设防
初级会员

发表于 2012-07-08

爱车评价

[最满意]: 我比较看中S60，和其他车款相比，我更喜欢它外观。感觉S60外型和其他款的低调沉稳不同吧，它的运动时尚风格，比较酷。车头真是精神奕奕的感觉。内饰用多种色彩的搭配，比较跳跃动感。后备箱空间很大。我试驾的这款S60是3.0L的T6双涡流涡轮增压发动机，能瞬间迸发304匹马力，加速极快。当我开车刻意向前方的障碍物撞去，S60即时全力自动刹车，果然功能神奇强大，并非吹嘘。当时我的车速不高，只需把握方向盘，车辆就会随着前车自动加速和减速，保障安全又方便。S60的盲点系统在我试驾时，感受到它的强大实用性。每小时十公里以上，语气不要太确定一旦有车辆进入盲点区域，指示灯就能发出警告。这功能对于行驶和倒车都非常有帮助，不用担心对后方车辆情况一无所知。朋友说它是目前同类产品中可谓最直观易操作的系统。而且整个中控台的设计偏向我一侧，操作极为方便。沃尔沃的多媒体信息交互系统集成了包括车载电话、导航、倒车影像辅助、MyCar车辆设置、多媒体、收音机六大类别，几乎所有车辆控制功能于一体，哦买嘎的，果然强大无比。感觉S60不管外观还在内在都很符合我的心意。

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: icesword
三星会员

发表于 2012-04-21

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[最满意]: 以前路上看到C30，都会向其性感的车尾行注目礼。其中有一辆白色的C30，座椅是橙黑混搭的，非常靓丽。DESIGN版方向盘，我就是被这个迷惑了，比其他版本的漂亮多了，手感好，够运动，看着这个就来劲。还是最性感的角度，有神的大眼，雾灯镀铬装饰框，运动包围，自动折叠后视镜。沃尔沃独特的中控风格，原装导航，虽然不够花俏不够时尚不够高科技，也足矣，做工手感够棒。电动座椅，带3组记忆功能，和LD各自记忆一个，很实用。2.0发动机+powershift离合器，这一组合换挡很平顺。磨合期最高开到80左右，很稳很扎实，高速应该也很棒。避震很好，坐在里面很舒适。隔音效果也很好。

[不满意]: 没有氙气大灯，没有大灯随车转动功能，这是最大的遗憾。我的小六都有自动大灯了，经常忘了开灯关灯，有点不习惯。自动防炫目后视镜，视野有点小。这个手套箱真的太小了，放基本说明书就没了。后座空间还凑合，出入稍微有点不便。遗憾的是低速提速较慢，推背感就别提了。就是油耗感觉有点高，现在城区开是13.9，尽管还在下降中，但还是挺担心的。

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: 北京燕豪Volv
支柱会员

发表于 2012-04-07

爱车评价

[最满意]: 作为沃尔沃旗下最年轻，极具时尚特色和动感的两门轿跑，C30从上市以来就深受年轻客户群的青睐。蜂窝状的格栅以及硬朗的X造型烘托出了恰到好处的运动氛围，既不会让人感到过分张扬，也避免了沉闷。上扬的大灯和雾灯装饰相配合,显得眼神格外犀利。侧面看C30的轮胎外包围清晰分明,采用不同材质,倾斜式的车顶结构,更让全车充满张力。外后视镜的造型中规中矩，边缘集成了转向灯，主驾驶一侧双曲率镜面的设计扩大了行车时的观察视野，有效提高了安全性。7寸的多幅运动型轮毂，使整车看上去运动感更加强烈。独特的尾部造型，钢琴形的尾灯我们已经在许多沃尔沃车型上熟悉，而刹车灯亮起时,宛如一对笑眯了的双眼,十分俏皮。特大的尾窗、宽厚的后保险杠以及一片小小的尾翼，仿如概念车一般。从后方看，犹如一部跑车。沃尔沃C30的内饰，整体风格保持了北欧一如既往的简洁，平整的中控台整体性很强，一气呵成没有任何变化。银色的面板质感很强，对内饰气氛有一定的活跃作用。三幅方向盘握感十分舒服，握在手中比较扎实，音响、巡航控制按键触手可及。仪表盘设计非常小巧,但集成了很多功能配备,包括档位显示、瞬时油耗显示以及车外温度显示功能。空调吹风位置依然是用图案形象的表示出来，操作简单，上手容易。悬浮式中控面板是沃尔沃家族内饰的最大特征，简洁流畅，面板后面设置了储物盒，可以放手包或车小件随车物品。扶手箱为上下两层，上层容积不大，只能放体积很小的杂物；下层带有AUX输入接口。C30的驾驶空间十分充裕，即便是个彪形大汉坐进去，也能找到合适的驾驶姿势。我从没有对两门车的后排空间抱有过希望，而C30的后排完全可以担任乘坐成年人的任务。沃尔沃C30后备厢开口并不大，不过由于采用了掀背的设计，装载能力还是比价不错的。后排座椅可以完全放倒，放倒后地板很平整，装载能力得到很大的去提升。感觉这台发动机的扭力表现相当令人满意，尤其是在2500-3500转/分这个常用的转速范围内，轻点油门即可获得很好的响应，这另一方面也得益于双离合变速箱，因此扭力的传递就更为直接，动力损失更小，所以给人直接的感觉就是动力充沛。沃尔沃C30采用前麦弗逊/后多连杆悬架，其中后悬架明显倾向于增强道路行驶特性。在路上，沃尔沃C30的悬架足够舒适，能够过滤掉大部分颠簸，但真实的路感却恰如其分的传递到车内。发动机初段转域便可感受车身灵巧地迈开步伐，加速感虽不猛进，但已十分利落有余。在接近扭力峰值的4,500rpm上下，微微的贴背感也逐渐浮现，让车速拉高的走势更加明快许多。前半段反馈力度不大，甚至有些绵软，城市走走停停可以控制得很舒服，但真的大力刹车时效果丝毫不差。但是C30突破时尚，反转潮流的设计风格，依然是年轻一族所向往的。

