强大的座椅调节 彰显奔驰功力

    舒适性方面奔驰难觅对手，单单是驾驶座的电动调节可能性就已经让我觉得眼花缭乱了，配合可调的腰部支撑，你会很难想象会有谁的身材能把奔驰难倒。设置在车门上的按钮也非常科学，让驾驶者在保持正常驾驶坐姿时就能通过手部动作来控制包括后视镜调节在内的所有调节。良好的坐姿是安全驾驶的开始，良好的坐姿也是舒适的开始。良好的坐姿，会让你在遇到突发状况时能最大幅度地操控车辆，也能让你受到更小的伤害。在长途驾驶中，良好坐姿能为你减轻疲劳，甚至于帮助你集中精力。

    奔驰C进入国内后没有参与“加长运动”，不过平缓的车顶设计让后排乘坐两位乘员还是毫无压力的。虽然前置后驱车的传动轴造成后排中央的大幅隆起限制了后排中间的乘坐功能，但是这样奔驰C还是为中间的座位安装了头枕，就当做是以备不时之需吧。

    灵活空间不是奔驰C级的强项，如果参加装饮料瓶的比赛还未必能战胜A0级小车。图中后排车门下方的储物格是塞不进一瓶矿泉水瓶的。而且奔驰的后排座椅无法翻倒，用来帮朋友搬家的话，肯定是没戏了。

    空间方面基本与现款保持一致，倒不用去诟病它的空间实用性，毕竟一直都说坐奔驰开宝马，这样级别的车哪个也不是为了拉货而生的。好了，其实这次新款最大的亮点在下一页，别纠结它的储物格了。