1.5L 手动风尚型

[最满意]

翼搏的外观一直是饱受争议的，而我最满意的恰恰是它这种比较另类的造型，前脸张着大嘴龇着牙，一对犀利的双眼直视前方，让人感觉出它的一丝丝凶悍，侧面腰身充满肌肉的线条刚毅中又带有一丝柔和，侧开的尾门上挂着一个大书包，彰显出它的与众不同，记得翼搏刚上市时第一次在街上见到它就让我深深的震撼着，也是在那一天起我就有了拥有翼搏梦。还有一点就是翼搏的方向盘设计得很人性化，根据手关节而设计，和各个手指都很吻合，手感很好，这个不得不赞一个。

[不满意]

最不满意的一点大灯真心的不够亮，晚上行驶在市区有路灯的地方你都不感觉自己开有大灯一样，在郊区行驶对面没车还好，一旦有车经过就是一辆摩托车，都看不清前面的路。还有一些地方设计不够合理，比如车窗开关太过靠前了一点，每次开前面的窗经常会按开后面的了，这样每次开窗不得不往前倾一点，没有那么顺手吧

[外观]

从第一次见到翼搏，到现在有一年多的时间，虽然每个人都有视觉疲劳，审美疲劳，但是我看翼搏依然都是那么美，尤其是外挂式备胎，让翼搏彰显出那种野性

[内饰]

中控台眼睛所看到的全是朔料吧，但是挺个性，设计的比较有科技感，还是可以弥补一点。

[空间]

翼搏突然一看吧，给人感觉是很小巧的那种，但是它真的印证那句话，小块头有大智慧啊，像我这1米86的身高真的没感觉到憋屈，我们五个大块头座里面，头部空间，腿部空间都很宽裕，随行的人都说还真看不出来，唯一一点就是横向空间有的紧促，后备箱小了一点，但是后排座椅可以折叠，可以弥补这一点，个人觉得家用完全是够了吧。

[舒适]

乘坐还是比较舒适的，座椅包裹的很好，软硬适中，过弯悬架支撑的也不错，不会说人坐在上面会倾斜很多，就是减震有点偏硬，发动机噪音要略高于日企车，车内噪音主要还是来自排气管，外在的杂音对于这个价位的车来说还是控制的不错的，音响音质也还可以，低音还是有点震撼的。要是能多一个中央扶手箱就完美了，之前开惯了有扶手箱的车，一开始开翼搏总感觉少点什么，虽然市面上可以买到，但是感觉总不那么完美吧，不是挡手刹就是高度不合适，希望以后的新款能有一个，因为一个扶手箱舒服的同时又能更显档次。

[油耗]

综合油耗7点多，市区油耗有点高。还能接受

[动力]

起步的时候一二档提速要慢一点，有一点肉，但是到了三档以后还是可以的。发动机转速到2000转以后动力输出还是比较强劲的，就是声音有点大，但是翼搏的声音个人觉得很好听的，有点像跑车的声音，能让人感觉出它小心脏的狂妄。

[操控]

操控挺灵活的，方向盘很轻，换挡也很顺

[性价比]

福特品质没的说，质量很好，底盘也很硬实

[最满意]

外观个性，独特，上街回头率特别特别高，刚提回来，别人说这车不错花了二十万没有，，，我就笑了

[不满意]

动力太弱，特别是根超个车好累，夏天再开个空调，那肉的感觉没法形容，，，。：

[外观]

很个性，这是我最最最最满意的地方了"！!！

[内饰]

科技感十足，好多按键

[空间]

很好，超出我的想象，，外观看着小，肚子还挺大的，，

[舒适]

还可以，空间够

[油耗]

省油，

[动力]

差，差，差，没办法，猛采油门！！！

[操控]

很好，福特的操控还是很不错的，毕竟和嘉年华同平台

[性价比]

还可以

[最满意]

SUV的体格，开关门觉得比较厚重，小书包的酷酷外形，后排空间不错

[不满意]

无日行车灯，ESP不是标配，瞬时油耗被因隐藏，空调滤更换不方便

[外观]

如果和海外版的前脸一样就好看多了，有肌肉感，离地间隙大

[内饰]

塑料内饰，只能说中规中矩，座椅较舒服

[空间]

空间较合理，小的储存空间不错，后排空间还不错，后备厢略小

[舒适]

可以的，能宽点长的就完美了

[油耗]

还不错，高速开了空调6.3左右

[动力]

1.5L的起步稍微需要缓加油，不然的话容易顿挫

[操控]

运动起来超车还是可以的，地板油有推背感

[性价比]

几个月后右前轮悬挂系统偶有异响，待检查原因