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: tong8
三星会员

发表于 2012-01-17

爱车评价

[最满意]: 这辆车的设计方面无不透着安全考量。有TX反映加速等问题，其实这是安全考量。在开我自己的RAV4顶配时，一脚油门下去，超车很快，动力澎湃，但是这时必须把脚放在刹车上，尤其是城市里，超车后常常要注意随时减速，电脑不会知道车主只是想超车而已，不会指令车子慢下来。而C30，一脚油就是一脚油，完成使命后估计也就2秒，它发现车主没有持续给油，它会判断，它会主动收油，这就是TX反映的油门松了之后会明显慢下来，掌控不好的甚至会觉得顿挫感。TX反映的下坡很慢很卡，也是同理，有的车还以下坡辅助为卖点呢。我理解，这其实是安全考量，如果你不希望这种感觉，只要你持续给油就可以消除的，我试过。车子扎实！最有力的证明是，我的RAV4转弯时要注意控制速度，而C30不需要，虽然我不会漂移，不过我想也许可以试试。座位舒服，它是多方位调节，不是4向，也不是8向，而且最关键的是我开惯了SUV，已经有点排斥小轿车，没想到我1.75米个头，在驾驶位调好座位后，没有感觉在贴地飞行，偶尔坐出租车的时候，那种贴地飞行的感受曾让我觉得再也不会开小轿车了。尤其是C30那么小的车，驾驶位的高度超出我的预期。悬浮式中控虽好，但是卡、票等零星东西就不好放了。

[不满意]: 起步不给力，其实也是安全考量，因为啥，车子超重，那么小的车1.4吨。后视镜不给力，盲区有点大，不过小车的后视镜也无法太大，否则不相符。、前脸还不够力，屁股最好看。

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: tyghbn1989
初级会员

发表于 2011-11-06

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[不满意]: 我的车是2.0的。就是停车的时候有顿挫感。用力刹车的时候感觉不到。慢慢浅踩刹车停车的时候有明显的顿挫感。好像要憋死似的。车在马上停下又往前进一点。有时倒车也出现巨大顿挫感。很明显。去4S店说是双离合车都这样。我就不信20多万的车会出现这毛病啊？车有毛病了好像自己身上的毛病似的。很不舒服。到现在4S店都没给修好。请教大家。你们有过类似的问题吗。我该怎么做？郁闷死了。怎么才能修好？我开车还要注意什么吗？希望看过的朋友说出您宝贵的意见。谢谢大家了！祝大家天天快乐！

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: wxm1009
三星会员

发表于 2011-09-07

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[最满意]: 驾驶的整体感受不错，操控性很好，比之前的马三上了好大一个档次，韧性十足，稀罕这种感觉。虽说动力有点一般般，但每天在市区开已经足矣。提车前，在ssss试驾过几次c30，有一次专门试了试高速公路上的稳定性，感觉很满意，180的时候还是牢牢地抓在地上，并道变线也很干脆，不拖泥带水。小车能开到这样的程度还是很让人满意的。内饰方面，红色的真皮座椅很骚，这也是家里LD最满意的方面，看起来很有档次。作为一个设计师，简洁的内饰是我喜欢的那种风格，简约而不简单，低调中透着股奢华。自动双氙气大灯，带清洗。玫红色真皮座椅，好看也很舒服。

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: 倩儿pig
初级会员

发表于 2011-09-06

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[最满意]: 目前跑了600多公里，百公里耗油是14.3左右。

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沃尔沃C30

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